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顶杆机除了震动大点还有什么不好的吗
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经济 耐用 低扭 澎湃 技术成熟——优点就不说了 如题 顶杆机除了震动大点还有什么不好的吗 希望听听大家的见解:)
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高速差 赛车都不用顶杆的嘛 有其道理的
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高速不行，由于是顶杆设计，惯性较大所以高速的时候配气会出现问题并且振动实在是大。
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Originally posted by 铃木暴徒400V at
顶杆机还有一个优点，就是拆卸汽缸头，更换活塞换不用把发动机整个卸下来，
就车换可以。
如果CB机，铃木机，就得大卸八块了。
普遍CG机缺点就是过了70公里震动大，其实可以把原来15齿的小链轮换成17齿的 ...
这办法可行吗？ 我的就是顶杆机 街车型..
换了会变快还是？震动会改善吗?
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因配气问题.高速时油耗更大
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你却行能换17的吗 ？》
我17齿轮都买了，但装了下 发现磨箱体 还有就是链条磨大架弹簧磨得厉害 所以就拆下来了。
现在用的 15&&37
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我一直用的17的不错 比15的号到那里去了 15的 60震动就很大 17的到80和15的60差不多
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顶杆机震动大就是至命的缺陷
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有好也有坏，
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顶杆被杂牌小厂彻底搞臭了
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我的就是125顶杆机器，5年多了，好好的，除了你说的优点，我还喜欢我这车的另一大优点，速度快，400米加速，国产125基本通杀，EN，YBR，等等，无一例外，极速120吧，各位肯定很意外，告诉你们，我更意外！本地骑125的基本输得没有脾气了，外地骑125的车友偶尔也较量了一下，结果他们非常不解，呵呵，当然，我有改装，火花塞，排气管，轮胎
震动，这个真的是缺点，尤其是搭人，后面的人会感觉很震！！就驾驶者而言，本人还能接受，没那么夸张，随便拉的，不刻意去感觉的话，直接就可以忽略
另一缺点，本人长年拉高速得出来的，顶杆机器，气门调节很重要，可能这个机器不大适合长时间拉高转，所以气门间隙大的话，会打坏顶杆！！ 本人因为不大爱保养机器，气门声音大也不调，结果拉高转打坏了顶杆！！两次！ 虽然只要10块钱就解决问题，但也烦啊，链条机器就没有这个烦恼，因为他没有这个东西呀，各位有顶杆机车的朋友切记，气门声音大应该要及时调好！尤其是长途出行，调好了，尽情的拉吧！没事的
[ Last edited by 1814 on
at 04:14 ]
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我的想把前面的15的换成16的没问题吧？关键是能不能装的下啊？有负作用没？
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Originally posted by 1814 at
我的就是125顶杆机器，5年多了，好好的，除了你说的优点，我还喜欢我这车的另一大优点，速度快，400米加速，国产125基本通杀，EN，YBR，等等，无一例外，极速120吧，各位肯定很意外，告诉你们，我更意外！本地骑1 ...
加速快怎么操作啊&&我起步有时都熄火啊
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louzhu楼主是车神
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我的150太子，换上力凡200机头1680元。顶杆机。起步，加速都快。0---80震动小，。80以后较大。感觉实用。
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我的250跑120都费劲，现在的125真是厉害呀，技术还是新的好呀
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Originally posted by 1814 at
我的就是125顶杆机器，5年多了，好好的，除了你说的优点，我还喜欢我这车的另一大优点，速度快，400米加速，国产125基本通杀，EN，YBR，等等，无一例外，极速120吧，各位肯定很意外，告诉你们，我更意外！本地骑1 ...另一缺点，本人长年拉高速得出来的，顶杆机器，气门调节很重要，可能这个机器不大适合长时间拉高转，所以气门间隙大的话，会打坏顶杆！！ 本人因为不大爱保养机器，气门声音大也不调，结果拉高转打坏了顶杆！！两次！ 虽然只要10块钱就解决问题，但也烦啊，链条机器就没有这个烦恼，因为他没有这个东西呀，各位有顶杆机车的朋友切记，气门声音大应该要及时调好！尤其是长途出行，调好了，尽情的拉吧！没事的
& &&&谁发个气门声音大的音频听听
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高速屁股确实麻，顶杆设计也许本身就是中低速，最高就是85，过了85震动的确实受不了，
脚在脚踏上就放不住，我突然想到了老千里马汽车发动机的内藏设计&用弹簧悬挂&给了我不少灵感，我准备试一试。彻底解决这个顶杆机震动的根本问题。
我看好多新款正三轮的发动机都是用弹簧悬挂着的，震动比我们两轮的都小，还有好多汽车的发动机启动的时候那个震动真是大的不得了，但是用弹簧悬挂着，车内的人几乎都感觉不到。
关于顶杆机器的气门间隙，我认为新车5000公里就该调一次，至少我的5000多公里了，气门间隙哒哒的开始出现了。
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刚好卖了嘉陵顶杆,新入了神车YMH.
目前为止,对YMH很失望.嘉陵带人最高95,跑了几次长途,共震点50,70后震动,我觉得可以接受,相比YMH差不了多少.(4年没动过发动机,气门没调,不静不响,纯CG风格)
说说神车YMH,共震在转加速时明显,同时伴到很响的气门声(嗒嗒...),比旧车顶杆气门声大.我太悔了,新车跑了100KM不到,就有气门声.带人力量明显下降,旧车带两大男人,一样飞跑.
总结,YMH只是个传说
是雅马哈还是建设？&
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老是看你们说顶杆机震动大，我就怎么感觉不到啊？用的机油有讲究吧，这次换了飞速300MA15-40，也就25元的。基本可以接受很流畅，0~85码过渡很好，95码时，发动机声音都听不到了。
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下面讨论一下到底是小链发和挺杆发动机,到底哪个好 因为从技术角度来分析的话,小链发动机对技术要求相对顶杆的较高,至少需要一条质 量过硬的时规链条,而国内能把...
下面讨论一下到底是小链发和挺杆发动机,到底哪个好 因为从技术角度来分析的话,小链发动机对技术要求相对顶杆的较高,至少需要一条质量 过硬的时规链条,而国内能把...
下面讨论一下到底是小链发和挺杆发动机,到底哪个好 因为从技术角度来分析的话,小链发动机对技术要求相对顶杆的较高,至少需要一条质 量过硬的时规链条,而国内能把...查看: 7495|回复: 14
顶杆机震动大的原因之一：螺丝松动
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各位，我的顶杆机跑了一万一千多了，50以上就震动大，到70以上的时候脚在脚蹬上都踩不住，简直无法忍受，一直怀疑是发动机内部的问题，今天我把发动机与车架之间固定用的几个螺丝拧紧之后（有个气缸盖与车架连接的螺丝居然快掉下来了），震动明显减轻，尤其是以前跑70以上脚发麻的现象几乎消失，由于今天下午刚刚紧的螺丝，还没跑更远更长的路测试，不过哪位如果有这种现象，可以先检查一下是不是螺丝松动的原因。
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好像是的，我的车螺丝拧紧后，震动是小一点了
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是吗？？？试试
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是这个原因
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地球人都知道
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我的摩托车也出现这个问题！但是有一次磨合期还只跑500公里时后面带了两个人，机器后来就发抖！不知道是不是磨合期带两个人减震出了问题！
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我的也是。。。。。
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是啊& & 有这样 的 啊& &我的也是
啊& &不过是那样的 啊&&我的是被别人骑老5年的啊& &
才给我骑啊
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为什么专指顶杆机啊，什么车螺丝松了，都震动大。
不过谢谢你的提醒
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LZ的车居然才发现要紧螺丝！看来你不爱他？
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我的老顶杆150，也许是我的感觉麻木吧，我常跑70左右，没觉得震动有多大或难以忍受的。倒是过了80以后，那个声嘶力竭的发动机吼声比震动大多了。。。。
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请教顶杆机噪音大的问题
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请教各位师傅，本人有一台模仿CG125的国产顶杆机，目前跑了4万公里，发动机的哒哒噪音特别大，请问是什么地方磨损了，凸轮还是下摇臂还是上摇臂，我拆开看磨损还好，调整气门间隙声音还是很响，换件能不能降低噪音吗？
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顶杆发动机的噪声就是大，不好解决。现在有带轴承的静音摇臂可以降低噪声，但不知静音摇臂的寿命如何。
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我欲乘风归去 发表于
顶杆发动机的噪声就是大，不好解决。现在有带轴承的静音摇臂可以降低噪声，但不知静音摇臂的寿命如何。
有谁用过说一下使用效果和寿命哈
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我的跑了三万多公里噪音也是很大，估计CG就是那样
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有谁用过说一下使用效果和寿命哈
淘宝看评价挺好的，过段时间我也买个试试，反正不贵
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你凸轮换不换？
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顶杆机声音大点正常
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重点检查凸轮下摇臂，CG6000转后‘心惊蛋震’。
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飞29 发表于
重点检查凸轮下摇臂，CG6000转后‘心惊蛋震’。
哈哈，免费按摩
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小河仔 发表于
我的跑了三万多公里噪音也是很大，估计CG就是那样
新车时候还可以吧
新车三千公里就有气门声了，不过我都是暴力驾驶&
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这玩意儿就不是给你拉高转的，拉一次声音就大一点
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顶杆声音过大可检查1上摇臂架左右间隙 螺栓与螺帽的焊点是否松动 2下摇臂凸面 摇臂轴的磨损 3凸轮轴的磨损 轴向间隙
静音下摇臂的正常使用寿命 就拉货三轮摩托上看超过五万公里 有的能到10万 主要看自身质量和机油及使用环境
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在我们这个小县城 没几个修理工给顾客换静音摇臂 无论两轮还是三轮 原因很简单 把以后赚钱的路堵死了
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摩友；病鹿 发表于
顶杆声音过大可检查1上摇臂架左右间隙 螺栓与螺帽的焊点是否松动 2下摇臂凸面 摇臂轴的磨损 3凸轮轴的磨损&&...
一般换个三件套就行了吧
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你凸轮换不换？
换 一起换，特意问了，有买家说换凸轮，能减少七八成（看样子起码一半），差不多万吧公里。
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新车时候还可以吧
新车三千公里就有气门声了，不过我都是暴力驾驶
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我的1300公里，听着有点敲击的声音，不知道是不是气门声。
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我的5000公里，速度50--60气门声明显，到60风声和发动机声音差不多了
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