当前位置：&&&口袋妖怪失落的三国
口袋妖怪失落的三国将口袋妖怪和三国这两个时代连接在一起
单机游戏排行榜排名：12582(总榜)热度值：0
总评：1.0分
游戏介绍《失落的》是口袋妖怪的一个版本，游戏将口袋妖怪和三国这两个时代联系在了一起。游戏设定的是玩家在三国时代的蜀国与口袋妖怪一起展开的精彩故事。最终那个国家将获得天下谁也不知道。游戏特色—新的地区和新的故事。—替换DP/BW以及部分第六世代精灵。—全新昼夜系统和战斗背景。—全新地图和人物头像。—共五张大地图，丰富元素。人物介绍景升：荆州城城主，荆州道馆馆主，与琦儿，琮儿之父。琦儿：景升长女，景升最宠爱的子女，现任江夏城城主。与月英是从小到大的好姊妹。琮儿：景升之子，掌控荆州一支小部队，黄祖效力他，徳硅暗中扶植琮儿，争夺荆州继承人之位。徳硅：景升嫡系将军，忠于景升。上对待继承人方面不表态，实际上暗中支持自己的琮儿。月英：来自琴海地区，与琦儿，琮儿从小在荆州长大。身上背负着不可告知的使命，来自琴海地区呼唤。故事背景游戏讲述的是在大海的某处，坐落着一个雄伟的大陆--失落大陆。几百年前，大陆出现了两名强大无比的训练师，掌握着强大的两只精灵。汉王刘邦-捷克罗姆，楚王项羽-阿尔宙斯。两位王者最后一战，汉王刘邦得以一胜。最终建立了东汉王朝，成为东汉皇家联盟的第一任主人，捷克罗姆也陷入了沉睡。小编简评比较有特色的一个改版，机智的把口袋妖怪和三国元素相结合。这个版本的封面也算是用心良苦了。游戏实现了多张大地图合在一起的，让整个游戏变得更加的耐玩，游戏游戏的御三家也变成了BW时代的御三家，游戏的故事也是做的非常的赞，喜欢口袋妖怪和三国的玩家可不要错过了。小编推荐
口袋妖怪热门系列
口袋妖怪合集系列
漆黑的魅影系列
口袋妖怪其他系列
版本持续更新中，更多内容关注玩游戏网
策略回合制宠物三国
策略类单机游戏合集
策略游戏可以说是一个非常久的一个游戏了，伴随了游戏的诞生和发展，丰富的游戏内容让游戏变得无限可能，经典的策略游戏游戏《红色警戒》系列、《星际争霸》系列和《魔兽争霸》系列了，不管游戏发展到什么时候，策略游戏永不过时。...
经典的回合制单机游戏合集
回合制游戏是游戏中一个比较古老的一个类型，基本存在于角色扮演类游戏中，以日式RPG游戏为代表，甚至影响了中国的RPG游戏，代表的就是大宇双剑等等，虽然回合制游戏已经不是现在游戏的主流，但是其经典的游戏玩法和内容依旧值得我们回味。...
宠物游戏大集合
宠物在人们的日常生活中扮演了重要的角色，他们帮助你打发无聊的时间，感受另一个世界的美妙，甚至很多宠物成为家庭的重要成员之一，而游戏中也有不少关于宠物类的单机游戏，它们和现实一样，在游戏中帮助玩家打发时间，这些动物有狗、猫等常见宠物，也有狮子老虎等现实中无法当做宠物的动物，充分让玩家感受到养宠物的乐趣。...
三国类单机游戏合集
三国是一个传奇，历来受到不少公司的青睐而改编成作品，不管是影视剧还是游戏，三国永远都是最吸引人的地方，国内本土包括幻想系列以及群英传系列，还有知名的街机神作《三国战纪》系列，国外高知名度的莫过于日本光荣公司的《三国无双》系列，从2001年开始，其后的数年先后推出了不少续作，成为全平台发展的一个庞大的系列游戏，游戏的操作简单，可以在游戏中快速消灭大量敌人，击破数量往往以百千计，被玩家戏称为“割草无双”。...
提示：强烈建议使用迅雷，旋风，网盘下载，享受十倍超高速下载速度！
只解决游戏不能玩的问题时间:09:00-18:00(节假日除外)
玩家粉丝群：
8.1分 8.7分 8.9分 7.6分 8.7分 7.4分 6.9分 8.4分 7.8分 8.9分
最新热门单机游戏
类型：即时战略RTS评分：1.0分
大小：15.87MB[冒险类]
大小：13.81MB[冒险类]
大小：6.81MB[冒险类]
大小：7.31MB[冒险类]
大小：8.11MB[冒险类]
大小：8.90MB[冒险类]
大小：48.61MB[冒险类]
大小：18.13MB[冒险类]
大小：7.89MB[冒险类]
大小：14.87MB[冒险类]
玩游戏网 Corporation, All Rights Reserved 湘ICP备号-3后使用快捷导航没有帐号？
只需一步，快速开始
查看: 5326|回复: 8
荆州人的过江速度 未来十年荆州将有多少座长江大桥？
荆州人的过江速度 未来十年荆州将有多少座长江大桥？新闻提要：未来十年内，七座长江大桥在荆州巍巍耸立，会给荆州带来怎样的发展机遇呢？我们不难想象，也无需想象。但是，我们坚信，在新一轮长江经济带开放开发中，拥有更多跨江大桥的荆州无疑在其中扮演更加举足轻重的角色。
　　未来十年，荆州将有多少座长江大桥？
　　据了解，未来十年，除了这座荆州长江公路大桥和今年内建成通车的荆岳长江公路大桥外，荆州还将规划建设5条长江大桥，其中包括年内即将动工的荆岳长江公铁两用桥、荆州长江公路二桥、石首长江公路大桥、洪湖赤壁长江大桥、嘉鱼长江大桥。
　　仅仅一座荆州长江公路大桥，就沟通了湘鄂两省，使中原地区形成一条南北公路交通大动脉，有力地推动了荆州的经济发展和城市建设。那么，七座长江大桥巍巍耸立在长达500公里的长江荆州段，又会给荆州带来怎样的发展机遇呢？我们不难想象，也无需想象。
　　那时，荆州人完全可以自豪地说，过长江的速度有多快，荆州的速度就有多快！
　　第一座：荆州长江公路大桥
　　已于日通车
　　第二座：荆岳长江公路大桥
　　今年11月有望建成通车
　　荆岳长江公路大桥，桥址北岸位于湖北省监利白螺镇，南岸为湖南省岳阳市云溪区道仁矶镇，是湖北省“六纵五横一环”骨架公路网中随州至岳阳高速公路跨越长江的特大型桥梁工程，上距荆州长江公路大桥256公里，下距武汉军山长江公路大桥189公里。该桥桥型为双塔钢箱梁斜拉桥，是首座连接湖北、湖南两省的长江大桥，于日动工，建设规模在国际同类桥梁中位列第一。
　　 荆岳长江公路大桥全长5419.6米，概算总投资23.42亿元，南北双向六车道，设计时速为每小时100公里。采用双塔不对称斜拉桥设计，大桥南、北索塔高度分别为224.5米和265.5米，其主跨孔长达816米，以减少桥墩数量，方便船只航行，是目前国内主跨孔最长的公路大桥。
　　作为“武汉城市圈”和“长株潭城市群”经济发展的新纽带，荆岳长江公路大桥建成后，将有效改善长江中游过江交通条件，完善鄂湘两省公路交通网络，方便陕、甘、晋等西北地区车辆南下，对促进中部地区崛起，加快江汉平原和洞庭湖平原资源优势有效整合等，具有重要的意义。
　　同时，荆岳长江公路大桥建成后，将便捷连接京珠国道主干线、沪蓉国道主干线、杭州至兰州重点公路、杭兰重点公路武汉至汉中支线(湖北省境即汉十高速公路)，对优化国家骨架公路网络，具有一定的积极作用。
　　对于荆州而言，监利、洪湖及湖南洞庭湖区域是长江中游洪涝灾害繁发的地区，荆岳长江公路大桥的建设，对于两岸广大人民群众及财产的迅速转移，以及抗洪抢险物资和人员的及时输送，赢得宝贵时间，保障安全具有重要的意义。
　　荆州、岳阳两市具有十分丰富的旅游资源，以岳阳楼、荆州古城、三国古战场等为代表的旅游景点(区)蜚声中外。荆岳长江公路大桥建成后，对于进一步开发区域内旅游资源，促进旅游业的规模化发展具有重要的促进作用。
　　以前，监利白螺镇与岳阳道仁矶一水相隔，但以前两地联系只能靠摆渡，需要40多分钟才能过江，而荆岳长江公路大桥建成后，只要2分钟车程就可到达对岸，荆岳长江公路大桥给监利的快速发展带来难得的机遇。
　　据介绍，自2006年11月底项目开工以来，大桥建设者集合和应用世界先进桥梁建造技术，成功研发和应用了10多项世界创新技术，为中国特大型桥梁建设积累了经验。经过近4年的建设，荆岳长江公路大桥的雏形已经形成，今年5月初主桥合龙，目前工程已进入收尾阶段，今年11月份有望顺利通车。
　　第三座：荆岳长江公铁两用桥
　　今年底有望动工
　　荆岳长江公铁两用桥是纳入湖北省鄂西生态文化旅游圈规划中的一个重要战略项目。该项目的前期工作得到了铁道部、湖北省政府以及交通主管部门的大力支持，荆岳公铁两用桥可作为207国道绕避荆州城区的复线通道，具有缓解荆州长江公路大桥的通行压力，综合利用稀缺的长江桥位资源，完善江汉平原与洞庭湖平原的公路网络，提高荆江分洪区应急转移能力等重要作用。
　　& & 荆岳铁路公铁两用桥及连接线工程分两期进行建设。一期工程起点接荆(州)监(利)一级公路的江陵马家寨乡高兴村附近，止点位于**县的公(安)石(首)线改线，全长约19公里，其中公铁两用桥主桥部分长约2公里，北岸公路引桥长约2公里，北岸连接线长约7公里，南岸公路滩桥及引桥长约3公里，南岸连接线长约5公里。桥梁采用高速公路标准建设，连接线采用一级公路标准。
　　二期工程北岸起点在汉宜高速公路观音档附近，跨荆(州)监(利)一级公路，过荆岳公铁两用桥，穿荆江分洪区，止点位于规划中的江南高速**章田寺乡附近，全长约60公里。全线采用高速公路标准规划。
　　据中铁大桥设计院测算，修建铁路桥投资约12.5亿元，修建公铁两用桥投资约18.5亿元，比单一建铁路桥仅增加投资6亿元。同时，有利于桥位资源的综合利用。
　　在荆州长江大桥至荆岳长江大桥之间长达262公里的长江江面上，目前尚未修建跨江大桥。该项目的实施，可使长江两岸公路合理对接，公路、铁路互为补充，实现交通资源的优化整合，形成通畅的路网体系。而且，随着荆州城区的快速发展，城市交通压力日益沉重，207国道绕避荆州城区、荆州长江大桥等出行瓶颈路段势在必行，该项目作为207国道绕避荆州城区的复线通道因运营里程缩短，道路整体营运条件好等将具有相当大的交通吸引力。
　　该项目位于江汉平原和洞庭湖平原结合部，江陵、**、石首、华容、岳阳君山等县市区区域特色鲜明，物产资源丰富，农业基础雄厚，工业经济较为发达。但受长江天堑的制约，南北两岸物流受阻，信息交通不畅，影响到区域经济一体化发展。该项目的实施，可促进区域间的物资、信息、技术的交流融合和产业优势互补，实现经济社会均衡、协调发展。
　　该项目贯穿江陵水文化风景区，荆江分蓄洪纪念区，东连石首长江天鹅洲湿地生态旅游区、桃花山景区、洞庭湖旅游区，西临荆州古城文化旅游区、长江三峡风景区，南通松滋洈水旅游风景区、**黄山头景区、湖南张家界风景区等，衔接省内外10多个旅游区，地理区位优势十分明显。该项目的实施，对于整合旅游资源、开发旅游文化、发展旅游产业起着重大推动作用，对于缩短旅途时间，方便旅客出行，提高鄂西旅游对外知名度效果明显。
　　该项目所处的荆江堤段是长江流域防汛抗洪任务最重要的堤段之一，两岸人民在长期饱受洪水威胁的同时，为确保江汉平原及武汉等大城市安全作出了巨大的贡献。该项目的实施，便于两岸防汛物资运输和群众转移，可形成区域性联合防洪体系，增强防汛抗洪能力，确保两岸人民生命财产安全。
　　据了解，荆岳公铁两用桥主桥部分工可已经由中铁大桥设计院完成，目前已进入初步设计阶段。该大桥作为荆岳铁路的控制性工程，预计将于2010年底动工，工期约为3年。
　　第四座：荆州长江公路二桥
　　目前已经通车的荆州长江公路大桥不仅是二广高速公路和207 国道共用的过江通道，同时还是连接荆州市区长江两岸的城市桥梁，交通功能过于混杂，大桥交通保障压力日渐加大。为缓解荆州中心城区过江交通压力，在荆州区李埠镇和弥市镇之间规划新建荆州长江二桥，将该桥作为二广高速公路的荆州中心城区改线过江通道。
　　该项目已被列入荆州市“十二五”重点建设项目，计划于“十二五”期间启动项目前期工作。
　　第五座：石首长江公路大桥
　　目前石首、华容及以南地区北上过江除绕道荆州和武汉外，只能走石首市长江汽车渡口，该渡口的车流量日渐增长，渡运压力愈来愈大。
　　石首市长江汽车渡口是荆州长江大桥和荆岳长江大桥之间260公里长江河段上最大的汽车专用渡口，是石首、华容及以南地区北上的最捷径的必经之路。近些年来，特别是随着国家西部大开发战略的实施，该渡口的车流量日渐增长。2008年日平均渡运量(折算)4180辆/日，平均待渡时间2小时，遇恶劣气候南北交通中断，年平均停渡时间十余天，给沿江两岸人民以及南北往车辆带来很大的不便，急需在石首境内规划建设一座长江大桥，该桥可作为规划的荆门至石首高速公路的过江通道。
　　据了解，石首长江公路大桥为荆门至石首一级公路的一部分。荆门至石首一级公路已列入《湖北省骨架公路网规划》(年)。该公路起于荆门市，经沙洋县、潜江市、江陵县，止于石首市高基庙镇，全长约105公里。其中荆门至潜江段按一级公路标准，潜江至石首段按高速公路标准建设。
　　石首市地处长江中游荆江河段，逆江而上100公里至荆州长江公路大桥，顺流直下160公里到在建设的荆岳长江公路大桥，石首长江公路大桥项目位于其中。该项目已被列入荆州市“十二五”重点建设项目，计划于“十二五”期间启动。
　　第六座：洪湖赤壁长江大桥
　　规划建设中的洪湖赤壁长江大桥可作为仙(桃)洪(湖)赤(壁)一级公路的过江通道，连接洪湖市、赤壁市两岸的交通。该项目已被列入荆州市“十二五”重点建设项目，计划于“十二五”期间启动实施。
　　第七座：洪湖嘉鱼长江大桥
　　洪湖嘉鱼长江大桥是武汉城市圈环线过江通道，即孝昌至嘉鱼高速公路的过江通道。据了解，该桥已列入了湖北省交通规划，并且确定为2010年开工建设的项目。
　　武汉城市圈环线高速公路咸宁市境段暨嘉鱼长江大桥路线起点位于洪湖市燕窝镇西南5.27公里长江大堤附近处，终点止于咸宁市陈铁附近与京珠高速相交咸宁互通处，路线全长为33.927公里，其中长江大桥全长4690米，接线长29.237公里。本项目总投资40亿元，由国家投资完成。
　　武汉城市圈未来将构建一体化的综合交通运输体系，其中就包括在武汉市内环、中环、外环三环布局的基础上打通环城市圈高速路的“大外环”。未来“大外环”从城市圈的次中心城市黄石出发，经大冶(黄石)→咸宁→嘉鱼(咸宁)→洪湖→仙桃→天门(孝感)→应城(孝感)→孝昌(孝感)→红安(黄冈)→麻城(黄冈)→罗田(黄冈)→浠水(黄冈)，再回到黄石。而嘉鱼长江大桥将是这条大外环上唯一新建跨越长江的大桥。
　　洪湖本不属于“1+8”武汉城市圈，但它与仙桃组成的仙洪试验区位于江汉平原腹地，目前尽管有汉宜、随岳、汉洪三条高速公路穿境而过，但离铁路太远且南下北上必绕道，试验区内200多万人的出行极为不便。同时，仙洪试验区作为农业板块建设的重点区域，区内种植、养殖业均较发达，也是区内的支柱产业，而大量的鲜、活农产品都需要更便捷的通道外运。
　　洪湖嘉鱼长江大桥建成后，非常有利于洪湖市融入武汉城市圈。届时，从咸宁往东、西分别与沪蓉武黄段、大广湖北段、汉洪、沪蓉汉宜段等国家主干高速公路相交，对增加国家主干线的换转率，提高干线使用效率大有益处。
　　荆州大交通规划：
　　7条高速、5座大桥、6条铁路、4条铁路专用线、一港十区
　　& & “十二五”至今后一段时期，荆州市将规划建设7条高速、5座大桥、6条铁路、4条铁路专用线，实现中心城区到各县(市、区)1.5小时到达，县市到乡镇之间1小时到达。同时，建设荆州“一港十区”，打造大型综合运输枢纽性港口群。
　　& &&&公路、桥梁
　　& &&&我市将规划建设共7条高速，即洪(湖)监(利)高速、石首至松滋高速、仙(桃)嘉(鱼)咸(宁)高速洪湖段、潜江至石首高速、荆州至监利高速、沙市观音档至**章田寺高速、二广高速荆州段改线，我市境内高速公路将达到720公里。
　　& &&&我市将规划建设9条一级公路，即荆监一级公路江陵至监利段、318国道改线工程、荆岳铁路公铁两用桥连接线工程、207国道改线工程、荆州至江陵沿江一级公路、荆州至松滋一级公路、荆州至当阳一级公路、仙桃至洪湖一级公路、石首至石华堰一级公路。
　　& &&&同时，我市还将规划建设5座长江大桥，即荆岳铁路公铁两用桥、荆州长江二桥、石首长江大桥、洪湖赤壁长江大桥、洪湖嘉鱼长江大桥，荆州境内长江大桥将达到7座。
　　& &&&铁路
　　& &&&在近期和“十二五”期间，规划建设6条铁路和4条铁路专用线，即建设汉宜铁路、荆岳铁路、荆岳线(江陵)至潜江铁路、长荆线至赤壁铁路、荆岳线(**)至松滋铁路，改造荆沙线；建设荆州开发区化工园区铁路专用线、沙市钢管厂扩建工程铁路专用线、江陵县荆沙火电厂铁路专用线、江陵化工园区专用线。
　　& &&&在“十三五”规划和争取建设月益铁路(河南月山经监利跨长江至湖南益阳接京广线)、准荆铁路(内蒙古准格尔至荆州长江口岸)。
　　& &&&港口
　　& &&&“一港”即盐卡外贸港。“十区”即李埠中转港区、中心城区旅游港区、江陵危化品港区、柳林洲件杂港区、电煤专用港区、松滋车阳河港区、**县斗湖堤港区、石首市绣林港区、监利容城港区、洪湖新港区、建成荆州组合港。
　　& &&&我市力争“十二五”期间港口年吞吐能力达到6500万吨，泊位总数498个，集装箱吞吐能力达到80万标箱，本籍船舶运力达到100万载重吨，形成辐射两湖平原及周边地区、水公铁多种运输方式相衔接的大型综合运输枢纽性港口群。（文/本刊记者 传发&&实习记者 朱中华&&通讯员 赵筱鸿 李进山 胡克斌）
(109.16 KB)
下载次数:0
桥太多，影响长江的通航能力
建好长江大桥，推动两岸经济，方便百姓出行。
好啊！到战友那边更方便了哦。
希望赤壁监利都好，生我养我的地方
桥多路就多！
纸上谈兵没有什么用的，建好了那才是真的
本帖最后由 fanliping 于
08:19 编辑
荆州桥多一点，将来好发展，这里也是古来兵家必争之地，有桥后的发展就围绕桥来了，湖北少出一点过河拆桥的人，多做一点铺路架桥的事，使桥成为经济、文化、荆楚文化联系的纽带。赤壁要是早在三国有桥的话，曹操就很易占领江南了，诸葛亮和周瑜也不用煞费苦心来想火烧赤壁的诡计，赤壁成为曹操大军取得江南的跳板，赤壁改变历史，在古代[em54] 中国史又写上浓墨重彩的一笔。现代赤壁修桥后必将改变赤壁人口的构成，江北人口会大量涌入，绕口的赤壁方言终结的日子必将到来。多说赤壁话，将来不一定有机会说。
Powered by