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新加坡政府投资公司去年亏损超过20%
　　中新网9月29日电 据新加坡《联合早报》报道，受到环球金融海啸牵连，截至今年3月底，新加坡政府投资公司(GIC)的投资组合(以新元为单位计算)，与截至08年3月底比较，蒙受了超过20%的亏损。
　　不过，GIC也指出，随着环球股市在最近几个月强力回弹，GIC的投资组合已收复了超过一半的“失地”，即减少的投资组合市值已经恢复了超过一半。
　　第二度发布年报 公开平均年回报率
　　今年是GIC第二度发布年报，公开其平均年回报率，以及它如何管理和投资新加坡的外汇储备。
　　截至今年3月为止的20年里，GIC以我国的外汇储备所进行的投资，每年平均取得比环球通货膨胀率高出2.6%的实际回报率(截至去年3月为止的20年实际回报率是4.5%)。
　　如果不经通胀率调整，以美元计算，平均名义年回报率为5.7%(去年是7.8%)，若以新元计算，则为4.4%(去年是5.8%)。
　　GIC副主席兼执行董事陈庆炎博士说，从2007年7月到2009年6月这两年(24个月)，大概是自上个世纪30年代经济大萧条以来，股市波动最剧烈的时期。　　
　　他说，对大机构投资者来说，上个财政年也是非常艰巨的一个财政年。
　　陈庆炎：预防措施 减少在熊市的亏损
　　但陈庆炎指出：“总体而言，我可以说，GIC相当有效地抵御了这次的金融危机。我们预计到危机将发生，采取了预防措施，减少了在熊市的亏损。”
　　他说，作为长期投资者，GIC的丰富经验也确保集团能专注在焦点上而不受短期市场波动的影响。
　　不过，他也不讳言，危机已重新塑造了接下来的金融环境，包括夹带而来的威胁和机会。
　　尽管如此，他表示，GIC会密切留意，并有信心能为政府取得良好、可持续的长期投资回报。
　　他坦言，在过去的20多年中，GIC作为长期投资者，向来不会随着市场的波动而调节，但这次的金融危机却出现了例外。由于GIC从2007年7月至今年初改变投资的策略，减少持有挂牌公司的股票10%，后来再以较低价买回股票，使得亏损的幅度大大减少。
　　他也相信，从1981年至年这25年，堪称是“黄金时期”，但接下来的20年的投资环境将非常不同，整体来说，市场回报率相信很难达到过去几年的高水平。　　　　
　　GIC成立至今已28年，公司在1981年初创时，只有几十亿新元资金，现在所管理的资金远远超过1000亿美元。
　　黄国松：投资环境 出现基本改变
　　对于前景，GIC首席投资执行员黄国松认为，金融危机将导致投资环境出现基本改变，除了资金会减少外、监管也将加强、新兴市场的增长会比发达市场快，同时，通货膨胀的风险也将增加。
　　本地另一投资机构――淡马锡控股(Temasek Holdings)也在一个多星期前，发表了年报。
　　同样受金融海啸拖累，淡马锡截至今年3月底财政年的净利只有60亿元，仅达去年同期所取得180亿元净利的三分之一。
　　此外，淡马锡截至3月底的投资组合净市值为1300亿元，比去年同期的1850亿元跌了30%，即550亿元。
　　但随着市场在今年3月过后开始稳定下来，它截至今年7月底的投资组合净市值已回升了32%(420亿元)，达1720亿元，这也是去年同期高峰(1850亿元)的93%。　　
　　然而，GIC和淡马锡控股扮演着不同的角色。
　　GIC目前所管理的资金主要投资在40多个国家的证券、债券、房地产和其他多种资产项目，其中多数资金是投资在美洲、欧洲和亚洲；而淡马锡控股则是管理多元化的投资组合，以确保能从各个市场及工商业领域获得收益。
　　由于GIC是管理和投资我国的外汇储备，因此，集团的年报中一般不会公布实际的投资组合市值。 (龚慧婷)
【编辑:罗威】
----- 经济新闻精选 -----
直隶巴人的原贴：我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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Copyright &1999-. All Rights Reserved新加坡真的挺小的 一不小心就让我 滚了一圈
& 自打这学期买了自行车 就一直想带它出去兜兜 本打算是找一整天 滚到樟宜 看看飞机 就滚回来。结果 日 周六 结课第一天 离考试还有10天 心情实在大好 早上9点多出门 一滚给滚大了 上图黑线便是我滚的大致路线。
准备：1. 头晚 出去溜溜车 交流交流感情 检查检查零件 顺便买了些必需品
哈哈 当然不是酒后驾驶 留着回来庆功用的2 溜完车 回到寝室拿出封尘已久的新加坡地图 计划路线 挑了条 风景秀丽 经过水库 农场 湿地 自然保护区的路径 当然还有就是能看海的。 本来计划是到樟宜 所以路线计划也就到樟宜。3 接下来 就是打包 收拾装备
&码表 记录速度 记录里程的东西&
& 手电筒 万一天黑还没回到家呢？
&头盔 长脑袋都知道它的重要性；骚蓝 吸引注意力 主要为安全
&地图 能指明大致路线 但会让你绕不少弯路 所以GPS吧
&纸笔 一直就在包里躺着 没用过
&绑扎带 会有用的
&瑞士军刀 既然是管制刀具 那肯定得随身一把
&数条好腿 最主要装备其余的什么 钱了 手机了 那骑不骑车都得带。4 睡个好觉
出发：8:20爬起（比平时上课起的都早） 洗个澡 吃个早点 带好头盔&照照镜子 和依旧在梦中的室友打个招呼 然后滚&&
滚的概况：
早9点出发 晚11点回到南大 历时14小时&总里程147.51km 最高时速43.4km/h 跨海3次 迷路数次 问路无数次（嘴比地图管用）摔倒一次&共花30多新（主要用来买水）。&&
滚的细节： 在第一张图里有标序号 根据序号逐一讲1 Neo Tiew Road 一片很大的自然保护区 有农场 湿地 休闲度假村 而且人少 车少（见得基本都是滚车的）。路也有九曲十八弯的感觉 十分适合骑车郊游。就是红牌子太多 很多路被封起来。&&2 Kranji Way；Kranji Reservoir Park 第一次跨海 感觉没什么好看的 停也没停就滚过去了
跨海前拍的3 The Republic Cultural Centre 迷路时瞎拍的
4 & 5 Woodlands一片 十分蛋疼的地方 很多工厂 路上灰尘扬洒（有种回到西安的感觉） 想靠海骑 但每次向海岸的方向滚 都能滚到死胡同 每条死胡同的尽头都是一家工厂（个人分析：工厂都靠海岸 易于排污）尝试数次 走了无数回头路后 还是乖乖的 在大路上滚。
新加坡的power station&死胡同里发现的 没车撑吗？6 Woodlands的尽头 具体是哪不记得了 总算看见海了 风景还不错 算是遭受工厂扬尘 死胡同 回头路的小小补偿了
江一般宽阔的大海
沙滩上骑车感觉不错 就是天有点太晴朗了
有水就有鱼 有鱼就有垂钓者7 Yishun Ave 1 第二次跨海 没有工厂的地方感觉明显不同 附近貌似有一 golf 场地滚车的
趁休息时 &骑&会儿车
真想 乘船 出海
刚还艳阳高照 现在就乌云密布 过会是要瓢泼大雨吗？7-8 期间路过了Ponggol的两座岛 还在建设的地方& 到处工地8 McDonald's 买午饭的地方 Double McSpicy &take away
9 Tampines Expressway（TPE）的上方
10 地点不详 &桥下 水库旁 吃午饭的地方
不说了嘛 有水就有钓者11 Tampines附近 看来淡滨尼真是一很大的住宅区 IKEA giant courts 三家开一起了
12 Tampines附近 捡了1000新币
在我实在无路可走的时候 看见条斜坡 便直冲而下 到底发现一牌子：骑车罚一千& 赶紧拍张照 拍完立马滚13 Pasir Ris附近 white water 翻译过来 &白水& 和我老家名字一样& 这回家了 必须拍照留念呀
14 Pasir Ris 富人区
扎眼的丰田出租
住这不错15 Pasir Ris Park& 貌似Service Learning来过（以下部分照片是从视频中截取的 视频是边骑边拍的 所以多少有点晃）&
当年 集合的亭子 吃饭的亭子 避雨的亭子
某些人是不是偷懒荡秋千来这？
这不是用来滑滑梯的 是用来做 搭人梯往上爬 的游戏的
最后一天的camp 老头老太太 咋那么能玩？
滚到天涯海角
云雾里的是吴敏接下里便是整个行程最轻松地时候 因为下雨在 Pasir Pis Park 滞留了一个多小时
听了会歌 躺了会 雨还是不停 看表已经快5点了 原计划都还没有完成 便只好冒雨骑行。16 & 17 Changi Point Ferry Terminal&+ Changi Beach （这两其实是挨着的 第一张图上标的有点失误）
前往吴敏的码头
17 Changi Beach 第一次barbecue的地方 安琪小猪组聚的地方
现在的Changi Beach 有点破败不堪 到处都在缝缝补补
从Changi Beach 看吴敏码头
安琪组barbecue的台子18 樟宜机场
看它远走高飞 我却无能为力18-19 从机场到东海岸公园 有一条专门的自行车道 道边是自然保护区 树很多；因为下雨 路上自行车 行人都很少
下雨就该光膀子骑车
又看见海了
20 East Coast Park
在沙滩上溜达一圈后自然形成的（实物也是有感情的）
&爱&是要付出代价的 沙滩上是不能随便滚的 刹车处进沙子 只能这么搞了爱车 委屈了 虽然你对我&一片真心&
三脚架 低级的设备
想在新加坡看到一望无际的大海 的确不现实
冒生命危险拍摄的海怪一景
石台已被海水淹没 phase1的时候还和 安琪 文姐 思凯&展华 政霆 桓桓 坐在这 喝酒 谈天&没看见日出 来着
&东海岸 我是杀回来 找手机的！！！！！
晚上&就得让车变得亮骚点 吸引注意； 买足装备（水数瓶 棒棒糖一只 这是到南大前的最后补给）全速前进 下一站:拉布拉布不好找 晚上更不好找
漫漫夜路 就我一人21 地点不详 迷途中总有些许收获
停车问路是 意外发现路对面是某些人的JC& 德明政府中学22 地点不详 迷路时看地标是最有用的
看见风车 就看见了希望23 Vivo City本来在这明显地标前是必须留张照的 谁成想 一骑快 竟然飚上了West Cost Highway（就是拉布门口的高架桥）在鸣笛声中只能加速 没敢停 于是vivo 我只能俯视一眼 便迅速通过 直接飚到拉布24 拉布最失败的就是&到了拉布也没拍张照稍作停留&瞥了两眼 快10点&接着滚&走的是Pasir Panjang Road24-25 只有路大马路 6到8车道 车很少 路灯不给力 不过还能看见道牙 能看见路标骑车的遇到车少路宽的情况 就完全滚嗨了 全线 30km/h 左右巡航25 南大 pioneer 入口
看手表 22:50 看码表 147.51km26 can1 大山哥 这才是骑行的终点& 吃
&在地图上有个打红星的地方 那应该算骑行过程中的一个小高潮 因为在这我摔了
这里是什么 singapore indoor stadium 的地盘 路都叫stadium什么路 本想从stadium什么路 抄个小道谁承想 刚拐个弯 拐上stadium什么路 就在拐弯处来了一跤为了不被机动车欺负 我就想干脆拐上人行道 欺负行人去但好好地人行道 贴什么瓷砖呀&瓷砖+雨水+拐弯+天黑+速度+我=侧滑 摔由于是向左侧倒的 所以右腿压在车上 车压在左腿上 其余的被安全的保护起来这样倒的结果就是 左腿膝部擦伤 腰部受创 其余的皆安然无恙瓷砖地 虽然容易摔 但摔不惨起身检查了一下车子 比我摔的轻于是拍拍泥 用水冲冲伤口 接着滚&在没有GPS的情况下 尽量不要插小道 不要临时改变路线（虽然我本来的路线也是临时的）地图上是不会告诉你那里在修路的 由于修建 stadium各种路都是有进无出 个个死胡同于是把stadium&参观&一番后 我无奈得回顾了一下我摔跤的历史然后 接着滚&
结束了？滚回寝室 换身衣服 开罐啤酒 本想洗个澡 倒头就能睡了吧？如果真对爱车好的话 下次还想环岛的话 就得先让爱车洗个澡 睡下再说
一车的泥沙 忍心睡吗？
一车的沙子 尤其是链条部分 如果一点一点擦洗 大半夜的 就太委屈室友了于是我将车子推进澡房 用平时uncle 打扫卫生 冲洗地面的水管 把车子周身洗了一遍其实自行车是不能像 冲洗骑车那样用高压水枪 冲洗的（自行车多少有点脆弱 那样冲会让重要部件进水 生锈 或冲掉车轴&前叉里的润滑油）&于是只能放缓水速 慢慢洗着
沐浴后必须再擦一遍 车不像人能自然干 尤其在坡上 太容易生锈由于链条 齿轮处还有大量细沙存留 我只能用小刷子一点一点擦拭（委屈室友的耗时活& 还好室友那晚聊天聊到很晚） 其实可以用洗链器+洗链液 来轻松解决这个问题的把沙子去除后 就得一节一节的给车链上油（清洗链条 齿轮是最蛋疼的工作 也是最关键的工作）PS：修车时其实车子是不能这样倒立的（某些部件设计的 受重力方向是向下的） 应该配有 修车架 让整个车子悬空 哈哈 骑车是个花钱的事接下来 把车身擦干& 检查变速 刹车 装上前轮 一切好了之后就让它安然入睡吧
&&总算一切结束了 洗了个澡 考了一下照片 睡吧 看表 4:00 再看表 4:00&
骑行感受：总里程150公里 对我来说 是一天骑行距离最远的 夜间骑行也是第一次总体感受 爽& 雨里滚 夜里滚 沙滩上滚 草地上滚 高速路上滚 跟汽车一起滚 滚过无数骑手 被无数骑手滚过&&&&&&&&&&&&&&&&&&&怎一个爽字了得&&&&&&nbs...
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