人物生平/徐浪[赛车手]
徐浪徐浪出生于1976年，籍贯，中国国内知名赛车手，曾经跑过全国汽车拉力锦标赛，亚太汽车拉力锦标赛，达喀尔拉力赛，并取得过不错的战绩。来自山青水秀的江南，家境也不错的徐浪，曾经被人骂过玩车的“败家子”。徐浪位居马拉松越野拉力赛总成绩第八，是参赛的四名中国车手中成绩最好的。在日的第四赛段比赛中,他还拿到了赛段第五的好成绩，这是迄今为止，在国际越野汽车拉力赛中，中国车手所取得的赛段总成绩和单日赛段最好成绩。3月参加汽车运动联合会培训中心初级拉力驾驶培训，步入运动的行业，在国内赛车届享有很高的声誉。2005-，徐浪曾两次代表，出征 “达喀尔”汽车拉力赛，并取得了总成绩第十九名的好成绩，目前与周勇同为中国车手在“达喀尔”中的最好成绩保持者。不幸的是徐浪在参加拉力赛时，因施救赛车被吊钩砸中头部，于日下午不幸身亡，时年32岁。&
生平战绩/徐浪[赛车手]
徐浪&3月参加中国汽车运动联合会初级拉力。2000年 6月以个人名义参加全国汽车拉力锦标赛站比赛，获得2升杯第二名，N2组第二名。月以个人名义参加全国汽车拉力锦标赛韶关站既亚太拉力，获得2升杯第三名，N2组第三名。&加入上海大众333车队至今。2001年4月参加全国汽车拉力锦标赛上海站比赛，因退出。2001年5月参加全国汽车拉力锦标赛站比赛，获得2升杯第三名。2001年 7月参加全国汽车拉力锦标赛长春站比赛既亚洲锦标赛，2升杯第二名。2001年 10月参加全国汽车拉力锦标赛站比赛既亚太锦标赛，获得2升杯第一名，N2组第一名。2002年4月参加全国汽车拉力锦标赛上海站比赛，获得1.6升杯第三名。&5月参加全国汽车拉力锦标赛站比赛既亚洲锦标赛，因机械故障退出，获得1.6升杯飞车王。2002年 6月参加中国汽车运动联合会培训中心中级拉力驾驶培训。8月参加全国汽车拉力锦标赛北京站比赛，获得1.6升杯第二名，1.6升杯飞车王。徐浪2002年 10月参加全国汽车拉力锦标赛韶关站比赛既亚太锦标赛，因机械故障退出。1.6升杯飞车王。2002年 年度飞车王。2002年11月参加拉力锦标赛印度站比赛，获得全场第三名，N4组第三名。&4月参加全国汽车拉力锦标赛站比赛，因机械故障退出。2003年 7月参加全国汽车拉力锦标赛站比赛既亚洲锦标赛，获得1.6升杯第二名。2003年 8月参加全国汽车拉力锦标赛站比赛，获得1.6升杯第二名，1.6升杯飞车王。2003年 9月参加全国汽车拉力锦标赛龙游站比赛，获得1.6升杯第一名，1.6升杯飞车王。2003年 年度1.6升飞车王。2003年11月参加亚太拉力锦标赛站比赛，获得N2组第一名，全场第十四名。 &代表日产帕拉丁车队出征达喀尔汽车拉力赛获达喀尔拉力赛汽车组第44名。2006年 代表车队出征第28届达喀尔汽车拉力赛获汽车组第19名。2008年 代表东风-车队出征第28届达喀尔汽车拉力赛。当年达喀尔拉力赛因故取消。2008年 代表参加第29届达喀尔拉力赛，后因突发事件，比赛被迫取消。2008年 5月以个人身份参加新疆环塔克拉玛干，取得3个“金头盔”奖（汽油组赛段第一名）但未最终完赛。2008年 6月，徐浪代表奥丁-锐骐车队参加2008“穿越东方”汽车马拉松越野赛，结果因为一次意外事故，于日不幸遇难。
自我评价/徐浪[赛车手]
徐浪徐浪自己评价自己道：我生于11月11日，浙江人。我父亲是做生意，家境也还可以。上初中时，老爸一高兴就在生日那天给我买了一辆摩托车。这是我第一次接触车，但后来由于骑摩托车经常出事故，所以家里开始让我改开汽车。我接触的第一辆汽车是。虽然父亲对我的兴趣很重视，但是家里的其他成员和邻里却大多不能理解，很多人都骂我是个玩车的“”。
，为了证明自己，我开始投身于职业车手行列，没想到，第一次参赛就获得了全国拉力赛的第二名，从此家里人就不再反对我做车手了。虽然在6年的职业车手生涯中，我多次翻过车，但自己都没有受过大伤。这也是自己的运气好。
中年身亡/徐浪[赛车手]
死亡之讯徐浪详细情况：6月16日，2008年穿越东方马拉松越野拉力赛进入第五天比赛的争夺。本赛段从马拉科夫出发，终点设在波哥泽，赛段全长630公里，其中特殊赛段295公里，从到，是境内的最后一个赛段。
由于这几天俄罗斯境内的大雨使赛道非常泥泞，徐浪的赛车陷入了泥中。后路过的其它救援车辆对其实施救援，在救援时拖车钩脱落，不幸击中了徐浪的额头部位，使其严重受伤。徐浪立即被送往俄罗斯州立医院接受救治。赛事组委会已主动向中汽联通报徐浪受伤的情况。中汽联对此高度关注，双方一直保持着紧密的联系。6月16日20：51，医院正在抢救并拒绝探视，但是东风—郑州日产经理一行3人正在依靠赶赴医院，距离医院还有150公里；同时，车队的主赞助商郑州日产派高层17日启程前往俄罗斯。中汽联官员也将与徐浪的家人及第2批工作人员以最快速度赶往俄罗斯医治现场探望徐浪。因治疗无效，徐浪于日下午不幸身亡，时年32岁。话别车王日上午7：20，在“穿越东方”越野拉力赛上遭遇意外不幸身亡的中国著名车手徐浪的遗体告别仪式，在他的家乡浙江省武义县举行。 来自北京、上海、昆明、贵阳、山西、广州、深圳、郑州等全国各地的朋友、中国赛车界人士，以及徐浪的家乡父老上万人齐聚武义，为中国飞车王徐浪送行。在仪式上，徐浪的生前好友、青年作家代表各界与徐浪话别。
纪念活动/徐浪[赛车手]
周年活动韩寒在遗体告别仪式上与徐浪话别
徐浪徐浪离开我们三周年了。在传统的“徐浪杯”开始之前，恰好是徐浪生前喜爱的“环塔”越野赛，然而物是人非，如今的环塔早已经变了味道，这让我在寻找徐浪的时更充满了伤感。好在自有心意相通的朋友在越野E族的网站上发了一组徐浪往年参加环塔的图片，年轻的浪仔举着半瓶啤酒与周勇一起在戈壁上比赛跑步，还作弊，他们的笑容是那么的纯真，以至于你会误以为徐浪仍然生活在我们中间。　事实上，徐浪真的一直就活在兄弟们中间，无论拉力还是，每当遇到有软牵引的时候，总是有人善意地提醒说：“都小心点儿，打着脑袋就得去见徐浪了。”说的在笑，听的也在笑，那一刻，我们总是会有意无意地抬头看看天，仿佛听见徐浪兄弟也在笑着问：“小子，想我了？”
就是这样，这一年我们也如去年一样无数次地想起我们的这位老朋友，无论什么比赛，只要在武义、在义乌、在龙游甚至在杭州上海，总是有人顺道或者不顺道地去看望他，有的悄悄地来、地走，有的到家里去，抱抱正茁壮成长起来的小徐涛。孩子已经满地跑了，姑姑会告诉他，这都是些什么人，为什么看到你时眼里总是有那么多的怜爱和泪水，在你的身上，寄托着那么多人的赛车的理想。既然关公的后代都善使大刀，既然鲁班的后代都聪明绝顶，那么你为什么不能像你爸爸一样善于飞行呢？纪念馆两年来，世人关注太久的“徐浪纪念馆”始终还在规划之中，而且看起来还没有什么实施的迹象。对此，武义当地政府责无旁贷，毕竟这是徐浪的家乡对他所做出的郑重承诺。徐浪兄弟为之奉献了生命的赛车事业也应该对他有个交代，而不仅仅是靠着我们这一代人的口传心授。两年来中国赛车人已经为徐浪竖起了一座无形的“”，但是我们更希望在武义当地能看到另外一座有形的丰碑，起码可以把韩寒承诺捐献的赛车装进去，把徐浪的故事传下来，代代相传。
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南方网《娱乐Duang》
周勇是谁？轮家在赛车界的名气响当当的咧
在广东卫视汽车竞技真人秀《炫风车手》的录制现场，南方网记者专访了明星队长周勇，有着多项全国拉力赛冠军以及全球最艰苦的达喀尔汽车拉力赛参赛经历的他是许多职业赛车手和赛车爱好者的偶像。
记者：宋鸽
　　广东卫视汽车竞技类真人秀《炫风车手》播出后收视率一路飙升有黑马之势。昨天（7月7日），记者赴珠海录制现场探班，林志颖、刘涛、羽泉和专业赛车手周勇四位炫风队长在酷热天气下各显风采，喜欢看真人秀的观众对娱乐明星都很熟悉了，而其中一位叫“周勇”的帅大叔就比较陌生吧，轮家在赛车界的名气可是响当当的咧。
帅大叔周勇的亮相超带范儿有没有
周勇 职业赛车手
出生日期： 日
主要成就：
2015年达喀尔拉力赛中国车手新纪录-汽车组总成绩第13名
　　中国唯一拉力、越野、场地赛”三栖“车手，并在三类赛事中均获优异成绩。23年汽车运动生涯，10年达喀尔历练，8次参加达喀尔全部完赛，达喀尔华人车手最好成绩纪录保持者。达喀尔组委会种子选手名单(Priority Driver List）中唯一中国车手。
别看平时酷酷的样子 其实周勇也挺逗的
周勇车队的队员们都是酷帅酷帅的呢
这身赛车服淘宝有得卖吗？
这不是孕妇用的吗？对赛车手也有用！
勇哥战绩★★★★★
极其稳健的比赛风格 8次参加达喀尔，100%完赛率。达喀尔华人最好成绩纪录保持者
国内唯一具有对达喀尔顶级赛车拥有多年驾驭经验的车手。
国内唯一与达喀尔冠军车队拥有合作经验的车手。
八次达喀尔参赛经验，十年的参赛历程，令周勇得以无可复制的历练。
阶段性的车辆、训练进阶，逐步将周勇带入一流达喀尔车手行列。
达喀尔组委会拟定的种子车手名单（Priority driver list)中唯一中国车手。
多年持续斩获国内各项顶级越野赛事冠军的车手。
来，师傅教你几招
都是我多年赛车的经验哦
保证能甩其他队员几条街
参与的比赛★★★★★
1992年 开始参加汽车运动至今，
1994年 毕业于第一期中国赛车学校
中国唯一拉力、越野、场地赛”三栖“车手，并在三类赛事中均获优异成绩。
曾参加过的主要赛事有：
中国汽车拉力锦标赛（CRC）；
世界汽车拉力锦标赛（WRC）；
中国汽车场地赛 ；
中国汽车场地锦标赛（CCC）；
达喀尔拉力赛:
巴塞罗那-达喀尔2005
里斯本-达喀尔 2006
阿根廷-智利 2010
阿根廷-智利 2011
阿根廷-智利-秘鲁 2012
秘鲁-阿根廷-智利 2013
罗萨里奥-智利-秘鲁2014
阿根廷-玻利维亚-智利2015
穿越东方国际马拉松汽车拉力赛2008
环塔拉力赛（CCR）
环塔拉力赛（CCR）
中国大越野(CGR)
帅！帅！帅！重要的事说三遍
主要赛事成绩★★★★★
1997年 WRC世界拉力锦标赛印尼站 N组第10名 总成绩第22名。
2000年中国汽车拉力锦标赛（CRC），年度总冠军。
2005年中国汽车场地锦标赛（CCC）年度车手第三名，俱乐部冠军。
2005年 巴塞罗那-达喀尔RALLY（2005达喀尔汽车拉力赛）获得新人组第 1 名，汽车组总成绩 19 名。获达喀尔最佳新人奖
2006年 里斯本-达喀尔 RALLY（2006达喀尔汽车拉力赛）获得汽车组总成绩42名
2008年环塔克拉玛干汽车拉力赛（此赛事被称为中国的达喀尔拉力赛）全场总冠军
2008年 参加达喀尔拉力赛 比赛在正式开赛前因恐怖组织威胁取消
2008年 穿越东方国际马拉松越野赛 （俄罗斯-哈萨克斯坦-中国）总成绩第 7名，中国车手第一名
2009年巴丹吉林沙漠越野赛 全场亚军；俱乐部冠军
2010年 阿根廷-智利（2010达喀尔汽车拉力赛）获得汽车组总成绩33名
2011年 阿根廷-智利（2011达喀尔汽车拉力赛）获得汽车组总成绩22名
2012年 阿根廷-智利-秘鲁（2012达喀尔汽车拉力赛） 汽车组总成绩第19名
2012年 环塔克拉玛干汽车拉力赛 全场总冠军
2013年 秘鲁－阿根廷－智利（2013达喀尔拉力赛） 汽车组第19名，单赛段进入前10名
2013年首届中国大越野（CGR）国际越野赛 全场冠军
2014年 阿根廷-智利-秘鲁（2014达喀尔汽车拉力赛） 汽车组总成绩第31名
2014年 第二届中国大越野（CGR）国际越野赛 全场第四名，汽车组第2名
2015年 阿根廷-玻利维亚-智利（2015达喀尔汽车拉力赛）汽车组总成绩第13名，中国车手新纪录。
　　周勇接受南方网记者独家专访：
　　经过前几期的初选，四组明星导师分别收获6-12位队员组成车队，队长们带领着各自车队中的选手迎战接下来的各轮淘汰赛，并争夺最后的拉力赛冠军。在录制现场，南方网记者专访了明星队长周勇，有着多项全国拉力赛冠军以及全球最艰苦的达喀尔汽车拉力赛参赛经历的他是许多职业赛车手和赛车爱好者的偶像。
一批颜值高气质佳的赛车手扑面而来
　　南方网记者：周勇您好，作为一名在全国范围内为数不多的参加过达喀尔拉力赛等重大比赛的车手，来带队参加炫风车手这个节目，希望或者说请预测下，自己的队伍将会取得一个怎样的成绩？
　　周勇：我觉得取得成绩这件事我没有太多去想。因为说实在的，比赛本身就是个游戏，所以我觉得在游戏的过程中，玩游戏当然要认真的玩，但是在游戏过程中能够学到很多的东西，就像今天的比赛一样，每位选手无论是帮车队拿到积分，还是丢掉积分，他们都有各自的收获。所以我觉得在这个过程中大家有收获就可以了，比赛本身的成绩其实真的不重要。
　　南方网记者：那像您当时参加达喀尔拉力赛和一些重大比赛的时候，当比赛压力大，没有达到理想的名次的时候，是如何给自己减压的？
　　周勇：为什么要减压呢？就继续努力就好了。只要你有一颗坚忍不拔的内心，不会被挫折打败，不会逃跑，只要坚持往下走，你终究会成功的。
　　南方网记者：能不能请您简单介绍下当一个赛车手的最基本要求是什么？
　　周勇：从表象上讲，一个赛车手要有良好的体魄，要有足够好的技术，并且不断的提升技术，然后要有聪明的头脑，但是最终还是回到内心，一定要有一个好的心态，才能把上面的三条发挥的淋漓尽致。所以我觉得，健康，技术，头脑，最终都要有一个好心态来提供给它们发挥的空间。
　　南方网记者：赛车手平时的训练及生活是怎样的？
　　周勇：首先车手要非常懂得如何去管理自己，如果想出好成绩，那一定是要付出超过别人的努力，所以说没有最好只有更好。为什么比赛的境界会不断的被提升，这就是因为这是一个竞赛，那么大家“赛”，就要赛谁更努力，更聪明，谁有更好的心态。
　　南方网记者：对赛车手这个行业和您本身这个职业来说，未来有没有更高的追求？
　　周勇：我觉得我开始比赛1992年到现在已经有23年了，在这23年里在多种不同的比赛当中，我收货的非常多，重要的并不是我拿到那些奖杯和冠军，重要的是我在这个过程中对自己内心的一个修炼，所以我觉得内心中的收货其实是真真正正属于我的，所以我很庆幸的是我选择了我最热爱的事业。所以说我就觉得对于未来的我其实某场比赛和某种比赛的成绩，对我来说已经不是最重要的追求。我觉得应该是把我这20多年的走过的弯路，积累的经验然后一些专业的知识带给那些拥有赛车梦想的年轻人。
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