永不翻车：宝马VISION NEXT 100厉害在哪儿？|VISION|NEXT|倒流_新浪科技_新浪网
永不翻车：宝马VISION NEXT 100厉害在哪儿？
　　跨入百年俱乐部的宝马其实造摩托车比造汽车还早上那么几年，这份巴伐利亚骄傲的起源是因为宝马在第一次世界大战结束后被禁止制造飞机发动机。工人们有没有饭吃是个大问题，著名的内燃机奥托循环发明者尼古拉斯。奥托他儿子古斯塔夫。奥托在宝马（当时叫BFW）的头把交椅上让位之后，宝马造起摩托车，并在1923年造出了R32，披上了蓝天白云的Logo。
　　与别的车厂比起来，宝马对摩托车的执着甚至可以说有些不遗余力，比如大型广告片《碟中谍5》愣是让汤姆克鲁斯骑着S1000RR狂飙了十分钟。这款VISION NEXT 100看起来才变得逼格满满。R32上面那台水平对置Boxer发动机外形搬运到了VISION NEXT 100上。但工程师也只能做到这一步了，VISION NEXT 100本身就是一辆电动车。
　　这也导致了VISION NEXT 100的动力单元其实是在轮子上，原来Boxer的位置用来储存电量。更简单的机械结构让这个动力单元有了更多玩法，这套系统会随着摩托车的运动状态发生变化。当摩托车处于静止状态，单元会向内收缩，与普通发动机看起来没有什么不同。但车速达到一定速度的时候，单元会向外扩充，在保护双腿的同时提高空气动力学表现。
　　能变型不仅只有动力单元，事实上VISION NEXT 100整个车身都能变形，通过车身长度能够控制VISION NEXT 100的操控稳定，低速行驶状态下VISION NEXT 100能够灵敏转向，而高速行驶时转向则变得困难，以保证行驶稳定。在任何时候VISION NEXT 100都能自动保持直立，车载系统能够判断摩托车所处的环境，并且能在骑行中提供额外的辅助。
　　宝马甚至认为如此稳定的摩托车甚至可以干掉头盔，在任何时候VISION NEXT 100都能保证稳定运行。但工程师们还是为其准备了一个特殊的护目镜，护目镜能够跟踪眼球运动，并将车辆状况、行驶路线等交互信息放在护目镜上，再也不需要骑行者对着摩托车前端的小屏幕干瞪眼。
　　按照设计团队的想法，VISION NEXT 100的精髓是能让人与车人完美融合，虽然这套说辞司空见惯，但VISION NEXT 100设计确实拉风，为了增强视觉效果，前轮车架集成了金属反光板组成日渐行车灯，同时U形挡板还能起到倒流和挡风作用。VISION NEXT 100的座椅、车身大部分都采用了碳纤维打造。座椅后方集成尾灯和转向灯，设计依然是宝马经典的双C型尾灯。
　　你甚至在VISION NEXT 100上看不到任何机械套件和按钮，复古的手柄很可能是VISION NEXT 100连接R32的唯一形式。宝马希望通过VISION NEXT 100表达未来10年摩托车的发展趋势，数字化驾驶甚至无人驾驶是未来的主流。设计师甚至连未来的骑行服设计都已经一并考虑，紧身衣能够自动调节冷暖和检测心率和体温，导航提示被集成到了手臂和腿上，并且在车辆过于倾斜的时候，衣服还会通过抖动进行警告。
　　脱离了燃油的VISION NEXT 100，宝马几乎以打造电子产品的态度将R32回炉重练，93年前的摩托车设计到现在除了三角设计之外剩下已经面无全非。不管VISION NEXT 100最终会以什么样的形态量产成行，宝马似乎已经下定决心让摩托车也走上纯电动之路。在宝马眼中，VISION NEXT 100不再需要承担运输任务，将时尚和娱乐融合在一起也许才是正道。
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吟了反诗，打甚鸟紧！！！
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>> 变形的宝马：BMW Vision Next 100 概念摩托车
变形的宝马：BMW Vision Next 100 概念摩托车
发布时间： 4:51:00
来源：微信网页版
今年是BMW一百周年，对于这个历经一世纪的车厂在今年以下个百年为主题，发表各种未来的科技概念车，BMW Motorrad部门当然不会缺席，以纯电，更安全也更方便的驾驶为核心，发表BMW Motorrad Vision Next 100概念车。
这辆概念车的外型极为流线，以三角几何作为车辆的主体视觉，展现具侵略的强悍性格，但是这辆由BMW Motorrad亲自操刀的概念车，其实是依据1923年最具代表的BMW R32机车为设计雏形。
以前后轮为两端点，整个车体就像是一个三角形，而位在车身中间的三角形电池核心，也是依照BMW R32水平对置汽缸头外型来设计，此外简洁的单座与长车身比例，也完全依照BMW R32的轮廓做为参考，在未来概念中向辉煌的历史致敬。
以1923年最具代表的BMW R32机车为设计雏形，融合简洁的未来感打造出流线的车身
三角几何带来锐利的视觉感
三角形的电池核心是依照R32的汽缸头来设计
BMW Motorrad Vision Next 100发表会中，骑士完全没有配戴头盔，原因在于BMW认为未来的车辆科技能够确保骑士安全，利用各种主动安全科技配合网路，将人与机器完美结合。以主动辅助系统带来更自然的加速感且车辆会自动平衡，还能辅助骑士操作车辆，确保车辆永远不会翻车！
所以未来骑士不再需要安全帽，因车辆的各种主动安全科技可以应付各种状况，因此骑士仅需配戴犹如防风眼镜的智慧型风镜，风镜能够与拟态仪表板连结，且具备眼球感应装置，利用眼球上下左右进行各种功能选择，如眼球上下移动可以操作仪表板选项，直视可以关闭或设定，向左右看可以显现数位后照镜的画面。
以智慧风镜取代头盔，利用眼球辨识技术连结仪表选单功能
从能风镜就能看见仪表
不只车辆具有高科技，骑士服也要具备先进的能力。未来骑士服具备电子感应装置，能够侦测外部温度与骑士体温，气温太低骑士服会自动加温，太热则会开启通风口。骑士服也能够舒缓疲劳，利用电流控制骑士服的支撑度，骑士可以放松让骑士服支撑身体，即使采战斗的趴姿也不会疲劳，配合由脖子到脊椎的充气囊，带来更舒适也更安全的骑乘享受。
未来的骑行服不仅具备安全与舒适，还能舒缓骑车的疲劳
骑行服将成为未来车辆科技的重要一环
未来车辆不再是硬邦邦的固定型态，而是有限度的扭曲车身。BMW Motorrad Vision Next 100的碳纤维车身能在转向时弯曲车体，使车辆转向更灵活，另外车轮科技也是一大突破，轮胎的胎面会变形，因应各种路况与速度提供最强大的抓地力，也因为轮胎具有可变能力，未来车不再需要悬吊系统，而是由轮胎兼具避震能力，所以未来最令人惊艳的不是车辆科技，而是轮胎带来意料之外的强大能力。
可变的车身能够带来更灵活的转向能力
可变的球形轮胎将是车辆科技的定一大突破
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