大家说说大家上过多少女人cc里排名前三的家族是谁

老人有些困倦,将双脚伸进了炉堂取暖。
哪知气温骤降,海浪一波波往上冲刷着车辆。
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  国内市场中,大众旗下产品的可谓是百花齐放,紧凑型的朗逸、速腾,中型车的帕萨特、迈腾,还有途观、高尔夫等等都是热销车型。所以大家对大众的家族式外观和内饰很熟悉,多少也有点视觉疲劳。要说大众的颜值担当,那就非大众CC莫属了,其流线型的外形,加上无框车门的设计,让这款车成了大众品牌中为数不多的特色车型
  定位于轿跑,就得先说说动力
  CC基于MQB平台打造,动力方面,CC提供1.8T、2.0T及3.0V6三款发动机选择,其中1.8TSI发动机可输出的最大功率为160马力,最大扭矩为250N&m。2.0TSI发动机的最大功率为200马力,最大扭矩为280N&m。3.0 V6发动机的最大功率是250马力,最大扭矩为310N&m。传动方面,1.8T车型匹配的是7速双离合变速箱,2.0T、3.0L是6速双离合变速箱。
  外观方面,CC的整体设计可以说的大众车型中的高颜值,绝大数车主也是奔着它的外观去的,也不知道大众怎么想的,新款的CC前脸改成了大众家族式前脸设计,这多少有点跌份儿,不过侧面线条和尾部设计还是非常动感流畅的。
  尺寸方面,大众CC长宽高为17mm,轴距为2712mm。
  内饰方面,CC的设计与大众家族设计同样保持一致,呈现出一种优雅、稳重的风格。
  最后说说用户反馈的问题
  动力方面,1.8T的CC在起步速度,推背感跟2.0T差距不小,但深踩油门的推背还是很强劲的,加速线性,基本没什么顿挫感,起步速度表现也较为强势。7速DCT的变速箱一直为大众所诟病,但是说实话相比于老款的的CC,变速箱引起的烧机油问题已经解决。
  舒适性方面,悬挂偏硬,路况不好的话坐着真的不太舒服,但话说来既然强调了性能,舒适性上就得做一些妥协。可能跟防爆胎有关系,高速时胎噪有些明显。
  总的来说,CC定位于轻奢轿跑,运动时尚的外观是外貌协会的首选车型。从性能到配置,小编觉得1.8T的豪华感就足够了,起步售价在23万左右(全国车价差异还是有的),如果对动力真的有要求,那还是上2.0或3.0的。
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大家说说cc的行情呢
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本帖最后由 taibin 于
04:29 编辑
还真是揪心,刚注册不久,不知道可不可以发出帖子来,今天又忘了登陆,又没挣到积分
说正题了,大家觉得cc的行情怎么样,我刚接触域名不久,听说之前好像cc还比较被看好,现在没什么动静了,co也出来了,很多人又说co有前途,另外有更多的人说只有com独霸天下,以后cc,co等还是起不来,我想请教各位大大大佬们,大家的看法如何呢,都说些具体的理由吧
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居然有6元城市币了,没有辜负我4:27还在网上
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有一种玩法叫不会输:
只玩cn和com& &的短域名
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如果没有极品的.CC
其他.CC 能成本价出就赶紧出吧
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曾经我的CC米都放弃了,亏钱的玩意
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和双拼一样&&有人几百 也有人几万 和人品和渠道
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行情不是很好的样子
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现在不咋地吧,我还有几个呢
域名本天成,妙手偶得之。
联系QQ:1@@455&&Collect.cc
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山寨后缀不要玩, cc, co都一样
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