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新华通讯社主办
苏南规模最大的卡丁车赛道落户西太湖
日 11:38:11
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“跑跑卡丁车”是一款风靡的赛车游戏,不少玩家都在这一虚拟世界中过足了“漂移”瘾。本月,苏南地区规模最大的卡丁车赛道在西太湖畔建成并对外开放。
一级方程式的摇篮
昨天,记者在西太湖花博园P1停车场看到,这一位于停车场西北角的赛车场呈长方形,一圈距离约为700米,全部为沥青路面。据介绍,沥青可以增加车胎的“抓地力”,当卡丁车高速过弯时,不容易失控。
赛道起点处停着四辆刚调试好的卡丁车,其外形、结构与F1赛车有几分相似:底盘超低、四轮裸露、驾驶座和方向盘居中,油箱、发动机、驾驶座椅全部裸露,刹车、油门采用的不是踏板而是脚蹬,整车重量仅为100公斤左右,车子四周还有一圈防撞栏。
“卡丁车其实是一种大型玩具,开起来很容易。”卡丁车俱乐部负责人张未荣用“入门简单、安全性能好、价格适中、速度与激情、赛车梦想”这几个关键词来诠释这项运动。张未荣说,虽然这项运动的门槛不高,但却被称为“一级方程式的摇篮”,“一代车王塞纳、前世界冠军舒马赫等世界赛车名将都曾拿过洲际或世界卡丁车锦标赛冠军,中国首位F1正赛车手马青骅,也是从小玩卡丁车开始的。”
采访时,记者忍不住驾车体验了一番。
卡丁车上只有一个小小的驾驶座,且座椅位置很低,几乎是贴着地面。坐进桶式赛车座椅,感觉材质很硬,但却可以确保车辆在高速行驶或转弯时,驾驶者不被甩出座椅外。“左脚刹车、右脚油门,转弯时控制好车速。”工作人员提醒。
记者一踩油门,伴随着“轰轰”的引擎声,车子驶入了赛道。相比于普通汽车,卡丁车可谓是100%的敞篷车,视野极为开阔,由于没有玻璃遮挡,冷风扑面而来,噪音比较大,而且车身没有避震系统,震动感比较强烈。虽然配置简单,但车辆的操控性还算灵活,方向盘轻轻一动,车身就会做出较大反应。因为卡丁车的方向盘没有助力泵,所以转弯时得使出较大的劲。
很快,第一个弯道出现在眼前。工作人员事先已作提醒:不少新手在弯道时经常撞到两侧的护栏。由于卡丁车的方向盘比轿车的方向盘重,拐弯时需要更多力气,油门和刹车的配合也需要技巧。作为菜鸟的记者,第一个弯道,是一边刹车一边用整个身体把车身从弯道里“挣扎”出来的。之后遇到的弯道,开始逐渐熟练。两圈熟悉以后,记者开始放心大胆地踩油门,第一次感受到“传说中”高速过弯道的强大离心力。
赛道上,不时有人上演弯道超车、甩尾漂移、飞速过弯等炫酷技巧。
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