下击暴流视频是怎么形成的 下击暴流视频的危害是什么

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-12-03 10:45 标签： 下击暴流视频
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下击暴流的形成与扩散及其对输电线塔的灭害作用/瞿伟廉，吉柏锋
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iframe(src='///ns.html?id=GTM-T947SH', height='0', width='0', style='display: visibility:')微下击暴流的物理模型_图文_百度文库
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微下击暴流的物理模型
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据新华社北京12月30日电国务院近日批复了“东方之星”号客轮翻沉事件调查报告。经国务院调查组调查认定，“东方之星”号客轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气——飑线伴有下击暴流带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。日21时32分，重庆东方轮船公司所属“东方之星”号客轮由南京开往重庆，当航行至湖北省荆州市监利县长江大马洲水道时翻沉，造成442人死亡。经各方全力搜救，事发时船上454人中12人生还，442具遇难者遗体全部找到。调查组依据有关法律法规和规定，建议对船长张顺文给予吊销船长适任证书、解除劳动合同处分，由司法机关对其是否涉嫌犯罪进一步调查；鉴于当班大副刘先禄在事件中死亡，建议免于处理。调查组还建议对检查出的在日常管理和监督检查中存在问题负有责任的43名有关人员给予党纪、政纪处分，包括企业7人，行业管理部门、地方党委政府及有关部门36人，其中，副省级干部1人，厅局级干部8人，县处级干部14人。责成重庆市政府按照有关规定对重庆东方轮船公司进行停业整顿。船长如何逃生的？调查组专家详解“东方之星”翻沉事件调查近日，国务院批复了“东方之星”号客轮翻沉事件调查报告。记者就该事件中社会关注的热点、疑点问题，采访了参与事件调查的四位专家。闪淳昌国务院应急管理专家组组长、国家减灾委专家委副主任徐祥德中国工程院院士、中国气象科学研究院研究员吴有生中国工程院院士、中国船舶重工业集团船舶力学与水弹性力学专家宋家慧中国潜水打捞行业协会理事长、高级船长（一）事发水域出现的恶劣天气是下击暴流，而不是最初媒体报道的龙卷风记者：如何认定事发水域出现的恶劣天气是下击暴流，而不是最初媒体报道的龙卷风？徐祥德：多普勒天气雷达是探测下击暴流的主要手段，岳阳多普勒天气雷达（距事发地点50公里）观测分析显示，事发水域出现了下击暴流的三个识别特征。专家现场勘查、航拍资料和现场目击者回忆也表明，客轮倾覆水域风向符合下击暴流产生的地面直线型大风迹象。调查组综合分析判断，该下击暴流在客轮倾覆位置及其附近的江面上产生了呈直线型的向外辐散强风区，客轮正好处于强风区的影响范围内，主导风向为西北风。经气象分析和实地勘察，距离“东方之星”号客轮倾覆位置北侧约8公里的老台深水码头附近，确实出现了龙卷风，此龙卷风为同一飑线天气系统下发生的灾害性天气，发生时间约为当晚21时20-26分。此区域距离江岸约100米，通过对附近水域5艘船调查走访，龙卷风未影响江面，所以此龙卷风不是客轮翻沉的因素。记者：现有的技术条件下，气象部门是否能够对客轮所遭遇的下击暴流进行准确预报？徐祥德：目前，国内外学者对下击暴流有一定研究，由于下击暴流导致的空气辐散现象仅仅发生在离地面较近的高度范围内，只有发生在离雷达非常近的距离才能被发现，多普勒天气雷达是探测下击暴流的主要手段，常规气象台站和仪器不能直接观测到。目前国内下击暴流识别业务预警算法正在研究当中。（二）“东方之星”号客轮抗风压倾覆能力虽符合规范要求，但不足以抵抗所遭遇的极端恶劣天气。记者：遭遇极端恶劣天气后，是否存在掉头行驶、船长弃船逃生等问题？事件发生前，“东方之星”号客轮是否赶时间航行？宋家慧：根据“东方之星”轮ais、gps轨迹资料，现场勘查记录及获救船员、旅客、事发水域周边船舶船员陈述，结合船舶模拟试验，证实船舶在遭遇恶劣天气时没有掉头行驶。事发后，共有12人生还（船员6人，乘客6人），其中7人自己游上岸，5人被救上岸。经调查，船长没有在事发前弃船逃生。其逃生经过为：船舶翻沉时，船长和另外两名大副谭健、程林等船员的位置在驾驶室。船舶倾覆后，船长张顺文和谭健、程林等船员一同落水，船长在水里摸到左舷窗户钻出水面，随后顺流游上左岸。上岸后，在下游方向遇到自游上岸的轮机长杨忠权、大副谭健和程林；随后4人沿岸边寻找其他可能自救人员，后来遇到重庆航道工程局施工作业船舶“鄂黄冈货2177”，张顺文借助施工人员手机向岳阳海事局和重庆东方轮船公司报告了船舶翻沉情况。之后上了海巡艇被带至当地派出所。客轮原定6月2日早上8时抵达荆州，但荆州接载乘客出游的客车因有其他接载任务，推迟到9时30分左右才能前来接载“东方之星”号客轮游客。因此，6月1日中午客轮从赤壁出发后放慢了速度，准备第二天9时30分左右抵达荆州。所以，客轮不存在赶时间问题。 1
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下击暴流(Descend shot to suddenly and violently flow )，下击暴流是地面上水平风速大于 17.9 米/秒、中空气流向下、地面气流为辐散或直线型的灾害性风。
下击流暴基本特征
灾害性风的范围小于4km称为微下击暴流，尽管水平尺度小，但灾害性风速可高达 75m/s 。其危害与陆龙卷相似，但下击暴流和陆龙卷在气压场、垂直气流和旋转轴等方面存在显著的差别。这种特征在下击暴流的实况图和概念图上都可以清楚地看到。 下击暴流在多普勒径向速度图上具有明显的辐散特征，而阵风锋（也称飑线或伪冷锋）后也有阵性大风，但它们在多普勒径向速度图上没有辐散特征，相反，在阵风锋前，多普勒径向速度图上有明显的辐合特征。
下击流暴分类
根据不同的特征,下击暴流可分为：
1.干下击暴流和湿下击暴流。
2.静止下击暴流和运动下击暴流，直线型下击暴流和扭曲型下击暴流。
3.中空型下击暴流和地面型下击暴流、外流型下击暴流和旋转型下击暴流、伴随恶性气旋的下击暴流。
强度回波特征
下击暴流在强度回波图上的显著特征是出现&弓&形回波，&弓&形回波的概念图和实况图。此外，有时中空微下击暴流可能出现在一条明显的回波带的前方，这条明显的回波带的强度约相当 10dBz ，称为阵风锋，在多普勒径向速度图上也有明显特征，主要特点是：径向速度具有不连续变化性。
由于中空微下击暴流尺度很小，有时可能被忽视，尤其当它出现在阵风锋前远离积雨云时，更容易被忽视。这时在地面上可看到龙卷尘暴。日下午15时30分甘肃省金昌市发生了历史上罕见的特大沙尘暴。这次沙尘暴给人民生命和财产造成了巨大的损失。
速度场特征
下击暴流的速度回波特征为径向速度辐散，其特点是沿扫描径线方向出现一对速度值大致相同而符号相反的径向速度，而且是靠近雷达文字一侧为负速度极值中心（即向雷达径向速度），远离雷达一侧为正速度极值中心（即远离雷达的径向速度），二个径向速度极值中心的距离长短大致可以判断下击暴流范围大小与强度大小。微下击暴流二个径向速度极值中心的距离短，极值差越大，下击暴流越强。 下击暴流从中空下击触地演变过程（龙卷），地面的径向速度辐散才逐渐明显。
下击流暴常见情况
下击暴流常出现在多单体强对流云的云砧、 超级单体风暴云下方或附近前方，也可能出现在强风暴云云砧的下方，有时它还可能与龙卷风并存。在不同的发展阶段具有不同的特征，起初出现在低空，以后迅速向下延伸，触及地面，转为高速水平辐散气流。特别强的水平辐散气流，还会产生绕水平轴旋转的环状涡旋。
下击流暴注意事项
下击暴流中的强下沉气流和下击暴流触地后的环状涡旋将引起两类不同的危害。强下沉气流产生的强低空风切变将使飞机在短时间内失去空速(升力小于飞机重量)，造成飞机意外失事（见上面示意图）；而环状涡旋常导致翻船，日在田纳西河一艘轮船的失事就是一例。
雷达警报下击暴流的时效很短。预报时需要注意其它特征：是否产生(短期)? 是否有积雨云顶上冲(短时)?瞬时则采用雷达的强度和速度回波特征，监视下击暴流的前期特征，即是否某块回波或是回波的某部位移动特别快？是否可能形成弓形RHI上的径向速度可以看其下击过程。
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