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虎克之路，是极限也是情怀
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原新华社国内部编委，经济采访室主任、高级记者。上世纪90年代末，呼吁轿车进家庭的第一人。著有《千手千眼--中国变革台前幕后》《家庭轿车诱惑中国》《车记》等畅销书。近20年间，专于了解全球汽车新能源进展，遍考全球汽车巨头，试驾过几乎所有电动车、混合动力车、氢能源车等新能源车的历代车型，其对新能源车的观点在业界具有代表性。李安定最新文章
　　【财新网】（专栏作家 李安定）
　　银川贺兰山南麓的“虎克之路”，在越野圈里名气越来越大。十月初刚刚穿越“虎克之路”的一批美国“雷神之锤”级钢管车的顶尖车手，给那里的攀越难度评估为8到9级(最高为10级)，远远超过美国的越野圣地“卢比肯小路(Lubicon Trail)”。
　　高劲松，“虎克之路”所在的SAFARI越野公园的创办者。典型的西北汉子，豪放、仗义、朴实、善良，没有一丝江湖气的张扬。
　　我是开车穿过一段车辙压出来的荒野之路，来到SAFARI公园的。高劲松已经带着助手在山脚钢结构和玻璃搭建的会所，杀了一只羊等我。他招呼我和他的助手围桌而坐，本人却最后入席。我们大块吃肉，喝的却是一杯热乎的白开水。
　　会所里一片都市的温馨：空调、咖啡、餐饮、舒适的矮背沙发。落地玻璃窗外就是贺兰山的环抱，整个公园占地约17平方公里，全是大块团石形成的峡谷，植被极少，苍凉无限。其中“天梯”和“魔鬼之舌”最为惊险。路段有多处接近垂直的绝壁，攀越的难度据说也超过美国最艰险的极致越野MOAB的“地狱之门”。
　　“虎克之路”是公园里第一条贯穿线路，全长约7公里，是高劲松领着一伙弟兄，带着装备干粮，开着吉普牧马人，靠大锤、风镐、绞盘，风餐露宿，日夜不停地干了十多天开凿出来的。线路跨越宁夏、内蒙古两省，周边有明长城，汉长城，烽火台多处遗迹。由于没被开发，那种原始、沧桑得以很好的保留。高劲松用“林肯公园”乐队的《孤寂之路》英文歌名，把这条路称为“虎克之路(Roads Untraveled Hooke)”。
　　饭后，高劲松把他的高脚牧马人开上坡，停在天梯脚下。要为我作一次攀越的尝试。让我大感意外。
　　我爬到天梯的三分之一处摄影，抬眼望去，两侧大大小小的圆石如一个个巨型石蹬，把山涧挤成一条峰，从天际直挂下来。
　　高劲松从脚下地面开始攀越。牧马人咆哮着，四个轮子要不断翻越一米多高的巨大圆石，稍一失手，就有翻滚坠落的风险。眼前的场面惊心动魄，和他多年搭伴越野探险的兄弟——主管SAFARI俱乐部的王历在车前探路指挥。牧马人从我眼前越过，四只放掉气的大轮胎在石面和沟壑中扭动着，一步步艰难向崖顶攀去。二十分钟牧马人终于登上坡顶，停在蓝天和黄色岩石构成的天际线，高劲松下车向我挥手。
　　我的眼睛有些湿润，虽然高劲松曾成功多次挑战天梯，但是每一次攀越无疑都是一次冒险。但是为了远道而来的我，他毫不犹豫地再一次挑战极限。这就是吉普文化中的“Jeeper” ——充满对世界探索的激情与自在，并乐于与更多的朋友分享。
　　一天前，我和高劲松在银川他的吉普生活体验馆看到一个纪录片。讲述一个得了抑郁症且有自杀倾向的画家，医生建议强刺激治疗，家人找到高劲松求助，他同意带上画家开车登一次天梯，这是他唯一一次带人攀越。一路的颠簸惊吓，让画家哭得昏天黑地，可是到达山顶，他走下车立马变了一个人，现在完全恢复健康。有一个蒙古族导演，当场记录这个过程及前后，这个纪录片正被选送德国的一个纪录片大奖中参赛。
　　一周前，一个十辆超级 “雷神之锤”美国越野钢管车队，在内蒙一个越野大赛表演后，慕名来到这里。 “雷神之锤”700多马力，仗着功率大，重量轻，遇到障碍，几乎是猛一轰油，原地拔葱般一跃而上。车手都是美国多个比赛的冠亚军，一开始完全不屑由中国人指导，结果好几辆车都翻滚着从天梯上翻下来。
　　中午吃了高劲松他们招待的牛排，美国人再挑战虎克之路，又有多次翻车，连绞盘都用上了。这才信服高劲松他们的指导。高劲松的牧马人走“虎克之路”平时全程花两三小时，“雷神之锤”用了七小时才跑完，到达终点，性情的美国人搂着中国人热泪盈眶。他们回国后，在facebook上发了许多盛赞“虎克之路”的文章，
　　顺便说，国内只有很少数车手在越野公园的天梯、魔鬼之舌、虎克之路攀越。而且几乎只有驾驶牧马人可能成功，其它量产越野车还都无法挑战这些极限道路(有过两辆铃木吉姆尼是例外)。好在园内也有“贺兰山阕”等路线供一般越野迷们一试身手。
　　作为一个jeeper，高劲松是国内唯一因为是痴迷越野而申请开吉普4S店的。他对吉普文化的认同感动了广菲克总经理郑杰。不但批准高劲松建店，今年8月，还把吉普品牌创立75周年的全国纪念活动放在高劲松的吉普城市展厅和虎克之路去做。
　　高劲松对我说，他酷爱吉普牧马人，第一次在朋友处开过它，连夜赶到北京买了一辆。觉得它传承着美国西部牛仔文化的基因，和中国大西北的牧羊人一生都在迁徙的生态一脉相承。越野文化，就是一种人与人相互平等，相互支撑的文化。他是苦出身，从小在生活底层看惯了苦难和不择手段的争斗，也感受过人们的善良和对现代新生活的向往。今天他要传递的正是后者。
　　他说，在SAFARI 越野俱乐部，会员不需要有钱有车，但是必须有文明的驾车习惯，乐于参加实物扶贫、种树等公益活动。比如西海固国家级贫困地区整体搬迁前，他们发动会员带上相机，开车去给移民在旧房子前照全家福。移民迁入新安置点，又上门指导他们使用新家电，带他们上街识别红绿灯。
　　莫以善小而不为。高劲松说的很平静。
　　作者系新华社高级记者、独立车评人
责任编辑：安丽敏 | 版面编辑：邱祺璞
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全站评论排行榜虎克之路。探寻极致
作者：1255
声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
[导读]虎克之路。探寻极致。一条国内独一无二的极限越野赛道等待所有勇士前来挑战。
因为一辆Jeep，生命中便多了很多故事；因为一辆Jeep，生活中也多了很多朋友！Jeep在我眼里不是简单的一辆车，它代表着完全不同的生活方式与精神世界。11月底的宁夏，冬雪已落，寒风凛冽，与冰冷相反，热情似火的Jeep牧马人极限攀爬挑战就将拉开序幕――看完下面这段视频，开启2015虎克极致之旅。当视频定格在五分四十五秒，那句“七年，整整七年”哽咽着、泣不成声的画面足足超过十秒的时间，一切都无需再说，更无需证明什么！生活就是最好的剧本，每个人都是自己最好的导演，诠释这一切的，除了疯狂的热爱与无所畏惧的执着，还能是什么！其实，踏进宁夏银川劲海瑞诚Jeep城市展厅，第一感果然是一位深谙Jeeper心之人呈现出的作品，每一处细节设计都与Jeep车主有神合的默契。他的主人也是虎克之路的缔造者名叫高劲松，我走到老高身边轻声的说了句“你好，我是异族。”老高一时还未反应过来，我便又加了一句“那个曾经某连的异族”，这位多年前在网上相识的网名叫“高劲松”的高劲松一下便认出我是谁了，没想到第一次见面竟相隔八年。老高首先是Jeep车主，2008年，他开牧马人，第一次带着妻儿走进沙漠，以为拥有一辆牧马人就可以走遍天下都不怕！因不了解最基本的沙漠驾驶方法，随着牧马人深陷沙海不能自救，老高也彻彻底底的爱上越野，从此一发不可收拾直到干脆自己开一家完全能够体现Jeep文化的4S店。不对，应该说是5S店，多出的S代表所有Jeeper永远探索未知崇尚自由的精神世界。所以，老高的5S店与其他任何一家车行最大的不同是――不仅卖车，更展示文化！都说开Jeep的车主是被洗脑的一群人，是的，没错，这个世界上，有一种车的价值远远超过其价格，它能带给你的东西早已越过车辆本身，Jeep的车也许不是最好的（这里自谦一下），但Jeep的文化一定是最棒的（没有之一）。老高的Jeep城市体验店只想做一件事，那就是如果你喜欢Jeep，从进门那刻起，吃穿住行都有了！当然，住的标准是帐篷，去的地方是户外，吃的美味是野餐，座驾必须是Jeep。因为，接下来要去的地方只有Jeep才能走。虎克之路，从修建那天起，注定每一天都在创造历史，每一天都在塑造传奇。最初，高薪聘请的挖掘机司机在工作两天后都便毅然决然的选择逃跑，司机师傅撂下句话“修这路的人是疯子，我是把路修平的，他让我把路修的坑坑洼洼，这活再干下去我就疯了！”。没有任何工程队愿意接这没见过的活，老高愣是凭借着无数次的问度娘攻克了一个个工程技术难关，带领手下十七名员工组成十八罗汉挖山队，历时两个月终于在贺兰山脚下修出中国目前唯一一座堪比美国RUBICON之路的经典越野公园。迄今为止，只有四辆车成功登顶沟里这条难度最大的通天路，首位成功者便是老高与他的座驾黄彪马570，其余三辆车均来自极限攀爬文化发源地的美国，经过深度改装绰号“雷锤之神”的专业攀爬钢管车。目前，这条超级难度赛道等待全球所有极限攀爬爱好者前来征服！前段时间老高甚至还发起了一个国内悬赏活动，成功登顶的车主将受邀全程免费去美国穿越RUBICON之路，可惜，那次挑战人数众多却无一人将大奖斩获。（此图片有宁夏银川劲海瑞诚Jeep5S店提供）此次依旧只能是老高驾驶他的黄彪马570孤单影只一辆车尝试登顶，按老高话讲，从修好到现在一共上去了大概十多次，每次上之前依旧紧张，肾上腺素急剧分泌，必先上趟厕所才开始。整个攀爬过程，我一直在不停的按快门，从上山之处拍车屁股，到攀爬之中拍车身，再到即将登顶时拍车头！手脚并用在几乎45度的陡坡爬行，太多瞬间仍无法一一记录下来，希望下次再来，能够如RUBICON之路那样一个车队成功穿越的景象出现。虎克之行，短短两天，如同最后在山谷之中众人耐着严寒，顶着北风，围着刚出锅的清炖羊排大快朵颐的饕餮野餐一样――最美的东西刚出锅就已经迫不及待吞下肚到了尾声，好吃，好撑，还想吃！这就是整个虎克之路留下的遗憾！当然，只要Jeep精神依旧，这份遗憾就是开启下一次征程最好的借口！&&&&
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取消成功！贺兰山虎克之路 属于中国的卢比肯之路阅读
　　Jeep迷们都知道美国犹他州的Moab(摩崖)和内华达山脉以西的卢比肯小路是户外运动和极限汽车爱好者的天堂。Jeep牧马人的Moab版本和Rubicon版本也是由此的梦，强悍专业的性能赢得了众多Jeep迷们的亲睐。
　　而在中国西宁的贺兰山南端，中国的Jeeper们开发出了一条长达7公里的中国卢比肯之路：虎克之路，这对于Jeep极限爱好者们来说是一个相当大的福利，Jeeper们再也不用远渡大洋去圆自己的极限攀爬梦了。
　　靖康耻，犹未雪；臣子恨，何时灭。驾长车踏破、贺兰山缺。壮志饥餐胡虏肉，笑谈渴饮匈奴血。待从头、收拾旧山河，朝天阙。这是岳飞的满江红中所描写的贺兰山。自古以来贺兰山就是兵家必争之地，对于有着军旅血统的Jeep在这里驰骋也是更为合适。
　　由于整个峡谷地形奇特，大部分可以称之为道路的地方均是大块岩石，相比较美国犹他州的越野胜地Moab地狱之门来说难度更高。