序列式序列变速箱是什么意思与机械式自动序列变速箱是什么意思有什么区别？请用通熟易懂的词汇，小

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-02-02 16:16 标签： 序列变速箱
下载作业帮安装包
扫二维码下载作业帮
1.75亿学生的选择
自动变速箱 序列变速箱哪个好
不一定 从一般角度来讲自动变速器使用方便简单,换挡冲击小平顺舒适,而序列变速器更多追求的是更短的换挡时间和更轻的变速器重量.而现在自动变速器中的DSG等双离合变速器在换挡速度跟舒适性又取得了相当不错的平衡.至于它们哪个好的问题就得根据不同的要求选择不同的变速器了,序列变速器价格昂贵主要是针对赛车跟超级跑车适用而民用车更适用于自动变速器.不过现在有些小型车上使用了号称是序列变速器的一种半自动变速器,我想您问的应该是这种,因为真正的序列变速器离民用很远,如果您说的是小型车上的序列变速器,那可以说它比一般的自动变速器更适合于小型车,在经济性驾驶乐趣于舒适间找的了一个很好的平衡.ps：序列式变速箱在换挡时只须简单地推上或拉下排挡杆,这设计不但加快了换挡速度,更大大减低了换错挡的可能(在比赛中换错挡的后果往往是发动机因转速过高而爆缸),因此直牙(齿)变速箱和序列式变速箱对分秒必争的专业比赛是有一定帮助的,但在民用改装车上这些优势便并不明显了.以序列式变速箱为例,在WTCC(世界房车锦标赛)中赛例规定使用序列式变速箱的赛车须加重25kg,而除了BMW外其它车队都选择使用序列式变速箱,结果是BMW拿到了去年的WTCC冠军,由此可以推算在BMW眼中序列式变速箱抵不了25kg的重量(当然BMW也很有信心他们的车手不会入错挡),而我的经验是+/-25kg在长4.3公里的珠海赛道上对赛车的圈时只有少于1秒的影响力,但那比赛用的序列式变速箱价格却超过一台广本雅阁!而在民用车上要减少25kg是很容易的,光把车子行李厢内的杂物扔掉可能都不止这个数字.说了那么多是想让车迷朋友们明白,赛车的改装是(在赛例容许的情况下)无所不用其极的,大家不要不加消化便把一些专业比赛的改装理念硬搬来用.
你好 我是想问POLO的自动变速箱好
还是 MG3的序列变速箱 那个比较好~？
若是不加品牌的话肯定在这类小车中是序列变速箱好，但是考虑德国车的技术做工用料，它们各有特点。
polo用的是六速手自一体变速箱，只可惜从上一代就开始用了六速是主流但技术已经不算先进了。不过大众的技术可以放心，polo的自动变速箱可以给你最舒适的驾驶感受。MG3的是属于英国的技术中国的发展，在技术水平上走在了前面，而且无论换挡相应还是经济性上MG3都会比polo好一些，但是是否好用就得另当别论了。
polo变速箱：舒适，耐用，平顺，保养费用低
MG3变速箱：换挡响应快，省油，动力输出损耗低，动力性好
总之变速箱的好坏更关键的是看它与发动机的匹配，一个好的变速箱只有跟与它相匹配的发动机才能发挥出最好的性能。个人建议可以考虑高尔夫的DSG变速箱加TSI发动机的王牌组合。而polo经过这么多年的风雨，这套自动变速器的动力系统也达到了很好的磨合，对于日常用车会有很大优势。而MG3的序列变速器更适合敢于尝试的年轻人，他们对动力的的渴望更加强烈。
希望我的回答您能满意
为您推荐：
其他类似问题
扫描下载二维码

我要回帖

更多关于 序列变速箱 的文章

 

随机推荐