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记者跟访运钞车押运全程 5米之内为警戒区(图)
图为：解款入行，过程只有几十秒，却是押运员最紧张时刻。图为：自助银行门前5米之内是特别警戒区。　　一辆全封闭的闷罐车，几名手持防暴枪的押运员，一个个装满钞票的铁箱……　　13日6时30分，记者穿上防弹衣，戴上头盔，进入武汉市融威押运保安服务公司的押运车。“决不允许迟到，如果押钞车辆晚点，将影响银行业务。”328号车“车长”胡杰告诉记者。在融威押运，有人曾经因为迟到被辞退。　　押运车空间并不大，与家用两厢轿车相仿。通过车前、车厢、车后、驾驶室的四个摄像头，车内人员对车内和周围情况一目了然。这套3G视频监控系统，被称为“黑匣子”，任何情况都会实时记录。　　车上的GPS卫星定位系统，与公司总部及市公安局110报警指挥中心联网，押运车一旦偏离规定路线，控制中心立即就能知晓。　　“340余辆运钞车，全部采用防弹A级标准，车身用防弹钢板打造，AK47近距离都打不穿。”胡杰说。　　7时10分，运钞车准时出发，规划路线为汉口中心城区。　　行进中，押运员耳听六路，眼观八方。“大多数人喜欢凑热闹，但人越多，风险越大。”胡杰介绍。　　7时35分，运钞车来到位于宝丰路的某股份制银行。四周观察，胡杰先行下车，发现无异常后，敲击车身发出安全信号，宋英杰、两名持枪押运员依次下车，一人卡住位置，一人守住车门，两人目光交叉。　　两名银行解款员前来解款入行，整个过程只有几十秒钟。“这几十秒钟是最令人紧张的，运钞车绝对不能熄火，一旦发现异常，押运员要迅速将款项护送进车中。押运车上设有暗置的射击孔，押运员可随时准备自卫射击。”胡杰说。“一次，一家银行门口有个黑色塑料袋，车长确认是清洁人员放置的垃圾袋后，押运员才下车。”宋英杰说。　　8时15分，运钞车来到汉口沿江大道的另一股份制银行。雨越下越大，短短一分钟，押运员衣服被雨水淋湿。期间，有人想进入自助厅，被舒畅制止。“越是雨天，越要提高警惕，对打伞和穿雨衣的行人尤其留意。”　　在押运行业内，有一条“5米守则”，当押运员在警戒时，一旦有人进入5米之内，必须特别注意。　　8时50分，运钞车安全并准时抵达汉口沿江大道最后网点。“解款”只是一天工作的开端。接下来，还有资金中调，临近下班时间收款。中调，即从银行领取现钞，送往需要加钞的自助网点的ATM机。　　在午休室，记者看到床头整齐的“豆腐块”。融威押运1800多名押运员，半数以上是退伍军人，平均年龄26岁。除了身高要达到1.7米，裸眼视力1.0以上，还必须政审合格。进入公司后，接受两个月的封闭训练，驾驶、射击、格斗，十八般样样精通。　　19时20分，历经12个，走完14个银行网点后，押运车回到总公司。　　卸下重达9公斤的行装，记者顿感轻松。对押运员来说，每天全副武装，在全封闭的押运车里坐上大半天，滋味并不好受。“回家的感觉，让我忘记了一身的疲惫。一天安安全全，可以睡个踏实觉了。”宋英杰说。　　一辆全封闭的闷罐车停在银行门口，车上下来几个身穿防弹背心、手持防暴枪的人。他们如临大敌，等银行里的一个个装钱铁箱被运到车厢里，便“砰”的一声关上厚重的车门，驾车绝尘而去。　　神秘的闷罐车，神秘的箱子，神秘的押运员……这个行业对于普通老百姓来说，离不开“神秘”二字，加上影视作品里的渲染，是不是总会萌动起一探究竟的冲动？　　5月11日，记者走进南宁市首家拥有武装押运资质的现代“镖局”———南宁国泰保安押运有限公司(以下简称国泰押运)，零距离观察了押运员这个特殊群体的生活甘苦。&独上独下电梯，办证安全稳妥把钱装上车　　1 一趟神经高度紧绷的旅程　　5月11日下午，“车长”梁荫明和手下的4名队员即将开始执行新一次的押运任务。在集合时间到点之前，他们已经领好装备，挤进那辆不算宽敞的厢式小汽车里，等候发车指令。　　“上班迟到”这种行为在押运行业里是绝对不允许出现的，如果押钞车辆晚点到达银行网点，影响的将是银行营业以及市民上门办理业务。2008年的时候，曾经有一名押运员因为上班迟到几分钟而被辞退，他当时出言埋怨：“押运公司的纪律严得让人受不了！”　　国泰押运一名主管业务和安全生产工作的负责人当场驳斥：“不严行吗？几百人的押运队伍，近百辆车，上百支枪，每天押着数以亿计的现金在几百公里的城镇上跑，稍有不慎就会出大事。”　　纪律感最终体现到每一个押运小组里。在梁荫明这个5人的押运小组中，他被队员称为“车长”，是小组里的“最高领导”，拥有绝对的指挥权。等押钞车出发，他坐在副驾驶的“车长专座”上，开始了神经高度紧绷的一趟旅程。　　“车长专座”拥有与司机一样良好的视野，不仅便于车长观察情况，同时也利于两人之间的协调沟通。梁荫明不停地扫描前方和侧方的情况，还不时通过后视镜观察后方是否异常。“人们喜欢凑热闹，我们反而不希望碰到热闹的情况。”梁荫明解释说，热闹的情况意味着环境变得复杂，随之而来的便是不断提升的风险。　　车子按照路线朝东葛路的一家百货商场驶去，队员们需要前往该单位的某楼财务部接款，然后再前往下一个地点。抵达楼下后，一名队员先下车警戒，向车长示意一切正常，其他队员才陆续下车。众人穿过商场，搭乘电梯直奔该楼。　　但电梯在中途突然停下，有人想乘电梯。梁荫明一手摁着关门键，一手做了个制止的手势。对方一看到是押运队员，也点点头，改乘下一趟。　　押运小组的风格是“独来独往”，往往不跟其他人同行，特别是在电梯这种狭小的空间，更不允许有陌生人同在，以确保安全。　　2 容易引起误会的“5米守则”　　就在梁荫明等人进入财务室办理交接手续时，一名队员留在门外的走道负责警戒。走道比较昏暗，一侧通往楼梯的拐角，看不到楼梯全貌，一侧直对着门外的天台。队员不停地来回扫描这两个出入口，脸上的表情严峻无比。　　在押运行业内，有一条“5米守则”，意思是当队员在警戒时，一旦有人进入5米之内的范围，就必须特别注意。　　今年25岁的是另一个押运小组的车长，在他看来，有两个时刻需要把警戒程度提升到最高：一个是从车上取下钱箱，一个是往车上送钱箱。这两个时候，押运队员往往禁止任何人从旁边经过。　　这样做确保了安全，但往往会引来市民的误会。　　黄伟就碰到过这样的情况，当时押运队员正在下钱箱，准备往银行里送。负责警戒的队员看见一名年轻人径直走过来，急忙伸手制止。对方很不高兴，一定要从钱箱旁边经过，还说“路又不是你家开的”。　　押运队员还是把他给拦下来，等钱箱运送完毕，才让他通过，但年轻人嘴里依旧不依不饶，看起来火气挺大。黄伟说，碰上这种对方不接受解释的时候，队员们心里觉得委屈，但也只能忍着。毕竟这项职业要求他们提高警惕，对任何人都要加以防范。　　同样的误会还出现在发生交通事故的时候。押钞车天天在路上跑，难免也会与其他社会车辆发生一些小刮碰。万一真的刮了碰了，押运队员也不能贸然下车，尤其是在一些偏僻路段，首先要做的是报告国泰押运的监控中心并且报警。　　如果押钞车的任务时间允许，队员们会在车上等候交警前来处理。但万一押运任务紧急，实在无法在现场等候，那么押钞车先行离开，势必会引来对方车主的不满，误会就此产生。　　黄伟说，这种情况队员们往往会记下对方的车牌，等押运任务结束后再找车主处理。因为押运职业的特殊，希望市民能够多多理解。　　3 1/4秒内完成子弹上膛扣动扳机　　在财务室的交接手续很快结束，押运队员提着一个铁箱走出来，不用问，里面装的自然是现金。　　也许一般人提着一铁箱的钱，心里肯定无比澎湃，但对押运队员来说，“天天跟这么多钱做伴，早已习惯到对钱没感觉了”。一名队员说，他曾经参与押运过上亿的现金或者一车的黄金，实际工作的时候，心里想的都是如何确保安全，紧张都来不及。　　等众人回到押钞车辆旁边，梁荫明与负责警戒的队员继续环顾四周。在他们眼里，那些戴着帽子、口罩或者墨镜，装束古怪的人特别需要注意，如果突然发生有人奔跑、大喊，那也是不可忽视的细节。但现实中的一些隐患往往不会如此明显的暴露出来，需要押运队员凭借自身的经验和敏感去发现，进而化解。　　在黄伟的印象中，他曾经遭遇过一次可疑的情况。当时押钞车来到一处地点，黄伟在警戒时，发现车尾不远处站着一名年轻人，起初并未觉得有何异常。但黄伟环顾四周之后，又在其他位置发现几名年轻人。　　黄伟的脑海中突然闪过一个画面：这几个年轻人所站的位置，正好形成一个包围押钞车的局面，他随即握紧了手中的那支防暴枪。　　押运队员们所装备的这把武器，可发射杀伤弹、动能弹、催泪弹等，其中又以杀伤弹最厉害。一扣扳机，20多颗铅合金弹丸呈扇面射出，可击穿50米处25毫米厚的松木板。如真的发生“劫镖”，队员们一般不用准确瞄准，对着歹徒的身影放一枪，即使准头不够，对方不死也得重伤。　　更厉害的是，万一真的碰上暴力“劫镖”交火时，押运队员能在1 ／4秒内完成子弹上膛、扣动扳机的动作。　　黄伟当时把防暴枪上膛，示意其他队员提高警惕。过了一会，这几名年轻人一起走开，这让黄伟觉得自己最初的判断是正确的。“不过也有可能是我太敏感。”他说，做这行，就必须考虑到种种可能发生的情况。公司董事长运治林也时常告诫押运员：“平安不可储存，危险永远在下一次！”　　4 遇到意外监控中心可以断电断油　　等钱箱顺利装上押钞车，梁荫明和他的队员又继续赶往下一个点，往往等结束一天的工作，已经月上柳梢头。　　事实上，在全封闭的押钞车里坐上大半天的滋味并不好受。队员们本来就穿着防弹背心，戴防弹头盔，热天的时候下车走一趟，很快就被汗湿透。不过好在押钞车里有空调，多少可以缓解这种苦恼。　　但押钞车不仅仅是装有空调这么简单，每辆车都是经公安部认可的专业防弹车，防弹装甲和防弹玻璃均达到公安部的一级防护标准。车上配有GPS全球卫星定位系统，押钞车在运送物品时，必须按规定的线路行驶，一旦偏离规定路线，国泰押运的监控中心就能立即知晓。　　押钞车还与南宁市公安局110指挥中心进行联网，遇到意外情况，报警信号同时传输到国泰押运的监控中心和南宁市公安局110指挥中心。国泰押运的监控中心还可以通过实施断油、断电、语音警告等手段对运钞车进行远程控制。　　与这样的硬件设备相匹配的，是一支有不俗表现的押运队伍。国泰押运自2007年7月组建至今，已拥有一支690人的押运队伍，武装押运车辆100多辆，守押业务目前还拓展到崇左、来宾两市。　　押运队伍成员有80%是退伍军人，军事体能、擒拿格斗训练都是他们日常的必修课。他们当中有能劈砖断铁的能人，有擒拿格斗的武林高手，有百步穿杨的神枪手，还有经过野外生存训练的特种部队侦察兵。　　最后，黄伟还提到一个有趣的细节：虽然人人都不希望发生“劫镖”，但在押运队员平时的交流中，大家并不忌讳讨论“劫镖”这个话题。反而大家一起探讨如何化解险情，如何快速离开现场，5人小组相互间该如何协调，等等，进一步让押运变得完美无缺。(记者黄沁琛 通讯员 廖日辉/文 记者 宋延康/图 )
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环球时报系产品银行押运员生活解密：平均月收入2200元-4000元
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　　日，振远护卫的押运车停在慈云寺桥边的一家银行前等待执行押运任务。新京报记者 侯少卿 摄
　　2月11日，广州穗保安全押运公司部分员工因工资待遇停工，导致广州多家银行网点无钱可取。
　　11日中午，在广州政府部门的协调下，穗保公司高管与押运员代表们进行协商。该公司提高押运员薪酬待遇，基本工资每月增加500元，并改善公司制度，包括考虑修改甚至取消扣发奖金的规定。
　　这一场风波将银行押运员抛进公众视野。
　　什么样的押运公司能负责银行押运工作？负责重要金融机构大多具有政府背景。而今，合肥、武汉等地押运公司正开始改制，资产由公安机关转移至国资委部门。
　　新京报记者 苏曼丽 实习生 常涛
　　一辆运钞车负责四五个网点
　　在武侠小说里，常常有负责长途押运大量金银的“镖局”这个行当。资金的长途周转，依赖“武林高手”护送。
　　2月11日出现员工罢工的广东穗保安全押运公司，其业务，其实就类似古代的镖局，负责银行的现钞押运。
　　事实上，各地都有这样的现代镖局，一般拥有政府背景，挂靠在公安系统。
　　与穗保类似，北京的押运公司叫振远。
　　2月14日，朝阳区南十里居42号，一幢幢居民住宅楼间有一座“凹”形连体楼，这是北京振远护卫中心基地。
　　“感觉非常神秘”，附近的居民说他们从来没进去过，“经常看见运钞车进出，但很少看见有人出来”。
　　超百米长的基地院内停放着一排排运钞车，大多为依维柯，少量是重庆迪马牌车。2月14日下午4点33分到4点43分，10分钟内，共有6辆运钞车出来。
　　在一股份制银行工作的王可(化名)透露，银行存放现金的场所得有必备的安保设施，需要将现钞、有价证券等运送至银行“金库”过夜。
　　运钞车早晚各来一次。每天营业结束后，柜员清算整理好自己的尾箱交由押运公司送至“金库”。第二天营业网点开门营业之前，押运公司需要将现金从“金库”押运至各营业网点。一般来说一辆车会负责相近4、5个网点的现金押运工作。
　　押运员需受“军事化”管理
　　押运员警惕性极高。2月16日下午，记者在一家银行网点试图采访押运员，但被押运员告诫离车远点。据该押运员称，警戒范围一般是运钞车10米内，过分靠近运钞车的人、戴着帽子或手揣兜的人、神色紧张的人，都需要特别注意。
　　这些训练来源于押运公司实行的军事化管理。振远护卫的招聘启事写道：“能接受封闭式军事化管理，退伍军人优先。”
　　一辆运钞车上有4-5名押运员，包括一名驾驶员，一位车长，两名持枪护卫员。车长负责押运途中的一切事宜，包括对突发情况的现场决断。
　　据银行人士称，运钞车全部安装了GPS卫星定位报警系统。在振远指挥中心的大屏幕上会有每辆运钞车的运动轨迹，随时锁定每一辆运钞车的位置，还可以查询行驶速度、运行轨迹，并可以监听车内的声音。而在运钞期间，押运员不可随意活动，不可更改行车路线，也不可擅自下车吃饭。
　　而为了控制风险，银行和护卫公司一段时间会更换行车路线和负责的网点，车辆和车长不会长期跑同一个银行网点。
　　银行网点扩张致押运公司繁忙
　　起初，银行都是自行押运现金。20世纪90年代中期，北京连续发生金融抢劫特大恶性案件，北京市政府要求对银行的保安系统采取改进措施。由北京市公安局以经济民警总队为依托，于1996年组建成立了北京振远护卫中心。
　　此外，广州负责银行押运的穗保押运是广州市国资委下属的专业化武装押运机构。这些押运机构往往都有当地政府背景。
　　事实上，银行业看重的正是押运公司这种背景。
　　一位国有银行人士称，虽没有明确指定必须用某一家押运公司，不过由于行业限制，押运公司多有政府背景。押运公司由于有大量枪支，需要接受公安局的详细指导，银行也考虑到，有公安局的背景，一旦出现事故也好协调处理。
　　据北京振远官方网站披露，该公司担负着北京国有、商业、外资性质的28家银行，499家支行，14400余个营业网点的金融押运任务和日寄存量为8000余个尾箱寄存业务，占据北京绝大多数金融机构的押运工作。
　　而运钞车的事实垄断地位有时还影响着银行网点的扩张速度。银行人士透露，银行布局网点，得看看能不能请到押运车，押运公司业务繁忙，应接不暇，会影响网点扩张。
　　一辆运钞车年费最高50万
　　银行的青睐带来押运公司的高收入。
　　王可告诉记者，银行与振远护卫一般是按年签订合同，根据车型不同，一辆车一年服务费为30万元-50万元不等，银行不再支付其他费用。
　　北京振远官方网站披露，拥有10000余名员工，专业运钞车1500余辆。按上述银行人士的说法，一辆车一年服务费30万元至50万元，以平均40万元计算，1500辆运钞车最高可从银行获6亿元收入。不过这一数字并未得到该公司确认。
　　记者联系北京振远护卫进行采访，但对方表示不方便接受采访。
　　除早晚两次去银行运钞的规定动作外，其余时段用车则需另外付费。如一房地产公司本周有大量资金存入银行，银行将派车去取，运钞车的钱需由银行或企业另行支付。
　　不过，每天护卫上千万资金的运钞员收入并不高。
　　据广州媒体报道，参与停工的广州穗保员工抱怨，一个月所有收入只有2000多元，多年收入未涨。
　　北京振远官网上刊登的招聘启事“在岗员工平均月收入2200元-4000元”，照此计算，在岗员工一年的薪酬在2.64万-4.8万之间。以此推算，该公司10000余名员工，其人力成本约2.6亿元至4.8亿元。
　　各地押运公司掀改制潮
　　不过，可以看见的是，多地押运公司神秘的背后正掀起一股改革浪潮。
　　2010年开始实施的《保安服务管理条例》规定，从事武装守护押运服务的保安服务公司，必须是国有独资或者国有资本占注册资本总额的51%以上。
　　条例还规定，国家机关及其工作人员不得设立保安服务公司，不得参与或者变相参与保安服务公司的经营活动。
　　改革已至。今年1月14日，合肥市保安服务总公司正式划转给合肥兴泰控股集团有限公司运营管理，后者是经合肥市国资委批准设立并授权经营的国有独资公司。
　　也是在这个月，原隶属武汉市公安局领导的武汉市融威押运保安服务有限公司完成脱钩改制，由武汉经济发展投资集团公司领导管理。
　　目前浙江、福建等地也在进行保安公司的改制。日，浙江省人民政府办公厅下发文件，明确要求公安机关政企分开、管办分离。
　　浙江省公安厅副厅长陈石春曾介绍，省内国有保安公司资产已普遍由公安机关转移至国资委部门，公安机关不再开办保安公司，全力做好行业管理。
(责编：李栋、刘阳)
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金融要害部门上岗证押解人员试卷和解答.doc 4页
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金融要害部门上岗证押解人员试卷和解答
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金融单位安全防范技能考试试卷
(守库员.解押员 管库员.运钞车驾驶员试卷)
判断题（共15题，每题2分）
1、专职守护、押运人员执行守护、押运任务时，受到暴力袭击危及生命安全或者所携带的枪支弹药受到抢夺、抢劫，不使用枪支不足以制止暴力犯罪行为的，可以使用枪支。( Y)
2、在执行任务期间，押运员、驾驶员与解款员可以兼岗、换岗和串岗。(X )
3、配备公务用枪的专职守护、押运人员应年满18周岁。( X)
4、金融机构营业场所、金库、押运安全操作坚持“谁主管，谁负责”和“人防、物防、技防”相结合的原则。(Y )
5、非执行守护、押运任务时可以携带枪支不能带弹药。(Y )
6、金融单位的运钞车应当配有通讯、报警装置。y( )
7、押运工作必须使用制式防弹运钞车，双人持枪武装押运。每辆押运车必须配备两名押运员，两名解款员、一名驾驶员。( Y)
8、运钞交接区应安装视频安防监控装置，对运钞交接全过程进行实时监视、记录，回放图像应能清晰显示整个区域内人员的活动情况。( y )
9、专用运钞车是指银行(含农村信用社)、非银行业金融机构、邮政储蓄机构、印钞造币企业承担金融护送业务的专业公司等单位，用于现金、金银、珠宝、有价证券、重要凭证及其他重要物品运输的专用车辆。?(
10、运钞车出发时，押运组长应在驾驶舱副驾驶就座。另一名押运员待解款员上车后，上车就座于押运舱门口座位，锁好门。押运组长要待全车人员上车后方可上车。( y )
11、在执行任务期间，押运员、驾驶员与解款员可以兼岗、换岗和串岗。( x)
12、押运人员可以参与清点、搬运现金和押运物品。( x)
13、监控守库员应实施24小时不间断、有效的报警信息接收、实时图像核实、应急处置等各项防范操作。(y )
14、在押运物品出入库时，守库员两人都应在守库室进行视频监视。( x )
15、执行押运任务时，到达营业网点时运钞车要熄火，驾驶员不准离开驾驶位置，并锁闭车门。( x )
二、填空题（共10题，每题3分）
1、《专职守护押运人员枪支使用管理条例 》所称专职守护、押运人员，是指依法配备公务用枪的 军工\金融
国家重要仓储、大型水利、电力、通讯工程武装守护、押运服务的双人武装坐班守护必须做到人不离岗，枪支、防卫器具不离身犯罪分子侵袭易燃、易爆剧毒、放射性将会直接导致严重危害后果发生的《金融安全上岗资格证》相应车型的驾驶证营业场所现金业务区
2、对管库员、解押人员和运钞车等进行核查、辨别；
3、经核审无误后，按要求办理出入库人员及物品情况登记，开 启金库第一道门，待管库员、解款员进入金库后迅速锁定；
4、待押运物品交接手续办理完毕，打开装卸通道门，监视押运 物品的装卸，严禁进库人员携带与业务无关的各类物品进入库区；
5、装卸完毕，锁闭装卸通道门，待运钞车及有关人员离开后
2、采取监控守库的，在完善现场人员、物品核查措施的情况下，监控守库员应执行哪些操作？
采取监控守库的，在完善现场人员、物品核查措施的情况下，监控守库员应执行下列操作：
1、实施24小时不间断、有效的报警信息接收、实时图像核实、应急处臵等各项防范操作；
2、按金库运行时间要求，及时、准确地实施金库内部及守卫区域的防盗报警撤防布防和图像核查操作，实施金库开库、闭库控制；
3、实施人员识别、出入口控制、图像核查、声音复核等操作，全面落实金库管库员、相关工作人员及临时人员等进出控制；配合做好物品进出管理制度，实施图像声音核查，落实金库物品进出控制；
4、根据职能和防范工作需要，全面、及时、有效地通过视频图像监视金库内外部人员活动情况，实施安全运行监督；
5、实施通讯、安防、消防、电源等各项设施的全面检查操作，及时发现异常，保持设备正常运行；
6、及时记录出入金库人员的事由、姓名、时间等情况。
3、持枪人员遇有哪些情况可以使用枪支？使用枪支时应注意什么？
持枪人员遇有下列情况之一，可以使用枪支：
1、守护目标、押运物品受到暴力袭击或者有受到暴力袭击的 紧迫危险的；
2、守护、押运人员受到暴力袭击危及生命安全或者所携带枪 支弹药受到抢夺、抢劫的。
守护、押运人员在存放大量易燃、易爆、剧毒、放射性等危险物 品的场所，不得使用枪支；但是，不使用枪支制止犯罪行为将会直 接导致严重危害后果发生的除外。
使用枪支时应注意：
1、有关行为人停止实施暴力犯罪行为的或失去继续实施暴力 犯罪行为能力的应立即停止使用枪支；
2、开枪有可能误伤群众或引起灾害事故时，应立即停止使用 枪支；
3、开枪射击后，应当保护现场，并立即如实向当地公安机关和 上级单位报告。
4、执行上门收送款和离行式自助银行
正在加载中，请稍后...广州市穗保安全押运公司
&&& 目前，公司拥有大型的金库，提供银行尾箱过夜、现金及贵重物品保管，保安及机密废料处理等服务，还通过金库服务，硬币分检等创新服务逐步走向国际化，服务网络遍布广州市及周边县市，并扩展到与香港联营押运业务。
&&& 公司目前为专业银行提供押运服务的有：中国银行、农业银行、工商银行、建设银行、交通银行等分行级16家专业银行，支行253家，银行的服务网点1660多个，市场覆盖率高达90%，并且为广州地区及周边的高速公路收费站、加油站和数十家企事业单位提供押运服务。至今完成押运任务以百万次，参与护卫贵重物品，警戒展览，邓小平、香港回归金箔邮票护送等，做到押运、护卫、警戒、枪支管理安全无事故、钱款、贵重物品无差错。
――具体业务
&&&&1.安全押运钱款、贵重物品
&&&&2.银行尾相过夜
&&&&3.保安服务
&&&&&&&&a)
派驻、护卫、护送服务
&&&&&&&&b)
大型展览或会议所警卫、警戒服务
&&&&4.机密废料处理
&&&&&&&&a)
保密销毁机密纸类废件
&&&&&&&&b)
保密销毁电脑磁碟、电脑及卡式磁带、电话卡、信用卡等
――运作细则
&&&&1.签订合约
&&&&2.制定押运路线，合理调动人员、车辆
&&&&3.押运服务在最严密的安全措施下运送
&&&&4.运送过程由精密的调度联络系统记录及追踪
&&&&5.所有工作人员均接受定期及突击检查
中国银行&&
农业银行&&
工商银行&&
建设银行&&
安全 放心承诺
&&& 公司制定了严密的管理制度，所有工作人员均接受定期或突击检查，确保全副武装、训练有素的押运员在最严密的安全措施下执行押运任务。并拥有独特的监督审查、押运规范、交接服务程序及保障措施。公司常备应急机动队，一旦发生突发事件或紧急情况时，能及时地进行应急处理和增援，确保押运安全万无一失。
对于押运风险，公司承诺全保、全赔偿。
& 广州市穗保安全押运公司&&&&&