evo对话时间 | 专访2016路路达润滑油杯木兰精英赛车手赞0阅读2　　点击 汽车与运动evo可以订阅哦
　　在这里，拼颜值，更拼实力；是秀场，更是战场！这里是上海国际赛车场，相同的是赛车轰鸣，不同的是车手都是妩媚的女车手，她们将为广大车迷献上一场别样的精彩比赛！
　　9月11日，2016路路达润滑油杯木兰精英赛在上海国际赛车场举行，此项赛事由铭泰赛车主办，路路达润滑油冠名，是中国首个专门针对女性车手的房车赛事。比赛用车为经过专业改装的吉利帝豪EC7-RV，赛事用胎由路航轮胎提供。
　　此前，虽然在各大汽车赛事中偶有女性车手的身影出现，但一直没有专门针对女性车手的赛事，木兰精英赛可谓开天辟地，为中国一众女子赛车爱好者提供了一个同场竞技的舞台。经过前期的选拔和专业培训，并在取得了赛车执照后，18位女性车手最终驾驶赛车进入到决赛中。
　　在比赛期间《汽车与运动evo》杂志对其中的几位车手进行了专访。
　　汽车改装行业
　　参与过2次场地比赛，驾龄10年
　　来自广州
　　普遍认为赛车运动为男性的运动，作为女性你是如何看待本次木兰杯精英赛的？
　　其实现在的女性驾驶员已经很多很多，我们参加本次比赛车手的驾龄都在10年左右，驾驶技术都相当成熟。喜欢汽车并不是男性的专利，只是相对来说女性喜欢赛车的比例较少， 只要有机会还是会有女性来参与赛车活动的。之前我也参加过铭泰赛车举办的帝豪杯市民挑战赛，挑战赛是不分男女组别的，而这次铭泰赛车和路路达润滑油一起组织的木兰杯精英赛给我们提供了机会，我当然不能错过。
　　作为女车手，是否在对车辆的驾驶比普通驾驶员要更加成熟，在日常驾驶上是否有体现？
　　因为参加赛车比赛前都要经过专业赛车培训，并且还要取得赛车执照。在赛道上进行比赛的驾驶技巧和日常驾驶有很多的不同，比赛需要更多的技巧和勇气，这对于女性车手来说可能更重要。当然在日常驾驶上我们都是很慎重的，首要的当然是务必要保证安全。也许有了赛车比赛的经历，日常驾驶的稳健度会更好些。
　　赛车比赛除了人的因素外，车辆的因素也是相当重要，你对于车辆的性能或者机械部分的状况有没有把控？
　　作为赛车手，做到人车合一才能更好的参加比赛。由于我的职业特点，我对车辆的性能有所了解，也能参与到车辆机件的一些维修活动中来，在这方面我是有一定优势的。
　　对于之后的比赛，你有哪些建议？
　　对于专门由女性参与的比赛，如果能有些女性特点的元素会更好，比如对于参赛车辆的外观可以更靓丽些，有自己的个性元素会更加吸引观众的目光。
　　陈赛黎
　　媒体行业
　　参与过1次场地比赛，驾龄8年
　　来自成都
　　根据你的职业经历，之前汽车测试编辑的工作肯定会让你体验过很多车型，你觉得赛车与量产车有哪些不同？
　　因为赛车都是要进行改装，在变速器、传动和刹车等方面都会有很大的不同。量产车更多关注的是安全、舒适等能满足更多人的普遍需求。而赛车就不同了，为了满足性能上的需求，就需要舍弃很多东西。起码在舒适度上比量产车要差很多，赛车还是为赛道而生的。
　　在日常的道路驾驶中，大家普遍会认为女性驾驶员存在很多通病，比如反应慢等，你是这么看的？
　　其实我是特别反感对于女性驾驶员的这些看法的，确实女性在驾驶车辆上面与男性的感觉是不一样的，所以就需要更多男性的理解。今天能够在赛场上参加木兰杯的比赛，也是想证明女性同样可以在赛道上驰骋。
　　对女性的赛车比赛，你有哪些建议？
　　其实大家的赛车水平还是比较低的，如果有更多赛车知识的培训和实际驾驶的培训，会很快提高大家的水平，也会让比赛更加的吸引人。当然对于女性来说，在细节上能更细致些就更好了，比如有些专门的更衣室。
　　臧晓东
　　全职太太
　　参与过1次场地比赛，驾龄10年
　　来自北京
　　你是从哪个渠道了解这个比赛，并且报名参加的呢？
　　我之前就关注了铭泰赛车的微博和微信，从他们发布的消息中了解到了这个比赛的信息。因为这次是专门给女性组织的比赛，所以我就报名了。
　　对于这次使用的帝豪赛车你有什么感受呢？
　　因为平常都是开自动挡的车，所以要提前适应下。但由于之前学车时候学习的是手动挡车型，因此还是很快能够适应的。
　　对于车辆维修和车况的调整，你参与了吗？
　　这方面我没有更多的参与，因为这些都是我老公来做的，他全力支持我参加这次活动。本来他也报名参加之前的帝豪市民挑战赛，但是很遗憾没能报上，说明这个比赛还是相当火爆的。
　　彭亚洪
　　广告行业
　　没有赛车经历，驾龄12年
　　来自广州
　　在这次参加木兰杯比赛的选手中，有的车手有过赛车经历，而你之前并没有赛车经历，是什么动力让你参加本次比赛的？
　　也许是性格决定的吧，在得到这个比赛的消息后。我就觉得我可以对自己进行一次挑战。于是就义无反顾的报名参加了，其实就是这么简单。我没有上过正式的赛道，但这次的机会可以让我实现了。
　　在赛道上驾驶赛车，你有什么感觉呢？
　　更多时候，我是在享受这个过程，同时我也是想证明女性一样是可以开赛车的，证明自己是个”女汉子”。
　　对于自己今天的成绩有没有更多预期呢？
　　我还是以平常心来参加比赛的，重在参与就是我的想法。当然，能够取得好成绩我会更加的高兴，但是这次比赛其他选手的水平都很高，我会尽力的。
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www.ocar.tv All Rights Reserved.版权所有 电话：0F1的所有车队同意推出激进的排位赛规则来增加赛事的观赏性。F1的管理者和车队老板在日内瓦开会商议这项运动的未来发展趋势，小道消息爆料部分方案得到大多数人的支持。其中一项是排位赛中的淘汰方式，最慢的赛车将在每个排位赛段被淘汰。具体的方案还没有落实，但小道消息确认大致方案已经起草完毕。这还需要下个月的FIA理事会通过，有可能今年就开始实行。赛车运动总监们正在研究这个方案，看看到底可不可行，还有哪些在问题。其中一个车队的人表示这也许没有听起来那么简单：“我本人就有很多疑问，我们的轮胎基本都是保证一圈飞行圈，不可能一直使用这套轮胎排位。”规则详解这是目前正在研究的方案:Q1-16 分钟;- 7分钟后,最慢的车手淘汰；- 随后每隔1分30秒最慢的车手被淘汰直到Q1结束;- 7位车手被淘汰，15位车手晋级Q2.Q2- 15分钟;-&6分钟后,最慢的车手淘汰；- 随后每隔1分30秒最慢的车手被淘汰直到Q2结束;- 7位车手被淘汰，8位车手晋级Q3.Q3- 14分钟;- 5分钟后,最慢的车手淘汰；- 随后每隔1分30秒最慢的车手被淘汰直到Q3结束;- 2位车手在最后的1分30秒.附加时间（Time ballast）F1委员会同时商讨了惩罚机制，根据车手的大奖赛总排名而增加其排位赛时间。以2015年的阿布扎比大奖赛为例，大奖赛车手排名第一的车手将在他的排位赛成绩增加4秒，其他人根据排名递减。很有可能这种附加时间的方式将和排位赛规则共同使用，但好像没得到很多人的支持。车体设计截止日车队们同意把2017年的车体设计截止日拖延至4月30日，所有车队都在追寻一个改变规则的方案，能够让车速提高。大家同时讨论是否在2017年取消100公斤燃油限制，因为更快的赛车可能需要更多燃油。麦卡伦和红牛都非常支持这个提议，但其他人搅局，没通过。最后可能妥协将限制提升到105公斤。Motorsport中文网(gh_bfa927dd26e0)　
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木兰赛车手敲定 阵容强大美女如云(多图)　时间： 09:50
木兰精英赛即将亮相
　　9月11日，2016路路达润滑油杯木兰精英赛将在上海国际赛车场举行，此项赛事由铭泰赛车主办，由路路达润滑油冠名，是中国首个专门针对女性车手的房车赛事，比赛用车为经过专业改装的吉利帝豪EC7-RV，赛事用胎由路航轮胎提供。目前，赛事车手报名工作已经结束，20名女车手分别是：李嘉楠、龙媚、戚艳、周湉湉、臧晓东、和磊、陈赛黎、林琳、查斐斐、何晶晶、李香琪、彭亚洪、桑威娜、宋楠楠、汪凤萍、杨拓、杨小华、翟曼华、赵伊娜、刘博。这份名单几乎囊括了中国所有的知名女车手，可谓阵容强大。
　　其中，李嘉楠、龙媚、戚艳、周湉湉、林琳、陈赛黎与铭泰赛车素有渊源，都参加过铭泰赛车主办的市民汽车挑战赛，有的还不止一次。而李嘉楠在赛车圈有着一定的知名度，曾经通过海选，获得与F1车手维泰尔同台竞技的机会，曾获得直线加速赛的冠军，还曾夺得绕桩赛的冠军，同时还是漂移教父土屋圭市的开门女弟子。
　　臧晓东、和磊与铭泰赛车也有些渊源，2014年12月，尚未更名为铭泰赛车的纳尔卡国际赛车举办了一场针对微信公众号（CFGP0001）粉丝的卡丁车挑战赛，两位美女车手参加了比赛，最终臧晓东夺得冠军，和磊夺得季军，令人印象深刻。
　　女车手何晶晶多次参加中国汽车拉力锦标赛（CRC），并多次夺得CRC的巾帼杯，实力相当不俗。作为知名赛车队Linky Racing的一员，翟曼华有着多次房车耐力赛的经验。赵伊娜则多次在成都地区的卡丁车比赛中站上领奖台，是位卡丁车高手，这次是首次参加房车赛事。宋楠楠多次在厂商组织的汽车比赛中夺魁，并有着多次的房车耐力赛参赛经验，也是相当有实力。刘博虽未参加过正式的汽车赛事，但也多次参加过汽车厂商组织的竞技活动，并多次勇夺女子组的第一。查斐斐与刘博经历相似，未参加正式汽车比赛，但也在汽车厂商组织的竞技活动中取得过优异成绩。当然，在参赛者中还有如李香琪、汪凤萍、彭亚洪、桑威娜、杨小华、杨拓这样的赛车经历很少，但却对赛车怀着无限热忱的赛车爱好者，他们将在上赛完成从车迷到车手的蜕变。
　　此前，虽然在各大汽车赛事中偶有女性车手的身影出现，但一直没有专门针对女性车手的赛事，木兰精英赛可谓开天辟地，为中国的一众女子赛车爱好者提供了一个同场竞技的舞台。在这里，拼颜值，更拼实力；是秀场，更是战场！众多高颜值的女车手将为广大车迷献上一场别样的精彩比赛！
　　首届木兰赛的冠名赞助商是路路达润滑油，路路达品牌在赛车圈颇有影响力，他们的CEO狄卫一热爱赛车，亲自投身于环塔、丝绸之路等拉力赛。狄卫一有一个梦想，就是让中国赛车都用上国产赛车润滑油。他选择成为一名车手，一个重要目的就是检验自家产品的质量。路路达研发的“钛护”系列赛车用油是狄卫一引以为傲的产品，狄卫一与其他车手驾驶过程中的感受和经验促使“钛护”系列赛车用油品质不断提升，目前已经成为多家车队的首选。
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路航轮胎赛车事业部总监阿杜：全力支持中国赛车
路航轮胎赛车事业部总监阿杜
　　新浪体育讯　　2016赛季铭泰赛车的赛事已经进入到下半阶段。9月11日，2016吉利帝豪杯市民汽车挑战赛（以下简称市民赛）以及2016路路达润滑油杯木兰精英赛（以下简称木兰赛）在上海国际赛车场打响。路航轮胎作为在这两项赛事的官方唯一指定轮胎，全力支持上海站赛事的开展。
　　在上海国际赛车场，我们有幸采访到了路航轮胎赛车事业部总监阿杜，从他的叙述中，我们感受到了路航轮胎对中国赛车事业的信心和支持。阿杜表示：“路航轮胎与铭泰赛车已经合作了两年。就这次比赛的赛事用胎而言，此次我们为吉利帝豪赛车提供的是195/55 R15 和205/55 R15的半热熔路航轮胎，多次验证表明，这款轮胎在上海国际赛车场这类高速赛道上能为赛车提供优秀的抓地力，抗热衰减能力也很出色。这可以让赛车在过弯时有更好的表现。”
　　路航轮胎进入轮胎民用市场已经有6年时间，进入赛车领域则是3年。对此，阿杜表示：“虽然我们参与汽车运动的时间不长，但是我们通过在赛道上由专业车手驾控采集数据，积累了丰富的技术研发信息。这些数据取之赛道，被我们用回到民用轮胎的研发，所以在家用车轮胎，高性能轮胎，越野轮胎等众多方面，我们的产品都能有优秀的表现。”
　　而聊起国内赛车的发展和现状，身处中国赛车圈多年的阿杜自然有自己的一些想法：“国内赛车相比国际来说还不够成熟，我们还有更高的目标要去实现，还有很大的提升空间。中国赛车事业的发展还需要很多汽车行业的工作人员去共同努力。我们路航轮胎在中国赛车领域其实还只是个新来者的角色，不过我们在国内的越野车比赛，方程式比赛，GT跑车比赛，房车赛以及卡丁车赛中都制定了长远的发展目标，全力以赴支持这些赛事，助力中国赛车往国际水准发展。”
　　最后，阿杜还表达了自己对铭泰赛车各项赛事的期许：“上海国际赛车场是中国汽车运动的圣地，这里有专业的赛道，有热情的观众，我们也希望能够在这里见证中国赛车运动的崛起，希望铭泰赛车可以越办越好！”
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