工具类服务
编辑部专用服务
作者专用服务
车队管理工作中面临的问题及对策
机关车队是机关后勤服务部门的一个组成部分．车队的主要职能是机关事务公用派车，保证行车安全，工作效率快址高效，由于机关车队在后勤部门的工作性质比较特殊，所以在管理上也存在着许多的问题，车队工作人员构成复杂，服务对象也具有很多的特殊性，工作主要内容是机动驾驶、领导专用驾驶、部门用车驾驶等几个方面，由于工作的复杂性和多变性，造成了许多管理上的难题和漏洞．驾驶员在工作中服务的质量也很难把握。同时，机关车队驾驶员在外出的日常工作当中，其行为和表现很多时候代表了机关的对外形象．车队工作人员的精神面貌和整体素质影响着外界对机关工作的评价．因此．加强机关车队工作人员的素质培养，加强制度管理与绩效考核，是我们机关车队今后人员管理的工作方向。
作者单位：
泰州国家税务局,江苏泰州,225300
年，卷(期)：
机标分类号：
在线出版日期：
本文读者也读过
相关检索词
万方数据知识服务平台--国家科技支撑计划资助项目（编号：2006BAH03B01）(C)北京万方数据股份有限公司
万方数据电子出版社【图文】百世物流科技公司及业务介绍_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
评价文档：
百世物流科技公司及业务介绍
上传于||文档简介
&&百​世​物​流​科​技​公​司​及​业​务​介​绍
大小：5.77MB
登录百度文库，专享文档复制特权，财富值每天免费拿！
你可能喜欢││││││││试乘试驾││││
│││││││││││││
热门关键词：&&&&&&&
跟你想的一样吗？解密物流公司干线招标 汽车市场网
当前位置:--
跟你想的一样吗？解密物流公司干线招标
日&&&来源：雷励微视线&&作者:杨丽波
&&& 做为80后的我，已经在物流行业打拼15个年头，应了老人的话“少年不读书，长大做运输”，但是做为物流人的我感觉很充实，既经历了货运的苦也尝到了物流的甜。从货车司机到运输车队管理，从管理企业运输成本再到车货配APP需求制订和市场推广，在这个过程中我深刻感受到，卡车司机和运输车队都是国家物流建设的贡献者，但是他们的权利和生活并没有得到很好的保障。
&&& 哦，不好意思跑题了，言归正转，下文我将自己对物流公司干线招标的见解做简单描述，希望能够帮助到参与者。
&&& 一、物流公司干线招标方式
&&& 主要分为两种：
&&& 1、一种是公开招标，通过公司官网、场站、行业媒体公布招标信息，只要符合招标条件的运输车队均可参与；
&&& 2、一种是内部招标（官方叫邀请式招标），招标信息通过短信、邮件等定向方式将招标信息发送给指定运输车队或个体；
&&& 上述两种方式各有利弊，公开招标优势在于参与者多，充分形成竞争形态，但是劣势在于新参与者的资质、服务需要较深的调研以及在运营配合上要经过一段时间的相互磨合，内部招标则相反。
&&& 二、物流公司干线招标的时期
&&& 主要有三种
&&& 1、原有招标线路运输合同到期，物流公司会提前三个月启动招标；
&&& 2、公司业务量增加或变化导致线路货量能够需要每月单边发车20班以上（满足吨位：15T、22T、28T）。但是根据不同公司对货量的测算时期不同，招标的时间无固定；
&&& 3、原有干线运输使用自有车辆，但由于公司战略调整，需要将自有车辆转换成社会车辆的。这类情况一般发生在原有车辆使用时间已达到3年以上。
&&& 三、物流公司干线招标线路类型
&&& 主要有四种
&&& 1、往返线路；
&&& 2、单边线路；
&&& 3、整体线路（往返和单边）；
&&& 4、包车，物流公司按月支付运费并承担燃油费、过路费。
&&& 四、物流公司干线招标考虑因素
&&& 主要考虑四个维度
&&& 1、运输资质，道路运输或公路运营资质、一般纳税人资质（开票）、注册资金；
&&& 2、业务经验，具备相关业务运输和管理经验，车辆和驾驶员管理经验，运营质量保障相关经验；
&&& 3、运营成本，不高于其它运营商的运输成本，是否可以接受运费结算帐期，是否可以油卡抵运费；
&&& 4、车辆管理模式，运输车队的管理模式是雇佣司机，与司机合伙经营，还是车辆由司机自行购买都会是招标单位的考量因素。
&&& 综上述内容，物流公司干线招标主要目的是要达到稳定运力、较低成本、高效的服务质量，为此就需要运输车队在投标时要充分了解招标方的诉求，具备高效的管理团队及细致的成本测算能力。
关键词: &&
&&* 更多精彩相关资讯，敬请关注汽车市场网卡车频道()。
汽车市场网版权及免责声明：1、凡本网注明“来源：汽车市场网” 的所有作品，版权均属于汽车市场网，转载请注明“来源：汽车市场网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXXX（非汽车市场网）” 的作品，均转载自其它媒体，目的旨在传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。&
※ 有关作品版权事宜请联系：024-当前位置：
发现信赖--乘龙汽车为什么被百世汇通授予“金芒”奖
　　各级分拨中心240余个，服务网点14000余个，开通全网省际、省内班车1500余条，超过10万人的专业团队，2014年3月，百世汇通正式进军海外市场，开通全球国际快件业务，业务覆盖全球200多个国家和地区&&&&&作为的佼佼者，百世汇通服务网络覆盖全国，业务辐射至西藏、新疆等偏远地区，乡镇覆盖率位居行业前列。
　　对于百世汇通的发展，很多人并不惊讶，之所以能走到今天取得这样的成绩，无疑与企业的管理以及运营有着莫大的关系。为作为运营的重要组成部分，运输车的选择成为企业的重中之重。当记者与汽运部总监王勇交流时发现，这位对于物流行业未来发展有着敏锐洞察力的&老江湖&，对于车辆的选择有着异乎寻常的嗅觉。
百世汇通汽运部总监王勇
　　&目前快递物流行业的发展已经由过去的小散向车队集中，个体经营者转换为车队经营。载货的需求也由过去的原料运输转化为以成品运输，包括电商、批发以及落地商超，这种销售服务就是典型的成品运输，多以干线运输为主。&王勇介绍说， 正因为运输的性质发生了变化，对于运输车的需求也就相应的有了改变。
　　无论是从成品运输的角度还是从购买者的心里，都促使着快递运输车朝着大容积、高效性转变。&目前快递运输车一方面要出勤率高，故障率低，另外时速要快，要求在高速上跑起来的时速达到80至90公里之间，全程的平均时速为70公里。当然，箱体容积越大越好。&王勇介绍说。
　　有了对于车辆的正确定位， 百世汇通在选择合作伙伴时对于车型就有了明确的规定。&我们制定要求，面向社会招标。这样做的好处是减轻了购买车辆的资金占用。&王勇透露，目前公司采购的车辆里面，东风柳汽车型占40%，其中以9.6的载货车为主。
　　&从2013年开始到去年年底，为快递专门做了一款车，相应的方量由原来普通的52方提升到了64.6方，同时车辆的燃油经济性和出勤率方面也有较大提升。我们主要基于业务和研发匹配度方面，在车辆质量上综合考虑，进行全范围的合作。&对于东风柳汽的选择，也为百世汇通的发展注入了更多的自信。
选择东风柳汽 百世汇通有了更多自信
　　不仅如此，百世汇通还非常看中东风柳汽还基础东风康明斯发动机的天远系统。我们知道，在实际行驶过程中，经常会面临司机难管，油耗不可控，维保不及时等问题，为了降低车辆出故障后的不可控，百世汇通特别在快递用车上加装了天远系统，可以实现车辆的有效控制，规范整个物流运输环节。
　　据了解百世汇通每年都有采购计划， 在今年采购的500台卡车中，其中载货车多以东风柳汽为主，再次奠定了东风柳汽在百世汇通的运输地位，无怪乎东风柳汽荣获由百世汇通特别颁发的&年度&金芒奖&，能够获此殊荣，也是百世汇通对于乘龙快递产品及服务的肯定。
　　对于车辆的正确采购也不断提升着百世汇通的业务量，据介绍2015年百世汇通的业务量又翻了一番，王勇介绍说，这得益于对于管理和运营的资源优化，只有在降低成本提升效率的基础上，企业才能获得更大的发展空间，管理如此，购车亦如此!
　　了解更多：请点击：
请您简短留言：
发现信赖--乘龙汽车为什么被百世汇通授予“金芒”奖：
中国卡车网[www.chinatruck.org]版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：www.chinatruck.org” 的所有作品，版权均属于中国卡车网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：www.chinatruck.org”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非中国卡车网）” 的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请联系：editort#chinatruck.org　　企业汽车队是企业运输任务的主要承担者，是后勤保障工作的重要组成部分，它是一项非常繁琐又比较辛苦的工作，其工作质量的好坏" />
免费阅读期刊
论文发表、论文指导
周一至周五
9：00&22：00
关于加强企业车队队伍建设的几点意见
2013年6期目录
&&&&&&本期共收录文章20篇
　　企业汽车队是企业运输任务的主要承担者，是后勤保障工作的重要组成部分，它是一项非常繁琐又比较辛苦的工作，其工作质量的好坏，不仅影响着我们车队的形象，同时将影响整个后勤保障工作的效率。众所周知，车队难管，不仅因为车队运输跨越空间大、点多面广、流动分散、难于控制，更由于作为车队主体的驾驶员走南闯北，思想活跃，易滋长纪律懈怠、自由散漫、我行我素的不良作风。为实现以人为本的管理，车队应把驾驶员队伍建设作为规范化管理的切入点和立足点。车队实施的安全、技术、调配、维修、财务等项管理，能否达到预期目标，最终都取决于驾驶员队伍建设成效，取决于驾驶员的有效执行力。为此，如何加强企业车队队伍建设，切实提高企业车队的工作效率和服务水平，是我们每一位车队管理人员不仅要认真思考而且必须认真做好的问题。下面结合工作实际，就如何加强企业车队队伍建设谈谈自己的一些看法。 中国论文网 /3/view-5225083.htm　　一、企业车队工作的特点 　　企业车队的中心工作，就是为重要公务和日常保障提供安全、准时、便捷的用车服务，其性质和任务决定了车队工作具有以下几个特点： 　　1、广泛性、服务性。企业车队，人、财、物惧全。无论从其内部建设上，还是从其工作职能上，服务是企业车队的本质和内在要求，这就决定了企业车队要以服务为中心，以服务为根本，广泛的工作要服从于服务这个大局。 　　2、和谐性、时效性。企业车队工作属于后勤工作，有着和后勤工作同样的性质。这就要求我们必须正确处理好上级与下级、内部与外部的各种关系。企业车队的服务保障对象是一个特殊的群体，他们对时间和服务质量的要求很高，时效性是我们完成工作的前提和保障。 　　3、高危性，技能性。企业车队工作的主要工具就是车辆。随着经济的快速发展，车辆日益增加，这就要求我们提供给高效能的车辆和高技能的驾驶员。 　　二、企业车队队伍建设中存在问题 　　结合我公司的实际情况，车队管理中还存在着诸如规章制度不健全、驾驶员的思想和专业技术层次不齐、车队的政治工作不太细致等问题。 　　1、规章制度不健全。在车队的日常管理上，缺乏有关的规章制度规范和奖惩措施。首先，在驾驶员队伍中存在着开空车、开特权车、乱停乱放等违规行为，由于缺乏相关制度的规范，导致驾驶员对这些行为不加重视，从而成为导致交通事故的导火索。其次，在人事考核方面，车队缺乏相应的奖惩分明的考核制度，依然残存着“大锅饭”的人事制度，这种奖惩不明的体制十分影响司机的工作积极性和责任意识，从而影响整体队伍的工作心态和进步速度，导致工作质量下降，服务意识差等严重后果。 　　2、驾驶员安全意识。车队的安全管理是车队管理重要组成部分，也是一项事前控制措施，对于预防交通事故发生起到关键性作用。当前的驾驶员队伍中，大都对安全行驶意识较为淡薄，酒后驾车的行为也时时存在，这些行为极易导致交通事故的发生，后果严重。 　　3、驾驶员的思想高度和业务水平层次不齐。思想道德素质和业务技术水平是衡量驾驶员是否合格的两个重要标准，在目前的驾驶员队伍中，驾驶员在思想道德素质、职业道德水准、业务技能方面层次不齐，这对于车队整体管理造成一定难度。并且由于在这些方面的良莠不齐，车队在人事考核方面又没有严格的奖惩制度，很容易滋生消极的工作情绪和工作态度。 　　4、政治思想工作不够细致。车队对于驾驶员做深入细致的政治思想工作，是凝聚驾驶员队伍、提高驾驶员工作积极性的重要措施。然而，目前车队对于驾驶员的政治思想工作不太细致。首先，没有对驾驶员的工作心理动态和思想动态做及时的关心和调查。其次，没有对驾驶员在生活上进行到位的关心，驾驶员的福利保障依旧存在问题，从而影响他们的工作积极性。 　　三、加强车队驾驶员队伍管理的建议 　　针对汽车队存在的以上问题，要加强车队驾驶员队伍建设，我认为需要从以下几个方面入手： 　　1、加强班子建设，提高组织领导能力。企业车队领导班子是车队的领导核心。肩负着能不能按照上级要求完成好本职工作，能不能为企业工作做贡献的关键所在，特别是领导班子的思想要得到解放，也就是说要有独立思考、批判思维和创造能力。所以，加强车队领导班子的领导能力建设，是加强企业车队工作能力建设的一个重要内容。 　　2、加强制度建设，提高综合管理能力。一个单位能否做到高效有序，建立一套科学、规范的制度是关键。所以，建立健全各项规章制度，进一步完善部门职责、岗位职责、规章制度、工作规程等一系列具有科学性、规范性和长效性的车队管理体制，是当前企业车队管理工作得以全面落实的保证。我们必须结合企业车队的工作性质和特点，建立健全安全管理制度、车辆管理制度、工作考核制度、责任追究制度以及其它日常管理制度，用制度管人，用制度管事，实现企业车队各项工作有章可循、高效运转。 　　制度建设的重点在于落实，同时管理部门应该及时关注驾驶员们的心理动态和业务技能水平，抓住重点，适时、准确地落实各项规章制度，有效地开展工作。包括日常的职责履行、检查督导、考核评比、奖优罚劣。注意保持制度的规范性、连续性和威慑力。对个别司机在油料、修理费用、拉私货等舞弊行为，发现一起处理一起，决不手软，以弘扬车队正气。其次，建立完善、合理的奖惩考核制度。鼓励先进、树立典型，对于那些业务能力强，服务态度好、责任意识强的员工不仅要给予精神上的嘉奖和业务上的肯定，更应该体现在物质奖励上。对于那些工作缺乏积极性、服务意识差的驾驶员应该给予相应的惩罚，以避免在工作中继续执迷不悟。只有在日常的管理工作中建立并实施完善的奖惩考核制度，才能提高驾驶员的工作积极性，提高其业务能力水平，提高整个驾驶员队伍的工作责任感和服务意识。 　　3、发挥党支部的思想引领作用，形成正确的舆论导向。 　　在车队管理中，车队党支部在整个驾驶员队伍中扮演者先锋模范和引导者的角色。所以在对驾驶员的思想教育应该起到领导和模范作用。对驾驶员队伍的思想教育包括职业道德教育、思想道德教育。
　　在职业道德教育方面，车队党支部应该定期开展职业道德教育活动，认真解决驾驶员工作中纪律性差、责任意识淡薄以及开特权车、不自觉遵守交通规则等现象。 　　在对驾驶员队伍的思想政治教育中，党支部要积极发挥榜样的力量，树立典型。紧抓典型，弘扬正气，将典型的先进事迹和高尚品德根植于思想政治教育中。在进行典型教育的同时，还要给予那些职业技能过硬，思想政治觉悟高，职业道德高尚的典型人物给予精神嘉奖和物质奖励，以此鼓励驾驶员树立责任意识和服务意识，培养高尚的道德情操，加强驾驶员队伍的建设。从车队实际出发，着力推进党员先锋岗、工人先锋号、优质服务车等创争活动开展，激励广大驾驶员立足岗位、安全行车、优质服务、争创一流。在薪酬待遇上，要充分体现“向一线倾斜、多劳多得、奖励先进”的分配原则。还要关心爱护驾驶员生活和工作，着力改善驾驶员在各地网点的住宿休息条件，充分调动驾驶员工作的积极性和创造性。加大企业文化宣传力度，引导驾驶员践行企业理念，增强进取动力。 　　4、加强业务培训，提高驾驶员的业务水平 　　只有经常对驾驶员队伍进行业务培训，提升驾驶员的专业水平，才能为安全行车奠定坚实的基础。 　　在进行安全教育的培训中，让驾驶员学习岗位责任制，组织驾驶员学习安全行车、职业责任等的教育，养成自觉遵守交通规则的习惯；积极进行案例分析，邀请交通局、公安局等相关部门的专业人员对驾驶员进行案例分析教育，并让驾驶员在接受培训之后组织学习讨论小组进行讨论和思考，已达到让驾驶员人人遵守纪律，牢记安全行车的目的。 　　在专业技能培训方面，要在驾驶员入职前积极进行岗前培训，抓重点、难点，突出基本技能的训练，同时进行必要的理论知识的教育。使其掌握必要的驾驶技能，保养维修知识，使得驾驶员不仅会开好车，而且会保养好设备。还要加强对已在职驾驶员业务技能的加强和理论素质的深化，锻炼其在应对复杂地势或者恶劣气候环境时的应变能力，提高驾驶员的综合水平。此外，要严格规范和落实技能审查制度。对驾驶员的理论知识和业务技能进行严格的年度审查，不合格者必须进行一定时期的培训，否则不可上岗。车队业务繁忙，驾驶员流动性大，车队要因地制宜、因时制宜落实好培训计划。 　　5、党支部了解职工需求，提高服务保障能力。 　　加强队伍建设，有效的管理来自对情况的准确把握。车队要做好司机思想、作风、服务、工作表现的考察了解，有的放矢做好思想引导。倾听司机的意见呼声，帮助解决驾驶员反映的问题，帮助驾驶员排忧解难，体现车队及企业对驾驶员的关爱，营造和谐互动的车队内部关系。车队职工服务保障能力的高低，影响着车队工作的效率和工作质量。党支部不仅应该时刻关注着处于一线驾驶岗位的驾驶员们的心理动态和物质需求，还要在检查车辆安全设备的工作中起到引导的作用。驾驶员位于工作一线，工作量大且十分辛苦。党支部应该时刻关注着他们的生活需求和心理动向。党支部要深入到职工内部，了解他们的所求所需，尽力解除他们的后顾之忧。在给予员工物质支持的同时，还要及时关注驾驶员们的内心动态，以此保持他们的工作积极性，提高他们的工作热情和队伍凝聚力，以此提高车队的工作效率和工作质量。 　　车队是为集体服务的，只有通过多种方法加强驾驶员队伍的服务意识和职业道德素质的培养，加大技术培训力度，让制度的保障作用得到充分发挥，从而提高驾驶员队伍建设，不断提高服务保障水平，才能真正使企业车队服务工作达到管理到位、保障及时、服务规范的时代标，更好地为企业服务。
转载请注明来源。原文地址：
【xzbu】郑重声明：本网站资源、信息来源于网络，完全免费共享，仅供学习和研究使用，版权和著作权归原作者所有，如有不愿意被转载的情况，请通知我们删除已转载的信息。
xzbu发布此信息目的在于传播更多信息，与本网站立场无关。xzbu不保证该信息（包括但不限于文字、数据及图表）准确性、真实性、完整性等。