出口到厄瓜多尔--我的胜算有多少？ - 拉美市场 -
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出口到厄瓜多尔--我的胜算有多少？
各位XDJM，下面是我目前操作一单的情况，麻烦有经验的帮我解答一下，小女子谢过谢过你们了！！！
4月底出口到厄瓜多尔10个大柜，货值16万美金，本来当时的付款方式是15%的预付和L/C即期，但是客人怎么都不干，后来就成了预付40%T/T，货物起运后见提单FAX付尾款。货物现在到港，几经催促客人还是不付尾款，还说是管钱的在美国治疗呢，再等几天回来就付。结果。。。。
先说说别的情况，FOB成交，订舱货代是他的，也是一家中国货代，出的是小单,期间我正在国外出差，同事帮弄的我也没注意过，知道问题出现了，才发现是小单！！！！
现在的问题是我正在殷切的盼望着他给我付款，结果他猛地来了封邮件说，其偶们汽车VIN码显示生产时间是2010年而不是2011年（他当时强调要2011产的，工厂为了出库存，大都数都给发的库存，只有五分之一是2011年产，说是改下出厂日期看不出来的，，，，，我相信了。。。。。），当时我就傻了，如果客人没有见到货怎么知道VIN码有问题？我之前也发给过他VIN码，他之前怎么不说啊，怎么现在说有问题呢，也就是说他见到货了？！
我的胜算有多大目前？
但是他在中国的货代说，他们肯定没有无单放货，这到底该怎么办是好？请大侠们为我指条明路！！！！！！！！！！！！
万分感谢！
(猪八戒网络兼职网推广员)
猪八戒网络兼职网推广员
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哎，指定货代真是坑人那！
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最好的办法是控制好国内客户的货代
要求没有你们的通知不准放货
然后查证货是否放掉了，用提单上的柜号在船公司网站查询就知道货到底怎么样了。
如果有其它强大的货代朋友你也可以让其帮忙。
否则你们就亏大了！
然后多和客户沟通，让其尽快付款提货
关于VIN 码的事情你要坚持是2011的，否则你的麻烦大了。
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VIN码和人的身份证一样，撒不了慌，她总共17位数，第10位就明确的说明了生产日期是2010年。。。。我也是刚学到的。
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我的经理说要把货运回来，但是FOB条款，现在货物的物权还在我们手里么？而且这个东东以买方拒付的理由能运回来么？神仙啊，降临吧！！！！
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提单是物权凭证。船公司基本不管你收没收到货款的。
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回复 #1 yulumy 的帖子
我就在厄瓜多尔，这里没提单正本是不能提货的
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原帖由 TANIA_TANG 于
11:29 发表
我就在厄瓜多尔，这里没提单正本是不能提货的 那你知不知道，如果进口车辆的生产年份不符合他们2011年生产的要求，我们的是2010年生产，能走灰色途径清关么？现在30多台车退运肯定不合适，但是客户又说请不了关，怎么办呢？你有什么建议么？
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如果是没有得到你的通知而把提单放给收货人的 那你就卡死货代！
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我的问题解决了，，，，累并收获着。。。。谢谢#7楼的那位童鞋，灰常感谢！
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原帖由 yulumy 于
15:26 发表
我的问题解决了，，，，累并收获着。。。。谢谢#7楼的那位童鞋，灰常感谢！ 怎么解决的？分享一下嘛。怎么有问题来求助，搞定就不分享了呢？
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对后来解决方案有兴趣的，去我博客看！
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全过程在此更新！
第一次收到JITU的邮件是日，我记得当时做了红色标志，但是没有回复，对方让一个香港人联系了我，我为自己的粗心大意自责，居然让客户电话催促回复邮件，接到电话是个下午，我当即回复邮件后，在一个周六，日便收到了JITU的回复，此后，便开始了所谓的谈判，其实外贸里边的初始谈判，更准确的说应该是沟通，他需要产品信息、最低价格，而我需要进口商的信息，之前做过哪家品牌、是否专业、当地的关税等等。
这样的往复沟通，持续了三个月，事实上已经确定了40台左右的订单，至少是做了正式的报价和确认配置，记得广交会即将来临，JITU告诉我，说客户要来参加广交会，我才知道原来他不是最终的BUYER买家。
日上午，广交会第一天，大概10点得样子，参加过广交会的人都知道，第一天上午，客源很稀少，而就在我没有任何准备的情况下，有两人年纪五十以上，一个很胖较矮，一个很瘦较高，径直走到车前大概扫了一眼，说WHO IS GRACE？我一听是找我的，顿时有点紧张，支支吾吾的说I AM GRACE，然后对方递给我名片，我知道是厄瓜多尔JITU所谓的客人来了，叫XAVIER ADUM和GEORGE ADUM.
我赶紧请他们坐下，记忆里，应该是有简单的寒暄之后呢，他们便围着车叽里咕噜了好一会儿，他们讲西语，我听不懂，不过应该是说这车感觉、漆面、空间、价格等等。
然后他们在桌前坐下，拿着我曾经给他们的价格，我当时很傻，感觉那个价格怎么那么高，我自责自己报价不专业，其实是被中间商加过的，随之，我给他们重新报了价格。他们也了解了一些关于工厂的情况以及现在的车型，我只记得那时候我是那么的紧张，都不知道问他们什么问题，但是那个年纪较长的GEORGE很随和，偶尔开开玩笑，让我顿时没那么抽筋了，那时候有两个新来不是很久的同事在一起，我不能表现出半点难以胜任，毕竟我的名片的职务是SALES MANAGER，我必须得假装很从容，但是我相信很多地方已经难以掩饰那种无以轻车熟路了，因为后来有很多鬼子问我ARE YOU MANAGER？不同的国家，不同的人种，但是我能感觉到语气里的怀疑和不信任，当然GEORGE没有这么问，他只会微微的点头、微笑，因为毕竟年龄已经几近60多了，偶尔有听不懂的地方，他会重复问，缓缓的语气，我的语速向来很快，讲英语也一样，不过他可以将我的语速降下来，似乎在提醒我，不着急，慢慢说。
基本的谈了谈价格，谈了谈车的配置，他们就去转别的展位了.本来说好当天晚上邀请他们用餐，约好6点在展位见面，谁知，都6点半了，还没有人影，结果我打电话到了他们入住的酒店（当时他们离家的时候留了他们酒店的联络方式），才知道这两位大仙已经在睡觉了....我当时有点生气，如果换做现在，我会一笑而过，但是那时候，因为不了解这些人的秉性，觉得说好的应该兑现，居然放我们三个人的风筝，特别是我担心同事会怀疑我的沟通能力，总之，那天我沮丧的结束了第一天展会。
展会的第二天他们又来了，基本上也是看看车，问些额外的问题，估计是第一天看完了，私下里讨论了一番，又整理出些问题来，接着问，我喜欢这样的客户，不断的问问题，不断的让我自己熟悉这些问题，但是他不要给你难题，比如说立即下个决定，而是给你时间来回答他们。这一次谈到了去工厂参观的事情，他们说会去的，但是需要确认时间。还说第三天会再来，然后告诉我具体的时间。
结果第三天，我不经意间在展馆撞到了他们，而他们并没有来展位，也没有告诉我到底去还是不去，当时我失望了，我觉得他们也就是忽悠一番而已，随便转转的主儿。于是，在展会结束以后，我就带领小团队跑到他们入住的酒店去了，眼看都第四天了，看样子是不去的可能性大了，去了酒店打电话当时没有人接听，我想那个时间还能去哪呢？猜想应该是去吃饭了，我们本来也想找个地方吃饭，可是出门就是大桥，或者是高消费的地方，我们几个穷鬼哪能消费得起啊，再说呢，大老远跑过来又不是为了吃饭，不过为了找那个鬼地方，广州我本来就熟悉，真是累了，就在就近的超市里买了面包、牛奶==，三个月坐在超市门口走廊的座椅上吃起来了，那个时候的面包真的好吃了，囫囵吞枣的吃完了之后，我又打了他们酒店的电话，这次有人接了，是GEORGE，因为XAVIER的英语很烂，基本上不怎么直接和我说话，除非生气了（后来总结的），而这个爱生气的家伙却是进口我们车的真正的主儿，他们是堂兄弟的关系，大概是在家族企业中分管的区域不一样吧，老头好像是管水产，我告诉老头，我在楼下等他，想见面和他谈谈，老头很快就出现在了酒店的大厅，其实我们见面聊天的内容并没什么，我主要是想让他知道我们很重视他们以及之间将来的合作，希望能邀请到工厂去看看，当然我也告诉他我在酒店等了他半天他才出现，呵呵，主要是想让人家觉得我们用心良苦呗。这老头耳背，估计也是听见一句听不见一句的，总之他肯定理解了我希望他去并且能尽快定下来的事情。他当时也表示很希望和我们合作，尽快把品牌引进等等客气的话。
最后，我为这么晚打扰他表示抱歉&晚安以后就离开酒店了。
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全过程在此更新！01
那天累了但是突然间轻松了，出门两眼一抹黑，找不到方向了，所以我们三个人浩浩荡荡的打车回酒店了。
展会第四天，头一天晚上没有白跑，这两位来到展位上坐下告诉我，展会结束一同去看厂，我当即用他们的护照一起订了广州-C城市的机票，并说好20日早上去酒店接他们一同前往广州白云机场。
展会第五天，也是最后一天，基本没有太多的客源了，有的也是匆匆的走过，拿些宣传册便离开。下午4点，将展车交到经销商处,我们结束了108届广交会。
10月20日，我们三个同事分批离开，A同事本来是和我一起去重庆的，但是忘记是什么原因她搭乘比我早一班的航班去的在重庆等我们，F同事自己回北京，但是因为时间刚好便一同与我前往客户酒店接客户后到机场，但是因为四个人行李多，而且XAVIER胖得很，挤着太费劲，结果就是我陪同客人拿着一部分行李先到机场，F同事携剩余行李自己打车去机场，到了机场才发现F同事拿着客户的行李，我即使到了也不能办理登机手续，不过他俩倒是可以吃个早餐了，F一向是干脆利落，不到一会也便匆匆赶到， 我给他们办理了登机手续，时间也所剩无几了，广交会期间安检要排队很久才能进去，还好，我们赶上了，大概是上午12点得样子，在重庆机场降落了，接着就是等待着最近离开的驶向Z城市的大巴，由于领导对外贸一直基本属于无视的态度，客人来参观也没有安排车辆到机场接，只是等我们晃晃悠悠的到了Z城的客运站，才派了辆此工厂被收购前生产的到目前剩余的唯一一辆海狮车，破、旧、脏，但是宽敞，留着或许是提醒人们不忘历史？！
当时在重庆机场，这位XAVIER先生终于怒了，吃着麦当劳的汉堡，瞪着大眼睛问我，WHERE IS YOUR BMW?WHERE IS YOUR BENZ？？？
老头很善解人意，用西语安慰他，我能猜到应该是说，既然都来了，大巴就大巴吧，现在这样不好，人家都没有给准备你朝着这个小姑娘能喊出什么来呀？当然老头的表情也告诉了我他们对这样的接待方式的不满。我自己也很尴尬，但是展会结束前一天就告知了相关人员有外商参观工厂的情况，因为体制原因，人家没有准备，我能怎么样呢？我当然知道人都希望被别人重视，鬼子也一样，更何况是漂洋过海来买你的东西了。我和老头道歉了，说我们安排不妥当，但是我也不能说工厂不给安排吧？！我都忘记我当时怎么说的了。
坐着承载历史的海狮车，我们到了酒店，入住以后，第一件事当然是休息了，是客商，不是我，我在某种场景下通常是被自己忽略的。
据说是，我们都晃晃悠悠的来了，此厂领导才知道有这么回事，也当面对某负责人给予了批评，我还为了人家面子的事，说我通知的晚（其实，我2天前通知的，晚么？），不完全怪TA，说起来这个TA，那时候关系没有那么僵，给TA个台阶也是应该的。
晚宴，是此厂领导坐阵，多位总们陪同的。
因为他俩语言的缘故，貌似吃了一顿饭，都没有提到CG汽车的合作等问题，感觉是他们吃他们的，我们吃我们的，当然我不能那么做，该解释的，问候的、了解需求的还得沟通，只是多了些尴尬和空闲。饭前，XAVIER（以后称为小胖子）说很累，要去按摩，饭后，就说不去了，从那个时候开始，我感觉我逐步认识了南美的部分人民了，原来就是这样的即兴啊！饭中，小胖子又提到你们的BMW，BENZ呢？我无奈但是窃喜的给翻译了，答案无果而终。
饭后，都回去休息了。胖子那体型，确实看着都累，我非常理解他反复的问你们的奔驰、宝马呢？为什么让我们坐大巴？
第二天，早晨九点的自助餐吃过以后，10点前往公司，基本流程是这样的，见面会（双方公司的公司简介-合作前景）-参观工厂，对中国目前的汽车水平来说，那工厂可以说已经落后了，但是对他们厄瓜多尔-没有汽车工业的国家来说，那四大工艺已经了不起了，我能感觉到他们好奇的像个孩子，左瞧瞧，右看看，还说要把照片带回去做宣传，午休时间，我们回到酒店，吃自助，下午2点出发前往工厂，重头戏都在后面嘛，试驾-谈价格-签约，我的价格给的已经可以了（相对于自己来说），对同行而言，依然是高价啊，不过小胖子象征性的每个车型砍了100美金，双方就达成一致了，我很庆幸的是，那个时候他们对同行的不熟悉，对行业的陌生，如果换做现在，价格很难做，条款也会更多。当时手笔订单是100台，形式发票当时也签了，紧锣密鼓的一下午，结束了，好事当然要庆祝了，但是那个晚上，我没有感觉到太多的庆祝意义在里边，依然不咸不淡，不过在公司到餐厅有个插曲，领导的朋友正好路过那家酒店，于是就安排这个开着BWM的朋友把我们带过去，可是呢，胖子刚刚抱怨完你们的奔驰宝马怎么不来接呢，我还解释好车跟着老板走了，现在又跳出一辆宝马来，尽管他却是不是工厂的，可是胖子就是认定有好车不去接他，哎！这就是晚宴解读不到欢跃气氛的直接原由。于是，以为老总，舍出了自己的车，答应明天开私车去送客！
当前时区 GMT+8, 现在时间是
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