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浙江钛合金棒,苏州永元金属1,进口钛合金棒
&苏州永元金属材料有限公司
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钛棒：α合金含一定量的稳定α相的元素，平衡状态下主要由α相组成。α合金比重小，热强性好、具有良好的焊接性和优异的耐蚀性，缺点是室温强度低，通常用作耐热材料和耐蚀材料。α合金通常又可分为全α合金(TA7)、近α合金 (Ti-8Al-1Mo-1V)和有少量化合物的α合金(Ti-25Cu)。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 钛棒的规格 钛棒的规格为：S6×L～S30×L 钛棒的执行标准 钛棒的执行标准为：GB/T ，ASTM B348，GB/T ，ASTM F136/F67 钛棒的公差 钛棒的公差为：H11 H9 H7 H6 。 钛棒的金相组织 钛棒的金组织为：晶相组织级别可提供A1—A9。 钛棒的状态 钛棒的状态分为：退火态（M） 热加工状态（R） 冷加工状态（Y）(退火，超生波探伤) 钛棒的表面 钛棒的表面分为：锻造表面，轧制表面，车光表面，磨光表面。 此外还用于出产贮氢资料和形状回忆合金等。钛合金是航空航天工业中运用的一种新的重要布局资料，比重、强度和运用温度介于铝和钢之间，但比强度高并具有优良的抗海水腐蚀功能和超低温功能。钛合金在航空发动机中的用量通常占布局总重量的20％～30％，首要用于制作压气机部件，如铸造钛电扇、压气机盘和叶片、铸钛压气机机匣、中介机匣、轴承壳体等。航天器首要运用钛合金的高比强度，耐腐蚀和耐低温功能来制作各种压力容器、燃料贮箱、紧固件、仪器绑带、构架和火箭壳体。人造地球卫星、登月舱、载人飞船和航天飞机也都运用钛合金板材焊接件。
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专业总结（汽机专业）
1. 检修项目完成情况
1.1 计划项目完成情况
1.1 计划项目完成情况
（一）汽轮机发电机本体（机械部分）
1、高中压缸平衡管漏气检查（拆部分保温查找问题并处理），紧高中压缸平衡管法兰螺栓，开机无漏现象出现；
2、完成低压缸末级叶片和排气导流环检查，无发现叶片断裂和裂纹出现，末级叶片无与排气导流环碰磨的现象出现；但发现低压缸不锈钢护板焊口松脱，已进行冲洗烧焊处理；
3、＃3机主机轴承检查，包括
3.1、对＃3机＃2轴承油挡间隙进行调整，检查＃2轴承盖中分面，消除漏油情况，现开机无漏油现象出现；
3.2、＃3机主机＃2轴承翻瓦检查，无发现异常，针对＃2轴承温度高的现象，修刮了轴承的乌金，减少了轴承的接触角，但开机后＃2轴承的温度依然有83度，估计与中压缸较为靠近＃2轴承有关，在＃3机的第二次大修中考虑减轻＃2轴承的负荷，
3.3、对＃3机主机＃3、＃4、＃6轴承检查，发现＃3、＃4、＃6轴承的上瓦在第一次大修时曾修补的地方出现脱焊的现象，针对此现象，专业组专门召开了轴承修补的专题会议，形成轴承修补方案进行修补，修补后进行着色探伤，无大的问题后进行研磨和按要求进行装复，同时对轴颈进行打磨光滑；
3.4、对盘车罩的前后油档进行了打磨，保证了在机组运行时不会发生碰磨；
3.5、对盘车的齿轮进行检查，发现齿轮在调试期间碰磨的痕迹较深，由于承包单位无解体过同类型的设备，同时我们没有相应的备件，无法进行解体检修，在下一次的大小修再进行相应的项目；
3.6、对＃9轴承进行解体检查，重新研磨瓦枕，重新进行调整励发中心的工作，把励发中心的张口标准改为0.25mm一下（本次调整为下张口
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&&包装说明：原厂包装
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