当前位置： >
选车找车页面
车型分类：
机车排量：
品牌国别：
是否有售：
价格: 暂无报价&&
全新的宝马BMW S1000XR摩托车直列四缸发动机基本上来源于S1000RR跑车。发动机拥有118千瓦（160马力）的输出，最大扭矩112牛米（83磅-英尺）@9250转。发动机扭力强大，非常适合骑行在坑洼道路上。直列四缸发动机提供强大的牵引力和加速能力......
价格: 暂无报价&&
驾驶S 1000 R，征服公路和弯道 剥离繁华修饰，只留精髓的公路跑车：就像前辈超级跑车S1000RR，NK猛兽S1000R同样竖立新的标杆！并列四缸发动机爆发强劲动力，标称功率160马力，最大扭矩112 N&m，每马力驱动1.29kg的功率重量比......打眼的数据，证明S1000R出类拔萃的实力！启动，挂挡，加速，让别人成为后视镜中的风景！
并列四缸：线性动力发放 高性能并列四缸发动机，来自气焰嚣张的超级跑车S1000RR。现在，根据新的公路定位，并列四缸优化了动力输出，不但在全转速范围内响应爽快，而且线性特征特别鲜明，让骑手易于准确精细掌控！标称功率160 PS/118 kW 在转速11000 r/min时输出，最大扭矩112 N&m在9250 r/min 时爆发。简单一句话：每次拧下油门，强大的动力令人兴奋，可控的加速更是让骑手充满自信！
造型设计：随时准备攻击 只需惊鸿一瞥，S 1000 R的鲜明形象就会印刻于你脑海--前低后高的造型，如同超级跑车咄咄逼人；醒目的分脸设计，继承了S1000RR的基因血统；鱼鳃造型的侧罩，透射出鲨鱼式的杀气!锐利的造型，遒劲的线条，钢铁的质感......这是剥离修饰的精华之作！
价格: 155000&&
征服城市，或远离喧嚣。您的选择：让新型 BMW C 650 GT 踏板车将您的计划完美地付诸实践。调校良好的发动机功率可达44kW（60bhp），尤善远距离行驶。在远距离行驶以及许多其他情况下，您将切身体验到 C 650 GT 的操作便捷性以及超凡的舒适度。C 650 GT 将为置身城市中的您带来自由与独立的全新体验。从车架到车辆整体的精心设计，每个侧面都彰显这款踏板车的独特风格。不仅如此，它还配置了同系车最大的存储容量。
这款踏板车性能卓越，但却保持了较低的油耗。另外，随处可见的精巧设计细节，如将制动装置集成在侧支架上以及配有中控锁系统等，这一切都会让您不禁为这款踏板车的创新能力而折服。众多的可选配件与附件，使这款性能优越的踏板车的整体形象愈加完美。
全新 BMW C 650 GT--重塑您的自由体验。
价格: 暂无报价&&
冒险：无拘无束 无论要骑行到何处，无论地形怎样 - 有了 F 800 GS，旅程便尽在掌握。该旅行越野系列是真正的环球旅行者的理想选择，在他们看来，没有任何目的地是遥不可及的，他们希望以非同寻常的方式征服世界。F 800 GS Adventure：自由冒险的可靠得力助手。
动力：毫不妥协 通过强劲的 63 kW (85 hp) 并联双发动机提供动力，F 800 GS Adventure 助您轻松远离城市的喧嚣。这款越野车扭矩达 83 Nm，动力十足，能够从容应对最苛刻的越野挑战。凭借 24 升油箱以及 90 km/h 速度下每 100 km 仅 4.3 L 的油耗，可以行驶其他车型难以企及的超远距离。
控制：随心所欲 无论是沙丘、山路还是河流当道，F 800 GS Adventure 都能从容应对，将它们远远抛在身后。其核心为防扭曲钢管框架，前后各有行程达 230 mm 和 215 mm 的弹簧。骑行者可享受&越野车模式&的电子式支持，该模式优化了松散路面上的悬架响应能力。当然，还有标配的防抱死制动系统 (ABS) 功能。 当然，还有标配的防抱死系统 (ABS) 功能。
性能：无与伦比 F 800 GS Adventure 是真正的环球旅行者利器，高耸的挡风板、组合式油箱防护装置以及行尾箱支架，无处不体现这一独有特质。尽管有着突出的侧面板以及较大型的油箱，但是特有的飞线仍然将 F 800 GS Adventure 的 GS 系列成员身份表露无遗。这款摩托车生来就是要征服世界，亚光沙地探测者颜色和动感赛车红色两种颜色版本均炫目夺人。这款摩托车生来就是要征服世界，哑光沙地探测者颜色和动感赛车红色两种颜色版本均炫目夺人。
价格: 暂无报价&&
强劲动力、经久耐用、灵活敏捷与最大化控制性融于一体。这就是 G 650 GS Sert&o 的特性 - 一款性能卓越的摩托车，专为征服最具挑战性的越野地形而设计。当然，这款车出色的骑行特性不仅让它在这方面出类拔萃，在日常的普通公路和城市街道骑行中也表现优异。
从它出色的技术特性中不难看出这一点：发动机在6500r/min时输出功率达到35kW ,并在5000r/min输出最大扭矩60Nm。每 100 km 仅 3.2 L 的超低油耗令人难以置信，这都得益于其超轻的油箱重量，即使加满油箱也仅有 192 kg，这使它在任何地形都可以操控自如。
G 650 GS Sert&o 还具有极为炫酷的外形。采用了焕白/江河蓝的独有颜色设计，同时还保持了十足的现代感。 行李架为黑色，座椅为黑色/灰色。
越野系列的粉丝还可享用丰富的装备。 凭借一流的防抱死制动系统 (ABS)，G 650 GS Sert&o 的制动性能在湿沥青路面上实现了新的飞跃。除了优秀的骑行安全性外，还通过电加热把套及插座，确保即使长途行驶也始终保持自由无碍的骑行感。原装的 BMW 摩托车警报系统进一步完善了该车型的功能。
所有这一切让 G 650 GS Sert&o 成为一架无所不能的 Funduro，最适合穿越巴西沙漠这样的刺激冒险，而这款车型正是以该沙漠命名。让自己全身心投入冒险！
价格: 暂无报价&&
没有什么不可能。这是 G 650 GS 的座右铭。无论是在城镇还是在砾石路上：驾驶这款摩托车，您在面对任何地形时都可以掌控自如，它所带来的骑行乐趣也定能让您感到物超所值。G 650 GS 出色地延续了 BMW 摩托车单汽缸发动机的成功历史 - 6500r/min 时固定输出达 35 kW (48 bhp)，5000 r/min 时最大扭矩达 60 N&m。这款摩托车能够提供极为出色的油耗水平：3.2 升常规汽油即可行驶 100 km*。
G 650 GS 的骑行感觉十分刺激，让您无论去向何处都可以轻舞飞扬！无论是普通路面还是崎岖的地形，可靠安全的车架经过了反复测试，在摆动叉上装有中央弹簧式避震，从而确保准确无误地操作。这款具有直立座椅位置，以及出色的前170 mm、后165 mm 弹簧行程的新车型，充分展现了其越野系列中的成员身份。780 mm 适中标配座椅高度以及降低的悬架选件，让每个人都可轻松驾驶。
G 650 GS 不仅牢固耐用、动力十足，而且重量极为轻盈，仅为 192 kg（燃油箱加满）。凭借其低油耗以及简便的操控性能，它不仅仅是摩托车新手的理想选择，也将得到大多数骑行者的青睐 。其纤巧的运动外形充满年轻气息，并采用典型的越野车型设计，带给您简便的操控和纯粹的乐趣。.
这一新款 BMW 越野摩托车的选配装备包括舒适的护手、铝制油底壳罩、加高挡风板以及实用的可伸缩边箱。 更有众多选件让这款车更为安全：中央支架，改善稳定性；电加热把套，提供更牢固的握持；防抱死制动系统 (ABS)，防止车轮锁死。G 650 GS 带给您纯粹的乐趣。不论你是在路上还是在野外，快快行动起来吧。
价格: 暂无报价&&
极致性能： 极其轻便的驾驶、震撼人心的动力、一流的操控性，共同造就了极致的性能。现在，新款 HP4 首次采用四缸型式诠释了这一理念。在 RR 基础上，一款采用卓越工艺技术的摩托车问世了。最优质的材质、最顶级的设计，共同造就了这款性能卓越的产品。 强劲动力： 该系列最轻量化的四缸发动机（含 ABS 系统），可提供强劲动力，输出达到 142 kW (193 bhp)的最大功率，最大扭矩则达到112 N&m。全新设计的消声器，在中等转速时可输出更强的扭矩，因而在需要时，它会表现得动力十足，满足骑行者在比赛时对动力的重要需求。
卓越科技： 在科技工艺上，HP4 占尽先机--率先搭载引以为豪的全球第一套动态减震系统 DDC，使减震自动轻松适应环境变化。提供多种模式供选择：雨天和运动模式适合日常道路，竞技和光头胎模式适合赛道。进一步完善的 DTC 补充让这些更趋完美：在光头胎模式下，可进行 -7 到 +7间的不同程度精细调整，因而在系统支持与车手操控之间始终能够实现最佳平衡。科技成就了清晰的反馈、最大的牵引力和最优的加速度。
至尊专享： 新款 HP4 拥有精致喷漆饰面，白色搭配跑车蓝，独一无二，尽显尊荣王者风范。由于所涉及的制造工艺特殊，一直到 2014 年，只有少数车型可以量产。新款 HP4：是您独一无二的首选车型。
价格: 109500&&
这款摩托车绝对是继 BMW K 1300 R 以来最炙手可热的一代街车。优势源自全球排名第一的摩托车制造厂--将纯粹的骑行乐趣与出色的日常使用适用性完美结合。经过改型之后，F 800 R 一如既往的性感--789mL排量的两汽缸发动机始终保持着强劲的动力。阳刚的设计和简约的线条带来了令人过目不忘的至纯精神。全新的散热器侧装饰件、白色转向指示灯以及颜色与各自车身相同的轮毂盖，使这款街车成为了众多车手的挚爱。全新的运动挡风玻璃（颜色与车身相同），凸显了这款车的至纯外观。
用户熟悉且十分经济实惠的并列双缸发动机，继续让您体验一如既往的极致享受。86 N&m 的扭矩，在这一级别的摩托车中堪称出类拔萃，相当于 87 bhp。尤其需要说明的是，由于这一功率在完美的线性发动机转速范围内实现，因此可以全面提供出色的骑行性能与无限的骑行乐趣；BMW F 800 R 提供了广泛的性能，能够为经验丰富的骑行者带来与初学者相同的体验。
悬架重量仅有 177 kg，采用人机工程学设计，适合所有人骑行，干净、干练，并具有完美平衡的几何外形： 全新的 F 800 R 体现了毫不妥协的风格，必将受到所有人的青睐。
价格: 176000&&
挑战？没错！妥协？绝不！ 这是改进型 F 800 GS 的座右铭，该型号是庞大的 GS 系列中最具运动感的一款车型。该型号延续了其长久以来的成功记录，为路面行驶和越野行驶提供出色的通用性：充满运动气息的终极通用越野摩托车。
尤其是车身前段进行了大幅改造：新的燃油箱外饰、进气通气管、上挡泥板以及新的挡风板，使这款摩托车具备超强的动力性能，充分展现了 F 800 GS 在越野方面的强劲实力。
现在，较低的座椅也是F 800 GS 的选件。配合较低的座椅，可实现 820 mm 的坐骑高度，大大提高了骑行舒适度。
同时标配 ABS* 和 ESA 系统，更有选配的 ASC 系统，确保一如既往的舒适度以及不可或缺的安全性。
价格: 125000&&
为所有人打造的自由骑行乐趣！ 作为F 650 GS 的后续型号，F 700 GS 带给您无拘快感。与前一型号相比，功率达到56kW（75hp）的发动机的齿轮传动比更小，因而提升了敏捷度，同时又能保证摩托车具备同样的顶级操控力。这一特性让 F 700 GS 成为 GS 系列中理想的全能机型，适合各种类型的骑行者，无论您的骑行经验如何。
优秀品质更显出色：标配 ABS* 和 ESA 系统，更有选配的 ASC 系统，让骑行不仅更安全，同时也更舒适。F 700 GS 车身轻盈，降低的座椅高度和低座低悬挂版，使其成为完美的全能耐力型摩托车。
无处不在的 GS 风格：挡风板、仪表盘、烟色转向指示灯以及 LED 尾灯等全新设计，让 F 700 GS 更具独有的成熟美感。
三种不同颜色，让每个人都能找到最适合自己的一款：金属苹果红、金属奥斯特拉灰、金属冰河银。
与其他型号一样，F 700 GS 也有不同版本的配置，让您可以根据自己的偏好及需求，选择属于您的 BMW 摩托车。
全新 F 700 GS。无处不在的 GS 风格。
价格: 暂无报价&&
出发，旅途开始。采用全新动感设计的 F 800 GT 可为每一次旅行提供令人叹为观止的动力性能 - 无论是田园小径、九曲十八弯的盘山公路，还是看不到尽头的高速公路。
转动油门，66kW的功率就能确保您将日常琐事真正抛诸脑后。水冷的并列双缸发动机，排量为798mL，为每一次旅行提供卓越的动力性能，通过其低维护率的齿形皮带实现极高的功率输出。加长的后轮摇臂和更紧凑的悬挂系统，确保了极高的骑行稳定性，保证卓越的骑行体验。不会出现任何颠簸。
这种稳定的骑行乐趣还会带来完美的操控性和舒适性。在 F 800 GT 中，这项特性通过悬架和三种不同的座椅高度来实现，这些功能可为每一位骑行者提供合适的人机工程学设计。此外，还可使用可选的 ESA系统（电子悬架调整），通过一个按钮根据路况调整后轮回弹阶段阻尼。
清晰的线条和完美调整的旅行前风挡，即刻实现纯粹的骑行乐趣。F 800 GT 的漆面加工也是一项重要标志： 从热情洋溢的瓦伦西亚橙色金属漆、优雅的深石墨色金属漆，到耀眼的亮白色，每一个人都能选到适合自己的颜色。
安全是最好的旅行伴侣。因此，GT 通过标配双通道 ABS 为每一次制动操作提供支持，它是中级摩托车领域中最先进的系统。对于寻求更高安全等级的用户，还可考虑选配的 ASC 系统所提供的辅助装置。所以，现在是时候出发了！没有任何障碍能够阻挡您踏上难以忘怀的旅程。 经典的 GT，势不可挡的旅途！
价格: 140000&&
整个城市正在翘首以盼您和首辆BMW 摩托车踏板车的相遇。对于那些寻求智能交通解决方案和希望体验 BMW 摩托车的人而言，新型 C 600 Sport 正是其不二之选。C 600 Sport 能够为您提供卓越的操控性能以及非凡的驱动系统。独具特色的经典 BMW 风格设计必将炫目夺人，城市出行的难题也将迎刃而解。这是一个充满可能、冒险与挑战的世界。坐上 C 600 Sport 的瞬间，您就会体会到它就是纯正的 BMW 摩托车。惊险刺激的骑行感觉与非凡的精心设计方案相得益彰：宽大可变的置物箱，将舒适度和功能性的标准大大提升。可调式前风挡会让您明白，坐在 C 600 Sport 上带给您的不仅仅是舒适度，而更是真正的运动刺激的体验。C 600 Sport 会让您在每一天的驾驶中都会以全新的角度审视这个世界。这款踏板车会使您每日的出行变得简单而充满乐趣。您必须亲自体验才会明白它如何将出色的操控性和卓越的性能完美融合。新型 C 600 Sport--城市中的全新主题。
价格: 暂无报价&&
制造超级摩托车，BMW 永远只做第一。如今，我们推出了具有赛车动力的最新产品。采用铝质车桥、辐射式制动、超级运动的前低后高式设计，流行颜色以及电子骑行者辅助系统的终极组合：首款竞赛 ABS 系统包括多种功能，如四种模式，两种用于公路，两种用于其他情况（竞赛模式和光头胎模式），用于赛车手在赛道上骑行，并装配了调整车辆倾斜角度与轮速的匹配，且与挡位相关的动态牵引力控制 (DTC)。从未如今天这般能够轻松掌控如此强大的功能。
这一特性无论是在公路上还是在赛道上都能实现。RR 标记表明它是一款血统纯正的赛车，但也可以挂上牌照用于日常骑行。除此之外，我们更对发动机倍感自豪和喜悦。我们位于世界各地的摩托车运动队也深有同感。
HP Race Support提供高水平的摩托车竞赛专业知识，以帮助所有雄心勃勃的赛车手发挥最佳水平。如有必要，可以直接来到现场，提供专业意见交流。0&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)页&&1&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)楼&&
回复：18 &查看：26149 &
如何自己动手将F800GS座高降低38MM,840的座高您还HOLD的住吗?
财产: 185 爱卡币
来自: 上海市|上海市
如何自己动手将F800GS座高降低38MM,840的座高您还HOLD的住吗?
市售的GS标准座高为880MM,1米8的身高尚可&胜任&,其下身材的马友只能望车兴叹了!
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
如何降低座高,增强自信成为当务之急.现在,我们自己动手来DIY吧......
1:首先拆下座椅,准备一把专用发泡电热切割刀并量取未加工前的落差值为100MM
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
2:将座椅反面的皮革翻边骑马钉去除
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
3:露出座垫下填充的封闭发泡坐垫,同是画出需要削除部分的区域!
(注意除深度需要改动外,大腿内侧也可略为改窄)
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
4:接着就用电热刀切除需要下降部分!
(注意掌握好刀的温度,不可过高,且要严格关注走刀速度和手势)
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
5:削除部分完成后,用80#砂纸砂去坑凹不平,同时可使用圆棒包好砂纸辅助加工!动作不宜过大!
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
6:基本成型后,精磨!让左右和前后过渡平顺,无明显陡的部分
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
7:成功下降高度..38MM,在重新包覆皮革前刷2-3次白乳胶.
(目地是将磨过后的发泡开孔后进行封孔处理!)
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
最后看下改动前和改动后的着地状态对比......
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
[ 本帖最后由 摩友 于
10:26 编辑 ]
[每日热点]:
财产: 548 爱卡币
来自: 上海市|上海市
收藏，棒！！！！！！！！！！
[每日热点]:
财产: 17856 爱卡币
来自: 上海市|上海市
GS坐垫偏薄，再削那不成板凳了，不如换WP降低3厘米的避震，再说单腿能撑住就行，何必强求双脚
screen.width*0.62) {this.resized= this.width=screen.width*0.62; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized= this.width=screen.width*0.62; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/bios/classic/jetfireplane.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
[每日热点]:
财产: 326 爱卡币
来自: 海外|非洲
原厂有低座850的 我就买了个 虽薄了点 但感觉比880的坐的还舒服
[每日热点]:
哈哈哈哈哈哈哈
财产: 339861 爱卡币
来自: 浙江省|杭州市
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_b0daa4keNmYptTSXVO.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
[每日热点]:
财产: 2124 爱卡币
来自: 江苏省|盐城市
GS坐垫偏薄，再削那不成板凳了，不如换WP降低3厘米的避震，再说单腿能撑住就行，何必强求双脚 GS是越野车，单腿脚尖支撑在市区或者平地完全可以，但是遇到烂路可能就是另外一回事了
[ 本帖最后由 sunnywolf 于
10:06 编辑 ]
[每日热点]:
财产: 185 爱卡币
来自: 上海市|上海市
GS是越野车，单腿脚尖支撑在市区或者平地完全可以，但是遇到烂路可能就是另外一回事了 是的.主要是当停在带点斜坡的地方就麻烦了!
[每日热点]:
财产: 13703 爱卡币
来自: 江苏省|淮安市
蛋疼！！！！
[每日热点]:
财产: 2676 爱卡币
来自: 云南省|临沧市
[每日热点]:
财产: 9460 爱卡币
来自: 江西省|南昌市
受益匪浅，感谢小白鼠的奉献。。。
[每日热点]:
回复成功，收到1个大米！
10&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼