卡雷拉轨道赛车加盟GT系列哪款车最强

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-06-04 12:57 标签： 卡雷拉轨道赛车价格
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　　你对终极车卡雷拉GT了解多少？
　　.cn/ 日14:38 来源:汽车之家 作者:综合报道
　　【文章摘要】说起保时捷，我想大家都知道保时捷是什么车. 保时捷是世界知名汽车品牌，其生产的保时捷是迄今为止世界上在赛车中最畅销的一款。保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合，而今对于跑车而言，“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。对保时捷来说，这最终的测试是要不惜一切，力求出色，哪怕是在技术层面上的大胆革新。保时捷把每一种想法都视为一种机遇，也正是这种先知先觉使保时捷的公司不断欣荣并引导保时捷至今。
　　说起保时捷，我想大家都知道保时捷是什么车. 保时捷是世界知名汽车品牌，其生产的保时捷911是迄今为止世界上在赛车中最畅销的一款。保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合，而今对于跑车而言，“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。对保时捷来说，这最终的测试是要不惜一切，力求出色，哪怕是在技术层面上的大胆革新。保时捷把每一种想法都视为一种机遇，也正是这种先知先觉使保时捷的公司不断欣荣并引导保时捷至今。这也是保时捷品牌的核心所在:一个力求至臻完善的标准? 保时捷的发展历史:保时捷的历史可追溯至1900年，第一部以保时捷为名的汽车Lohner-正式登场并造成轰动。这部双座跑车是由费迪南德·保时捷(Ferdinand·Porsche,以下简称大保时捷)设计,当时才是二十五岁的大保时捷受聘于Lohner车厂担任设计师。在这里他已显示了出众的才能。大保时捷1875年出生于奥地利，父亲是一个白铁工。费迪南德从小就喜欢干白铁工的活，同时对电工也感兴趣，1890年开始从事电动国玫汽油电动车的开发工作。1906年，大保时捷转到Daimler（戴姆勒）车厂的奥地利分公司,担任技术总监。在接下来的十数年中，他设计了多款具有划时代意义的新车，如戴姆勒的SS和SSK运动车、汽车联合公司（Auto Union）的大奖赛车（GrandPrix Car），在德国汽车工业中都是光辉的篇章。更在1923年晋升为戴姆勒总厂的总工程师。戴姆勒与本茨（）车厂于1926年合并为现在的奔驰车厂。期间，大保时捷向奔驰建议生产一部皆买得起生产型轿车，不过遭到了当时董事会的否决。这使得大保时捷不得不挂冠而去。日，大保时捷在几位投资者的帮助下，在斯图加特建立了一家设计公司，专门开发汽车 ，飞机及轮船的发动机。费利·保时捷（Ferry Porsche以下简称小保时捷）也在24岁时加入了设计小组。其后，父子俩便开始着手“大众车”的开发计划。鲜为人知的是，保时捷父子的愿望竟然和希特勒不谋而合。希特勒还专门召见大保时捷商量此事。在第二次世界大战中，他还为希特勒设计了威震欧洲战场的虎式坦克。因为他和德国纳粹的关系,二战结束后,他被美国人逮捕，后来交给了法国，坐了两年牢，于1947年8月获释。1935年，公司的原型车诞生，它就是后来大众公司的“甲壳虫”。时至今日，“甲壳虫”的改进款还在生产，是世界上产销量最大的车型之一。上世纪30年代，大保时捷也为车厂的前身AutoUnion设计了3款高性能赛车，这几款赛车也被认为是保时捷跑车的前身。你知道保时捷的终极车是什么车吗？? 对.没错.就是Carrera GT.这期的博文我将带来保时捷卡雷拉GT.下面.就让我们来介绍下卡雷拉GT. 保时捷Carrera GT是一款面向传统敞篷超级跑车细分市场的敞篷双座跑车，被喻为近代保时捷代表之作，在2003年的巴黎车展上风光登场，并在2004年开始销售。具有旗帜象征的保时捷Carrera GT，不仅仅是一部超级跑车，更是保时捷车迷的精神领袖。外形充满气势的扩张感，左右两侧自头灯向后延伸所突起的肌肉钣件，让车迷一眼就能知道这是来自保时捷名门的跑车。不仅如此，Carrera GT动力性能骇人，5.7L的自然进气V10引擎，中置发动机驱动系统（MR）的设计，可爆发612匹最大马力，0-100km/h加速仅需3.9秒，最高车速可达330km/h。目前已停产. 任何车辆都能将您从一个地方带到另一个地方。 但只有少数汽车才能在三秒多的时间内将速度从0提升至97公里/小时 (kph) 或者拥有330公里/小时的最高速度。 并且只有少数汽车才能实现在赛道和公路上驾驶同样舒适自如。 拥有V10发动机、605马力的保时捷卡雷拉GT能够满足以上所有条件。
　　品牌:2006款保时捷Carrera GT 5.7MT生产厂商:保时捷参考价格:645万元车型尺寸:4.613米×1.921米×1.166米引擎类型:V型10缸 自然吸气最高时速:330km/h加速时间:3.9秒（0-100km/h）驱动方式:后轮驱动
　　制动方式:复合陶瓷刹车系统车身重量:1380千克轴距:2730毫米行李舱容积:76升油箱容积:92升标准座位数:2排量:5733毫升发动机位置:中置
　　保时捷Carrera GT是一款稀有名贵的超级车，外观奇特、性能卓绝，专为追求极致速度与最佳操控而制造。超轻的重量、高科技的设计使Carrera GT置身顶级汽车的行列。 ? 强劲有力的5.7升10缸605马力的发动机，可以在10秒钟内将Carrera GT从速度为0提升至200公里/小时，最高速度大约为330公里/小时 40年前保时捷（Ferdinand Porsche）博士推出世界首辆RR（后置引擎、后轮驱动）跑车保时捷911时，这种独创的配置，开创了所向披靡的速度与操控新纪元。而后在保时捷团队不断地精进下，历代911均先后树立了难以取代的性能车典范。40余年后，象征市售最速的保时捷车款Carrera GT问世，同样维持着保时捷在场上追求胜利的企图心与实力，全车无一不以最先进的跑车科技为后盾，在以保时捷为名的家族里，绝对有实力封为性能的图腾 卡雷拉GT.不仅仅是一部超级跑车.更是Porsche车迷的精神.领袖，在Carrera GT上，任谁都能感受到卓越的赛车工艺，而且是Porsche承先启后的见证者，也证明了唯有保时捷才能胜过保时捷。 1963年，第一代保时捷911登场。空前绝后的RR（后置引擎、后轮驱动）配置，不仅震撼了车坛，该车也确实用实力证明保时捷（Ferdinand Porsche）博士的独到眼光。70年代开始展开的赛车运动，不仅掀起众家跑车的良性竞争，保时捷也自此持续地用赛车精神来设计跑车。尽管时代沿革不断，但保时捷始终能在驾驶中，为车主带来接二连三的惊喜感受。自911车系诞生以来，保时捷的创新与动感精神始终不变，从外观到坚持完美的机械设定，在说明了这个德系纯种跑车的坚持与价值。2003年，堪称是市售版本最高速保时捷Carrera GT取代了GT1，成为新家族的性能旗舰
　　研发背景:1998年6月 ? 保时捷的设计师突然产生了专为勒芒24小时耐力赛设计高性能赛车的念头，那一年，保时捷赢得了该项赛事的冠军。但由于费用不断增加以及出于对强大竞争对手恩佐的考虑，保时捷放弃了制造赛车的计划。于是，公司转而制造了一种针对赛车开发但却为道路驾驶而设计的超级车。最终，Carrera GT在2003年日内瓦车展上亮相。它是保时捷自1983年推出959之后发布的第一款限量生产的超级车。Carrera GT是极少数“超级车”之一，这些超级车包括法拉利Enzo和GT。Carrera GT一经推出，汽车发烧友便立即将其与法拉利Enzo进行了比较，这两款车都由质量很轻但强度却很高的碳纤维制成。虽然法拉利更轻一些并且拥有更大的马力，但评论家却说Carrera GT的转向操控更灵敏，保时捷的售价也略低于法拉利。
　　2006年，第1111部保时捷Carrera GT交付到中东买家的手中，但是以制造跑车闻名于世的保时捷，仍决定要在这款让他们名利双收的超级跑车，在达到原先所预定的1500部产量前，提前画下休止符，而最主要的原因，是因为无法符合美国对于车辆安全的最新法规，而在Carrera GT于日正式停产之前，总计共生产了1270部 保时捷在2000年9月的巴黎车展对外发表了Carrera GT的原型车，着眼于外界颇为热烈的反应，原厂遂决定在2003年将其量产，并且以650000欧元的售价对外销售。而虽然这款极速高达330公里/小时的超级跑车，原先预计限量生产1500辆，但是由于Carrera GT将无法符合美国对于开放式车顶的跑车将实施的新安全法规，而当地又是Carrera GT在全球最大的市场，几乎占了二分之一的销售量，也迫使保时捷不得不痛下决定，提早结束Carrera GT的生命周期。 虽然Carrera GT仅制造了1270部，就提早结束生产的命运，但包括保时捷总裁Wendelin Wiedeking在内的车厂高层，都认为Carrera GT不但成功扮演起提升车厂形象的角色外，对于这家德国车厂的获利，也有相当程度的贡献，在保时捷五十七年的造车历史当中，无疑将占有一席难以取代的地位。而虽然借着Carrera GT获得了空前的成功，但是保时捷的发言人在车厂总部斯图加特（Stuttgart）仍旧对外表示，他们目前并未有研发其后继车款的计划
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责任编辑：海纳
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