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水冷中小型踏板车选型讨论贴
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质量好口碑好，保有量大，价格适中，水冷中小型踏板，我貌似只能选出两部啊，太少了，而且后者明显性价比不高，还有没有其他的呢？
1. 本田佳御110， 价格12500.
2. 光阳RCK180(弯道情人整车进口180CC版)，价格29800。
[ Last edited by 开心路上跑 on
at 15:44 ]
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上黄牌选择不大，如果兰牌的话反正要套那还有YAMAHA SMAX155
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眼界再开阔点，smax 彪虎 pcx。T是安全T,HHHHH
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差不多就是楼上说的这些了
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都没性价比，要我说7K~8K的踏板足矣！甲鱼没速度，弯道180价格死贵#27##27##27##27#最实在的话，看透了~~
[ Last edited by MOTO伟伟 on
at 17:38 ]
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小踏板还是通勤用用算了，能上蓝C上蓝C
出去摩旅郊游还是档车舒服。 要不然就像光阳400那样的大踏板
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要是我肯定SMax 价格比弯道厚道了(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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淘宝上驾驭最低价格：11000元（不含运费）(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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还有VESPA应该也算中小型踏板把，虽然价格太高了(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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还有阿普利亚圣甲虫，也能套蓝C的，价格比RCK180便宜，就是样子不怎么好看
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刚买了弯道180，开起来真爽！
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Originally posted by shars at
刚买了弯道180，开起来真爽！
你咋又买车了， 几辆车啦？
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Originally posted by 肖塘弯弯 at
你咋又买车了， 几辆车啦？
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台湾产光阳RACEING KING180价格是29800
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Originally posted by 小丁小叮 at
小踏板还是通勤用用算了，能上蓝C上蓝C
出去摩旅郊游还是档车舒服。 要不然就像光阳400那样的大踏板
如果只考虑一部车子，RCK绝对是最适合的选择，无论通勤或者摩旅都能得到恰当的性能和灵活性。RCK最舒适的速度区间在70-90，出去摩旅的话大部分都在这个速度区间巡航。虽然大排油门一滋能提到100码，但是在国道上开100码以上安全吗？再说提速，RCK的提速比一般125或者150的踏板好，油门一滋（2-3秒）轻松上到60码，再满油门2-3秒就能达到80码，5-8秒就能达到100码，极速能到135表头（115-120GPS）。光阳400极速也就160左右，但车重比125公斤的RCK足足重了100公斤。光阳400的32匹马力对RCK的17匹马力也没占太大优势（被自重抵消了不少）。再者市内通勤上，光阳400的灵活性差了RCK许多，同时最关键的一点，光阳车起步皮带轮打滑，光阳400要拉到40码以上才能改善，而RCK只要拉到20码以上就基本不打滑了。这也就是说开光阳400在市区拥堵道路上通勤比较难受，经常要忍受起步离合咬不住碗公的痛苦，结果就是起步一冲一冲。40码的力道，近500斤的车重，起步一冲一冲的话，在闹市区也就不多说了。
摩旅当然光阳400舒服，不过别忘了RCK也是水冷，并且不同于甲鱼的缸头水冷，RCK从发动机设计里就涵盖了水冷管道设计，所以RCK的水冷是全缸水冷。200公里对RCK来说只能算热热身，曾经我开RCK到宁波四明山，一路400多公里，觉得RCK的动力也丝毫未损失。当然RCK一天也只能开500公里左右，极速摆在那里，和极速160的光阳400没办法比。光阳400一天能跑800-1000公里，RCK嘛，只能跑300-500公里。这也是摩旅上的差距所在。
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不同于甲鱼的缸头水冷，RCK的水冷是全缸水冷...没开过好车，这个真不了解。。(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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Originally posted by niu12345 at
不同于甲鱼的缸头水冷，RCK的水冷是全缸水冷...没开过好车，这个真不了解。。(本消息来自手机摩托迷：
RCK180价格，可以买两部佳御，再送一部GP110，真心贵，用料足是应该的。
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Originally posted by 开心路上跑 at
RCK180价格，可以买两部佳御，再送一部GP110，真心贵，用料足是应该的。
RCK我去年4月提的车，加改装什么的花了6万左右，差不多是一辆川崎小忍者250的价格了。到现在为止开了1年多，通勤摩旅两不误。叫我现在再重新选择，照样还会选RCK而不是GW250或小忍者250。虽然开出去没跨骑气派，但非常实用。小踏板的马桶和尾箱能装不少东西，头盔和链子锁什么都不担心没地方放。150的油耗，250的动力，这只有开过的朋友才明白。上次去四明山，路遇一摩友开雅马哈天剑王250，他跟我说想把天剑王换成RCK，主要还是踏板开起来爽。250跨骑只是看上去漂亮，不停换档不说，跑山路未必跑得过RCK（重量和高度摆在那里，压弯不敢压太低）
下面是我单骑跑四明山的帖子，可供楼主参考
RCK确实没有什么性价比，价格比弯道情人贵了一倍。性能上也只多了3匹马力（弯道情人150为14匹马力，RCK是17匹），提速和极速比弯道情人高那么一点点。但是RCK是水冷的，这点就注定这部车子适合摩旅。台湾多山，而RCK这部车正是为多山的台湾公路设计的，换到我们天朝，一定要用它跑铺装路才舒服，像四明山那种新修的S213省道，RCK在上面跑得非常舒服。当然175cc的排量，注定RCK没办法和大排跨骑比。不过摩旅嘛，也不会开太快，90码的巡航也够用了（和甲鱼90码极速不同，RCK上90码那叫四平八稳，上到120码就震得厉害）
RCK有许多原厂的精品改装件，当然原厂件质量没啥问题，只是让你开得不太舒服。原厂建兴的轮胎被我提车时就换成半热熔的普利斯通后胎，避震也全部换成MSP的，原厂避震能让手和屁股震得发麻。如果资金不十分充裕，就上甲鱼吧。因为改车都能花掉一部RCK的钱。
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RCK好车 帮顶 就是操控脚踏这里不舒服
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本人想换车请摩友们参考下奔达摩托车 390 电喷水冷双缸 ...
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奔达摩托车 390 电喷水冷双缸太子车 BD400运动巡航车
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奔达摩托车 390 电喷水冷双缸太子车 BD400运动巡航车
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想买就买，你看上这车肯定是因为它的外观，在没有同类型产品做比较的情况下，那就买吧。
发动机的动力吸引了我，配置比现在我的大地鹰王高的太多了。&
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想买就买，你看上这车肯定是因为它的外观，在没有同类型产品做比较的情况下，那就买吧。
发动机的动力吸引了我，配置比现在我的大地鹰王高的太多了。
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五年的大地鹰王250E-9A从来没有在摩旅路上抛锚过，改装花了大把钱卖了可惜可是看到新车心又痒。
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外观和配置在目前国产车中确实算是不错的 也听过声音 确实挺好的 希望能一炮打响&&个人觉得后座和后泥瓦的造型还有待调整&&
是的这个车摩旅下雨天甩泥肯定老火。&
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外观和配置在目前国产车中确实算是不错的 也听过声音 确实挺好的 希望能一炮打响&&个人觉得后座和后泥瓦的 ...
是的这个车摩旅下雨天甩泥肯定老火。
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这个车没见过实车，但在网上有听过声音，双缸车，声音算不错了
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390 电喷水冷双缸太子车 BD400运动巡航车
这冒烟算是什么情况.....&
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390 电喷水冷双缸太子车 BD400运动巡航车
这冒烟算是什么情况.....
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不知道奔达现在质量怎么样，老早朋友有辆，新车都经常修，最后还叫偷了。。。
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··感觉是卖给笨蛋的··
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您好，想买大地担心质量不行，貌似楼主有台大地，不知道质量如何，能建议一下么？
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奔达的300太子比400漂亮！
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真的很好看，如果质量有GZ150那个水平的话，就太好了。
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貌似你也有一部大地车子，这车子怎么样？发动机质量如何，整车的质量呢？还有你改装的配件哪买的？特别是那个大踏板。
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好车没得卖
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外观是目前国产太子里最大气的，颜值高，但质量如何，仍需时间来验证。
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三阳飞度3水冷125怎么样？
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今天去倪氏看了车，发动机声音听起来挺吵的嘛，店里的人说是发动机侧部水冷比甲鱼的水冷好，前后联动碟刹，大家觉得这车如何呢
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能上蓝牌吗
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能上蓝牌吗
可以上蓝牌
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试驾会去过，声音的确吵，水冷用于摩旅，城市代步没啥用，胜在能上蓝牌。倪氏赞一个
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还不错的，做工稍差，马桶小了
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刚在三阳的英文网站上看到两张图片 ，发现和国内的不一样应该是减配了
液晶屏没了也就算了，双避震没了太可惜了&
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这年头，买带ABS的车吧。安全第一。
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外形不错，马桶小了，尾箱不太好配，125CC 6.5L油箱也偏小。适合把妹，不适合摩旅。PS:为什么都和佳御比。
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这年头，买带ABS的车吧。安全第一。
CBS 不差 ABS
差多了，ABS要花钱的，cbs就是前后刹车线连接在一起，不用花钱的。&
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不知道能不能换个进口的表头。
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排气管可能设计时候有点简单，降噪做的不好。
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lvyun 发表于
刚在三阳的英文网站上看到两张图片 ，发现和国内的不一样应该是减配了
液晶屏没了也就算了，双避震没了太可惜了
每次都想骂，妈的能减几个钱，买你车的在乎这几个钱不&
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nissansh 发表于
CBS 不差 ABS
差多了，ABS要花钱的，cbs就是前后刹车线连接在一起，不用花钱的。
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性价比还不错 ，一万出头，带联动刹车带水冷的车子差不太多的也就那么几台，如果一个人开我选甲鱼，如果要带妹子 我选三阳，主要因为三阳的坐垫大一些 两人骑行舒服点，买车送尾箱风挡哦
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飞度的坐垫箱太太太太太太小了！车身比佳御大那么多，坐垫箱小的可怜。 还有就是声音比佳御大太多了
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试驾过还行 动力也还行 不过CBS要注意只有左手的刹车有联动 右边前刹是单独的并不是联动的
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液晶屏没了也就算了，双避震没了太可惜了
每次都想骂，妈的能减几个钱，买你车的在乎这几个钱不
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