齐雅最新ep完美亮相 看如何七步玩转三阶魔方《魔方》

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齐雅最新EP完美亮相 曾经以一首《夏日bala》火遍大江南北
  曾经以一首《夏日bala》火遍大江南北的华语流行女歌手齐雅,成功入围华语金曲奖第22期榜单,更是获得2013年华语金曲奖优秀新人奖的殊荣。近日,齐雅的最新EP《魔方》已经全面上线,里面的三首歌分别讲述了三个不同的故事,从《城市里的女人啊》的敏感细腻到《魔方》的神秘莫测再到《相爱的力量》的孤注一掷,展现了女性从性感到感性,从外表到内里的所有表达,同时也展现了音乐和生活中的我不同的面向。
  从以前那个青春懵懂的小女生,到今天这个独立自强棱角分明的《城市里的女人》,这其中的变化,这其中经历的种种,也许只能用时间去作答。小女生的时代我们可以去肆意妄为的享受青春,但长大后却常常口不由心,《城市里的女人》外表坚强,内心其实还住着一个“小女生”,《城市里的女人》不是故意要冷漠,只是不想让谁看见她的脆弱,《城市里的女人》的故事你是否听说过。
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齐雅最新EP完美亮相 看如何玩转《魔方》
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  &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp曾经以一首《夏日bala》火遍大江南北的华语流行女歌手齐雅,成功入围华语金曲奖第22期榜单,更是获得2013年华语金曲奖优秀新人奖的殊荣。近日,齐雅的最新EP《魔方》已经全面上线,里面的三首歌分别讲述了三个不同的故事,从《城市里的女人啊》的敏感细腻到《魔方》的神秘莫测再到《相爱的力量》的孤注一掷,展现了女性从性感到感性,从外表到内里的所有表达,同时也展现了音乐和生活中的我不同的面向。
  &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp从以前那个青春懵懂的小女生,到今天这个独立自强棱角分明的《城市里的女人》,这其中的变化,这其中经历的种种,也许只能用时间去作答。小女生的时代我们可以去肆意妄为的享受青春,但长大后却常常口不由心,《城市里的女人》外表坚强,内心其实还住着一个“小女生”,《城市里的女人》不是故意要冷漠,只是不想让谁看见她的脆弱,《城市里的女人》的故事你是否听说过。
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作为交通设施的重要组成部分,民航相关项目建设一直是&稳增长&的重要组成部分。随着&一带一路&战略的推进,这一类建设项目可能被赋予了更大的使命。中国民用航空局局长李家祥在6月24日的民航发展论坛上透露,民航局制定了《2015年重点推进的民航大中型建设项目清单》,将重点推进193个大中型建设项目,总投资额将达5000亿元人民币。5000亿的投资目标如能实现,今年民航建设投资将出现爆发式的增长。21世纪经济报道统计最近三年的民航统计发展公报的投资目标发现,2011年至2013年间,民航领域的固定资产投资总额分别为687.7亿元、1464.6亿元和1452.2亿元,去年的民航局官方统计尚未出炉,但几乎可以肯定的是会远远小于上述5000亿的规模。5000亿的建设资金投向哪里?作为先到产业,机场和空管设施的建设等都需要大量资金。北京、成都两大新机场已经在去年底和今年初获得了发改委的批复,光这两个机场的投资就将占到其中三成,广州、重庆、海口、西安等地机场的扩建工程还在继续,此外各地支线机场建设也在持续深入。促进投资额飙升的另一因素是&一带一路&战略。民航局不仅进一步地将国内枢纽机场增加到了8个,还透露其正在大力推进51个直接服务于&一带一路的&战略项目,总投资2000亿元。这当中包括机场、航空公司以及空管领域的投资。5000亿元投资投向哪?在24日的会上, 尽管民航局局长李家祥并未详细地介绍5000亿投资的具体构成,但这一庞大的数字在公布后仍然引起了广泛关注&&可做对比的是,一向在稳增长中占大头的铁路建设投资去年同比继续增长了12.6%,其总额也不过6623亿元。按照民航业和此前发改委批复的项目,机场铁定是其中的重中之重。以大型枢纽机场建设为例,北京新机场和成都新机场已经都获批,今年进入建设期,其投资分别将达到近800亿元和近700亿元,仅这两个项目的投资之和就能占到5000亿投资的三成。而各地正在进行的机场扩建、增建也是重要的一部分。21世纪经济报道记者根据发改委此前的批复不完全统计,目前广州、重庆、海口、西安、兰州、长沙、青岛等一批机场正在进行新的跑道或新航站楼等重要机场设施建设,总的投资规模在上百亿到几十亿元之间。有业内人士提醒,建设项目清单一般会分为新建和在建两类。上面提到这些扩建、增建的机场项目中不少都是往年就已经得到批复、目前仍然在建的项目。此外新建项目的整体投资尽管庞大,但从类似政府文件来看,列入建设项目清单的投资并不会在开建当年就全部落实。如上述北京和成都的新机场,其建设周期至少会持续到2018年以后。除开上述两类,一些支线机场的建设仍然在推进之中,不过规模要小得多。21世纪经济报道记者根据发改委网站统计,截至6月25日发改委今年批复了新疆莎车、新疆若羌、黑龙江五大连池、重庆巫山、内蒙古乌兰察布、甘肃陇南、湖南邵阳七个支线机场的建设,总投资额达到61亿元。此外去年下半年发改委还批复了青海果洛和花土沟、吉林松原、内蒙古扎兰、云南澜沧、贵州仁怀等新机场,这些机场今年应该都处于在建的状态。综合下来,今年新建和在建的支线机场总投资也有上百亿元。目前尚不确定民航局提出的5000亿元规模是否会包括配套的一些相关基础设施、道路建设的投资,但空管设施的投资很大可能包含在其中。李家祥在上述会议上就提到,近两年,中国&一带一路&沿线省份空管设施投资达47亿元,完成广州至兰州空中大通道建设,缓解了西安、乌鲁木齐、银川等地空域紧张的问题。此外北京和成都新机场也分别有41.6亿和29.04亿元的空管设施投资。航空搭上&一带一路&战略除了常规的基础设施建设,&一带一路&战略也给航空业走出去带来了机会。李家祥在上述论坛上提到,目前,中国民航已是全球第二大航空运输系统,拥有航空运输公司52家,运输颁证机场现在是202个,其中国际航线533条,48个城市可直达国际,这些都为民航业进一步走出去奠定了基础。民航试图与&一带一路&挂钩的背景之一是,随着国内市场逐步进入成熟期,航空公司越来越将国际航线视为新的业绩增长点。民航局的统计显示,中国航空公司2014年新增国际航线131条,今年夏秋航季计划新开国际航线83条,都创下了中国民航历史新高。新的现象是,不仅三大航纷纷在原有的基础上加码欧美市场,海航、首都航空也都在增开、新开远程洲际航线。而针对&一带一路&沿线国家,国内航空公司也加大了沿线市场的运力投放,这与民航局的努力分不开。在24日论坛上,李家祥介绍今年夏秋航季航班计划中,向沿线国家新开国际航线24条,其中有4个国家是第一次开通我国的国际航线。依托原有新疆航空的基地优势,南航正在打造&一带一路&沿线国家地区主要的承运人,今年连开多条直飞中亚、西亚的航线。此外,为配合&一带一路&战略,被赋予枢纽机场地位的机场再一次增加。李家祥介绍,除了要加强北上广的国际机场枢纽建设,还要打造西安、乌鲁木齐、南宁、昆明、厦门等区域门户枢纽,其中厦门和南宁都是今年首次被提出要打造为区域枢纽机场。按照民航局的统计,近两年&一带一路&沿线省份新建机场15个,改扩建机场28个。当你拥有一大堆完全是垃圾的数据时,它可能是个贬义词,当你拥有一大堆数据但不能很好的把它们利用起来时,它同样也可能是个贬义词,因为它代表成本。吴丽云认为,&互联网+&思路的引领下,旅游商业思想的创新是一个根本之策,包括由独享思想到共享思想的转变、由产业链思想到旅游生态圈思想的转变等。
ofo 团队02、对于 ofo 来说,融资节奏是否很重要?为什么?投资人扮演的角色是什么?徐传:其实现在&最后三公里&的解决方案,全国都是一个非常初级的状况,没有系统性的服务商。根据 2014 年数据,全中国有 142 个城市人口超过百万,6 个城市人口超过千万。出行需求是高频的、日常的需求,所以我们认为从融资节奏上应该迅速,这样能够快速广泛布局。这次的融资完成之后,ofo 现在已经有非常充裕的资金,针对这些大城市去做布局。对于经纬来说,我们对自己的定位非常清楚,一个公司成与不成 99% 都在团队本身。投资人的作用是他们背后的军师,辅助他们去做好运营和执行&&运用我们的经验及思考,帮助他们去做一些战略上的讨论和梳理;同时,给他们提供高效优质的投后服务,帮助他们找对人,找到钱,打好仗。03、因为你也曾参与过中国出行领域此前的一系列大战,觉得那个时候和现在有没有一些相似点?徐传:以专车和快车为例,2012 年之后的这几年,发展速度是非常快的。ofo 则是在 1 年的时间里,把日订单量从 200 单做到了 50 万单。过去的专车快车,现在的 ofo 都是经历着高速的增长,这个势头是类似的。对于出行领域来说,非常讲究密度。像滴滴出行,每天是千万级别的下单量,去年的数据是覆盖了全国 300 多个城市。只有你达到这种密度,才能真正地为全国用户提供一种日常又高水准的服务。而自行车共享领域,如何落地到足够多的城市,实现高密度覆盖,又如何把服务和体验做好,这都是非常讲究的。那么怎么推广市场,怎么发展,怎么做好运营保证用户满意度,这中间有许多的地方是共通和借鉴的。也是因为经历过出行领域的高速发展,所以我们对 ofo 非常认同,他们面向的是一个非常巨大的市场。所有优秀的创业公司,核心都是要以用户为本;第一,怎么把用户体验做到最极致?第二,如何让他们愿意反复地使用你的产品?所以归根结底,服务做到最好,其实就是最核心的,其他的都是次要的。只要选择了正确的方向,能够细心用心地做好用户口碑,用户就会一直使用你的产品,公司才能持续健康地发展。Questions For 戴威
11月25日早间消息,去哪儿网公布了截至日的2015年第三季度未经审计财务报告。财报显示,去哪儿网2015年第三季度总营收为13.251亿元人民币(2.085亿美元),同比增长164.4%;第三季度非美国通用会计准则下,剔除1.134亿元人民币(1,780万美元)员工股权支出后的净亏损为6.242亿元人民币(9,820万美元),去年同期非美国通用会计准则下净亏损为2.647 亿元人民币,上季度非美国通用会计准则下净亏损为6.238亿元人民币。财报发布后,去哪儿网首席执行官庄辰超以及首席财务官赵轶璐等高管出席了随后举行的分析师电话会议,解读财报要点并接受分析师的提问。以下是分析师问答环节主要内容:巴克莱资本分析师:我的问题是关于你们第四季度的业绩指引的,看起来你们第四季度预计总收入将环比下降12%到20%,这比去年同期的下降幅度要高,请问这是什么原因?是因为你们根据宏观经济环境以及巴黎恐怖袭击事件而做出了比较保守的预期吗?还是因为你们与携程换股之后股权结构变化带来运营结构的变化导致的?此外,你们的第四季度业绩指引也显示毛利润率比起第三季度将上升,这意味着第四季度公司的酒店直销库存买断模式(merchant model)占比将比第三季度有所下降吗?赵轶璐:我觉得能显示我们业务的表现的数字不应该是收入,而是毛利润。我们之前的电话会议中也提到过,公司的收入规模受酒店直销业务模式的规模影响,所以毛利润率是显示公司业绩好坏的更准确的参考数据。毛利润率方面,我们预计第四季度的同比增长将在85%到105%之间,我们第四季度看到公司所有业务线的增长都很强劲。我们之前提到,第四季度对公司来说将是变化比较大的一个季度,特别是10月23号公司大股东百度宣布与携程进行换股之后,股权结构发生变化,董事会组成也发生变化。股权交易达成之后,我们的业务增长依然很好,但是鉴于这种公司变化的状态,我们觉得在业绩指引方面保守一点。目前,我们的团队已经稳定下来、往前看,团队士气现在也很好,未来,我们对于公司的发展很有信息。巴克莱资本分析师:我想问一下庄辰超下个月的计划,你会继续带领团队实现下一个目标吗?庄辰超:目前,管理层的计划方面我们没有任何可以公布的实质性信息,但是团队现在很稳定。高盛分析师:我的问题是关于去哪儿与携程的合作的,在酒店业务方面,去哪儿和携程未来在战略和目标受众方面会有什么不同?第二,此前去哪儿计划在明年第四季度达到Non-GAPP(不按美国通用会计准则计算)运营利润率方面扭亏,现在的话,你们觉得这个目标可以提前实现吗?庄辰超:目前我们还在探索与携程的合作方式,毕竟这项交易宣布还不到一个月,现阶段的主要工作还是稳定团队,目前团队已经比较稳定。合作方面,我们将会探索共享库存,去哪儿和携程的各自用户数都非常大,但实际上双方的用户重叠度其实并不大,所以我们会利用各自的产品和服务满足各自目标用户的需求。赵轶璐:关于扭亏方面的计划,我们现在正在为明年以及未来的发展制定战略,正在逐步实现Non-GAPP运营利润方面收支相抵的目标,预计这一目标可能在明年下半年实现,最有可能是第三季度。我们今年第三季度的业绩也显示公司正在稳步迈向这个目标,有了与携程的合作的协同效应,我们非常有信心这个扭亏的目标可以按计划实现。T.H.资本分析师:我的问题是关于携程与去哪儿的投资交易的,通常来看,在这一类的交易中,接受投资的一方都会比较高兴,比如艺龙获得去哪儿投资的时候,就觉得这对他们是一件非常好的事情,但是,关于携程与去哪儿的交易,看起来不管是对去哪儿的管理层还是员工,似乎对此都不是非常高兴。我们也听说,由于这项交易实际上是百度与携程达成的,去哪儿的管理层并不太知情也没有太多参与,现在这个阶段的话,我想了解一下,为什么去哪儿管理层和员工一开始并不开心?未来的话,去哪儿和携程如何才能更开心的一起合作?去哪儿要求的条件是什么?第二,关于百度的资源,现在随着百度与携程达成新的股权合作关系,百度的资源,特别是移动端的资源,将如何向携程和去哪儿进行分配?赵轶璐:第一个问题,关于高不高兴,这不是重点,我们关注的不是心情,而是专业性、前瞻性和为包括用户、供应商、投资者、员工在内的所有人创造价值。我们是一个专业的、具有前瞻眼光的团队。我们已经介绍了一些携程和去哪儿的管理团队在一起探索合作、以及稳定团队的事情,我们有一个强大的可以为所有利益相关方创造价值的团队。对此,我们也真诚感谢携程管理团队的支持,一起为这个创造价值的目标努力。第二,关于百度资源的分配问题,大家知道,去哪儿的业务中是以移动端为重点的,我们的四分之三的收入都已经来自移动端,而在移动端,我们的销售中70%到80%都来自去哪儿的手机应用,这是公司的自然资源,所以在流量方面实际上去哪儿是很独立的。至于百度与携程的关系,我们不评论。德意志银行分析师:你们的酒店直销业务的收入大约是2.28亿人民币,那么酒店直销模式的实际毛利润率到底有多少?在与携程的整合完成之后,你们的酒店直销买断库存模式的发展前景如何?第二,针对你们最近推出的员工股权激励计划,员工需要承诺的留存时间等情况是怎样的?赵轶璐:酒店直销业务方面,我们现在不单独公布这方面的数据,因为这项业务还处于早期阶段,毛利润率方面也非常健康。关于员工激励计划,我们开场时候也提到了一些,其中携程宣布的部分,大部分股权的发放是立即有效的;第二部分是承诺发放的股权,需要一到四年的时间;第三部分是为了一些特别的目标向去哪儿员工发放的股权,目的一是稳定团队,二是对员工进行长期激励,针对一些人的竞业禁止协议的补偿。86 Research分析师:我第一个问题是关于去哪儿的线下地推的,现在携程成了去哪儿的最大股东,这对你们的之前宣布的一年线下地推计划会有影响吗?公司会不会收缩地推规模?第二,你们在竞争方面的战略会不会有变化?公司向用户发放的返现力度会不会比原本预期的下降得更快?你们会继续与美团等公司在酒店团购方面激烈竞争吗?赵轶璐:线下地推方面,第三季度的成效非常好,我们之前也提到了,第三季度我们通过移动端下订单的用户达到了1700万,其中大部分都是新用户,新用户中显著的一部分都是通过地推增加的,而且这些用户的后续数据比如留存率等都非常好,对公司的益处将是产期的。未来的话,我们会继续按照一定的投资回报的目标进行地推,以获得更多的用户和线下优势。我们的地推计划是在2015年第二季度开始的,投资也非常有纪律性,计划到明年上半年结束,这个计划没有改变。庄辰超:竞争方面的计划,我们没有改变,除了百度的合作之外,我们还将在三四线城市的低端酒店方面投入更多的资源。美国银行-美林分析师:随着携程的入股,你们的酒店直销业务将会有什么变化?特别是公司仍将不得不在一些领域与携程直接竞争的情况下。长期来看,你们与携程在收入和成本节省方面将有什么协同效应?你们提到公司在四五星酒店预订业务方面取得了进展,那么现在四五星酒店对公司整体收入的贡献有多大?与一年以前相比有何变化?未来公司在这方面的战略是什么?赵轶璐:我们在转向酒店直销模式的道路上已经走了好几个季度了,这个趋势还将继续持续下去。酒店直销模式在移动时代是非常重要的,我们不会改变这个战略。与携程的协同效应方面,我们之前也提到了,具体的合作细节还在达成中,毕竟这项交易才宣布了不到一个月。四五线酒店方面,第三季度对公司占公司整体酒店预订规模的比例已经达到了28%,其规模相比一年以上增长了超过三位数,第三季度我们四五星酒店的间夜数量已经达到了600万。摩根士丹利分析师:虽然去哪儿与携程在线上线下旅游行业整体的市场份额加起来可能不到20%,但是如果单看机票预订业务的话,你们两家市场份额加起来已经超过50%,所以,你们的交易会不会触发反垄断协议?第二,你们的高端酒店间夜里有多大比例是直销模式?未来公司在高端酒店业务方面的战略是什么,会继续发展直销模式吗?庄辰超:去哪儿和携程所处的领域是旅游行业,并不是单独的机票预订行业,我们竞争的领域是交通和旅游,而且长期来看我们是处在亚太市场。如果你看亚太旅游市场,我们的市场份额仅有一位百分数。赵轶璐:即使只看中国市场,中国旅游市场的规模高达几万亿,去哪儿加携程所占的市场份额非常小。高端酒店间夜方面,直销模式占比仍然很低,仍处于增长阶段,所以我们现阶段不公布具体的数据。中银国际分析师:移动端,来自百度地图的流量和收入占比是多少?第二,第三季度你们600万间夜的四五星酒店中,ASP(平均售出价格)是多少?赵轶璐:移动收入已经占了公司总收入的四分之三,移动收入中又有70%到80%来自我们自己的应用,与百度的关系非常有帮助,但不是公司主要的流量来源。这次的交易对公司移动端的发展不会有负面性的影响。对于高端酒店业务,五星酒店的价格是每晚700元以上,四星是400元以上,这是我们非常明确的定义,与行业标准一致。花旗银行分析师:在与携程的交易达成后,你们在投资并购方面的战略有变化吗?赵轶璐:我们将会继续关注市场上的投资机会,我们关注拥有独特技术和供应链的公司,将与携程一起培养一个更有效率的行业生态。  Lodgeo的目标是让用户能够比较主要的OTA上的酒店价格,他们称自己的技术不像酒店元搜索服务,用户不必跳转到其他网站,在APP上就能完成预订。
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9月20日,北京一只白色疯狗咬伤多名市民,事件持续发酵,加之谣言的散布,事件已变成养狗人士与非养狗人士的互掐戏码。
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