昆明什么地方可以改装机械增压捷达发动机改装增压器

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-28 16:33 标签： 五菱宏光改装机械增压
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【动力改装】浅谈2700动力改装之机械增压
【成都标典越野车中心】2700这款性价比、实用性、认可度都极高的硬派越野车，无论是进口中规版、进口中东版、还是现在国内组装的国产2700，其实都具备一个同样的弱点，就是动力较弱，它们两吨多重的身躯搭载的都是同样一款2TR四缸自然吸气式，动力输出163。对于这款车的改装，动力升级方面才是真正的客观需求，这是不庸质疑的事实。汽车动力升级有很多种方法，其中最直接有效的当属安装进气系统，带有进气系统的车辆能够瞬间产生令人痴狂的推背感，但是也是有弊端的，例如Turbo&Lag(涡轮迟滞现象)，用俗话说就是想要让涡轮工作，得看转速，转不到，就要等转到，不然，涡轮系统就会形同虚设，毫无作用，并且涡轮系统突然介入工作的时候，会产生巨大的推力，这种响应是突然的，让驾驶者会感觉到一种突然提速的顿挫感。
增压进气技术的来源
增压进气技术最早源于飞机高空飞行的需要，自然吸气式&被动&吸入空气而实现进气的过程，高空中空气稀薄进气效率不高，影响的功能发挥。为提高进气效率，于是发明了增压进气技术。
与机械增压的不同点
(Turbochanger)与机械增压(Supercharger)是进气增压的两种不同方式,主要的不同在于的。最早的全部都是机械增压，在刚发明时被称超级(Supercharger)，后来发明之后为了区别两者。起初被称为Turbo&Supercharger，机械增压则被称为Mechanical&Supercharger，久而久之，两者就分别被简化为Turbocharger与Supercharger了。&所以，改装增压系统并不是只有系统一种，还有另一种增压方式，就是机械增压，它与是同样的工作原理，都是将空气强制吸入，将燃油充分的燃烧，从而获得最大程度上的输出，说白了，跟鼓风机是一个道理的。不过它们却有着截然不同的工作方式，是要等到转到一定界限的时候才会工作，而机械增压却不同，从启动的那一刻起，机械增压便会开始介入工作，换句话说，就是机械增压不会存在Turbo&Lag。
的维护可是说是非常省心的，因为它在停止工作的时候不用去刻意的关闭它。因为它不用来进行润滑，便可以直接关闭，必须要等待一段时间后才可以关闭，并且是以润滑油来进行冷却，所以，它的寿命也会平均超过，但是有一点很重要，在开始工作的时候最好先预热一下，毕竟它是靠来带动的，而且，它在低温条件下工作率也是最低的。所以使用前先预热对本身和本身都有好处。的润滑是个独立的油路统，简单的说，的维护仅需要每间隔60000KM或者是2年更换一次专用润滑油。
ROTREX品牌的
丹麦ROTREX是国际知名的专业生产厂家，为国际很多著名大型改装厂、汽车生产厂家提供产品，合作厂商有如科尼塞克(瑞典小型厂-幽灵，仅次于世界上最快之车)、诺维泰克(德国企业，以专业改装意大利诸如，，阿尔法罗密欧等闻名，每一款及推出，该公司都进行第一时间研发)等一流厂商及改装商。和其他品牌心式相比，ROTREX&的最大特点是摒弃了传统的内部齿轮传动，转而采用行星轮结构的摩擦牵引传动。这一专利技术让ROTREX拥有了无以伦比的优势：体积小、重量轻、噪音低、效率高。
机械增压版本的2700
针对2700动力较差的弱点，成都标典越野车中心()的技术人员将基于ROTREX品牌的主机的动力升级套件应用于该车型上，性能的稳定性、机舱的布局美观性、经济性以及最主要的能效表现都做到了相当完善。
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