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　　最近国家总算开口承认了网约车的合法性，高兴得优步和滴滴赶紧拉起床帘搞基，虽然不知道未来打车价格是否会大幅上涨，但是可以预见的是，随着专车合法化，曾今很多怕交警、怕钓鱼的准专车司机要从新下水了，而且很多车主也会加入到专车行列。但问题就来了，什么车最适合跑专车？
　　优步和滴滴的合并也意味着寡头经济的到来，补贴政策应该不久内就会取消，全职的专车司机要做的只有一个法子“开源节流”，跑更多的单、省更多的用车成本，这也就意味着，并不是什么车都适合跑专车了，但主要就俩点：省油！耐操！
　　省油是一等一大事
　　很多人应该不知道，出租车基本上烧液化天然气的手动档车型，后能够达到每公里三四毛钱的水平，不是空载哈。理论上，私家车也是可以改造的，但是目前基本除了新疆地区拥有比较便捷的充气资源，可以改造天然气动力系统外，其他地区门都没有，所以要学出租车走这条路的朋友，省省吧。
　　那到底什么车省油？一般来说，还真的是日系车比较勤俭持家，而路上的专车也以日系为主；层面的油耗差异基本不大，喷小涡轮不省油就没必要了，现在基本能做到和同功率水平的自吸一样省油，如果有一定驾驶经验，小涡轮肯定会更省。
　　而油耗差异主要是传动系统的匹配问题，日系车大多数偏爱CVT，这种虽然用起来很无感，但相比其他拥有更宽泛细腻的速比，基本可以工作在最经济的速比内，CVT甚至比一般人驾驶手动档还要省油。干式双离合也非常省油，但是并不适合拥堵的城市使用，湿式双离合又与大部分AT差异不大，手动档跑又太累人，毕竟还是自己的车，平时也要家用，所以综合来看，选CVT车型是最合适、经济的。
　　当然啦，车轮的尺寸，宽度和胎压都会影响油耗，一台配备窄胎，并且充了高压的车子，而这种牺牲一定抓地力的做法肯定比宽胎更省油，部分品牌在跑油耗测试时就会用这“损招”。时可以参考一下，只要厂商验证可以使用窄胎也可以放心购买，例如，那都快和摩托车一样宽了，但是人家确实跑得稳，还省油。
　　动不动10来万公里
　　再者就是车子必须可靠耐操，所以要避免采用了一些不太成熟或者新技术的车子。那首当其冲的还是涡轮车了，可以肯定的是，涡轮车的可靠性确实不如自吸，主要是烧机油方面的问题，不论是、还是，都有烧机油的困扰，自吸当然也有，例如的HR系列，但是受害面积非常之小。
　　就不要作死买干式双离合了，油省不了几个搞了一身麻烦，非常建议以CVT或者AT为主，肯定比双离合靠谱N倍不止。就不用想着多华丽，普普通通的扭力梁或者双连杆，简单又耐用，平时基本不需要维护，对付城市铺装道路也很轻松很舒适，一般乘客也感觉不出多大的差异。
　　总的来说，跑专车就是把汽车的实用性放至最大，油耗和耐用性是首当其冲的权衡标准，作为生财工具，自然是越省越靠谱越好，至于空间、舒适性和配置方面，并不需要过多考虑，毕竟优步和滴滴的准入原则只是价格，满足了就能放心去赚点养车钱吧。
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& 真的不明白，为啥有的滴滴师傅宁愿跑冤枉路也不愿意给乘 ...
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早上搭快车，师傅接了我以后还接一个人，宁愿多跑十分钟也不打电话，我中间提醒了三次，这是什么心态啊，都是拼车单，难道滴滴的电话费有那么高？
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广 告是的！不晓得么时候起 他们接单后就不打电话过来确认位置了。还要自己打过去问 搞得蛮烦
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滴滴的拼车单还是按路程来收费，他这样圈一下，估计你跟自己坐车收费差不多了，还浪费时间
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广 告金胖胖 发表于
滴滴的拼车单还是按路程来收费，他这样圈一下，估计你跟自己坐车收费差不多了，还浪费时间
拼车单不是固定的金额吗？
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我同事说每次都是自己打电话给师傅在哪里。。。。接了单子司机蛮少打电话。。
但有次我头晚上预约了一号专车，别人立刻打电话和我确认时间，第二天到了还打电话，而且还等了10分钟多，态度还可以，全程不抽烟，不开音响，哈哈服务这么好。哈从武泰砸开到机场70块。可能 做活动，还是2月3号，回来的时候 打出租车，别人说120 ，可能 是初三，后来发现2点还有机场大巴就回来了，大巴也是36元一个人，2人也是70多
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因为师傅觉得很多情况下打个电话问了也白问，先跟着导航跑到预订位置，万一碰到个定位准确的呢。没看到人再打电话。
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momoni 发表于
拼车单不是固定的金额吗？
滴滴不是，我有一次司机圈去接人，最后我优惠了不到一块钱我就再也没用过滴滴了。你没看到预估金额上写的是，多少钱起？
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金胖胖 发表于
滴滴不是，我有一次司机圈去接人，最后我优惠了不到一块钱我就再也没用过滴滴了。你没看到预估金额上写的是，多少钱起？
一看就没坐过几次滴滴。拼车单，乘客是定价，师傅是实时价。如果师傅不按导航路线绕路太夸张，乘客也恢复实时价了。可以详看价格说明。
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一个起步价到手5块8毛，打电话滴滴收司机9分钱一分钟，有时乘客自己裹不清白位置，沟通几分钟那5%左右的收入就白白克了~
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腰子 发表于
一个起步价到手5块8毛，打电话滴滴收司机9分钱一分钟，有时乘客自己裹不清白位置，沟通几分钟那5%左右的收入就白白克了~
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dcgj1234 发表于
一看就没坐过几次滴滴。拼车单，乘客是定价，师傅是实时价。如果师傅不按导航路线绕路太夸张，乘客也恢复实时价了。可以详看价格说明。
我确实没仔细看过。当时司机要去接另一个乘客，必须要绕那条路，所以所谓的绕圈我也解释不通，平常我回家，十块钱左右，那天回去，九块多。我在青鱼嘴，去水果湖接另一个乘客，送我回中南，这个路线很正常啊！
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为啥我每次叫车 师傅都会在接单以后马上跟我电话联系呀
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dcgj1234 发表于
一看就没坐过几次滴滴。拼车单，乘客是定价，师傅是实时价。如果师傅不按导航路线绕路太夸张，乘客也恢复实时价了。可以详看价格说明。
第一张是我现在的实时报价，第二张是我当时的订单。不用券应该是7.6，我那天的订单是9.9
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dcgj1234 发表于
一看就没坐过几次滴滴。拼车单，乘客是定价，师傅是实时价。如果师傅不按导航路线绕路太夸张，乘客也恢复实时价了。可以详看价格说明。
我有一次蛮坑。。。从沌口回汉口，就拼车到地铁站。我定的汉阳体育馆站。结果在路上，看到有一个沌口地铁站，他妈路程还近了一两站路！！！！！拼车时显示金额是4块钱！结果付款！9块！？我那一哈真的炸了啊，投诉了，滴滴反了我五元代金卷
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我有一次还气炸了.... 去一个地方，1.8元的路程，那个司机太慢了，我取消了，结果又是他接的，白白扣了我八块钱取消费！！！草
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金胖胖 发表于
我确实没仔细看过。当时司机要去接另一个乘客，必须要绕那条路，所以所谓的绕圈我也解释不通，平常我回家，十块钱左右，那天回去，九块多。我在青鱼嘴，去水果湖接另一个乘客，送我回中南，这个路线很正常啊！
滴滴先不说每天的优惠卷折扣不一样，就是同一天时间段相同地点拼车定价也是不一样的，亲。
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我有回遇到过新手，既不打电话又不开导航，我是在某大学A校区门口，他看了一眼哦某大学啊，直奔B校区克哒，我是说么昂看斗司机蜀黍离我越来越远咧，赶快跟他打了个电话才把他喊回来。你不打我电话我勉强能理解，你又不打电话又不看导航，这就不能理解了。
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秋田雨雀 发表于
我有回遇到过新手，既不打电话又不开导航，我是在某大学A校区门口，他看了一眼哦某大学啊，直奔B校区克哒，我是说么昂看斗司机蜀黍离我越来越远咧，赶快跟他打了个电话才把他喊回来。你不打我电话我勉强能理解，你 ...
真的有这样.我也碰到过
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到底是谁在开滴滴豪车?我们和8个豪车司机聊了聊
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文 /&GQ中国“豪华车司机”在网约车司机大军中是一个微妙的存在。他们跟普通司机有点不一样。当“网约车司机”在中国逐渐变成一种新兴职业，随着滴滴大战 Uber 、补贴下降、“京人京牌”、“轴距大限”等新闻进入公众视野，作为少数群体的他们，似乎离这些争议很远。把属于自己的豪车加入公共出行队列，他们为什么这样做？那些为豪车付出高于普通租车几倍费用的人群，又是什么模样？我们选在一个平常工作日下班的夜晚，和几位网约车豪华车主聊了聊。果不其然，他们没有我们想得那么简单。“接单是任务，完成任务能升级，开车跟玩游戏一样”Eddie在扬州这个安静的江南小城似乎不太能打着豪车。我刚从扬州的高铁站出来，立刻打开了易道，逐渐有司机开始接单，帕萨特、凯美瑞.....我等了一会儿，直到看到了一辆凯迪拉克。眼疾手快的我，立马点击确认，跟丁师傅约好了时间。一上车，方向盘一景强烈吸引了我的目光，电影里查理兹·塞隆才敢这么开吧——画面之外的地方还有排列整齐的6盒烟三个“炸弹”，两个苹果，丁师傅把所有网约车平台都装上了。我使用的易道装在了他的三星机上，“易道在苹果上容易闪退，有时候一接单就退，单子就没了。”易道和滴滴不会冲突吗？丁师傅说不会。“空车的时候都开着，我一接到易道（的订单）就会关掉滴滴。”我赞扬他一定很聪明，据我所知，这么多手机，有的会当导航用，有的专门用来打电话，有的固定装某个平台。要是同时操作能逼死脑袋不活络的人。“还有一个专门用滴滴顺风车。”丁师傅嘿嘿一笑，没打算跟我谦虚。他透露了自己惯用的一招，由于扬州当地使用豪华车的乘客不多，他一般都降级跑。但当他接到一个滴滴专车单，就会立刻把车型升为豪华，然后叫朋友帮他刷一单，这样就完全能把过路费和汽油费打掉。加上每个档次的车型同样距离也有不同的价格。“这里面学问非常大，一般人真的反应不过来。这脑袋不灵的，搁三个手机在这儿就蒙了。”“对，对。”我承认，我需要时间消化一下信息量。买车的时候，他纠结过要买宝马5系还是凯迪拉克，最后选了后者——“宝马开起来没什么乐趣，弯道不行。我总结了，做司机一定要有好车开。”那么，做专职司机有乐趣吗？他拿了游戏做类比。“开滴滴就跟玩儿游戏似的，接单就是任务，完成任务就有奖励。跟打怪升级一样。” 他喜欢自由，不愿坐办公室，每天看心情和精神状态拉活儿，没有固定的任务量。“每天都能认识新朋友，东南西北地跑。”他说，这已经是自己理想的生活。“我需要开专车的收入帮我先垫点钱”曾鸣8点半，我走进电影院的时候，冯师傅开着他的奥迪 A6，刚刚拉第一单，送客人去机场；11点，看完电影出来，他拉上我，今晚第四单。冯师傅39岁，肤色光滑，一看就不像专业司机。聊起来，他说自己有家小公司。我问做什么？“工程检测……”难以置信。我正要好奇——“工程检测机械。”他补充完整。就是给做工程检测的提供机械设备。他说，要是做工程检测那就牛逼了，全北京有资质的才100多家。我说是，那样的话后面跟着一个车队才是。多两个字，生意就完全不一样。冯师傅说，这几年生意清淡，还收不回来钱，更主要的是，他收钱之前得先把17%的增值税发票开给对方，而要开这个发票，他就得先把钱给供货商结清。换句话说，他得垫钱，现金流很紧张，所以来开专车。想起又是年底，我问他今年被欠了几台 A6了，他笑笑没说。他说欠钱最久的是中铁三局，朝阳大悦城的项目，都完工3年，项目部都解散了，还欠着钱，“因为对方也在扯皮，我还不能催，因为他们在16号线还有个项目，我还得看人家的脸色。”说起这些，冯师傅也不着急，云淡风轻，慈眉善目，让我想起小时候给我看病的一个中医大夫。冯师傅是今年7月份才开始跑滴滴的，最长的时候他一天跑12个小时，能挣一千多块钱，有时候早上5、6点就起床。我说你平时也起这么早吗，他不好意思地笑笑，说之前晚上就跟朋友喝喝酒唱唱歌，“生活也不健康。”本来我还想问他点别的，但目的地已经到了。于是我祝他顺利把账都收回来，下车了。“我把英国公主送到了故宫”杨眉晚上8点我下了班，搭上吕师傅的奥迪A6。这是他买过的第四台奥迪了，他说开惯了好车，开别的车受不了。十年前，他在央企做司机，开奔驰和宾利接送领导，央企走下坡路了，他改行做专车司机。几乎每个北京司机都有传奇的接客经历。吕师傅接过最派头的单，是把一位英国公主从西钓鱼台宾馆拉到故宫，公司派出一列劳斯莱斯车队，公主上了吕师傅的车，送给他小礼物。但他想不起公主的名字了。除了公主以外，他接过很多往来于机场和五星级酒店的预定订单。他笼统地知道他的客人是领导和商务人士，可能是“真正的CEO”。他像在为一种他也略为陌生的“高级感”工作。前两天他还在公司上了培训课，学习“头等舱”服务，戴白手套，上下车开车门，车上备小饼干和高档矿泉水——比现在插着的两瓶高档矿泉水还要高档。他悄声软语地赞叹我工作的地方也高档。我坦白说，公司说给我报销我才打的，平时我也打不起。他摘下别着的蓝牙耳机又和我聊了几句，到了目的地提醒我注意安全。我希望我是个让他不那么陌生的乘客。“一边开滴滴，一边还债的日子应该快结束了”靳锦徐师傅一般晚上出车。客人会说，师傅能开这么好的奥迪车，还出来拉活，真是不简单。徐师傅就撇撇嘴，嘿嘿两句，嘿字声音拉得很长，让人不敢再问下去。我问了。“欠债，我能有什么办法。”徐师傅说。五年前他参与投资一处地产工程，保证金交了800万。那时他贸易生意做得挺大，志得意满，想尝试跨界到地产。没想到遭遇皮包公司，保证金血本无归，他开始打官司要债。五年间，徐师傅没心思做别的。“做生意，讲究的是势，我感觉这个势还没到我这边。”我看到他车上挂着佛像，和出处不明的符。“您不是真的缺钱到要开滴滴吧？”我问。“我缺钱，真的，信用卡都透支了。”我没办法让他真的拿出信用卡记录，就惶恐地点点头。路过一处公寓楼，他让我看，“现在打算卖掉这里的房子。”“您还是有钱。”“我缺钱，真的。”路足够长。徐师傅才说，钱要不回来，老婆下班后爱唠叨，自己就出来开车散散心。“顺便赚个外快。”下车了，我祝他尽快要回钱，他点点头，“我感觉势快回来了。”“有主播在车里直播，把我也拍进去了”杨依卿凌晨12点半才走出工作室，因为太晚，想着打辆豪车碰运气。没想到还真有豪华车主晚上接单。李师傅是北京人，同时是一名烟花爆竹批发商。最近几年放烟花的人越来越少了，生意一年不如一年，又不愿意啃老，就出来开车补贴家用。春节临近，他这两天比往常忙了一些，但基本上就是白天睡觉，晚上开车。&谈起优步刚来中国那会儿全是名车，现在都不知道去哪儿了，打来的车都是一样的让人没什么惊喜，李师傅表示同意，他回忆了一下，说：“我以前在保时捷的4S 门店前面接过一个乘客，一男的，他问我怎么加入优步，我问他为什么要加入优步，他说他们哥们儿都加，大家都有各种跑车，泡起妞来特别方便。你看，嘚瑟吧，后来都被取缔掉了。”言语中尽是庆幸。&“你知道我在这车里还遇到过谁吗？”没等我开口，李师傅就给出了答案：刘欢。我心想，怎么又是刘欢。今天出门的时候一个司机才跟我说过他之前接了刘欢，基于这个几率，刘欢很可能坐遍了京城80%的豪车。&“还有香港那个很老的影帝，叫叫叫叫什么来着？”车里突然安静了3秒钟，我小声问道：“梁朝伟？”&“不是，任达华。”李师傅自顾自地继续说：“他那天就去机场旁边的希尔顿住下，第二天要赶飞机，这人挺好聊的，我还跟他合影了呢！”“那……”“还有中国好舌头！”“中国好舌头？”“就是那个主持人，我当时也一直想不起来他叫什么了，只记得中国说话最快的人，停车的时候赶紧拿出手机来百度了一下。”“你们聊天了吗？”“不聊，我一般开车不聊天，有时候碰上那些正在做直播的主播，我就更要少说话了，不然也把我直播进去了。挺恶心的，打扮得我都分不清是男是女。有时候还会有男主播给司机留言，说师傅你好帅啊，好想跟你车震……他想骗我给他送礼物吧……”&十分钟的路程我们没有聊更多，下车的时候他向我表示感谢，也出于规定，礼节性地说了句：“我帮您开车门吧”，双手仍紧握着方向盘。或许有一天，我真的会在直播软件里看到他。“真的，我真的不差钱。”Rocco&虽然这样很不礼貌，但我还是忍不住从后视镜里多看了正在专心开车的小谢师傅两眼。即便因为工作关系见过很多明星，今天的小谢师傅也算得上很好看了：巴掌脸，高鼻梁，睫毛精，有点儿像硬朗一点、年轻一点的胡歌。点开打车软件上他的头像（但是不上相），上面一水儿的留言，“司机师傅帅哭”及其各种花式变体。我有点忘了我俩是怎么就聊开了，但应该是他先开口的，吧？“我稍微开快一点儿您不介意吧？”&“哦。没事儿，没事儿。”“不好意思啊，主要是我跟租户约好了时间。”“哦。你这么忙啊”“刚接了您的单子中介就给我打电话了，本来想着顺完你就去百子湾儿跟哥们打篮球呢。得，现在又得跑一趟海淀。”“那还挺远的。”“我都琢磨着趁现在房价高，把这套学区房卖了得了，现在每个月收几千块房租也没什么意思。”“这样哦。”“主要是我爸我妈不让我卖，说我以后有了孩子还是得紧着西边儿住。要卖也只能卖青年路那套房子。”“是吧。”“我就喜欢住东边儿，离三里屯儿近，方便。”“哦。”“我平时都不怎么接单的，主要是顺路，现在专车也没什么钱挣了，挺没劲儿的。”“……”公司楼下落客的车道又弯又窄，两边还有石墩，平时开出去司机往往会更小心一些。但在我下车关上车门的几乎同一秒钟，小谢师傅的车就已经划出了一道完美弧线，呼啸而去。“豪华车也是车，总有人希望我把它当飞机开”范稚瑞隔着三米宽的马路，我向张师傅摆摆手，示意我自己开门。在我的手碰到门把的前一秒，张师傅已经绕过了半个车身，抢在我前面一把拉开。车门一拉拉到底，没有停顿。靠近车门的脚一步到位，利用开门往后退的那半步和我保持距离——这些我倒是没留意到，但这是张师傅练习整整一个下午的结果。他说自己刚从滴滴总部回来，作为“评分最高”的一批滴滴司机参加培训。全北京不到100人，几乎都是豪华车司机，为即将上线的“滴滴头等舱”服务做准备。“到时候还要穿西服衬衣、打领带、戴白手套。车上的昆仑山会换成依云水或圣培露，还有和情焦糖巧克力......一个法国、一个意大利，一个比利时（品牌），全都进口。”培训一共五天，请来了曾为香格里拉酒店做礼宾培训的两位老师讲课，从开车门，搬行李，到上车的第一句话，甚至车上应该放什么歌，在不同情景下是多大音量都有规定。他打开音响，音量12的《致爱丽丝》的前奏在车内弥漫开来。“如果我俩都不说话，那就调到15，如果您打电话，要立马静音。”说着，他关掉了音响。我瞄到歌单中目前只有四首，还有《梁祝》、《爱的协奏曲》和《梦中的婚礼》，但张师傅说滴滴为他们准备了28首，据说这两天就能把剩下的补齐。他和他近100位同学一共完成了5张卷子，每天一张。总分取平均分，他拿了92，这个成绩被他形容为“差点没及格”，他讲起一道丢了一半分的大题：“一位乘客打算从国贸的中国大饭店到北京南站，要赶上午9点的火车，同时预约了8点半的专车，你会怎么应对？”“他逗我呢？打电话告诉他，肯定赶不上。”我说。要是我换个措辞的话，或许能拿满分。考试的时候，张师傅在纸上小心翼翼地写下了他的答案，“首先，我会告诉他，在确保您安全的情况下，我会准时赶到接您，并安全送达。其次，您这个时间会不会太仓促，因为北京的路况实在难以预估。” 这道16分的大题，张师傅得了9分。多聊几句，我发现张师傅给出这个回答一点都不奇怪，这是他一贯的风格。在他的印象里，打豪华车型的人有一个共同点，就是“赶时间”。“让我走公交车道，让我走应急车道，让我逆行——逆行我肯定是不敢的，他们会说‘师傅，没事儿！我天天走！这里不照，没事！’”他总结了一套应对方法，就是虚晃一枪。有人让他走公交车道，他满口答应，“他急，你要表现得比他还急”，说着把方向盘往旁边一撇，开上十来米，一有机会就再拐回来。再不行就强调安全，“我跟他们说‘确保安全的情况下我一定为您赶路’，一说有危险，基本上就不吱声了。” 他得意地笑了笑。看我年轻，叮嘱我，“记住，千万、永远不要跟人对着干。”车，是张师傅自己的车；滴滴公司，是张师傅口中“我们公司”——自从去年他作为专职司机服务了12年的“领导”移民加拿大后，张师傅就把全副心思转移到滴滴专车上来。“领导把公司总部搬到了加拿大，在北京只留下分公司。他也问我要不要去上班，随便做点什么。但我开了一辈子的车，除了这个什么也不会啊。” 领导帮他继续交着五险一金，并告诉他“你什么时候想回来了，就再回来。”他很感激领导，但看样子短期内并不打算回去了。他已经把衣服尺码报给了滴滴公司，过不了多久，他就会作为第一批上岗的“头等舱”司机，穿着熨烫好的西服衬衫、打着领带和戴着白手套，将那个练习了无数次的开门动作再重复若干次。“很怕来一场北京一日游”张楠很好，是一辆奔驰E级。&我第一次看到后座放着一盆绿植的专车，与窗外的红色预警霾相映成趣。跟宋师傅聊了几句，才发现原来这是滴滴公司的硬性要求——豪华车车上必须摆有绿植，备好零食和水，而这条规定只适用于滴滴自营车。宋师傅是滴滴的雇佣司机。&他两年前加入网约车司机大军。一开始开舒适型专车，态度好，乘客评价也高，不久前，滴滴招募豪华车司机，他通过几轮考试，轻松面试成功。&从专车再到豪华车，宋师傅遇见的乘客类型越来越丰富。“明星、上市公司的老总、CEO、百度的高层、联想的，都拉过。小孩儿也拉过，家里有钱的富二代，拆二代的，小混混也拉过，拿一手机号打一豪华车，让你带着他围着满北京瞎转悠。”&瞎转悠的人不稀奇，比如上周他碰到了三个小孩，“那三个小孩儿一上车就说什么‘你去过中南海吗？不是和你吹牛，我到门口打一声招呼，你进去转两圈都不是问题’。”&“这不是说瞎话是什么？”宋师傅一说就来气，明知这些人来蹭车，但又没什么办法。&最后他带着他们去王府井转了一圈，然后去天安门跑了一趟，还去后海转了一圈，在后海等了他们一个多小时，最后把他们拉回了国贸。&“最后也没给钱，大半天呢，小几百块钱就这么没了。”一想起这个，他就为那几百块心疼，“没办法，只能认倒霉。”&我的目的地到了，我突然好奇，不知道这是第几次他对乘客说起这个故事。或许别有深意？被一种莫名的道义感驱使，我确认付款成功后，跟他告别，下了车。12月26日，企鹅智酷年度白皮书将正式发售，滴滴出行创始人兼CEO程维等63位科技圈顶级大咖将携手企鹅智酷和罗辑思维一起预测2017。关注微信服务号企鹅智酷年度白皮书（zhikulive），第一时间抢购白皮书。
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