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履带我擦，，，，差劲。
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做最棒的自己 发表于
履带我擦，，，，差劲。
小毛孩&&这履带你说怎么了& &
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有没有50左右的斗山& &有意
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贵，，，，，，，，，，，，，
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此楼为楼主
做最棒的自己 发表于
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恩& &履带怎么了？&&每个把土柯下来 都板新半新的。&&
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shenjian120 发表于
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有个225-9 这个价格差不多
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2012上海宝马展
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斗山DX700LC挖掘机
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斗山DX700LC挖掘机，DX700LC是斗山系列挖掘机中吨位最大的一款。设备总重为71.5吨，配置五十铃345千瓦发动机，斗容范围3至4.5方。
斗山DX700LC挖掘机斗山简介
斗山DX700LC挖掘机斗山企业
斗山工程机械日成立，日正式竣工投产的韩国独资企业。主要从事挖掘机、叉车的生产销售和装载机、发动机的销售，累计投资7,300万美元。工厂总面积约25万平方米，员工1,600余名，年生产能力为挖掘机20,000台，叉车8,000台。，不断创新，一步一步打入中国市场，在短短的时间内就在挖掘机行业遥遥领先。
斗山DX700LC挖掘机产品性能
　　整机工作重量(kg):
铲斗容量(方):
动臂长度(mm):
斗杆长度(mm):
　　回转速度(rpm):
回转扭矩(kN·m):
行走速度(Km/h):
爬坡能力(%):
接地比压(Kpa):
铲斗挖掘力(kN):
斗杆挖掘力(kN):
最大牵引力(kN):
　　发动机型号:
五十铃ISUZU AH-6WG1XYSC-01
额定功率(Kw/rpm):
最大扭矩(N.m/rpm):
缸径×行程(mm×mm):
　　主泵类型:
串联式轴向柱塞泵
主泵最大流量(L/min):
主溢流设定压力(Mpa):
行走液压马达型式:
回转液压马达型式:
工作液压油路(Mpa):
标准31.4/增压32.3
行走液压回路(Mpa):
标准34.3/增压35.3
回转液压回路(Mpa):
控制液压回路(Mpa):
先导油路(MPa):
先导泵流量(L/min):
动臂油缸-个数×缸径×行程(mm):
2-190×1795
斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm):
1-215×2030
铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm):
1-190×1465
液压破碎管路是否标配:
　　燃油箱(L):
液压油箱(L):
液压系统(L):
发动机油更换量(L):
冷却液(L):
　　运输总长度(mm):
运输总宽度(mm):
运输总高度(mm):
4220（至软管顶）
驾驶室全高(mm):
上车宽度(mm):
配重离地间隙(mm):
履带接地长度(mm):
履带总长度(mm):
履带板宽度(mm):
标配650/750/900
履带总宽度(mm):
3560(收缩)/4000(伸展)
履带轨距(mm):
最小离地间隙(mm):
前段工作装置最小回转半径(mm):
后端回转半径(mm):
　　最大挖掘半径(mm):
停机面最大挖掘半径(mm):
最大挖掘深度(mm):
最大挖掘高度(mm):
最大卸载高度(mm):
最大垂直挖掘深度(mm):
最大挖掘深度(2.5米水平)(mm):
动臂回转角度(左/右)(°):
推土板宽度×高度(mm):
推土板举升或推深(mm):
企业信用信息斗山DX500LC/DX500LC-G挖掘机_百度百科
斗山DX500LC/DX500LC-G挖掘机
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斗山DX500LC/DX500LC-G是斗山工程机械旗下一款大型履带式挖掘机。它能够更好的适应中国市场地域多样的特性和目前较差的燃油品质，满足矿山客户在极端作业环境下工作的需要。新一代DX500LC/DX500LC-G系列挖掘机不但继承了成熟的DH500LC-7系列适应中国矿山极端作业环境的优势，而且显著提高了生产效率与耐用性。这使得新一代DX500LC/DX500LC-G系列挖掘机不但确保在任何作业环境与气候中都能稳定地作业，并且在单位时间创造更多价值。
斗山DX500LC/DX500LC-G挖掘机工作性能
通过优化液压及液控系统，使其操控性更好、作业速度更快。因此，DX500LC具有很好的符合作业能力，如提升和回转、斗杆挖掘和铲斗挖掘，使其能够更好地对卡车进行装载作业。
超强挖掘力　　DX500LC采用大容量的标准铲斗(2.15m3)，在大型矿山中挖掘和装载作业效率更高。可选的DX500LC-G采用在同吨级中标配大铲斗，容量为3.2m3。DX500LC-G配备较短的动臂和斗杆以及可伸缩式履带支架，可在提供最大生产率和强大挖掘力的同时，同时维持高水平的稳定性。
斜坡作业效率　　DX500LC/DX500LC-G采用与斗山Mottrol制造的减速器一体式行走马达和回转马达，显著提高了机械效率和耐用性。DX500LC/DX500LC-G回转扭矩提高了28%，斜坡作业性能更高。DX500LC/DX500LC-G牵引力提高了17%，爬坡能力更强。　　　　e-EPOS系统　　新的e-EPOS控制系统结合CAN(ControllerAreaNetwork)通讯方式，便于实现信息共享，使装备的液压系统及引擎在最佳状态下运行。
斗山DX500LC/DX500LC-G挖掘机可靠性
矿山客户在严酷工况下每天需24小时连续工作，DX500LC的设计充分采用了矿山客户的建议其大、小臂、铲斗及下部体的耐久性进行了大幅度提高，高效可靠的液压和动力系统不仅能保证高效完成作业，故障率也显著降低。
动臂和斗杆　　DX500LC/DX500LC-G大小臂采用加厚钢板，在大小臂的根部及受力部位采用大型加强筋，相对于DH500-7，DX500LC/DX500LC-G的整体结构得到了大大加强。大臂根部采用铸钢材料，使寿命更长，故障率更低。小臂两端和受力部分进行加强。液压缸采用新型材料的油封，并采用新型热处理技术使缸体硬度和强度得到显著提高，缸体疲劳寿命达到传统油缸的9倍。
铲斗　　DX500LC标配岩石斗，与DH500LC-7铲斗相比，结构加强，寿命明显提高。选配的DX500LC-G配有同吨位挖机最大的铲斗，容量3.2m。为保证大铲斗的可靠工作，DX500LC-G大小臂都采用短臂、跨度可伸缩式底盘，以保证整机的稳定。　　　　上部结构　　DX500LC/DX500LC-G的设计采用了先进的有限元分析，是斗山30年专有挖掘机设计技术积累的结晶。科学的设计增加了上部结构强度。通过先进的结构分析改进了动臂接头和动臂油缸安装部件的机械强度。因此，DX500LC/DX500LC-G增加了机械稳定性，降低了由工作引起的了结构性扭曲、变形，从而延长了机器寿命。　　　　下部体　　多种可选的履带板型号可以满足不同的客户需求，包括双齿履带板、全长履带护板以及固定式或宽度可伸式缩底盘。　　　　链节　　通过结构分析改进了履带链主销和履带板配合，减少配合间隙，显著延长了主销寿命。　　　　支重轮、惰轮、链轮　　改进支重轮、惰轮、链轮设计，提高耐用性。上支重轮减少履带应力，下支重轮分散降低承重力。惰轮通过提高轴的直径和轴承强度提高其寿命，链轮改进了轮齿的形状结构，使异物不易粘附堆积在轮齿上，从而提高其寿命。　　　　履带弹簧盖　　加装履带弹簧盖，可防止履带弹簧受损。为防止履张紧弹簧漏油，安装了高性能油封，并加粗了履带弹簧。　　　　安全侧门　　采用更简单的结构和更强的板材加固机身侧门。此外，还改进了侧门闩锁，提高了客户方便性和舒适性。　　　　空气滤清器　　大容量和高性能空气过滤器也有助于提高DX500LC/DX500LC-G在极端作业环境中的耐用性。耐用的新型空气过滤器装置的更换周期为2000小时，是DH500LC-7更换周期的4倍。另外，更好的空气过滤性能也有助于在更长的时间内保持发动机的清洁和良好的状态。可选的湿式空气过滤器进一步提高了空气过滤能力，并能在粉尘严重的区域正常运行。　　　　油水分离器　　通过在燃油软管管路中安装2个截门，增加维护便利性。在燃油过滤器更换和维护期间，通过关掉截门可以防止燃油泄漏。
铝制栅板型冷却装置　　DX500LC采用铝质栅板型冷却装置。与传统铜翅片和管式冷却装置相比，新型冷却装置寿命更长、冷却效率更高。与较大的风机和冷却器芯相比，新型冷却装置有助于DX500LC在极端的天气环境中作业，如在高海拔或沙漠地区长时间工作时不会引起过热。
发动机机油滤清器及燃油过滤器　　DX500LC/DX500LC-G适用劣质的燃油。新型燃油过滤器和机油过滤器具有强大的过滤能力，比DH500LC-7保持初始过滤能力的时间更长。因此，燃油和机油过滤器更换周期较长，清洁的燃油和机油使发动机能够保持良好的工作状态。
斗山DX500LC/DX500LC-G挖掘机舒适性
新型DX系列驾驶室密封性大大提高，具有良好的防尘功能。与增强型全自动空调系统配合使用，DX500LC/DX500LC-G在任何气候环境中都能提供舒适的作业环境。另外，DX系列驾驶室还为驾驶员提供了良好的能见度和更大的空间。与易于用户使用的舒适特性（增强的座位控制、更多的存储空间、杯架、更强冷却系统、较低的车门把手）配合，显著提高了舒适性。
多功能彩色LCD显示器　　高科技彩色LCD监控系统结合e-EPOS控制器，便于掌握设备启动及维护方面的信息。首次采用LCD显示方式，便于掌握工作状态，增加自我诊断功能，可迅速准确诊断故障。　　　　玻璃天线　　在挖掘机上安装玻璃插入型天线，在险地或狭小的空间作业时，可避免天线受到损伤。　　　　雨刷器　　不使用时，弧刷臂及雨刮片置于支柱内，保证驾驶员的宽阔视野。　　　　豪华型多功能悬浮座椅　　可前后左右调节的防震悬浮座椅，具备高强度悬挂及腰椎保护等功能。　　　　大容量全自动调节空调系统　　自动比较设置温度、驾驶室内温度及热感应器中阳光辐射热量，将温度、出风口及风量等自动调节到最佳状态。　　　　操作手柄　　通过改进操纵杆，提升了DX500LC/DX500LC-G的高精度操控性。通过采用新型油封和耐久性材料减少操纵杆泄漏。通过添加油封，改善O型圈材料减少漏油。
斗山DX500LC/DX500LC-G挖掘机整备性
DX500LC/DX500LC-G通过延长消耗件寿命降低了维护难度和降低了成本。此外，与DH500LC-7相比也显著减少了发动机油耗。
前置工作灯　　可选的6台前灯可为夜间作业提供方便（该选件应与可选的80A大容量交流发电机配合使用）。　　　　侧通道防滑板　　更宽的侧通道并采用防滑板，方便维护。　　　　前盖板　　采用气压弹簧装置，因此在无需使用锁定装置的情况下，就能方便地检查电池和进行维护。　　　　盖板防滑板　　上部盖板安装防滑板，可确保驾驶员安全维护。[1]
．.[引用日期]
企业信用信息斗山DX150LC挖掘机_百度百科
斗山DX150LC挖掘机
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斗山DX150LC挖掘机，是斗山工程机械（中国）有限公司生产的挖掘机。
斗山DX150LC挖掘机公司概况
是于1994年 10月1日成立，日正式竣工投产的韩国独资企业。主要从事挖掘机、叉车和发动机的生产、销售，累计投资 7,300万美元。工厂总面积约 25万平方米，员工 1,600余名，年生产能力为挖掘机 15,000台，叉车 5,000台。 2000年以来，斗山挖掘机已多年在中国挖掘机市场占有率名列第一。
斗山DX150LC挖掘机产品性能
斗山DX150LC挖掘机
新款DX150LC挖掘机装配了更加高效的空气滤清器和燃油过滤系统，全面提高燃油质量，解除了低质燃油给用户带来的困扰。
斗山DX150LC挖掘机
斗山DX150LC挖掘机斗山DX150LC挖掘机 参数配置
最大挖掘高度(mm)8750
最大挖掘深度(mm)5655
停机面最大挖掘半径(mm)8160
最大挖掘半径(mm)8305
最大卸载高度(mm)6300
最大垂直挖掘深度(mm)4450
最大挖掘深度(2.5米水平)(mm)5430
后端回转半径(mm)2200
最小离地间隙(mm)410
前段工作装置最小回转半径(mm)2325
履带板宽度(mm)600
履带总长度(mm)3750
配重离地间隙(mm)890
上车宽度(mm)2540
驾驶室全高(mm)2750
运输总高度(mm)2755(至驾驶室顶部)
运输总宽度(mm)2590
运输总长度(mm)7680
冷却液(L)24
液压油箱(L)147
燃油箱(L)267
铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm)1-100×70×900
动臂油缸-个数×缸径×行程(mm)2-110×75×1085
斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm)1-115×80×1180
回转液压回路(Mpa)26.5
行走液压回路(Mpa)32.4
工作液压油路(Mpa)标准32.4/增压34.3
行走液压马达型式轴向柱塞式×2
回转液压马达型式轴向柱塞式×1
主泵最大流量(L/min)2×114
主泵类型变量柱塞泵
工作形式直喷；涡轮增压，空冷
缸径×行程(mm×mm)102×118
额定功率(Kw/rpm)71 / 1850
发动机型号DB58TIS
斗杆挖掘力(kN)65
铲斗挖掘力(kN)106
接地比压(Kpa)34.3
行走速度(Km/h)4.9 / 3.0
回转扭矩(kN·m)40
回转速度(rpm)12.2
原产地烟台
铲斗容量(方)0.58
整机工作重量(kg)14000
斗山DX150LC挖掘机斗山DX150LC挖掘机图片
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