“共享经济”+“互联网+”，引爆共享单车
风口上的共享单车
&&&&□记者邵洋洋&&&&核心提示丨共享经济从来没有像今天这般吸引如此多的关注，尤其是以共享单车为代表的共享经济场景的应用，在资本的大肆追逐下，版图迅速扩张。前有摩拜单车和ofo单车的引领，后有骑呗单车、优拜单车等的顺势杀入。如今，关于“两个轮子”的争夺，进入到了野蛮生长的阶段，共享单车迅速站上“共享经济”和“互联网+”的风口。资本蠢蠢欲动，互联网巨头顺势入局，共享单车领域，正在发生着深刻的变化。&&&&快速兴起，共享单车火爆朋友圈&&&&近日，在我省的河南工业大学及河南财经政法大学的校园里，着黄色统一涂装，车身上附有二维码的共享单车“ofo”已经遍布在校园里的各个角落里，成为学生短途出行的重要交通工具，也成为社交网站上大家关注的热点话题。这种停放在校园内的共享单车，没有停车坞站，使用时只需通过手机扫描车身上的二维码即可找到离你最近的单车，解锁后便可使用，使用结束后停放在停车区域即可，整个操作过程均可通过手机完成。&&&&ofo共享单车前身是北京一所高校内的校园创业项目，因其通过共享经济与智能硬件相结合，来解决出行“最后一公里”问题的模式，受到大家的欢迎，随后，其逐渐扩大规模，在国内高校迅速铺开。据公开报道，目前，已有8000余辆ofo共享单车在河南多所高校内铺开。&&&&记者了解到，ofo的计费方式为距离费与时长费之和，乘以用车密度，其中时长费为0.01元/分钟，距离费为0.04元/公里，以出行5公里，用时30分钟计算，用户只需支付0.5元。另外，根据该单车的运营模式，如果有闲余自行车，车主通过申请可将自有单车变成ofo共享单车，这样便实现了闲置资源的再利用。&&&&除了校园内的共享单车外，城市公共自行车的普及时间要更早。来自永安公共自行车方面的数据显示，在安阳市，永安公共自行车服务系统已经整整运行了一年时间，市民累计单次借车量达到了600多万次，平均每车每天单次借车人数近5人次。在洛阳，由中国福利彩票推动的城市公益自行车项目已经铺开，成为城市公共交通系统的有力补充。&&&&野蛮生长，破局者顺势“抢食”&&&&虽然以永安公共自行车等为代表的共享单车在众多城市已经运营了不短的时间，但共享单车的概念直到近期才变得极其火爆，这得益于“互联网+”和“共享经济”风口的来临。而其中，就是以摩拜单车和ofo为代表的互联网共享单车项目。受到资本垂青后，摩拜单车和ofo也开启了迅速扩张的道路。在共享单车领域版图未定的时候，众多共享单车项目纷纷入局“抢食”，这份长长的名单中，就包括优拜单车、小鸣单车、骑呗单车以及Hel-lobike等。&&&&11月3日，骑呗单车携手芝麻信用宣布进入“共享单车”领域。骑呗单车计划首批投放10万辆单车，投放的城市选定在了杭州。对城市公共自行车领域熟悉的人都知道，杭州是国内公共自行车的发源地，整个城市的公共自行车系统经过多年发展，已经非常完备，在不少杭州市民的心中，公共自行车已经成为杭州的一张“名片”。而杭州的另一张名片，就是阿里巴巴，在阿里巴巴多年的浸润下，“互联网之都”的名号也越叫越响，共享单车正是城市公共自行车与互联网+相融合的产物。&&&&新的共享单车品牌亮相，在共享单车的风口上，本不是新鲜事，而骑呗单车的亮相则抓人眼球。在不少行业观察人士看来，骑呗单车携手阿里旗下的“芝麻信用”一同亮相，从表面上看，是骑呗单车背靠着阿里这棵大树趁势杀入，在更深层次上，其实可以将此事看成是阿里借助骑呗单车正式布局“共享单车”领域的信号。&&&&10月上旬，互联网共享单车摩拜单车公布了新一轮融资的消息，在长长的投资人名单中，不出意料地出现了腾讯的身影。有消息人士称，腾讯对摩拜单车的战略入股，除了资本层面的考虑外，未来，摩拜单车极有可能进入微信的第三方入口，最让摩拜单车心动的，恐怕还是微信巨大的流量入口。再联想到此前滴滴等投资ofo，可以想见，在“共享单车”领域，BAT等的资本布局怕是已经暗潮涌动。&&&&资本盛宴，难掩问题重重&&&&ofo已完成1.3亿美元C轮融资，摩拜单车已完成C+轮融资，小鸣单车B轮融资完成，骑呗单车获得数亿元Pre-A融资，Hellobike已完成A轮融资，优拜单车获得1.5亿美元A轮融资……这是记者根据公开信息整理出的一份今年下半年共享单车项目融资情况名单。动辄数亿元人民币的融资，迅速将共享单车变成了全民热议的话题。但是红红火火的资本盛宴背后，共享单车衍生出来的众多问题，也成为大家关注的另一个焦点。&&&&首先，共享单车场景的应用，完全依赖于单车这一产品形态，单车自身的成本及在投放后产生的运营成本及维护成本，数额巨大。以小鸣单车为例，其第二代智能共享单车-XM02，单辆成本为400元左右；优拜单车的生产成本在1000元左右；ofo的单车成本维持在300元左右，再乘以庞大的投放基数，可以想见，这个成本的规模。如果再加上后期的日常维护、破损修理、零部件更新等事项，这个花费，无法忽视。&&&&其次，共享单车的使用体验仍存在诸多不足。记者在社交平台上输入关键字进行检索发现，关于共享单车使用方面的“吐槽”不在少数。其中，不少共享单车项目使用的均是基于GPS定位技术来定位单车的停放位置，但有不少用户表示，在很多时候，他们通过手机搜索附近的单车时，定位并不精确。此外，还存在着有些使用者不按要求停放车辆，造成他人找车不够顺畅。还有，有些单车因为加载了扫描解锁的功能，所以需要配备驱动电池等重要部件，造成整车过重，严重影响到它的便携性。&&&&另外，在共享经济模式的驱动下，共享单车也在考量着社会大众的道德水平。在各大社交平台上，关于投放街头的共享单车被人肆意破坏的“吐槽”比比皆是。还有一些共享单车因为没有固定的停车坞站，有些人为了方便，将单车搬到自己楼下，搬到小区内的情况也不在少数，这些问题，固然有社会公众对公共资源认识缺陷的原因，但在共享单车迅速铺开的同时，也对共享单车的管理提出了新的要求。&&&&在有些城市，由于共享单车的停放问题，对公共交通的正常运行产生了不利影响，在有的地方，甚至因为共享单车的违法占道问题，城市管理部门不得不对无序停放的共享单车进行集中清理，这些情况，都是共享单车在发展时，逐渐产生的新问题，必须要引起单车公司和政府部门的重视。&&&&烧钱大战，难解共享经济之痛&&&&随着城市框架的拉大，城市公共交通系统特别是城市地铁规模的扩大，城市出行“最后一公里”的“痛点”也越发明显，共享单车的出现，正好满足了短距离间的出行需要，这正是共享单车这个创业风口形成的重要原因。&&&&但跟其他众多互联网商业模式一样，烧钱，仍是现阶段共享单车难以摆脱的魔咒，特别是在共享单车的盈利模式还不够明晰，后期成本回收还存在诸多不确定性的条件之下，因为野蛮生长所带来的残酷的竞争环境，将迫使各大共享单车项目必须通过烧钱大战来抢占市场份额。但在盈利模式上的短板，仍需要持续不断的资本供给来促成造血功能的实现，这将对共享单车的持续和健康发展增添诸多变数。&&&&目前，也有众多人士在关注着共享单车的盈利模式究竟在哪。东南大学交通法治与发展研究中心执行副主任顾大松接受媒体采访时表示，在共享单车发展的同时，不排除会衍生出其他盈利手段，比如车身广告、APP广告等，或者获得地方政府的支持补助等，长远来看，共享单车有持续发展的可能。
<INPUT type=checkbox value=0 name=titlecheckbox sourceid="SourcePh" style="display:none">华为魅族ZUK酷派 四款春节前值得关注的降价手机
深度阐释 七轴柔性多关节工业机器人
Copyright (C)Hellobike 的用户只需要下载手机 app，完成注册、押金交付 199 元等步骤，就可以用通过扫描车身上的二维码解锁，随时骑行。平台会通过支付宝、微信扣款
骑呗科技成立于2015年7月，由芝麻信用和骑呗联合发布，使用方法跟摩拜相似，值得一提的是芝麻信用好的话，就无需押金。
12月28日下午消息，继摩拜、ofo接连获得大笔融资，腾讯、滴滴等巨头入局之后，小米生态链企业骑记投资的小白单车首批10万辆单车也将在近期陆续投放厦门、广州、深圳等城市。
文丨每日经济新闻12月28日讯，不知不觉，在部分城市，共享单车的烧钱大战，已剑拔弩张、一触即发，此情此景，不禁让人回忆起此前网
文丨莲花财经12月28日讯，共享单车这把火，把资本市场烧的红彤彤。连日来共享单车概念股&&深中华A(000017)、信隆健康(002105)、
深圳小芒科技有限公司(DDBIKE)成立于2016年10月，其核心团队主要来自滴滴，其中包括前华南区域经理雷朕飞、前独立融资顾问苏扬、前滴滴华南区域商务负责人张
12月13日，小蓝单车（bluegogo）在广州举行发布会，继深圳之后正式进入广州市场。两周前，小蓝单车刚结束A轮融资，公司CEO李刚告诉21世纪经济报道记者，&12月末，会有...
鉴于该模式在实际运作过程中存在的种种问题，以及盈利模式的不确定性，资本的狂热又显得盲目和孤注一掷。
首个落地成都的共享单车项目“1步单车”宣布，公司已于近日完成2亿人民币A轮投资。1步单车成立于今年9月，成立之初，便获得了2000万元天使轮融资。1步单车于11
共享单车管理需新规 政府或应统一规划停车桩,共享单车 管理 停车桩
作为首个落地成都的智能共享单车项目，1步单车一出现就惊艳四座，深得市民喜爱，并且迅速占领了成都市场。1步单车只需要99元押金，每半小时收费为5角，并且现在下载首
随用随骑，骑完就走，时租费仅为1元左右的共享单车，让安静了许久的资本圈陷入了集体的兴奋，一场有关共享单车的投资军备比赛正式开启。
共享单车的模式和城市公共自行车系统就没有了本质上的区别，又何谈颠覆呢?
共享单车还需要翻越三座大山：（1）自由取停对人们道德文明的考验；（2）提供更多的增值服务和体验；（3）社交化，让单车不再“单”。
11月17日，ofo召开发布会升级小黄车到3 0版，更安全、更好骑、更坚固，更值得关注的是其连接共享的城市战略。
野兽骑行隶属于北京野兽科技有限公司，成立于2015年1月，是一家专注于智能运动硬件的互联网公司，智能自行车解决方案提供商。
众多玩家入场 共享单车资本泡沫乍现,共享单车 资本泡沫 摩拜
易锁宝主打声波智能开锁，自主开发了动态声波加密技术等一系列超声波解锁方案。易锁宝已于2016年10月底完成218万元人民币的天使轮融资。
优拜单车隶属于上海轺辂信息技术有限公司，是一家互联网短途出行解决方案，是无桩借还车模式的智能硬件。用户通过微信或APP就能快速租用和归还一辆单车，近日宣布获得1
11月4日消息，北京海淀区近期正在开展名为“海淀智享出行”的相关工作，这个有着“官方版”共享单车平台称号的系统正在海淀区街道试运行。
极客赞助商烧钱大战，共享单车的盈利模式在哪儿？_值看_天齐网_
烧钱大战，共享单车的盈利模式在哪儿？
　　在过去一年里，人们看惯了共享出行领域里的各种厮杀与合并，百团大战、烧钱大战后，大多数最先吃螃蟹的公司都死在了半路上。　　媒体训练1月5日报道 文|赵述评　　　　近日，摩拜单车完成D轮2.15亿美元（约合人民币15亿元）的股权融资，虽然摩拜单车对于此次融资表现得极为低调，但是刚结束共享单车行业额度最大的一次融资，摩拜单车再一次引发了人们对于烧钱大战的探讨。　　共享单车领域的资本较量　　摩拜单车本次2.15亿美元的融资，距离其上一轮融资仅仅过了三个月，摩拜单车又一次火力全开进行扩张，甚至有媒体称，摩拜单车已经进入了独角兽俱乐部。腾讯、华平投资领投本轮，新引入的战略和财务投资者包括携程、华住、TPG等，红杉、高瓴等现有股东均跟投本轮融资。　　虽然，摩拜单车此次公布了具体的融资数目，但是此轮融资后的估值仍然没有对外公布，目前仍旧无法明确判断摩拜单车的体量。这一轮的融资数目，的确让摩拜单车在行业的地位更加坚固，在市面上各色共享单车趋于饱和的状态来讲，也只有ofo共享单车可以与其抗衡。　　在共享单车领域，资本也是一切较量的核心。根据相关数据显示，摩拜单车已经完成5轮融资。ofo从开始营运至今也完成了7轮融资，其中5轮在2016年完成。2016年9月，ofo的C1轮融资投资方滴滴出行引发当时市场热议。　　据不完全统计，已有30余家投资机构加入了这场混战。三个月的时间里，包括摩拜、ofo、小鸣、优拜等多家公司共计获得10轮融资，金额高达数十亿元。资本对共享单车投入了无限的热爱，就像当年资本对滴滴的热爱一样。　　烧钱的速度越来愉快，通过烧钱获取更多的市场份额，再通过市场份额继续融资，融资后继续烧钱，仿佛形成了一个恶性循环的链条。目前，共享单车还是资本“宠儿”，有资本这场游戏就可以继续。此前，摩拜单车CEO王晓峰在接受媒体采访时就曾透露出摩拜单车对资本的依赖，之所以还在不停地找投资者，就是因为没有清晰的盈利模式，希望别人给我钱，让我活下，让我们继续发展。　　这场资本游戏里，融资能力在很大程度上决定着公司的命运，为了甩开对手，从吃螃蟹者变成胜出的王者，在没有清晰的盈利模式时，只有通过不断的融资来填补饿着的肚子。但是，疯狂扩张之路，也让隐患开始出现。　　成本的无奈困局　　疯狂的融资一方面是为了求发展，一方面也是求生时面临的多重无奈。　　摩拜单车对自身的单车技术一直引以为豪，其技术强度远远高于多数同行。但是技术也带来诟病，高造价、难使用让摩拜单车一直不被“喜爱”。　　用轴承传动代替了链条传动，防止“掉链子”；为了增加辨识度，橙色轮毂、银色全铝车身的设计；防爆胎的实心轮胎，骑行两万公里之内只会轻微磨损、无需充气；内置物联网芯片和GPS，智能锁通过骑行充电；为了尽量减少部件损坏带来的糟糕体验，摩拜没有装车篮，座椅高度也不能调节。这些设计加在一起让摩拜单车有了今天的样子：整车重达25公斤，橙色的五幅轮毂很有辨识度。　　上面这段话是摩拜官方对其单车的描述，优势与劣势都一目了然。　　首先摩拜单车造价成本极高。摩拜一代单车的成本在元，二代的Light款成本已经降至千元以下，但依然堪称昂贵。按照租金一小时1元，每台车每天被使用10小时来计算，一台2000元的单车，需要被连续使用200天才能赚回成本。但是车辆本身的成本要远远高于2000元，而且车辆还要面临高折损率以及高昂的企业运营、单车维护费用。　　同时，高耗损率也是一块心病。摩拜创始人胡玮炜在接受媒体采访时表示，“摩拜单车的生命周期是4年，车架可使用8年。也就是说，一辆摩拜单车，理论上可以使用8年，算下来一辆单车的成本是很低的。”不过根据摩拜官方的调查显示，仅运营四个月，摩拜单车的损耗率高达10%。　　有媒体曾报道，按照摩拜广州11月中旬给出的10%损耗率，其当期的成本损失就有600万元。为了占据扩张市场，摩拜势必要投放更多单车，那成本就会逐渐增加，烧钱也只能继续。而且，冬季需求骑行需求小，扫码解锁率低、故障率高导致体验不佳的情况下，前期培养的用户在不断流失，为了尽可能的扩大市场，摩拜又需要加速车辆投放的速度，这又是一个缺口。　　并且，摩拜单车必须面临高额的企业运营、单车维护等各项成本，目前在北京、上海、广州等地，也已经出现了多起摩拜单车被盗、被蓄意破坏的公共事件，这都会直接增加单车管理和维护的费用。　　在培养用户习惯的阶段，摩拜等共享单车企业正在通过发放打折券、骑行券等优惠活动，来降低用户成本。这种补贴模式是一把双刃剑，为了提高用户的使用频率。摩拜单车必须不停地烧钱，但是一旦使用率达不到摩拜单车盈利的期望值，烧钱就意味着输钱。　　烧钱大战在2017年伊始再次开始，资本也在通过这些“宠儿”争夺市场，清晰的盈利方式还是一个谜团，一场厮杀大战已经开始。
编辑：陈可
Copyright (C) 2016 , All Rights Reserved骑呗单车杭州免费骑 开启共享经济的下一个烧钱大战？
浙江在线-浙商网杭州12月27日讯（浙江在线见习记者南希 编辑郭涛）2016年，共享单车市场成为资本最青睐的领域之一。橙色的摩拜，银色的骑呗，黄色的ofo，蓝色的小鸣、小蓝，绿色的快兔和优拜……光凭这“五彩祥云”便可一窥单车出行红海厮杀之激烈。共享单车已经被业界视为网约专车之后的下一个共享经济热点。高清图集：共享单车在杭挑战公共小红车&&骑呗单车方面今日宣布，将开启国内唯一一个共享单车全免费模式，推出2017年全杭州免费骑的活动。在日-日期间，市民只要开通骑呗单车租车功能，参加“2017年全杭州免费骑”投票活动即可获得明年全年免费骑的资格。同时，若投票人数达到50万，则2017年对全杭州市民免费。自今年8月，滴滴和uber“握手言和”之后，出行行业的两大主力偃旗息鼓，共享经济出行行业的最大烧钱战役也暂告一个段落。而今天，骑呗单车宣布“2017年全杭州免费骑”活动，是否会开启下一轮出行经济的烧钱大战？盈利模式全行业尚未摸清免费或成趋势共享单车是下半年火起来的“小鲜肉”。与杭城常见的“小红车”不同，共享单车采用无桩模式，随停随骑，并且无需办卡，用手机就可寻找最近的自行车，实现租还车。杭州骑呗科技有限公司(下称“骑呗单车”)董事长助理吕城江告诉记者，今年11月开始骑呗单车试水杭城，下个月开始将投放2万辆单车。据统计，目前市场上至少有17家正在从事共享单车业务的公司，共管理约30万辆单车。而吕城江透露，实际上可能已经超过50家。“现在共享单车的盈利模式还未明晰，整个行业都在探索。”吕城江坦言，在被称为国内公共自行车发源地的杭州做共享单车，“鸭梨山大”。这也是骑呗单车推出免费骑的原因之一。
【环球科技综合报道】据台湾《中时电子报》12月27日报道，近日有人从美国太空总署火星探测器“好奇号”拍摄的照片中，发现了一根形似汤匙的东西。
&来源：环球网
11月的运营数据显示，移动4G用户已经突破5亿，已然是“巨无霸”的存在。这里面的因素颇多，比如牌照先机、3G不给力、底子强等等...
&来源：快科技
最近经常有人问“移动电源一体的苹果数据线与单配的苹果数据线有什么区别？”“移动电源自带的苹果数据线安全吗？”“怎么挑选...
&来源：ICONFLANG-i控
2016年已行将结束，今年的旗舰机不少，而且各个都使出了看家本领。不过，回顾过去一年发布的手机，似乎还是小米MIX给人留下的印象最为深刻...
&来源：快科技
【环球科技报道 周涛】昨晚，英超圣诞大战上演，切尔西、曼联、利物浦、阿森纳以及曼城等强队纷纷亮相，但中国的球迷差点没法在网上收看比赛。
&来源：环球网
回顾2016，手机市场风云变幻的节奏似乎有些让人摸不到脉络，两大巨头三星及苹果纷纷遭遇危机，王者地位被撼动无疑。
&来源：十把刀
好像全世界的有钱人都离不开游艇!浴池有多大不重要，关键是这背后的景致!就是要美美的跟整个香港天际线一起洗～厌倦了香港的喧闹...
&来源：凤凰网
【环球科技综合报道】2016即将过去，韩国三星公司应感到欣慰，因为2016三星经历了太多故事：Note 7s爆炸事件、第...
&来源：环球网
【环球科技综合报道】据外媒12月27日报道，美国政府要求特定外国旅客办理美国签证时，除了提供以往常规材料外，还需提供社交媒体帐号。
&来源：环球网
沃达贝族群是个神奇的存在，他们被称为世界上最“自负”的族群；就连他们的男性都会十分注重自己的外表且随身携带小镜子；他们也...
&来源：凤凰网