新公爵究竟是c级车还是b级车推荐

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-02-07 15:02 标签： b级车和c级车的区别
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入门级C级车PK高配版B级车(1)
雅阁天籁　　金融危机下的汽车消费新观　　B级车与C级车之间的差距不单指品牌形象上的差距，还包括长宽高、轴距、内饰做工、配置、舒适感、豪华感等方面。但现在这一观念受到了挑战。一方面，以雅阁、天籁为首的新一代B级车以更为高级的形象、更齐全的装备、更好的安全性、更高的舒适性全面向C级车靠拢；另一方面，奥迪A6、宝马5、奔驰E的入门级车型价格一路下调，目的是抢夺一部分B级车市场。　　这一次，我们找来第八代雅阁最高配的3.5L版本、天籁公爵2.5L、奥迪A6L 2.4、宝马523LI，作一次另类对比。看看在技术日新月异的今天，它们之间的差距是变大还是缩小？对读者来说，更实际的是，在金融危机肆虐之时，我们应该有什么样的合理的汽车消费观念呢？日系三大B级车较量 胜出的居然是天籁？
综合楼主的条件看，给长辈买车首先得保证舒适性，这样天籁沙发式的座椅是最合适的，并且天籁的内饰豪华，CVT变速箱换挡平顺，很多人担心天籁的烂路通过性不佳，摇晃得较厉害，话说回来，现在城里郊区的路几乎没有土路，有也是一小段，凯美瑞和雅阁对烂路的支撑性相对要好，可还是不能激情驾驶。还有天籁的油耗相对高一点，也多不了几个钱，最终油耗还得根据自己的驾驶习惯来。
牛车网网友 问：预算20万左右，天籁、雅阁和凯美瑞怎么选？父亲前几年为了照顾行动不便的母亲，从单位内退回家，现 在母亲好起来了，也可以到处走动了，他俩喜欢去郊外爬爬山，可是交通上不方便，现 在想给父亲买辆20万左右的车，舒适性不要太差，油耗不要太高，我在网上看重了雅阁、天籁、凯美瑞，不知道这三款车哪款更合适？求网友给点意见，谢谢。牛车网网友 答：父亲劳累了一辈子，为家付出了很多，做儿子的如果有能力就得让他们的晚年享享清福，20来万的车很多，要说油耗经济方面，日系车还是有优势，没办法，我们得接受现实，楼主说的、和都是日系车中的佼佼者，外观也都适合年龄较大的朋友，驾驶也很轻松。要论谁最舒适，坐过天籁的朋友肯定都会竖起大拇指。对于天籁和凯美瑞，土著哥在这里不推 荐新款的原因主要是这两款车的新款性价比降低了，特别是美瑞，样子难看了，价 格相对降低了，可是配置太不起眼了，对不起B级车这个词。三款车算下优 惠下来，基本都在20万以下就能拿到。雅阁第九代雅阁前脸大面积的镀铬装饰，厂家说这是对中国消费者的调研后决定的，可还是有非议，至于美丑跟个人审美观有关，由于雅阁的定价相对其他一些中级车有点偏高，并且其他竞争对手的配置等方面也都在提升，雅阁的优势效果显得不太明显了，导致雅阁有点失宠的趋势，市场就是这样风云变化。雅阁的内饰科技感已经成了它的代名词了，可还是被细心的朋友发现使用塑料包边，降低了档次，偏硬的，过个烂路的震感较强，欠舒适的底盘却有着很好的运动性。天籁德系车中的乘坐舒适度最佳，而日系车中天籁的舒适性口碑是最响亮的，有着“沙发式的座椅”的形容语，虽然前脸也采用了镀铬装饰，但是天籁的商务风依旧较浓，内饰的豪华肯定也是个大卖点，可惜标准版天籁的后排乘坐空间没什么优势，新款天籁公爵比标准天籁加长了125mm，后排空间变宽松了，可定价贵了，性价比不高，建议还是选择标准版，商务范的天籁悬架也偏软，再加上沙发式的座椅能很好的过滤路面的震动，不过驾驶乐趣就不行了，激烈驾驶偏软的悬架支撑不足，舒适和操控很难兼得。凯美瑞日系车中，凯美瑞的销量在国内可称得上大哥大，街上的出镜率很高，今年月平均销量过了1.2万台，主要还是得力于它各方面的均衡性，没有什么明显的短板，油耗也经济，很符合家用车的条件，要说新凯美瑞的外观还真不会给人深刻印象，没有老款漂亮，这外形的更换怎么能脱离根基呢？内饰的豪华感比不上天籁，科技感比不上雅阁，但凯美瑞的中庸内饰更有居家范，空间上也宽松，操控配置上就甭提了，都啥年代了，一个6AT变速箱还只用在部分车型上，其他还在用4AT，人家都用8AT了。舒适性前面说过了，天籁的舒适性位置是稳拿第一的，座椅设计沿用了“大沙发”的风格，包裹到位，填充物也很柔软，坐上去一点也不扎肉，雅阁和凯美瑞的座椅包裹性属于中等，可是座椅填充物较硬，特别是偏向运动的雅阁，材质比凯美瑞更硬。天籁的舒适优势还体现 在它偏软的悬挂上，铺张路面车内很安静，可要是到非铺张路面，这来回的晃动跟摇摇车似的，降低了舒适性，雅阁硬朗的悬架过个坑洼弹更大，凯美瑞在非铺张路面的减震就做的好，还能更好的保持车身的平稳性。空间乘坐舒适性上，三款车的轴距都是2775mm，后排空间凯美瑞是最好的，并且凯美瑞的后排中间的凸起很低，详情见下表。操控性动力上三款车都不配车型，都是以家用为主，没必要追求很大的推背感，天籁和雅阁采用了较先进的变速箱，凯美瑞还在用6AT变速箱。雅阁的运动细胞相对要多，外观上比其他两款车看起来也更具运动性，方向盘小巧，握感很好，可是动力表现上没有那么激情四射，再加上CVT变速箱，动力输出变得更平顺，偏硬的悬架提供了较强的支撑力，侧倾小。舒适和操控一般都是相克的，因此天籁的操控也就只能说“呵呵”，偏软的悬架，支撑力较疲软，烂路情况下，对车身的稳定性控制不行。另外方向盘中等大小，有点偏重，方向盘上的功能键偏小，操作起来不太方便。凯美瑞在操控上依旧是它那套中庸路线，方向盘相对其他两款要偏大号，可是方向盘上功能按键尺寸也大，操作起来方便多了，在烂路下，凯美瑞也不会像天籁那样晃得厉害，也不像雅阁那样震感强烈，但它不具备操控乐趣。动力和油耗天籁从V6换了直4后，很多人怀疑动力会变弱，可是实际的加速性能还有所提高，凯美瑞2.5L的排量，虽比雅阁的2.4L要大点，可是动力上不强于雅阁，表现较中庸，至于三款车的油耗，下面的数据仅供参考。牛人忠告1、保养费用上凯美瑞2.5L要偏贵，在620左右，雅阁2.4L小保养307左右，天籁2.5L的小保养在381左右，同为日系B级车，凯美瑞贵了这么多，实属不该。2、天籁和雅阁都使用轮胎，凯美瑞的轮胎虽也不差，但是比起米其林的静音效果还是差点，有失有得，邓禄普轮胎的运动性比米其林要强，土著哥建议年龄较大的朋友建议选择静音效果好的轮胎。3、三款车的漆面都偏软，还是这句话，大部分日系车的通病，还有凯美瑞的配置比较差，连ESP也没标配。总结综合楼主的条件看，给长辈买车首先得保证舒适性，这样天籁沙发式的座椅是最合适的，并且天籁的内饰豪华，CVT变速箱换挡平顺，很多人担心天籁的烂路通过性不佳，摇晃得较厉害，话说回来，现 在城里郊区的路几乎没有土路，有也是一小段，凯美瑞和雅阁对烂路的支撑性相对要好，可还是不能激情驾驶。还有天籁的油耗相对高一点，也多不了几个钱，最终油耗还得根据自己的驾驶习惯来。
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