极端降落破解版游戏,有哪些hd高清机场呀

极端降落-机场惊险着陆
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你来完全控制.测试你的驾驶技能并管理历史上的关键飞行条件.解决在实际事故中,一个纯肾上腺素爆发期间发生突发事件和失败.启动各个引擎,在仪表面板之间导航并准备解决超过5000种的可能情况从而获得最高的飞行分数.该模拟器包括24个要完成的任务、120个要通过的挑战、制图和全球导航以及500多个精确的机场并配有实时的天气条件.特征:- 24 个任务- 120 个挑战其中6个有全球比赛- 15 个高清机场- 快速降落模式有全球比赛和5个故障等级- 仪表型降落系统 (Instrument Landing System, ILS)- 主飞行显示器- 导航显示器- 用于管理微型风暴、冰和风的气象雷达- 带有启动、故障和防火功能的先进引擎系统- 平衡重量管理燃料、投弃货物和真实消耗- 带有手动解锁系统的起落架管理- 对舵、襟翼、方向器和扰流板的完全控制- 辅助动力装置管理- 在548个机场、1107个跑道中设置定制天气或实时天气的全球导航- 影像重播系统- 带集成仪表的3D虚拟驾驶舱- 真实的土地标高 SRTM30 Plus- 真实的海岸简介MODIS VCF- 实时天气 OpenWeatherMap
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豆瓣评分:6.5
BTV纪实纪录片《世界十大危险机场》BD国语中字P/高清下载
片名:Top 10 World's Dangerous Airports
译名:世界十大危险机场
类型:纪录&
语种:中文旁白/中文对话
字幕:中文简体字幕内嵌&
集数:单集
时长:90分钟
首播:日BTV纪实高清
世界十大危险机场第十位:美国圣地亚哥林德伯格机场
  启用时间:日
  危险因素:一天550架航班起降、空中交通拥挤、 靠近市中心
  林德伯格机场完美诠释了空中交通堵塞的原理,在交通高峰期,每天有550架飞机起降,不管你站在跑道的哪一端,从早上8点到晚上10点总能看到飞机在运行。机场跑道相对机场本身大小较短,而位于离跑道末端183米还有一个停车场。此外,因为地形原因,飞机触地前下降的地势要比平常高一点。对于飞行员来说,机场的条件确实带来不小的挑战。
  1978年9月, 太平洋西南航空182次航班,从萨克拉门托起飞并准备在林德伯格机场着陆,一架由实习生驾驶的塞纳斯突然抢道,导致两架飞机相撞。在这次事故中,一共有144人失去了生命。
世界十大危险机场第九位:葡萄牙马德拉丰沙尔机场
  启用时间:日
  危险因素:周围地形、跑道延伸入海、紊流风
  马德拉丰沙尔国际机场建在山的对面,跑道从半山凿出,伸向海洋。因为海岸线边上就坐落着山脉,所以这里的风向多变,风势很强。跑道两端会刮起下降风,在着陆的时刻风向改变可能非常剧烈,当然也不要忘了空中乱飞的海鸟。
  鸟类、天气和位置都和这里的极端条件有关,不过在丰沙尔面临的最终挑战是跑道。最初的跑道只有1500米长,1977年,一架载着164名乘客和机组人员的葡萄牙航空727航班滑出跑道,机上131人于当天罹难。虽然后来跑道延伸至2700多米,但为了保证长度,它必须延伸进海里。
世界十大危险机场第八位:美国伊沟韦尔郡机场
  启用时间:日
  危险因素:机场位于山谷、气不断在变化、高海拔
  韦尔机场是美国,甚至整个北半球最具挑战性的机场之一,它坐落在海拔4200多米的落基山脉中。飞越山区可能是所有飞行员所面临的最困难的挑战,因为行高度影响着飞机的性能,每上升300米,引擎就会失去3%的马力。
  飞进韦尔机场的危险之一,是它位于山谷,这限制了飞进机场时的水平运动,必须增加速度来弥补马力损失。天气状况的挑战也很大,在准备降落时天气预报非常好,而下降到半空中时,暴风雪或狂风可能突然袭来,将可见度降到最低。
世界十大危险机场第七位:法国高雪维尔机场
  启用时间:1961年,
  危险因素:海拔2000米、建在滑雪跳台跑道上
  高雪维尔机场位于法国阿尔卑斯山脉之中,它榜上有名的原因是其短而剧烈起伏的跑道。高雪维尔的跑道一端是一个滑雪跳台,机场在近2000米海拔上,但是跑道仅有500多米长,而且这里的斜坡陡峭程度让人难以置信,倾斜度达到18.5度。这条跑道建于1961年,主要是服务于来这个偏远小镇度假的游客,由于周围几英里范围都没有平地,设计者只能在山腰凿出跑道,为富人们创造了一条极其危险的跑道。
世界十大危险机场第六位:香港启德机场
  营运时间:年
  危险因素:视觉&棋盘&着陆、着陆直接穿过市区建筑
  启德机场是视觉着陆机场,这就是说飞行员需要定位地面某处,来做着陆参照。启德机场的其他挑战就是缺乏应急区,这些挑战导致它在营运期间发生了14场事故。最值得记住的一起发生在1993年,一架进场飞机滑过跑道,在香港海湾浅水处着陆,虽然没有人员伤亡,但这再次警示了人们这个机场的危险性。1998年,香港在赤鱲角修建了一座新机场,启德机场就此停用。
世界十大危险机场第五位 西班牙直布罗陀机场
  启用时间:二战期间
  危险因素:和皇家空军基地共同使用、禁飞区、公路穿过跑道
  直布罗陀机场位于西班牙南端,守卫着地中海的入口,但其为英国所有而不是西班牙。对于直布罗陀的控制权,在两国间争议了几个世纪,最近西班牙才同意飞机飞进其领空。这里最大的问题是利比里亚半岛上形成的高压天气,岩石上方乱流在90米处形成吹往地面的下坡急流,给降落造成很大困难。
  直布罗陀机场本身就有悖常理,最不符合逻辑的地方就是一条四车道公路直接从跑道中间穿过。每次有飞机飞入,机场工作人员就会将障碍物放在公路上,以此来阻止交通。这样一来就会产生交通堵塞,尤其是军方在直布罗陀有活动的时候。
世界十大危险机场第四位:圣马丁岛朱莉安娜公主机场
  启用时间:1944年
  危险因素:过山头陡峭起飞、过海滩低空进场
  圣马丁岛是位于迈阿密东南部的度假胜地,为法国和荷兰两个国家分治。位于岛上的朱莉安娜机场的位置条件非常极端:在跑道的一端,起飞需要快速上升以避开陡峭的多山地形;而在跑道的另一端,降落的飞机会直接滑行到海边。
  降落跑道非常靠近酒店,飞机会从海滩游客头上2、3米的空中飞过,在海滩上散步的人们和在跑道尾端行驶的车辆,给飞行员带来挑战。寻求刺激者还会爬上锁链连接的机场围栏,抓紧围栏等待起飞飞机的喷射冲击波,然后拼命抓住。
世界十大危险机场第三位:法属圣巴特岛圣巴特古斯塔夫三世机场
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