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&&F1 2016 中文版
F1 2016 中文版拥有“最逼真的生涯模式”
游戏类型：
游戏语言：简体中文
游戏大小：16.9 GB
更新时间：
游戏人气：2641
操作系统：Win7/Win8/Win10
游戏标签：
游戏专题：
你的评分：
2人评很棒0人评一般0人评很差
64bit Versions of Windows 7, Windows 8, Windows 10
Intel Core i3 530 or AMD FX 4100
Nvidia GTX 460 or AMD HD 5870
需要 30 GB 可用空间
喜欢F1赛事的玩家，都知道《F1》系列游戏。游戏商Codemasters正式公布了《F1
2016》，游戏将拥有“最逼真的生涯模式”。这么拼命的制作，也是想一雪前耻。游戏将于2016年第三季度发售，奔驰队的汉密尔顿，红牛车队的维特尔都在其中，让我们来目睹F1的极速赛车风采。
对于本作的生涯模式，官方称赞为“最逼真的生涯模式”。在这个生涯模式中，玩家可以加入赛车俱乐部并为之比赛，根据玩家的表现玩家将有机会签署新的合同或者不同的车队，最终为总冠军进行争夺。
关于f1赛车
世界一级方程式锦标赛(FIA Formula 1 World
Championship)，简称F1，是由国际汽车运动联合会(FIA)举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，是当今世界最高水平的赛车比赛，与奥运会、世界杯赛并称为“世界三大体育盛事”。
F1车队介绍
法拉利车队(Ferrari)
创始人为恩佐·法拉利。车队总部在意大利马拉内罗(Maranello)。首次参赛时间为1950年。赛车底盘为F60，赛车引擎使用Ferrari Type
056，轮胎为普利司通。截至2008赛季末，获世界冠军16次，分站赛最好成绩为冠军(209次)，获得杆位次数：203，创最快圈速次数：218。
迈凯轮车队(McLaren)
创始人为布鲁斯·迈凯轮(Bruce
McLaren)。车队总部在英国沃金(Woking)。首次参赛时间为1966年。车队赛车底盘为MP4-24，赛车引擎使用Mercedes-Benz FO
108W，轮胎为普利司通。截至2008赛季末，获世界冠军8次，分站赛最好成绩为冠军(162次)，获得杆位次数：141，创最快圈速次数：136。
威廉姆斯车队(Williams)
创始人为弗兰克·威廉姆斯(FrankWilliams)。车队总部在英国格罗弗(Grove)。首次参赛时间是1973年。赛车底盘为FW31，赛车引擎使用Toyota，轮胎为普利司通。截至2008赛季末，威廉姆斯车队获世界冠军9次，分站赛最好成绩为冠军(113次)，获得杆位次数：125，创最快圈速次数：129。
红牛车队(Red Bull Racing)
是奥地利的Red Bull公司旗下的一级方程式车队之一。现时由克里斯蒂安·霍纳(Christian
Horner)出任主席，同时他也是F3000赛车的阿登车队(Arden Motorsport)主席。灵魂人物：87年出生的维特尔。
印度力量车队(Force India Formula One)
2007年，印度富商马里雅与荷兰伙伴联手收购了世爵F1车队，并改名为印度力量F1车队(Force India Formula
One)。2014赛季车手阵容：车手为尼科-霍肯博格、塞尔吉奥-佩雷兹。领袖：佩雷兹
F1赛车系列
F1 2016 中文版
2015年是很爽的一年，这是我们都知道的了。《巫师3》，《合金装备：幻痛》以及没发售的巨作如《黑手党3》等等。但你知道2016年同样是不容小觑的一年吗？没错，感 ...
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重要提示：1. 用WINRAR软件解压缩游戏到硬盘上
2. 确认STEAM已经退出
3. 复制所有文件到STEAM安装目录下的SteamApps目录
4. 启动STEAM,你将在游戏库中发现游戏已经预载完成,如果游戏已经上市,STEAM将自动解锁游戏.
5. 开始游戏
游戏超过4G，需要用NTFS格式硬盘存储，如果不是请参考：
1、游戏资源可能会被杀毒软件提醒，部分报毒与破解汉化有关。若您有顾虑，请谨慎下载。
2、强烈推荐玩家使用迅雷、QQ旋风和百度网盘下载，以获取最佳的下载速度。
3、请安装常见的，请大家务必保证有顺畅的游戏环境。
4、大家可加牛游戏网单机群：，一起交流讨论游戏问题。
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牛游戏网温馨提示:适度游戏娱乐 沉迷游戏伤身 合理安排时间 享受单机游戏F1车手是怎样将一侧轮胎锁死，而另一侧轮胎却能正常转动？比如左前 - 爱问知识人
(window.slotbydup=window.slotbydup || []).push({
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F1车手是怎样将一侧轮胎锁死，而另一侧轮胎却能正常转动？
每部赛车都有刹车系统,包括调节刹车平衡的部分,这是便于车手根据不同的赛道情况调节赛车刹车,降低过弯的时间浪费和轮胎损耗.当然,在比赛,车手为了寻求一个强大向心力(让进弯前速度更快,又避免冲出赛道),可能会自己主动调节刹车的平衡系统,再加上用脚大力踩刹车,出现了一侧轮胎索死的现象.有时是因为赛车受向心力的作用,主要是内侧轮胎受压.而外侧出现了与地面微微分离的情况,所以内侧与地面直接摩擦造成暂停运转的样子,而外侧凭惯性继续低速旋转,这时是暴死不是车手刻意的索死.但一般暴死也是由索死轮胎造成的.
U2JaeChang
那是因为你的观察不够仔细
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刹车时刹车片将车轮的刹车片夹死,车轮相对于赛车静止,而赛车还在运动,造成轮胎相对地面作滑动摩擦.
因?楫??手在踩砂??r有?r候往往??鹊锰?被蚴翘??
?е律奋?板?不回?? 因此才??墟i死的狀?r發生
费尔南多-阿隆索
吉安卡罗-费斯切拉
迈凯伦:吉米-莱柯宁
胡安-保罗-蒙托亚
法拉利:迈克尔-舒马...
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当前位置：&&&新游评测&&& F1 2015 IGN评测 让老玩家们无比失望的5.8分F1 2015 IGN评测 让老玩家们无比失望的5.8分
　　评测作者：IGN
　　作者评分：5.8
　　本作亮点：出色的抓地力计算模型
　　本作缺憾：画面不真实；游戏模式少；手柄设置差；操作反馈慢
　　不少的体育类游戏作品都是一年一个，比如《FIFA》《NBA2K》等等等全部都是一年一个样。最近的《F1 2015》也是此类年货作品当中的一个。这样的作品只需要留意，和去年相比多了哪些功能就能很好的去评价它了。
　　如果它不是这样的年货作品，没有什么比较的话，它也许会很平庸，很快被玩家所遗忘。然而它是有着前代作品可以比较的。而且它表现的比前代作品要糟糕很多。这是这一系列游戏对PC平台最不友好的一代作品。
　　我们先来看看参考对比的目标。《F1》系列是赛车类游戏新手和核心玩家都值得入手的游戏，而且笔者一直都认为PC平台是竞速模拟游戏最严肃、最核心的平台。笔者就很核心，我每一代作品都是用TrackIR搭配力反馈方向盘玩的。虽然近年来Codemasters的进步很慢，不过我总体来说还是很喜爱这个系列的。
　　笔者有的时候也会用Xbox手柄随便跑几圈当休闲，那个时候我不会全身心投入去扮演Walter Mitty。而这也是前几部《F1》最棒的地方：你可以选择，你可以有自己的职业生涯，也可以选择不同难度和真实度 - 《FI 2013》里甚至有老爷车！
　　而对比之下，《F1 2015》给玩家的选择只有两个：2014赛季和2015赛季。每个赛季可以选择两个真实度：锦标赛（自定义真实度）和职业联赛（最高真实度）。这勉强算是两个游戏模式吧，但其实职业联赛的本质区别只在于不同的预设难度。这就像是老师留作业让写作文，学生越往后写越字大行稀，假装篇幅够长。
　　要说技术突破和游戏性有飞跃的话，游戏模式再少也无所谓了。老实讲，《F1 2015》的确有几个方面实现了进步。第一是轮胎。在真实的F1赛场上，你会经常听人们谈论轮胎磨损过度的问题。《F1 2015》把这一点体现得非常到位，你的轮胎经常会在最关键的时候磨损过度，对你落井下石。有的时候你会稍稍感受到抓地力减弱，如果不尽快开进维修站，那么随时都有可能完全失控。无论你刹车还是转向，赛车都不会再听你控制，所以让轮胎保持最佳状态变得无比重要。
　　因为轮胎状态的体现，所以湿滑天气也比以前更具表现力。此前的湿滑路况感觉只不过是简单的数值改动：“刹车距离变长，转向角度变大”。但现在的《F1 2015》不一样了，你能够感觉到车子打滑，而且会像现实中一样出现反应延迟，所有操作都变得无法预判，更具挑战性。
　　另外，本赛季另一个需要重新考量的要素是燃油，《F1 2015》把现实中的燃油策略呈现在了游戏中。你的工程师会不停地通过无线电告诉你有价值的信息，而你必须随时调整驾驶策略，尽量节省燃油。此前我们的目标一直都是有多快开多快，现在增加了有趣的细微改变。
　　不过另一方面，如果你感觉不到路面，感觉不到方向盘，再多再真实的细节也是白扯。笔者发现《F1 2015》的操控太简单了，不需要太严谨的操控，因此也让人感觉不到路面，感觉不到方向盘。手柄和音效方面给出的反馈也不如以前丰富，所以我不再能感觉到与赛车的连接。用手柄玩的话，《F1 2015》更像是在不停地瞄准正确的方向然后发射，相比之下老版本《F1》从来都能够立刻对玩家操作做出反馈，行云流水，脚不离油门。而现在《F1 2015》PC版最大的挑战是手柄灵敏度设定。几乎每玩一次就要重新设定一次。有的时候似乎赛车自动往左偏，有的时候往右偏，总之X轴似乎没有0点，赛车总是在偏。另外刹车和油门灵敏度全都是最高，这车根本没法开。这么多抓狂游戏体验，尽在《F1 2015》。
　　如果用方向盘替换手柄的话，我也不太确定。在所有竞速游戏中，《F1 2015》是唯一一款不配合我的逻辑MOMO方向盘的。有几次我成功用方向盘完成游戏了，不过即使在成功的时候，力反馈毫无存在感。或许这是所有力反馈方向盘的通病把，对于核心PC竞速玩家来说只能忍了。
　　所以《F1 2015》在PC平台上是跑偏的。笔者并没遇到崩溃和卡滞的问题，不过Steam论坛上类似的投诉很多。游戏整体性能表现还算可以，除了手柄配置问题。总之，这是一款二流的竞速游戏，同时是一款三流的PC移植版。或许这是市面上唯一一个F1官方授权的游戏，但PC玩家没必要忍受本作的折磨，从《F1 2010》到《F1 2013》，随便挑，都比这个好玩。另外《赛车计划》《神力科莎》也都是一线竞速游戏，没必要非得挤在F1的座舱里，忍受各种限制和让步。
　　《F1 2015》是一款退化了的系列新作，各个层面都被现今一线PC竞速游戏完爆。值得表扬的是它对抓地力和燃料的细节处理，但光凭这两点改进无法挽救这款游戏。
　　《F1 215》 PC 版 IGN评测
　　5.8 中等
　　Codemaster的《F1 2015》远远落后于今年其他竞速游戏，太多该有的功能它都没有。
　　+ 出色的抓地力计算模型
　　- 画面不真实
　　- 游戏模式少
　　- 手柄设置差
　　- 操作反馈慢我真心希望我能给《F1 2015》的画面加分，不过我做不到。它离最前沿PC游戏画面差的太远。所有场景都很模糊，感觉就像眼镜没擦干净一样。光影效果缺乏立体感，尤其在夜间赛道更为突出。就连最基本的赛车模型都很难看。相对《赛车计划》之类的游戏，这款《F1 2015》真的是被完爆。
　　游戏的整体表现并不让期待了一年的玩家所满意。相对于前作，终究还是有一两个优点的。于是我们只能去期待下一年的作品了。
　　以上就是关于F1 2015 IGN评测的全部内容了，想体验这款游戏的玩家可以点击F1 2015破解版下载地址。
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