越野英雄洛奇英雄传好不好玩看?

英雄会已经风风雨雨走过十年。英雄十年、风雨十年、奋发十年!英雄十年、感动十年、梦想元年!阿拉善汇聚腾格里、巴丹吉林、乌兰布和三大顶级沙漠,南依巍巍贺兰,北拥戈壁胡杨,各类湖泊星罗棋布。天时地利人和让阿拉善成为英雄会的永久举办地。阿拉善英雄会是国内参与人数车辆最多,参赛车辆最多,越野赛事最多的越野盛会,是真正属于国人自己的越野聚会。今年的阿拉善英雄会为期3天,是集越野嘉年华、T3挑战赛、腾格里沙漠挑战赛、特色旅行以及环保、公益项目等活动为一体的全国性大型越野年度盛会。本次英雄会开幕当天到场近13万人次,总车辆数超过16000辆,赛手近2000人,赛车1300辆。T3沙漠挑战赛报名272组,腾格里沙漠挑战赛报名141组,牧马人大会报名95组,UTV报名188组,报名人数和参赛车辆均超过往年。我们先从已经举办了两届的阿拉善英雄会沙漠婚礼说起吧~执子之手,与子偕老,这也许是最饱含深情,又满含爱意的一句话。日上午,12对新人在e族会员和广大媒体的见证下,共同在10周年英雄会主舞台举行了一场难忘的沙漠集体婚礼。12对新人早早便抵达大本营中央舞台,在乘坐上了12辆超级皮卡婚车后进行全场巡游。劳斯莱斯作为婚车相信大家见的很多,但由12辆超级大皮卡作为婚车,全场十几万见证人,上万辆越野车助阵的仗势的确非常罕见,相信也能给12对新人留下一生的记忆。祝所有的新人幸福美满!也希望单身的e族越野人也能在意义非凡的英雄会找到属于自己的幸福。我们把目光转到中央广场-梦想车展梦想车展果然名不虚传,要知道这些展车可是从千里之外托运过来。开着他去豁沙子一定不能更爽!虽然远在腾格里沙漠,但是不仅仅只有越野车。看到那闪亮亮的机械增压进气口了吗?哪款皮卡拥有V10发动机?只有你想不到的,没有你见不到的。彩绘版F650,城里人真会玩!我们再看看梦想车展对面的汽车星球展厅。停放一排的LC76,在国内很少能看到这样的场面吧。坦途,猛禽,公羊,塔库玛,牧马人,你能想到的车这里都有!看这火爆程度就知道了!不少生产越野车的厂商也都加入到阿拉善英雄会中。类似的厂商还有很多,就不一一列举了。英雄会当然少不了纪念品,尤其是这十周年的日子。外场还停着一辆猛兽,乌尼莫克。猎户座沙漠帐篷酒店,躺在沙漠里看星星是不是吊爆了。如此盛会怎能少的了房车呢!背驼式房车自行式房车拖挂式房车看了半天也饿了,木屋烧烤随时候命。擎天柱也不负艰辛的赶来了。BOOM~变形!~啤酒更是不能少当然每个营地都会开小灶,牛肉羊肉大口吃起来!晚上的活动更是丰富多彩各种节目演出,非要说不足,就是舞台实在太小了,观众太挤。屹立于腾格里沙漠中的不夜城。每晚都有烟花相伴营地灯火通明,这是属于越野人的盛会!来自美国的雷神之锤越野赛赛车今年也来朝拜英雄会,向我们展示了美国雷神之锤赛事的文化经验。其实无论是玩车文化还是还是地域地貌,美国与中国都十分相似。比如车:美国人和中国人都喜欢大:大排量、大马力、大轮胎、大空间,而稍有不同的是,美国人崇尚后驱buggy,而中国人信奉四驱与硬锁。而在地貌方面,中国和美国很多地方都是有相似和共通之处,中美两国间的地理位置纬度大部相同,很多自然环境也大致相同;同样都是西部地区有着大范围的戈壁和沙漠地带,这至少在理论上造就了美式的许多文化产品在中国会找到共生共鸣之处。雷神之锤的赛车结构看似简单,却暗藏玄机,除了美式特色的大排量V8引擎外,全时四驱系统以及超大的悬挂行程是这类赛车的标志性配置。而雷神之锤的赛程也十分有趣,虽然只有区区三四百公里的赛段,但赛段最大给时却普遍超过10小时。原因就是雷神之锤赛车不仅仅需要在沙漠以及戈壁上以时速近200Km/h狂奔,还需要具备攀爬三四米以上巨石的能力。这使得雷神之锤赛事变得异常残酷,其程度甚至远超达喀尔拉力赛,但同样的,这种残酷的赛制也彰显了雷神之锤赛车性能的全面性。来自美国雷神之锤赛事的赛车像我们展示了米奇的浴缸不仅可以直接飞出来,还可以涮出来,让观众大呼过瘾。就这样涮出来了~或许是看到美国四驱大锤的表现有点太过优异了,来自苏州巴吉车队的老枪看不过去了。枪叔的后驱buggy用一个一个的飞跃好好回击了大锤车队。虽然你全能的美国大锤牛X,但在阿拉善,后驱的苏州buggy就是不服你。谁说这条赛道只有牧马人能爬了?谁说这条赛道是硬桥四驱专利了?谁说没4寸升高就不灵了?粗糙!苏州buggy棒棒的!当然,岩石挑战赛的主力军还是牧马人。经过升高改装的牧马人跑完整个赛事难度不大,6寸升高足以。扭曲的车身,超长的悬挂行程。今年大部分选手已经适应了赛道。有些车手已经可以如鱼得水般跑完赛道。米奇的浴缸无疑是整条赛事最高的看点。雷神之锤的到来让我们的中国越野玩家看到越野文化的发源者老美同志是如何理解越野、如何理解攀岩的了。或许明年的牧马人攀岩大赛,我们会看到更多的美式攀岩车参赛。又或许若干年后,牧马人攀岩大赛就不会再被定义“牧马人”三个字,而是变成一个彻彻底底的攀岩盛会。今年英雄会沿用以往的攀岩赛道,障碍组成及设计灵感来自美国摩押山谷中的地狱复仇小道、灵魂圣地狮背山等线路。这样的劲爆场面,完全是纯粹的视觉盛宴,成绩其实已经不重要,每一位敢于登上发车台的越野人,都是真英雄。但是作为一项比赛,我们还是公布比赛成绩。我们把目光转向腾格里沙漠挑战赛。今年腾格里挑战赛更加专业,对改装车辆专业性要求更高,对赛手要求也更加严格。腾格里沙漠挑战赛分为汽车组与UTV组,我们先看汽车组。腾格里沙漠挑战赛参赛车辆必须装备多点式安全带、防滚架等配置;赛手自身必须持有中汽联的赛手驾照,并必须佩戴专业的赛车头盔,本届英雄会腾格里沙漠挑战赛是中汽联级的专业赛事水平。本次腾格里沙漠挑战赛完赛率只有25%,很多赛车甚至都没能顺利发车;又有一部分赛车在比赛途中遇到诸如发动机高温的各种机械故障。这对车手控制比赛节奏,顺利完赛提出了很高要求。但也有赛手的赛车虽遇到故障仍继续坚持比赛,体现了独有的英雄会竞技精神。腾格里沙漠挑战赛汽车组成绩接下来看看UTV组的表现UTV方面天生优势要比汽车组节奏要更快,对车手要求也更高。今年因赛道安全问题取消ATV组比赛,UTV组正常参赛。腾格里沙漠挑战赛UTV组决赛结束,截止比赛关门时间,共有79辆赛车完赛,45辆赛车未完成比赛,有20辆赛车违反赛会规定受到罚时。赛道方面沿用T3赛道。考虑到UTV组燃油量的实际情况取消了T3赛道PC3点,整个赛道规划绕开了大沙梁区域,总里程有所减小,赛道难度有所降低。腾格里沙漠挑战赛UTV组成绩看完了前面两场赛事,到了最后伴随着英雄会十年走来的压轴T3沙漠挑战赛!十年,一个说长不长,说短却又存满了追忆的节点。十年英雄会,十年T3赛,曾记否,2006年翁牛特的最初疯狂,2007年库布其响沙湾寒冷的冰雨,年七星湖旁的暮色城堡,2010年崇礼与众不同的河道战,年雄壮的阿拉善沙漠战……T3是一场比赛,也是英雄会的精髓之所在。作为英雄会最核心的比赛项目,T3挑战赛始终在族友心中占据着重要的地位。多年以来,T3挑战赛在实践中成长,逐渐成为民间最大、最专业的越野赛事,无数顶尖赛队、车手的孵化场,在越野圈乃至中国赛车圈有着不小的知名度。<img src="/mmbiz/7vlocZUo1wUWea0291Y9ZBy72VhvMjb8Ex5dw6R3HPOajBUFh2z8LlajMicgEUmOchGxHY0d1ZJsQ2vDqHMJLWQ/640?wx_fmt=jpeg&wx_lazy=1" data_ue_src=
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