天龙启航版3.64速比可蒙多图文设计改为4.11或者更慢一点的速比吗?求高人指教谢谢

卡车论坛:
后使用快捷导航没有帐号?
[保养维护]
东风天龙375雷诺4.11速比盆角齿分别是多少颗
卡路里0 卡
卡车小伙, 积分 28, 距离下一级还需 22 积分
卡路里0 卡
居住地湖南 怀化市 新晃侗族自治县
专属论坛: 
东风天龙375雷诺4.11速比盆角齿分别是多少颗!我的是3.42速比!想改成4.11的请问那个知道4.11的盆角齿的齿轮分别是多少颗!要换的话要换些什么东西??求解!!!谢谢!!!
柴油1302 升
卡路里137 卡
卡车司机, 积分 1773, 距离下一级还需 1227 积分
卡路里137 卡
居住地四川 绵阳市 北川羌族自治县
23:04:15发表在 顶楼
东风天龙375雷诺4.11速比盆角齿分别是多少颗!我的是3.42速比!想改成4.11的请问那个知道4.11的盆角齿的齿轮分别是多少颗!要换的话要换些什么东西??求解!!!谢谢!!!角齿几颗,盆齿几十颗!
卡路里0 卡
卡车小伙, 积分 28, 距离下一级还需 22 积分
卡路里0 卡
居住地湖南 怀化市 新晃侗族自治县
23:11发表在 1楼
角齿几颗,盆齿几十颗!
那我知道啊
柴油20431 升
卡路里0 卡
卡路里0 卡
居住地辽宁 沈阳市 铁西区
柴油187 升
卡路里16 卡
卡车学徒, 积分 286, 距离下一级还需 214 积分
卡路里16 卡
居住地浙江 杭州市 余杭区
23:04:15发表在 顶楼
东风天龙375雷诺4.11速比盆角齿分别是多少颗!我的是3.42速比!想改成4.11的请问那个知道4.11的盆角齿的齿轮分别是多少颗!要换的话要换些什么东西??求解!!!谢谢!!!还是换3.909的吧,4.11有点慢
柴油893 升
卡路里36 卡
卡车司机, 积分 1345, 距离下一级还需 1655 积分
卡路里36 卡
居住地甘肃 白银市 景泰县
23:04:15发表在 顶楼
东风天龙375雷诺4.11速比盆角齿分别是多少颗!我的是3.42速比!想改成4.11的请问那个知道4.11的盆角齿的齿轮分别是多少颗!要换的话要换些什么东西??求解!!!谢谢!!!建议换变速箱里面的齿轮
柴油893 升
卡路里36 卡
卡车司机, 积分 1345, 距离下一级还需 1655 积分
卡路里36 卡
居住地甘肃 白银市 景泰县
11:20:51发表在 5楼
建议换变速箱里面的齿轮省钱
请输入图片地址
从我的相册中选择图片:
点击图片添加到帖子内容中
卡车之家商城正品配件推荐
拥有卡车之家车标
此勋章颁发给所有拥有卡车之家车标的卡友大家好我刚入手了二手奥威配置:310国三电喷锡柴法士特9JS135变速箱后桥还不知道(看了公告好像是498桥4.44速比)后桥贴的速比已经找不到了出了两趟车标载(内蒙拉煤)一直跑1500转油秏有些高(37个油)1500转速度只有72迈想把车速提上来(1500转90左右)高人请帮忙看看可以吗?1、把后桥速比由4.44变为4.11(我看到只有这两种速比最好能有3.7速比的1500转跑90)2、变速箱由9JS135改为9JS135B(按照规格看1500转可以到90左右)这两种方案大约花费多少?那一种后期使用成本更低?对车辆损害更小?谢谢!急盼回
1300轉能在個80左右上應該還是可以我朋友290有歐曼超速檔(1300轉90邁)從山東到太原到東勝到北京再回山東油耗能在個34 35個左右!
xiaoyu2006
3.7有點太小了吧跑內蒙不合適吧
倒是問題不大有幾個小坡可以退一個檔但是速度還是與原來的一樣再就是從北京出來到山東還有一大片的平原啊!
這個問題你得詳細咨詢一下懂行的修理工師傅我的車是大威錫柴310的法士特9擋超速擋速比4.42一千五百轉跑90也是內蒙拉煤跑平原百公里31個左右
按你這配置改完~跑內蒙百公里不得50個油啊?
你到底是想省點油還是想費油啊~~
別改我家這的都是4.44火&&&&38的速比改成3點多的就成見坡死了內蒙不適和小速比得
樓主是雙橋嗎到底什么后橋啊是457嗎我有兩個差速器總成
是雙導的單橋聽修理工說應該是498橋卡车论坛:
后使用快捷导航没有帐号?
欧曼9系375W汉德桥3.7速比12档法士特箱车速太快了,能换大一点速比的后桥吗?
柴油2916 升
卡路里8 卡
重卡司机, 积分 4319, 距离下一级还需 5681 积分
卡路里8 卡
居住地广东 清远市 佛冈县
【原帖由于 10:21发表在49楼】
谢谢公柜,费心了:hands.hake 。
4.11的速比我知道。可我喜欢的是轮减桥,轮减桥没有4.11速比的,小速比只有3.84和4.2的,如果是ISM440的就好匹配些,因为440马力最大扭矩是1300转,和420的1200转相对来说高些,虽然只高了那么一点,却宽裕了不少
重返卡车?说实话,真的有那么一点恐惧!只是对卡车的一种炙热的 ...
咋俩刚好相反的我喜欢单减桥,结构简单故障率低维修也简单,周围拉大载的牵引头绝大多数都用单减桥,随便天龙 J6 日野&&华凌的单减桥都很耐用。
& && &&&卡车这玩意对男人有某种吸引力,像吸毒一沾上就很难戒了
我以前的同事现在都自己养车,大多数还可以。就我还是打工的家里不支持,待遇还可以比“某邦”开SC的收入高点,短途珠三角范围内,就是有点小超拉50-60T.
柴油5945 升
卡路里207 卡
重卡司机, 积分 8725, 距离下一级还需 1275 积分
卡路里207 卡
居住地黑龙江 哈尔滨市 市辖区
本帖最后由 浩哥 于
14:28 编辑
【原帖由于 13:28发表在50楼】
咋俩刚好相反的我喜欢单减桥,结构简单故障率低维修也简单,周围拉大载的牵引头绝大多数都用单减桥,随便天龙 J6 日野&&华凌的单减桥都很耐用。
& && &&&卡车这玩意对男人有某种吸引力,像吸毒一沾上就很难戒了
我以前的同事现在都自己养车,大多数还可以。就我还是打工的家里不支持,待遇还可以比“某邦”开SC的收入 ...
我正在匹配一款欧曼GTL平地板最佳配置类似于神车
这不,匹配不出来了,刚刚和北京通了个电话,说可以给我排产
可是,发动机没有西康440 ,只有420,伊顿可以,可是轮减桥的速比配西康的最小只有4.2的,4.03的轮减桥只配给潍柴,西康扭矩大,不是咱们所说想配什么就给你组装,另外457桥才有4.11的速比,西康6系的最小是469的后桥,是3.083和3.84
其实,我也就是咨询一下,这下倒好,还不好收场了
权当在这里学习经验了,
柴油5945 升
卡路里207 卡
重卡司机, 积分 8725, 距离下一级还需 1275 积分
卡路里207 卡
居住地黑龙江 哈尔滨市 市辖区
本帖最后由 浩哥 于
15:42 编辑
【原帖由于 13:28发表在50楼】
咋俩刚好相反的我喜欢单减桥,结构简单故障率低维修也简单,周围拉大载的牵引头绝大多数都用单减桥,随便天龙 J6 日野&&华凌的单减桥都很耐用。
& && &&&卡车这玩意对男人有某种吸引力,像吸毒一沾上就很难戒了
我以前的同事现在都自己养车,大多数还可以。就我还是打工的家里不支持,待遇还可以比“某邦”开SC的收入 ...
单减桥可能前些年我拉煤的时候路不好,每天都得折钢板螺丝,所以每天都得抹轮,再说,正常也得两万一保轮,可能在心里就厌倦了,够了
后期我买的车特意要个边减桥跑长途,真挺好的,啥也不用管,夏天热就热呗,本身就是发热的玩意
柴油2916 升
卡路里8 卡
重卡司机, 积分 4319, 距离下一级还需 5681 积分
卡路里8 卡
居住地广东 清远市 佛冈县
【原帖由于 15:39发表在52楼】
单减桥可能前些年我拉煤的时候路不好,每天都得折钢板螺丝,所以每天都得抹轮,再说,正常也得两万一保轮,可能在心里就厌倦了,够了
后期我买的车特意要个边减桥跑长途,真挺好的,啥也不用管,夏天热就热呗,本身就是发热的玩意
汉德469齿轮油润滑非润滑脂,按时换油就可以。标载南方车轴头都一年搞一次包括挂车,2万保养过度了,大载车也才3个月搞一次,用BPW专用油或美孚极压高温油。我接手的新挂车现在18万多还没搞过你信不?富华桥隔两万公里随机拆开一个轴头盖观察润滑脂状况,车头10万搞过一次
柴油860 升
卡路里2 卡
卡车司机, 积分 1252, 距离下一级还需 1748 积分
卡路里2 卡
居住地山东 日照市 东港区
还有个方案就是改变速箱,把变速箱改成直接档的,1500转接近90。直接档变速箱比超速档变速箱的传动效率要高,理论上这样改的话速度降了些,变速箱的传动效率提高了,应该油耗会降低。
柴油5945 升
卡路里207 卡
重卡司机, 积分 8725, 距离下一级还需 1275 积分
卡路里207 卡
居住地黑龙江 哈尔滨市 市辖区
【原帖由于 22:10发表在54楼】
还有个方案就是改变速箱,把变速箱改成直接档的,1500转接近90。直接档变速箱比超速档变速箱的传动效率要高,理论上这样改的话速度降了些,变速箱的传动效率提高了,应该油耗会降低。
你说的不假,但得要看什么样的发动机最大扭矩转数是多少
就比如说西康吧,1200转就会爆发最大扭矩,1300以上就会很耗油,所以,合理的匹配还要看发动机的外曲特性
柴油5945 升
卡路里207 卡
重卡司机, 积分 8725, 距离下一级还需 1275 积分
卡路里207 卡
居住地黑龙江 哈尔滨市 市辖区
【原帖由于 22:10发表在54楼】
还有个方案就是改变速箱,把变速箱改成直接档的,1500转接近90。直接档变速箱比超速档变速箱的传动效率要高,理论上这样改的话速度降了些,变速箱的传动效率提高了,应该油耗会降低。
你说的不假,但得要看什么样的发动机的最大扭矩转数是多少,
就比如西康吧,1200转就会爆发最大扭矩,1300转以上就会很耗油的,1500转跑到九十的话会相当费油的。合理的匹配,还要看发动机的外曲特性,所以,才找个合适的速比(标载、大载)都能胜任,在西康在经济转数1200转的时候能达到时速80多左右的轮减桥速比,这样的话,才能兼顾了动力输出的同时又确保了燃油的经济性,才是类似于神车的配置
柴油2160 升
卡路里4 卡
重卡司机, 积分 3064, 距离下一级还需 6936 积分
卡路里4 卡
居住地山东 青岛市 平度市
你慢点开啊..这样还省油..
卡路里0 卡
卡车小伙, 积分 9, 距离下一级还需 41 积分
卡路里0 卡
居住地安徽 合肥市 包河区
找厂家售后服务的,让他们算算扭矩容量,不能随便换。
柴油816 升
卡路里1 卡
卡车司机, 积分 2053, 距离下一级还需 947 积分
卡路里1 卡
居住地山东 临沂市 郯城县
11:04:42发表在 顶楼
不知道齐哥有时间没有能否帮忙介绍下。1510045动力够用的话就不要改,低转速高车速省油
请输入图片地址
从我的相册中选择图片:
点击图片添加到帖子内容中
卡车之家商城正品配件推荐

我要回帖

更多关于 北京比可科技有限公司 的文章

 

随机推荐