WOT评点：6-10级出场率最低的各型坦克
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　　SU-122-54!感觉这车好帅，有一种外星科技的赶脚，话说今天打白板122-54好累啊。
　　先从6级开始：
　　HT，6级HT没有哪一台特别冷门的，凭个人印象，出场率最低的应该是M6了M6太难看了，上一张他表哥的图吧。
　　MT，VK3001P，没错，就是这吊毛，当住我开这辆坦克，我勒个去，无力吐槽那个启动速度倒车都比前进快这Y的图片没一张好看的，给大家来一群呆逼。
　　TD，丘吉尔高潮，这货绝对是出场率最低的六级TD，虽然我也不知道是什么原因，我是走AT线亮183的，话说这货看起来挺V587的。
　　HT，A43黑太子，话说怎么起了这么个名字，这货的图片略难找啊。
　　MT，KV-13，这个应该没疑问吧，这车要么85炮上金币弹，要么上122喷子，短喷子能恶心一下人，不得不说这货正面还挺诡异，虽然呆逼也挺少见的 但D系二线MT出来后，呆逼一下子就全冒出来了。
　　TD，SU100M1，其实这货挺不错的，我前几天开始走这条线，机动真心舒服，防御也就这样吧，不至于被低级车乱穿，战斗室比较硬，100炮射速快，火控好，175穿深勉强凑合吧，打同级车够用 上一张我的100M1的战绩图吧。
　　8级，HT，KV-4这货其实就败在机动了，那机动真心捉鸡，进了软地更加惨不忍睹，不过那门107真够让KV-5羡慕的，正面基本免疫175，不过我用59揣裤裆，一定几率击穿，当时还差几万经验就卖掉了，来一张蛋啊吾疼KV-4。
　　MT，M26潘兴，上一年刚玩WOT的时候觉得这货野队挺多的，怎么感觉越来越少了，这条线我走到T20就停了，因为撸主当时买了59，小巴顿其实还不错，大巴顿就，妹系给人的赶脚就是高大软，416也很少，不过这车刚出来，少也是正常。
　　TD，毛子的101毫无疑问中枪了，都说，268线一路无坑，同是亲爹系，263线则是遍地是坑，263线都是纯爷们。
　　9级，HT，STI这货最逆天的不是防御，不是火力，不是机动，没错，你没有听错，这货拥有全S系最好的媲美妹系的8&俯角。(百度上面看到的，如有错误，欢迎指正)大头都很萌。
　　MT，萝莉40吨这货真心坑，1390和查查两台神车中间居然是个坑，皮脆就算了，Y的体型还忒大，侧面感觉比E-100还大，谁能解释一下这货40吨体重都用在哪了，但弹夹车都不是善茬，玩这车前期就是一个劲的黑，后期找人换血。
　　10级，HT，FV215B野队10局不见一次这货，这货也就是刚出来的时候玩家贪新鲜，存在感太低了，神马老鼠，-4，113都还是挺常见的，其实这货还是挺凶猛的，火控非常好，1.7秒的瞄准非常逆天，射速也快，但野队里真心是稀有动物。
　　MT，M48A1和FV4202这两车之间存在争议，但我凭自己野队的经历，赶紧还是大巴顿少一点，很少能见到4202，但很久没见过大巴顿了，我没玩过大巴顿，也不知道以前这车有多神，但真心感觉现在这车相对其他10级HT来说有点弱。
　　这货感觉是个大头，大肚腩的胖子。
　　最后一个!10级TD!好激动!因为我也快出他了&&obj-263!我就是冲着他的正脸，他的炮控，他的精度，他的机动去的，欢迎大家科普263正脸等效及弱点，打法等等。PS：图片是不是有一种跑车的即视感。
TGBUS Corporation, All Rights Reserved十大世界上最昂贵的豪华轿车
来源：网络　作者：筱巍 发表时间：　点击:次
前于世界最贵的汽车已介绍过一，比如：世界十大最贵的奔驰车，世界上最贵的车，世界最贵的车 世界上最好的跑车，但是随着时间的推移，科技的发展越来越快，有些汽车可能已被更贵更豪华的车取代了，今天再来介绍一下当今十大世界上最昂贵的豪华轿车。10.加长版兰博基尼Aventador 超帅气奢华礼宾车 价值未知日 – 一家名为Cars For Stars的海外租车公司,目前正筹谋着推出自己的加长版兰博基尼Aventador,9，梅赛德斯 – 奔驰S600普尔曼：价值百万美元梅赛德斯 – 奔驰S600普尔曼已经在世界各地的车展中展示过。在2015年它计划于正式发布以为取代迈巴赫62迈巴赫是梅赛德斯 – 奔驰是专业从事高豪华车所拥有的公司。8.百万欧元的迷你型：价值1350000美元最贵的MINI Cooper是粉红色的。 “百万欧元迷你型”是由哈萨克斯坦公主里贾纳Abdurazakova拥有。它配备了47英寸的电视屏幕，70液晶显示器，30倒车雷达，以及20个停车摄像头。身体覆盖着超过百万的小施华洛世奇水晶。每个轮具有在中间的8厘米晶体。窗膜约50克纯金制成了。迷你耗资约百万欧元或者$135万。7，迈巴赫Landaulet：价值140万美元迈巴赫是梅赛德斯 – 奔驰的豪华轿车，虽然他们的车很豪华，但是这些豪华轿车其高昂的价格和缺乏知名度造成他们无法更好的销售业绩。这款车是著名的可伸缩硬顶，允许其乘客如果需要在阳光下沐浴。它配备了白色皮革与金色斑点的花岗石镶嵌，它花费大约140万美元。6，午夜骑士：价值250万美元午夜骑士被设计于1986年，是世界上最大的，租用豪华轿车。豪华轿车构造出一台拖拉机挂车车身，可容纳多达40位乘客。它具有三个独立的休息区，均配备了1800瓦特扬声器系统。该预告片包含一个板上夜总会完整的DJ和调酒师全尺寸吧。午夜骑士是价值估计为250万，它是世界上最重的豪华轿车。5，野兽：价值3000000美元野兽很可能是世界上classiest坦克。已配备给美国总统，通常情况下，这些凯迪拉克的豪华轿车之一，将耗资约30万美元，但政府已经注入超过300万美元到这个车，以确保总统的安全。野兽配有足够的装甲可以承受一个RPG的攻击。由于野兽被列为国家安全的问题是默默无闻的。它是已知的，它有消防设备，氧气罐和口罩，催泪瓦斯，并猎枪。然而，强烈据传它也有内置的榴弹发射器。4，劳斯莱斯幻影豪华轿车：3800000美元这可能是世界上最强大的国家之一的总统豪华轿，但是这个版本的轿车突然出现在中国的价值约3800000美元美元。劳斯莱斯幻影是世界上最贵的汽车之一，但这个幻影豪华轿车配有防弹装甲，并伴随着劳斯莱斯的所有豪华配置全尺寸的办公室。它具有能挤出432马力的6.8升V12发动机。3，美国梦：价值4000000美元（世界上最长的豪华轿车）美国梦是汽车收藏家和设计师杰伊Ohrberg拥有。它是世界上最长的豪华轿车，绵延100英尺，并有26个轮子。其长期的功能列表包括加热按摩浴池，阳光露台，一个游泳池，特大号床和一个直升机停机坪。这座豪宅在轮子上的价值大约是400万美元。2，蝙蝠车轿车：价值4200000美元蝙蝠车是豪华轿车。它是来自蒂姆·波顿的蝙蝠侠电影系列，持续了从1989年到1992年，建成于2012年，蝙蝠侠用在电影中的的所有功能的小工具都有设计。这包括火箭和导弹发射器和喷射前轮和后轮。汽车本身配备了一台V8克尔维特喷气发动机。它花费4200000美元重新电影院图标和伸展成一个豪华轿车。1，文莱的定制劳斯莱斯银色马刺加长豪华轿车：美元文莱苏丹，哈桑纳尔博尔基亚，拥有汽车的最多最贵的收藏的世界纪录。据估计，他的整个收藏价值超过40十亿。他还拥有世界上最大的私人收藏的劳斯莱斯。据认为，20世纪90年代期间，他的家人购买了一半，在整个世界上销售的劳斯莱斯。他结婚的日子，他的公司设计了一个很特别的车。苏丹购买了劳斯莱斯银色马刺加长豪华轿车，把它用纯24克拉镀金。它的价值在令人震惊的美元。
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摘要：【泰国军方代表考察中国VT4坦克将与俄T90争夺订单】泰国皇家陆军代表团在5月16日访问俄罗斯乌拉尔汽车厂后，于10月27日访问中国兵器内蒙古第一机械集团，分别考察俄罗斯T-90和中国VT-4主战坦克
【泰国军方代表考察中国VT4坦克 将与俄T90争夺订单】泰国皇家陆军代表团在5月16日访问俄罗斯乌拉尔汽车厂后，于10月27日访问中国兵器内蒙古第一机械集团，分别考察俄罗斯T-90和中国VT-4主战坦克，中国VT-4新型坦克有望出口泰国。中国陆军主战坦克随着近十几年的发展积累，已经逐渐从跟随模仿走向了自主创新的道路。尤其是在2015年抗战胜利日大阅兵中隆重亮相的99A式主战坦克，更是刷新了世界坦克排名榜单，主要战技术指标遥遥领先于欧美国家同型武器。VT-4坦克生产企业迎泰军考察团然而，面对成绩中国军工并没有止步，更新一代的双人制主战坦克也在积极发展之中。 下面我们来看看世界最新的主战坦克排名究竟是怎样的： T-80主战坦克 第十名：T-80主战坦克T-80主战坦克是前苏联研制的主战坦克，由T-64发展而来，自1976年服役至今，外号“飞行坦克”。历史上第一款量产的全燃气涡轮动力主战坦克。由于T-80的研发生产单位分布在俄罗斯和乌克兰，因此苏联解体后两国独立继续发展T-80系列，并衍生出T-80U（俄罗斯）、T-84（乌克兰）等新型号。除了俄罗斯、乌克兰等前苏联国家，塞浦路斯、巴基斯坦、韩国等国也有T-80及各种衍生型号服役。#p#副标题#e# 第九名：96A主战坦克ZTZ-96A型主战坦克（简称：96A），是中国自行研制的第二代主战坦克96式最新改进型，已经量产并列装中国装甲部队超过2500辆以上。相对于较为昂贵的99式主战坦克，96A的成本较低，适合大批量生产装备部队，两者形成了高低搭配组合，均获美国权威军事杂志评选为世界十佳坦克之一。中国陆军96A主战坦克ZTZ-96A在09年阅兵上首次公开。96A型坦克对96式的改进主要集中在防护和火控系统上，其他子系统与96式基本相同。中国陆军96A式主战坦克正在加油ZTZ-96A式早期安装了12/150ZL型水冷废气涡轮增压柴油机的改进型（12/150ZL-1型)，通过使用“脉冲增压”技术，将原发动机的730马力提升至800马力/2100转，最大速度达到59公里/小时。中国96A型主战坦克使用了新的800马力发动机和机械行星变速箱，直驶及转向性能有了很大的提高。在火控方面，96A型主战坦克使用了中国自行研制的上反观瞄装置，技术性能提高。此外96A型坦克主装甲使用的新型抗弹材料和附加装甲也使得防护水平性能有了很大增强。#p#副标题#e# 第八名：T-90主战坦克冷战时期，苏联陆军曾有主战坦克5万辆之多，其中T-90是在役的最新型主战坦克。在它之前，苏联还有几种主战坦克也相当出名，而且它们之间多多少少都有一些血缘关系，外形也差不多，但是内部千差万别，性能和稳定性也有根本性的区别。T-90主战坦克苏联从实战和经济角度出发，又以T-80和T-72为基础，发展出了T-90主战坦克，但采用T-80U的火控系统。T-90坦克式俄罗斯陆军现役主力坦克其实在研制初期T-90主战坦克也是T-72的一种改进型，代号T-72BU，但由于使用了T-80的部分先进技术，性能有很大提升，只是为了洗脱在海湾战争里T-72坦克留下的糟糕名声，不至于影响出口，重新命名为T-90。它主要采用了T-72BM坦克的装甲防护系统和T-80坦克先进的火控系统，战斗全重46.5吨，乘员3人，发动机功率840千瓦，最大公路行驶时速65公里每小时，最大行程600千米。#p#副标题#e# 第七名：10式主战坦克三菱TK-X 10式主战坦克是由日本防卫省技术研究本部（TRDI）主持，三菱重工生产的日本陆上自卫队新一代主战坦克。10式主战坦克以“新中期防卫力整备计划”为基础所开发，项目被命名为“TK-X”，2002年制造出第一台原型车，日正式公开，2012年1月开始正式服役于日本陆上自卫队。10式坦克采用了多种革命性新技术，自诞生之日就起在世界坦克排行榜一直有很高的名次。10式主战坦克配备有液压悬挂系统，通过稳定性好。10式坦克的车体与炮塔采用滚轧均质钢甲制造，车头正面上部加装新型复合装甲，炮塔外侧加挂模块化装甲；10式的使用新型复合装甲套件与90式主战坦克的复合装甲相当甚至略优，但重量则只有后者的七成 。日本陆上自卫队10式主战坦克从90式坦克的陶瓷/金属复合装甲开始，日本坦克工业的装甲制造实力便实力大增，而10式使用的日本国产复合装甲，其内、外部各由厚度不等的高抗弹性滚轧均质钢甲制成，中间的夹层包含部分非金属材料与一层超高硬度钢甲 ，此外还有碳纤复合材料夹层，使其能同时抵挡高爆穿甲弹喷流与尾翼稳定脱壳穿甲弹的攻击，其防护效能优于英国乔巴姆复合装甲。10式炮塔采用较为复杂的多面体倾斜造型，正面截面积较小，避弹能力优于单纯平面垂直状的90式；然而，紧凑的设计也使10式炮塔内人员活动空间与装备安装空间的减少，对于乘员长时间作战能力以及后续升级改良能力都有一定影响。10式必要时还可进一步追加重约4吨的装甲模块，使其战斗重量达到48吨。 以往90式坦克的设计被认为炮塔与炮塔环之间空隙过大，形成防护上的弱点，而10式则刻意缩小此一间距，并增加正面装甲的厚度。由于先前的90式主战坦克总共生产341辆，因此现阶段防卫省打算在年购置68辆陆上自卫队平成23（2011年）至平成27年度（2015年）购买68辆10式坦克之后，如果不开始把现役90式替换，就会达到新防卫大纲中日本陆上自卫队的坦克额定数量；而届时日本是否会继续购买10式来逐步替换既有的90式，仍不得而知。#p#副标题#e# 第六名：挑战者主战坦克挑战者-Ⅱ主战坦克是英国维克斯在挑战者-Ⅰ主战坦克的基础上大规模现代化改良而成的新一代主战坦克。挑战者主战坦克在伊拉克战场上挑战者-Ⅱ在挑战者-Ⅰ主战坦克的基础上将后者的炮塔重新设计，引进隐身技术，取消了炮塔外部杂物箱等装备；英国陆军挑战者主战坦克换装一门L-30A1 120mm 55倍径线膛炮；大幅度改良火控，加装一具法国SAGEM VS-580-10车长全方位独立观瞄仪，加装一具TOGS-2热成像仪与钕-钇石榴石（Nd-YAG） 激光测距仪；升级数据链系统等，是全世界第一种具备”猎杀-猎杀”能力的主战坦克挑战者-Ⅱ在1993年开始生产，而第一辆坦克则于1994年3月下线。该型坦克在1998年进入英国陆军服役，而皇家苏格兰龙骑兵卫队是第一支接收的部队。#p#副标题#e# 第五名：勒克莱尔主战坦克勒克莱尔主战坦克是法国GIAT集团在上世纪八十年代为法国陆军研制的新一代主战坦克。命名为勒克莱尔以纪念第二次世界大战时期首先率军进入巴黎的法国陆军名将菲利普·勒克莱尔元帅。勒克莱尔主战坦克被誉为“全球第一种第四代主战坦克”，它的报价也一样让M1A2、豹2A5/A6与英国挑战者2等望尘莫及，放眼全球仅有日本的90式主战坦克的造价与勒克莱尔媲美。勒克莱尔主战坦克勒克莱尔坦克除了具备M1、豹2等当代最精锐坦克必备的任何杰出特质之外，更以大量应用最尖端科技着称于世；而一向骄傲自负的法国人更宣称勒克莱尔是全世界唯一的第四代坦克，换而言之根本不把美国M1与德国豹2等两大名门放在眼里。法国号称勒克莱尔是全世界唯一的四代坦克由于设计之初便引用最新的科技与概念（尤其是紧凑的新型动力系统），勒克莱尔的体积相当紧致，长度比M1、豹2短了1m左右，车高仅2.47m。勒克莱尔节省的体积重量不仅被用在装甲防护上，也替未来的提升预留空间，而这是M1、豹2等较旧型庞大车种怎么改良都办不到的。体积减少不仅使得被弹面积缩小，也让勒克莱尔在拥有与M1A2同样厚实的装甲之下维持54.5吨左右的战斗重量，使得机动力大幅提升，并能降低战略运输与桥梁承载的负荷，而且各国的装甲救援车几乎都拖得动，能减低换装的成本。#p#副标题#e# 第四名：VT4主战坦克（MBT-3000）2011年，一款被称为MBT-3000的新型主战坦克出现在世人面前。这款坦克一经问世，便吊足了众人胃口。2011年10月，在中央电视台播出的数分钟的《人民军工80年宣称片》中，这辆身披黄色沙漠迷彩，被称为“新型外贸坦克试验车”的坦克显然是不再是老59坦克的变种。随后在2012年6月法国巴黎举办的欧洲国际防务展上，MBT-3000坦克的模型被摆到了展台上。MBT-3000，又被称为VT-4也自此逐渐慢慢为世人所熟知。日第十届珠海国际航展开幕，国产新型外贸坦克——VT-4型主战坦克正式露面。中国VT-4（MBT-3000）主战坦克亮相防务展VT-4主战坦克性能先进，最大速度可达71公里/小时，速度在42公里/小时，行程500公里，能够跨越4-5米深的水障和2.7米宽的壕沟。这种坦克安装1门125毫米滑膛炮，能够发射固定翼穿甲弹、破甲弹、高爆榴弹和炮射导弹，最大射程5公里。另外还配备一挺12.7毫米高射机枪、一挺7.62毫米同轴机枪、8具76毫米烟幕弹发射器和4具76毫米爆破弹发射器。中国VT-4（MBT-3000）主战坦克VT-4坦克使用了国产125mm滑膛炮，师承俄罗斯2A46型的滑膛炮。坦克的自动装弹机备弹22+18发（22发装载，18发备弹）。最高射速为5发/分钟。可选的常规弹药包括尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS）、高爆反坦克弹（HEAT）和高爆弹（HE），同时还可发射射程5000米的激光制导炮射导弹。这种导弹同样配备高爆反坦克弹头。火炮控制设备都实现了电动化，包括供车长和炮长使用的第二代热成像仪，内置激光测距仪。坦克还在顶部配有供车长使用的稳定型全境瞄准镜。配合猎歼系统的设计，车长可以直接越权射击。MBT-3000坦克还配备有一挺12.7mm的防空机枪和一挺7.62mm的同轴机枪，还配备8具76毫米烟幕弹发射器和4具76毫米发烟弹发射器。#p#副标题#e# 第三名：豹2主战坦克豹2主战坦克是联邦德国20世纪70年代研制的主战坦克。其战斗全重55.15吨，乘员4人，坦克最大速度72 千米/小时，最大行程550千米。主要武器有120毫米滑膛炮1门 ，配有尾翼稳定脱壳穿甲弹和多用途弹，弹药基数42发。火控系统包括大炮双向稳定、数字式计算机、激光测距、热成像夜瞄装置等。车体和炮塔采用间隙式复合装甲，配有集体式三防装置和自动灭火装置。德国陆军豹2坦克该坦克车体由间隙复合装甲制成，分成3个舱：驾驶舱在车体前部，战斗舱在中部，动力舱在后部。驾驶员位于车体右前方，有1个向右旋转开启的单扇舱盖和3具观察潜望镜，其中中间1具潜望镜可以更换成被动夜视潜望镜。驾驶舱左边的空间储存炮弹。炮塔在车体中部上方，车长和炮长位于右边，装填手拉于左边。炮塔后部有1个可储存一部分炮弹的大尾舱；炮塔顶上有两个舱盖，右边一个是车长舱盖，左边一个为装填手舱盖；炮塔左边有1个补给弹药用的窗口。豹式坦克的防护性极佳该坦克安装莱茵金属公司研制的120mm滑膛炮，炮管长5.3m，用电渣重熔钢制成，装有热护套和抽气装置，设计膛压为710米Pa，实际使用膛压为500米Pa（5500千克f/cm2）。炮管系用自紧工艺制造，内膛表面经镀铬硬化处理，从而提高了炮管的疲劳强度、磨损寿命和防腐蚀能力。炮管寿命为650发（标准动能弹）。整个火炮系统带防盾重4290千克，不带防盾重3100千克（包括炮管、热护套、抽气装置和炮闩），炮管重1315kg。最大后坐距离为370mm，一般后坐距离为340mm。#p#副标题#e# 第二名：99A主战坦克99A坦克，是中国在前型99式主战坦克基础上，研制一种火力、防护、机动、信息化程度更高的新型坦克。99A坦克采用原99式坦克的车体结构，在火力打击、导航定位、昼夜观瞄、动力传动等系统上，采用新技术、新材料进一步提升了战车的综合作战效能。该坦克保留原“主、被动”近程防御系统，并增加了新的对抗防护系统。99A式主战坦克据俄罗斯媒体报道，隶属于北京军区第38集团军的第112机械化步兵师已开始装备中国最先进的99A型主战坦克。有关这种新式坦克的消息最早出现在2007年。当时有报道称，99A2装备有防护能力更强的多层装甲和能够抵御串联式反坦克武器攻击的新型反应装甲。99A式主战坦克集群冲锋99A由中国201所与北方工业公司联合研制。与之前的99A1相比，99A炮塔前部的体积有所增大，原先的反应式装甲经过了重新设计。此外，专家们还推测该坦克将配备多通道全景瞄准装置和主动激光对抗系统，另外其火力和机动性也将更为出色。各界推测这种坦克将会在2009年10月份举行的国庆阅兵式上亮相，但当时参阅的却仍是型号较早的99式坦克。因此有国外专家认为，中国的设计师们可能在研制新坦克的过程中遇到了困难。不过，就在此时，网络上却出现了有关99A型坦克的照片。事实上，新近出现的99A的坦克较其早期版本也存在着明显差异。新式99A的炮塔经过了重新设计，发动机-传动装置也有所变化。此前有报道称，99A将会装备一门140毫米口径的滑膛炮，但从照片来看，其使用的仍是根据前苏联技术仿制的125毫米主炮。同时，该炮的外观和瞄准部件也无变化。这就意味着，中国的设计师们仍未研制出现代化的多通道全景瞄准系统，而车长在夜间只能与炮手共用热成像瞄准装置。尽管进展没有预计中的显著，中国的坦克设计者们仍然在强化陆军的攻击力方面取得了巨大进步。#p#副标题#e# 第一名：M1A2主战坦克M1A2主战坦克美国陆军的主要的主战坦克。车辆配备了先进的车际信息系统和战场管理系统。装有全新的装甲和电子设备。M1A2坦克是M1A1的第二阶段改进产品，首辆于1992年出厂，1993年开始装备部队。配备车长独立热像仪与车间资讯系统，还有其他高科技电子设备。旧型的M1和M1A1，依次改装为M1A2和M1A2 SEP。M1A2的改进计划SEP。该坦克配备了先进的战场管理系统(BMS)，能自动地提供双方部队位置、后勤信息、目标数据和命令等。M1A2配备了自主导航系统，通过GPS卫星定位系统能快速准确标定本身所在方位。该坦克首次安装了车长独立热像仪，这是该坦克的主要特征之一。M1A2主战坦克该独立稳定式热像仪是坦克具备了猎-歼作战能力，大大提高坦克在能见度很低情况下与敌交战能力。该坦克还改进了车长和炮长的显控装置，提升资料处理及应战效率。此外，主炮和车长与炮长的瞄准仪上均安装了稳定器，进一步提高了行进间射击性能。M1A2坦克还采用了CO2激光测距仪。该坦克生存能力强，炮塔周围装有防弹能力极强的贫铀装甲；弹药存放在有泄压门的隔舱内，一旦舱内弹药被引爆，泄压门便会自动打开，把爆炸气浪排出车外，该种设计曾在2003年伊拉克战争中在弹药殉爆时救了乘员的命；车内还装有高效能快速自动灭火系统，一旦发生爆炸，可在0.02秒内发现火情，0.05秒内将火熄灭。电子化程度高，采用了大量电子设备，能自动检测故障情况；电子传感系统提高了目标识别能力及与友邻坦克的信息传递能力；有全新的指挥、控制、通信系统，利用这一系统可提高坦克的作战效能。M1A2主战坦克配备有120毫米滑膛炮机动性好，可靠性高，一般行驶6400千米方需送到基地修理。行驶3400千米以后更换履带；主炮为M-256型120毫米44倍径滑膛炮，发射500发炮弹后即需更换炮管，发射尾翼稳定贫铀合金脱壳穿甲弹，首发命中率达90%(2000米距离)，威力大。M829A1穿甲弹被称为“”银弹”在海湾战争中曾穿透1.5米的墙后从头到尾击穿T－72的车体。坦克上还装有自主式地面导航系统，可在极端恶劣的环境和自然条件下快速、准确地确定坦克所在位置，不会在大沙漠里和错综复杂的地域环境迷失方向。底盘也进行了若干改进，发动机加装了数字电子控制装置，提高了省油性和可靠性。