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问一下各位，游大CT5.0开启MC修改是指的什么？？？
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同问。。。。。。。。。
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主要是看是否正确读取了MC地址
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你首先点击他 开启mc修改 之后才能修改mc
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中级玩家, 积分 237, 距离下一级还需 13 积分
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开了之后，进MC，看能不能正确显示姓氏，能就可以修改。主要是针对不同的名单。
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高级玩家, 积分 382, 距离下一级还需 218 积分
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就是进入游戏主界面后不要进入mc，直接点开启mc后再进mc
360截图35018.jpg (51.57 KB, 下载次数: 2)
20:01 上传
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linjiangwen 发表于
就是进入游戏主界面后不要进入mc，直接点开启mc后再进mc
哥们，这个功能是什么呢
潜行的混沌
萌之委员会（永久）
萌之委员会
3DM竞技游戏部
3DM竞技游戏部，由3DM哗哗MOD组竞技部，3DM 2K工作组，3DM原创MOD高手三大组织合作成立的致力于2K系列MOD制作的官方组织
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晓晓の妹妹
Powered by&主题：今天去看了GT86，皇冠，1系，2系旅行版，A200，B200，ES250，CT200H，简单评价如下
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GT86：号称操控极好的车子，没有天窗，内装相对简单，连个液晶屏幕都没有，最让我不能接受的是座椅竟然不能调整坐垫角度、没有腰托调整，这个车子确实只适合周杰伦这种毛头小伙子。
皇冠：对于我来说是完美的车子，这一代外形很年轻很漂亮很协调，空间充足而不累赘，制造工艺不用说了，座椅很舒服，特别安静，价格也很好，只是老婆不一定喜欢。
1系：相对奔驰的A系来说，A系内装更精致，其他中规中矩，没有什么特别的。
2系旅行版：宝马推出这款车是为了和奔驰B竞争的，空间比B要大，但是这车有一个致命的弱点，A柱三角窗不可思议程度地挡视野，完全不可接受。
A200：总体不错，似乎比B要精致一些，但是价格也似乎比B还要贵，进口A和B现在大都是芬兰产的，少量是德国或者葡萄牙产的。
B200：内装略显简单，空间不错，但是后座的靠背比较直，长途坐不舒适，开起来还比较稳，但是还是比不过大一级别的车子，噪音略大，销售小姐说是新款采用防爆胎的原因。
另外看了一下GLA，最便宜的29万多，全进口的，看似价格不错，实际要加价4-5万，国产的最多两个月就上市了。此车是针对宝马X1推出的，内装比X1要精致，外形也好看一些。
ES250：雷克萨斯中名声不太好的车型，早年说是凯美瑞平台，后来说是亚洲龙平台，以前的内装也不太精细，这次看车感觉大为改观，首先外形非常漂亮，可能只这个价位最漂亮的车了，其次是内装非常精致，无可挑剔，第三是价格不错，31万多，还送4年10万公里的保养，没有试驾，但是据说噪音控制非常好，日本原装，质量应该靠得住。
CT200H：现在有2万5的优惠，基本型只要24万4就可以了，内装比ES要简单，但也比较精致，大约相当于奔驰A和宝马1系中间的水平，最便宜那款不带天窗的空间还可以，只是座椅是手动的，感觉不好，启动后是电动机待命状态，非常静谧。这车送6年15万公里的保养，连刹车片都包含在内，性价比突出。
老婆在考察“精致的小车”，我们中年人对速度与激情要求不高，对座椅舒适性、噪音、内装精致程度要求很高。
这次考察下来，我给老婆的推荐排名是：CT200H，ES250，皇冠。
本帖最后由 森林酒吧 于
16:47 编辑
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森林酒吧 发表于
GT86：号称操控极好的车子，没有天窗，内装相对简单，连个液晶屏幕都没有，最让我不能接受的是座椅竟然不能调整坐垫角度、没有腰托调整，这个车子确实只适合周杰伦这种毛头小伙子。
皇冠：对于我来说是完美的车子，这一代外形很年轻很漂亮很协调，空间充足而不累赘，制造工艺不用说了，座椅很舒服，特别安静，价格也很好，只是老婆不一定喜欢。
1系：相对奔驰的A系来说，A系内装更精致，其他中规中矩，没有什么特别的。
2系旅行版：宝马推出这款车是为了和奔驰B竞争的，空间比B要大，但是这车有一个致命的弱点，A柱三角窗不可思议程度地挡视野，完全不可接受。
A200：总体不错，似乎比B要精致一些，但是价格也似乎比B还要贵，进口A和B现在大都是芬兰产的，少量是德国或者葡萄牙产的。
B200：内装略显简单，空间不错，但是后座的靠背比较直，长途坐不舒适，开起来还比较稳，但是还是比不过大一级别的车子，噪音略大，销售小姐说是新款采用防爆胎的原因。
另外看了一下GLA，最便宜的29万多，全进口的，看似价格不错，实际要加价4-5万，国产的最多两个月就上市了。此车是针对宝马X1推出的，内装比X1要精致，外形也好看一些。
ES250：雷克萨斯中名声不太好的车型，早年说是凯美瑞平台 ...不要被ct200低速时候的静音所蒙蔽。如果你只在城市里转，可以；有机会跑快速路，还是别要ct200
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森林酒吧 发表于
我给老婆的推荐排名是：CT200H，ES250，皇冠俺家女人借俺的CT开，油耗从来没下过6.5
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eddd 发表于
不要被ct200低速时候的静音所蒙蔽。如果你只在城市里转，可以；有机会跑快速路，还是别要ct200这四条横滨A460虽然在噪音分贝上难有敌手，但耐磨耐操还是很可以的，不怕刮倒鸭子
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ct200h的动力，隔音开到到七八十就开始露馅了，
俺忒不喜欢的是油门咋踩都在左右晃悠。
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写得很客观。
GLA是最好的，就是加价太气人。排除！
2系我了解了一下，低配貌似0-100km要9s多了，6AT前驱。恐怕没有什么特点。竞争不过B200。 本帖最后由 nexus6 于
17:13 编辑
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eddd 发表于
不要被ct200低速时候的静音所蒙蔽。如果你只在城市里转，可以；有机会跑快速路，还是别要ct200换4条米其林可破
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eddd 发表于
不要被ct200低速时候的静音所蒙蔽。如果你只在城市里转，可以；有机会跑快速路，还是别要ct200换4条米其林可破
本帖由 V2.5.0 iPhone 客户端发布
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饭炒蛋 发表于
ct200h的动力，隔音开到到七八十就开始露馅了，
俺忒不喜欢的是油门咋踩都在左右晃悠。你得把垫在油门踏板后面的东西拿掉
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难怪可以说jay是毛头小子……如果不需要高速性能光市区代步，CT完美。如果需要高速性能，ES应该不错。
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加速6秒以上的就别考虑了吧
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森林酒吧 发表于
GT86：号称操控极好的车子，没有天窗，内装相对简单，连个液晶屏幕都没有，最让我不能接受的是座椅竟然不能调整坐垫角度、没有腰托调整，这个车子确实只适合周杰伦这种毛头小伙子。
皇冠：对于我来说是完美的车子，这一代外形很年轻很漂亮很协调，空间充足而不累赘，制造工艺不用说了，座椅很舒服，特别安静，价格也很好，只是老婆不一定喜欢。
1系：相对奔驰的A系来说，A系内装更精致，其他中规中矩，没有什么特别的。
2系旅行版：宝马推出这款车是为了和奔驰B竞争的，空间比B要大，但是这车有一个致命的弱点，A柱三角窗不可思议程度地挡视野，完全不可接受。
A200：总体不错，似乎比B要精致一些，但是价格也似乎比B还要贵，进口A和B现在大都是芬兰产的，少量是德国或者葡萄牙产的。
B200：内装略显简单，空间不错，但是后座的靠背比较直，长途坐不舒适，开起来还比较稳，但是还是比不过大一级别的车子，噪音略大，销售小姐说是新款采用防爆胎的原因。
另外看了一下GLA，最便宜的29万多，全进口的，看似价格不错，实际要加价4-5万，国产的最多两个月就上市了。此车是针对宝马X1推出的，内装比X1要精致，外形也好看一些。
ES250：雷克萨斯中名声不太好的车型，早年说是凯美瑞平台 ...个人感觉精致的小车，其实GLA和A最符合标准，CT200H并没有想象中的那么好。不去看看mini吗？
泡网分: 27.66
帖子: 1920
注册: 2004年01月
本月跑了下北京-青岛，没觉得高速有啥不好，超车自如，120巡航噪音不算高，说话不用加大音量。
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女人开皇冠，怪怪的
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我推荐一个小众的选择: DS5
泡网分: 15.637
注册: 2007年05月
我周末试乘了下ct200，4s的人开到110，感觉噪音大，外加减震硬，路面稍微一点坑就哐哐响，感觉很不好，很low
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帖子: 6738
注册: 2014年03月
Angel17th 发表于
个人感觉精致的小车，其实GLA和A最符合标准，CT200H并没有想象中的那么好。不去看看mini吗？
...GLA基本没车。去帝都两家4S看，都没有。A也非常好。
要是这个车能像1系那样来个75折的价格就好了。
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买a或者b，总让我觉得就是长安奔奔或者奇瑞qq挂个奔驰的标
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宝宝秀 发表于
我推荐一个小众的选择: DS5其实我一直觉得这车不错，虽然我自己不会买这车，也不会给别人推荐这车。
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注册: 2004年06月
精致的小车.......皇冠
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叁陆玖 发表于
精致的小车.......皇冠不会算数的老婆。
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注册: 2002年09月
森林酒吧 发表于
GT86：号称操控极好的车子，没有天窗，内装相对简单，连个液晶屏幕都没有，最让我不能接受的是座椅竟然不能调整坐垫角度、没有腰托调整，这个车子确实只适合周杰伦这种毛头小伙子。
皇冠：对于我来说是完美的车子，这一代外形很年轻很漂亮很协调，空间充足而不累赘，制造工艺不用说了，座椅很舒服，特别安静，价格也很好，只是老婆不一定喜欢。
1系：相对奔驰的A系来说，A系内装更精致，其他中规中矩，没有什么特别的。
2系旅行版：宝马推出这款车是为了和奔驰B竞争的，空间比B要大，但是这车有一个致命的弱点，A柱三角窗不可思议程度地挡视野，完全不可接受。
A200：总体不错，似乎比B要精致一些，但是价格也似乎比B还要贵，进口A和B现在大都是芬兰产的，少量是德国或者葡萄牙产的。
B200：内装略显简单，空间不错，但是后座的靠背比较直，长途坐不舒适，开起来还比较稳，但是还是比不过大一级别的车子，噪音略大，销售小姐说是新款采用防爆胎的原因。
另外看了一下GLA，最便宜的29万多，全进口的，看似价格不错，实际要加价4-5万，国产的最多两个月就上市了。此车是针对宝马X1推出的，内装比X1要精致，外形也好看一些。
ES250：雷克萨斯中名声不太好的车型，早年说是凯美瑞平台 ...中年人表示86的椅子其实很舒服。没液晶屏也就算了，关键是那个不知道从哪找的绿色cd屏配上其他内饰灯红色灯光，实在是太土了！
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深秋时节 发表于
不会算数的老婆。不会算数的老公
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宝宝秀 发表于
我推荐一个小众的选择: DS5今天乘坐了同事的DS5，这车延续了法国人天马行空的设计，有些地方很惊艳，有些设计极脑残
例如：后座的窗户升降按钮在前排两座椅中央扶手后方的出风口上面，正常人不弯腰够不着
泡网分: 38.352
帖子: 11131
注册: 2004年01月
森林酒吧 发表于
GT86：号称操控极好的车子，没有天窗，内装相对简单，连个液晶屏幕都没有，最让我不能接受的是座椅竟然不能调整坐垫角度、没有腰托调整，这个车子确实只适合周杰伦这种毛头小伙子。
皇冠：对于我来说是完美的车子，这一代外形很年轻很漂亮很协调，空间充足而不累赘，制造工艺不用说了，座椅很舒服，特别安静，价格也很好，只是老婆不一定喜欢。
1系：相对奔驰的A系来说，A系内装更精致，其他中规中矩，没有什么特别的。
2系旅行版：宝马推出这款车是为了和奔驰B竞争的，空间比B要大，但是这车有一个致命的弱点，A柱三角窗不可思议程度地挡视野，完全不可接受。
A200：总体不错，似乎比B要精致一些，但是价格也似乎比B还要贵，进口A和B现在大都是芬兰产的，少量是德国或者葡萄牙产的。
B200：内装略显简单，空间不错，但是后座的靠背比较直，长途坐不舒适，开起来还比较稳，但是还是比不过大一级别的车子，噪音略大，销售小姐说是新款采用防爆胎的原因。
另外看了一下GLA，最便宜的29万多，全进口的，看似价格不错，实际要加价4-5万，国产的最多两个月就上市了。此车是针对宝马X1推出的，内装比X1要精致，外形也好看一些。
ES250：雷克萨斯中名声不太好的车型，早年说是凯美瑞平台 ...典型疯田粉的逻辑。看了一下就知道皇冠静音好？es250我试驾过，胎噪太大，绝对颠覆了我对雷克萨斯的感觉，而且内饰绝无高级感可言。ct200也没试驾就静音好，疯田粉的意念不成？ 本帖最后由 huace 于
19:14 编辑
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深秋时节 发表于
不会算数的老婆。丫就一文科生，不过文科生也应该会数数啊
泡网分: 21.56
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注册: 2006年06月
皇冠这车对女性驾驶者的照顾是不好的，油门偏重
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huace 发表于
典型疯田粉的逻辑。看了一下就知道皇冠静音好？es250我试驾过，胎噪太大，绝对颠覆了我对雷克萨斯的感觉，而且内饰绝无高级感可言。ct200也没试驾就静音好，疯田粉的意念不成？说句实话，MDX这货噪音太大了，别说和ES250比，就是凯美瑞都差一截。
开着噪音这么大的车，不见你吐槽，反倒是对以安静组成的ES吐槽，只能说你的脑子秀逗了。
ES250比你的MDX噪音少8.3分贝，知道是多大的差距么？
本帖最后由 nhyygb 于
19:56 编辑
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注册: 2008年06月
wolfArk 发表于
加速6秒以上的就别考虑了吧呵呵&&我们能接受13秒的
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