翼虎的涡轮增压是水冷还是风冷和水冷的区别

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问个问题.涡轮增压发动机,熄火后多久温度才会降到冷车程度?
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问个问题.涡轮增压发动机,熄火后多久温度才会降到冷车程度?
感觉熄火后热量还是很大啊,有几次我2个小时后再去摸还是很热
但似乎不是每次都这样,有几次熄火走的时候引擎盖下面的栅格都没有什么热气出来.但有几次熄火出来摸很热的在往外喷着热气(可能有点夸张)
有点莫名了,求解~!谢谢
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可以参看一下别的 T发动机。
官方资料,只是强调高速运行后,不能立马熄火,应该等发动机转速回到怠速后再熄火(理由是突然熄火,机油循环停止,涡轮得不到正常降温而缩短寿命和损坏)。
这应该是正常的,相信其他同类发动机都是,这已不是新技术了。
你说的“喷热气”,估计应该是降温风扇启动了,有时候它是不会启动的,有时会,这是自动的。
[ 本帖最后由 thinlee 于
16:17 编辑 ]
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可以参看一下别的 T发动机。
官方资料,只是强调高速运行后,不能立马熄火,应该等发动机转速回到怠速后再熄火(理由是突然熄火,循环停止,涡轮得不到正常降温而缩短寿命和损坏)。
这应该是正常的, ... 不知道各位熄火后有没有注意过冷却时间?
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不知道各位熄火后有没有注意过冷却时间? 真没在意过。
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停车后,发动机转速自己回到怠速就可以了
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停车后,发动机转速自己回到怠速就可以了 谢谢,不过我问的不是怠速的事情啊,我是想问熄火后几个小时了涡轮这边还是很热是不是正常
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目前涡轮增压器冷却技术已经过关,不需要怠速后再熄火,直接下车熄火走人就可以了。至于涡轮要热好长时间也不是什么问题,天气热冷却比较慢,天冷时冷却就快一些,涡轮工作时的温度高达600度以上,翼虎的涡轮增压器采用油冷却,比水冷降温要慢一些。
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学习了。。。
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这个问题产品手册里有明确说明,还是提醒大家多看设计者给咱们提供的信息。这样最可靠。不要主观判断,更不要听所谓专家的意见。写说明书的绝对是专家。有这样的专家干嘛不用,还费劲把力的求“专家”指点呢。
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学习了。。。
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