美军升级F22战机歼20怎样才能超越 关键在这款装备|F-22|发动机|美军_新浪军事_新浪网
美军升级F22战机歼20怎样才能超越 关键在这款装备
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　　最近，美国F-22战机传来大改升级的消息，通过对航电、材料、软件等部分的全面更新，其战斗力必然要再上一个层次，成为中国歼-20的强劲对手。那么，歼-20应该怎样改才能超越F-22呢？
　　要回答这个问题需要从飞机设计的原则理解，飞机设计的原则是整机作战性能是一个综合平衡的结果，不能出现明显的弱项和短板，除非能提升整体性能，否则一般不会为了一项超级能力极大的损坏其他作战能力，不然会出现严重的木桶短板效应。如一架飞机不能为了追求超机动性而太忽视隐身。同样，在组成这架飞机的某一组件非常强时，则可以适当的降低其指标，为其他指标追求留下空间。和其他五代机相比，F-22相比其他国家隐身战机最强之处在哪？是航空发动机！
　　正因为在F-22服役时，其配备的F-119发动机能普遍超越其他国家一到两代，这才使F-22能够采取S型进气道、单方向矢量发动机和后部隐身喷口而不用担心超重和加速性能降低。别的国家隐身飞机在没有如此强劲发动机的时候强行采取F-22设计，代价只能是极大的损失机动性或武器挂载能力，出现明显的短板和弱项。
　　回到歼-20上，目前虽然歼-20已经使用了涡扇-10B发动机，但该发动机仍然和AL-31F处于一代产品，和性能稳定、表现卓越的F-119相比还有差距。在这样的情况下，为了不至于出现机动性上明显的短板和弱项，就只能在一些因素上进行牺牲，最典型的就是隐身性能，以歼-20目前的发动机动力弱也对尾部和侧面实施大规模隐身（雷达和红外）改造，必然会损失推力，让超重现象更为严重，超重又会引发内油、武器载荷和航空电子系统的削减等一连串恶果。
　　所以说，歼-20想赶上F-22，在发动机推力上赶上是第一步也是最重要的第一步。其他差距其实都比较好弥补。例如在机载雷达上，设计理论中美并无差距，材料和制作工艺上的差距通过第三国进口的方式弥补，我国与以色列、欧洲有不少合作的先例。
　　在发动机性能赶上后，F-22和歼-20在超视距和近距作战中倒是还可以一战。在超视距状态下，虽然F-22隐身能力更强一些，而歼-20由于前端鸭翼影响更弱一些。但由于歼-20的机头方向RCS在0.005到0.01之间，F-22能发现歼-20的距离在50-60千米之间，这一距离也恰好是歼-20使用远程红外搜索与跟踪系统（IRST）发现F-22的距离，二者可以实现互相首先发现对方，没有谁会有特别的优势。但在这一距离，歼-20和F-22都无法使用超视距武器攻击对方，因为中距弹雷达导引头无法在开机距离内锁定隐身飞机，双方只能进入近距较量。
　　进入近距后，决定作战胜负的因素就有很多了，这其中最为重要的包括三个：一是机载武器，二是光电/红外信号大小，三是飞机机动性，四是机载软件，五是干扰能力。相比升级后的F-22，由于AIM-9X射程达到了48千米，射界达到±90°，机动过载达到50g，显然如果不能过这一关，歼-20根本找不到与升级版F-22近距较量的机会。为此，我国的霹雳-10格斗弹也必须升级射程，使其至少能达到匹敌AIM-9X的水平。
　　其次是光电/红外信号大小，只有在歼-20的发动机全面升级之后，歼-20才能在尾喷口做出各类遮挡措施降低被敌光电跟踪系统锁定的距离。以目前的歼-20和F-22对抗的话，F-22会在老远就发现一条长长的发动机尾焰，对歼-20十分不利。
　　第三是飞机的机动性上，F-22采用了矢量喷口技术，具有垂直机动方向瞬时改变方向能力的能力，可以在前几次交锋中首先将机头转向歼-20实施瞄准，但这样的机动会极大的损耗飞机能量，用几次飞机的高度和速度掉的很严重。在发动机性能并无差距的情况下，歼-20因拥有鸭翼，持续机动性更强，只要使用光电综合干扰装置扛住F-22的三板斧，后面基本上就是狂虐，当然核心还是发动机。
　　第四是在机载软件上，机载软件可以让飞行员更快更高质量的决策，这在激烈的空战中至关重要，但软件的改进是随着对抗性较量与实战的增多而逐步升级的。歼-20服役后必然会参与众多这类活动，逐渐升级，软件算法是全世界通用的，在这方面与F-22持平不成问题。
　　第五是在干扰能力上，歼-20必须拥有能对红外成像体制的AIM-9X干扰能力，这需要其配装红外面源干扰系统。正如前文所述，只要这种系统能发挥好，就能将F-22拖入持久战，战胜F-22。
　　总的来说，歼-20只要配备F-119级别发动机、搭配有力的干扰设备，其他组件与F-22持平，那么赶上并超过F-22问题就不大。但我们应该将眼光放的更长远一些，未来配备了ADTD新一代发动机的F-35或许才是我们真正的大敌。（作者署名：云上的空母）
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　　新浪军事：最多军迷首选的军事门户！中国歼20战机尺寸超美俄四代机 载弹能力超越F22
&&&&发布时间： 14:24:04
中国歼20战机
　　在多年的期待后，一飞冲天的歼20令众多军迷情绪振奋，热情高涨，讨论热烈。针对整个四代机包括国产新型战斗机的许多疑问，且听新华社《世界军事》杂志总编辑、军事问题专家陈虎为我们一一解读。
　　疑问一：四代机还是五代机？
　　歼20到底是四代机还是五代机，这是个老话题，从美国F-22问世，就开始出现了所谓“四代”和“五代”的两种叫法。
　　美国是根据战斗机的作战效能有一个大跨度的进步来进行分代的：像F-86，这是喷气机时代的第一代战斗机；之后的F-4“鬼怪”是典型的第二代战斗机；到了F-15、F-16、F-13、F-18，是美国的第三代喷气式战斗机；到了F-22、F-35，这就是第四代战斗机了。
　　俄罗斯的分法和美国就有些不同，它主要是用典型的技术进步的方式来划代：前两代实际上和美国人一样，比如说米格-15是典型的第一代；到了米格-21就是第二代；但是到了第三代的时候，俄罗斯人把采用可变翼技术的飞机作为一代，比如米格-23，而美国人认为可变翼技术对飞机的作战效能没有很大的影响，所以没有把它作为独立的一代；到了苏-27就是第四代了；到了更下面，现在的T-50已经是第五代了。这就是最初五代和四代产生的原因。
　　从飞机的工程技术和作战效能上来讲，我个人认为，四代机的划分方式实际上还是有它的科学性的。比如说对歼20的称呼，军事爱好者或武器发烧友，比较认可的是四代机的划分，我也赞同这种划分方法。在网络上，歼20有一个昵称，叫“丝带”，实际上就是“四代”的谐音。
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美军火巨头炫耀六代战机模型 或加速研制压制歼20
时间： 16:14:20 点击： 【
】来源：新浪网
文章来源：新浪网源文章地址：http://mil..cn/jssd//doc-ifykqmrw0051438.shtml
　　近日，美国著名的军机制造商诺?格公司工程部副总裁克里斯?埃尔南德斯在接受《洛杉矶时报》采访时，讲述了他个人的工作经历，以及诺?格公司未来的技术理念。期间，他手持B-2隐身战略轰炸机的模型配合洛报记者拍摄了一张题图。看似云淡风轻，但实际上却是炫耀了他身旁的诺?格六代机概念模型以及后方柜顶上的各种航空黑科技项目的模型。
　　从克里斯?埃尔南德斯的身边的诺?格公司六代机概念模型来看，就是此前的无尾飞翼布局六代机概念。对于六代机的研制，可以说理念先行、确立标准无疑是最为重要的。从不久前来波音公司公布的六代机方案来看，美国业界人士目前已经对六代机的一些必需性能基本达成了共识。此次诺?格公司展示六代机概念模型，一方面可以看作是为竞标美军六代机做舆论宣传，另一方面则有可能是说明，其方案进展已经十分顺利，在目前美国各军机航空巨头已对六代机必要性能达成一致的前提下，或将加速推进六代机方案的工程化进展。
　　诺?格公司此前公布的六代机概念想象图，可以看出跟此次的模型基本一致
　　不过，美空军六代机的实战化无疑还有很长一段时间。尽管美空军还在不断地改进升级其五代、四代战斗机，但随着其他国家五代、四代战斗机的崛起，其平台领先优势必将被逐渐削弱。但是正如空军装备研究院军事专家张文昌所言，“客观来说，通过对现有技术平台进行整合、升级、改造，依然可以使美国空军在今后一个时期内保持领先优势。”正因如此，中国对六代机的研制同样不可松弛。
　　对此，中国也同样启动了预研项目加以应对美国的威胁。日，第二届中国航空科学技术大会上，为获得“冯如航空科技精英奖”的科研人员据悉了隆重的颁奖仪式。在官方关于获奖者沈阳飞机设计研究所总设计师王永庆的事迹报道中，首次提到了下一代飞机等项目情况。该专家表示，“下一代飞机预研”就是指歼-20、歼-31之后的中国下一代战斗机，中国武器装备发展的传统是“装备一代、研制一代、预研一代”，在目前三代机已经大量装备，四代机已经试飞的情况下，进行下一代飞机的预研是顺理成章的事情。
　　2015年冯如航空科技精英奖颁奖仪式
　　美国空军航空系统中心在2010年发布了下一代战术飞机的信息征询书，这份征询书邀集各大厂商提出有助于研制下一代战术飞机的技术与成本信息。这份文件重点介绍美军“需要”下一代战术飞机达成哪些战术目标。
　　简单来说，要达到的战术目标就是，一方面要能击败最强大的对手，另一方面也要在中低威胁战场上发挥战术价值（如近距离支援、情报作战等）。
　　在美军看来，延续冷战结束后的战略态势，迄今没有一个国家能够全面挑战美国的霸主地位，但仍有一些国家具备在邻近区域集中“优质兵力兵器”击败美军在当地的部队，最突出的表现就是中国积极发展的歼-20。因此，美军下一代战术飞机必须在缺乏友军支援的情况下，孤身进入战区，反击敌军的空中和地面部队，扭转美军的战区劣势。
　　不过现实情况是，美国第五代F-22战斗机服役10年以来，在全球仍找不到对手，这种“独孤求败”的状态让美军第六代战机该如何发展是个很头疼的问题。
　　4架F-22战斗机编队飞行
　　长期来看，中美两国在经济方面其实已经水乳交融。虽然两国在构建新型大国关系尚在塑造过程中，在许多方面有分歧和摩擦，但主流是合作而非对抗，既然无法明确中国就是敌人，那么过度高端、并且技术比麻烦不断的F-35还要复杂的六代机如果轻易上马，难保美军不会成为军火商绑架的。
　　所以，与其说美军在发展六代机时，面临的首要问题是如何研发一款可所向披靡的六代机，不如说是如何避免被国内的军火商忽悠。（作者署名：迷彩派）
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