摩托车暴力磨合后果轮胎装反了有何后果

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-03-28 17:22 标签： 摩托车不报废后果
昨夜里换的,师傅不够仔细,把轮胎方向装反了,今早才发现.不知道有啥后果?请懂行的大哥解释下!谢谢
后果：1、噪音会比以前加大；
2、湿地排水性能、抓地性能降低，刹车时可能会甩尾。
至于轮胎的磨损方面倒是变化不大，可以忽略。
其他答案（共1个回答）
没有什么危害性。就是有的花纹是有方向性的，装反了以后，会加剧磨损速度。最好还是换过来方向比较好。
前轮是从动轮,一般采用直线纹防止拐弯时侧滑.后轮主动轮花纹深且烦多,就是为了增大与地面的摩擦,获得强劲动力
无内胎轮胎常称"低压胎"、"真空胎"，分为子午线轮胎和斜交线轮胎两种。无内胎轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。特别是子午线轮胎，由于胎冠角为...
多方面因数,被东西扎了漏慢气。停那里别人吧气放了,气嘴漏慢气。去轮胎店看看就知道了,应该是被钉子什么的扎了,漏得很慢的
如果备胎与其它胎完全一样，新车在一万公里以下，用补过的胎作备胎没问题，不用换回来。
答: 催催,同催
答: 注塑机机械手维护及保养？维修安全
【注意】维修机械手臂之前或期间，维修人员请详细以下的安全规范，以避免发生危险。
1. 检修射出机前，请先...
答: 到4S店尽享保养。。。。。。。。。。。。。。
答: 无限V7 要求加天窗、泊车辅助、gps导航、驾驶安全气囊下来报价是多少？要求有具体报价单
答: 目前只有新标车才有，也就是第四批换新车标的才有的。
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请问摩托车的外胎也有这条 装胎线吗？
装内胎时也是要 ...
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如题，我还是想向各位老师请教：装内胎时，如何才能保证内胎不被夹胎？
山地车轮胎的拆、装 新手进
我在网上找到一段文字， 说自行车外胎有装胎线
注意，外胎上有一条圈辋线，也是衡量外胎是否安装正确的“装胎线”，一定使这条线露在车圈外面，并与车圈边沿保持均匀的距离。气嘴应垂直，并伸出该伸出的长度。
请问摩托车和电动车的外胎也有这条 装胎线吗？&&装内胎时也是要注意装胎线吗？感谢指点！
(88.23 KB, 下载次数: 14)
12:24 上传
状态&&&[当前离线]
外胎是有，可是根本没法用，一撬就变形了，对不上，我都撬坏2条外胎了，成了椭圆形，怎么别都还不了原了，内胎不用对，装内胎的时候，气门嘴按进去，留一点，再左右晃动外胎让内胎刚好在中间，其他地方一样，左右晃在压紧，看看有没有异物感，有异物就是内胎了，
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内胎有什么苔藓
状态&&&[当前离线]
Originally posted by 细铁丝 at
内胎有什么苔藓
感谢老师指点，老师的意思是说内胎没有胎线，
请问补胎的胶水那种好，在哪买的胶水？
感谢指点！
我再次看了老师发的补胎视频，老师的视频没有配相应的文字， 补胎现场杂音太多，听不清楚
我多次看了视频后，把老师视频中讲解作了文字，请老师看一下，是否正确，也给自己作个记录，方便自己以后补胎。
在车上拆装内胎时 可以在车子内侧或外侧 一般内侧较方便 因为外侧有排气管子遮挡 而且热车时不小心还会烫到身体
下面我们以这辆潜江125为例，讲解如何在车上扒胎，先用气门芯扳手卸下轮胎的气门芯，把内胎的气全部放光，再用力捏轮胎的外胎一个整圆周，捏松外胎，在气门芯对面插入第1根撬棍（免得把内胎气门芯处撬坏了），在有1根撬棍插到外胎内的情况下，再用力捏轮胎的外胎一个整圆周，在离第1根撬棍200－300毫米的位置插入第2根撬棍，把外胎一点部分撬到轮胎钢圈外，拨出第2根撬棍，在离1根撬棍500－600毫米的位置再次插入第2根撬棍，把外胎一点部分撬到轮胎钢圈外（这时，已有500－600毫米的外胎被撬到轮胎钢圈外），可以拔出第1根撬棍，以后只用1根撬棍就可以把轮胎的外胎整个圆周撬开，拧下将内胎固定在钢圈上的螺帽，将内胎从外胎里面拿出来，
装内胎的时候，先把内胎气门芯穿过轮胎的钢圈，用螺帽拧上几扣气门芯，先不用将气门芯拧紧，装内胎的时候，先将内胎与气门芯呈1个整圆周的圆放入钢圈内凹圈（这样上外胎时不会翘坏内胎），上外胎的时候，首先装外胎与气门芯配合的位置，再捏外胎，外胎松了的话，就好将外胎装入。检查有没有夹内胎的情况，如果有，把外胎撬开，把内胎的气门芯从钢圈往外胎方向推一推，检查气门芯是否垂直于钢圈，如果气门芯不垂直于钢圈的话，要调整，拧紧将内胎固定在钢圈上的螺帽，再打气，打一半的气后，用撬棍敲打外胎数次，再次充满既可，
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