江铃驭胜s350改装轮胎改到后面算非法改装吗?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-19 04:34 标签： 江铃驭胜s350改装图片
鉴证两代驭胜：开老驭胜去提新驭胜（各种改装图不断更新）_驭胜_江铃汽车
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鉴证两代驭胜：开老驭胜去提新驭胜（各种改装图不断更新） 我的老驭胜主贴.cn/bbs/thread-c-6-1.html我是深圳两驱手动波90KW发动机老驭胜车主，于2011年12月购入，现在刚好三年。之前开过很多车。属于自己的车有老驭胜和驭胜之前斯柯达。斯柯达是好车，我一直这样认为。我对车的理解是车是物品，是拿来用的。开过的小车如雷克萨斯ES240，奥迪A6，锐志，捷达，上海通用老君威，广本雅阁，海马3，马自达6，丰田凯美瑞，丰田卡罗拉等等。总体综合评价还是喜欢斯柯达，原因有三：一，坐姿感觉，头部空间，视线（广本雅阁，凯美瑞，卡罗拉的视线还可以）。二，底盘，斯柯达是四轮独立悬挂，强度够好（锐志，奥迪A6，通用老君威底盘也很好，特别是奥迪和锐志），现在国产的新斯柯达明锐好像是采用了后桥扭力梁的非独立悬挂。三，动力和价格。斯柯达是六前进挡，1.8T涡轮增压，第一批进口车，当时价格约20多万。以此比起雷克萨斯，凯美瑞，我敢在烂路上尽情的开斯柯达而开不怕坏底盘。比起奥迪、锐志，斯柯达坐的姿势更舒服视野更开阔。???????????????? 但车用久了毛病也多。现在几乎每隔几天就加水，那水泵设计缺陷，已经换了两个但还是很快漏水。空调也不冷了，启动机也换过了，油泵也换过了，油耗也大（要11升多），底盘有异响，很烦人的是后面的顶棚的绒布掉下来了。修车的人说这是正常的，因为斯柯达到了这个时候都是这样（现在是12万多公里）。刚卖了，6.2万。??????????????????? 跑题了，该说驭胜。为什么我又买驭胜？因为老驭胜已经把我和老婆培养出了坏毛病。现在我老婆评价一台车，已很习惯的用驭胜来作参照了。看到奥迪Q3，新卡宴，新途锐，会说：车小了，轮子小了，价钱还这么贵。看到奥迪Q7，兰德酷路泽，霸道，会说：耗油。以前她开小车多，上路总是左看右看，很小心。现在一上路，一脚油门，没有了以前那种对大车的敬畏感，胆大了。她有时开驭胜我都害怕，比我快多了。对那些城市SUV ，如CRV? 途观 汉兰达之类的，她也另眼相看。那次去长宁镇的一个亲戚家。亲戚花20几万买了途观，一个劲的说途观的优点。我老婆比那亲戚年纪稍大一点，算姐姐，说话就不太客气。她说：“你在这个地方应该买个有大梁的车，买这么个加大号的轿车（这是她学我的...查看: 4608|回复: 24
驭胜改装265/70/17 STMAXX 轮胎后的感受
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日前，改装了车子的轮胎，换成了265/70r17的轮胎。两个风神的，两个固铂STMAXX ，我目前原装轮毂+风神265/70/17 是70斤，原装轮毂+固铂STMAXX 265/70/17是74斤，热心的兄弟帮忙称了一下原装玛吉斯轮胎加轮毂的重量数据是57斤，给想换轮胎的兄弟们一个参考，我目前换了265/70/17的轮胎后，感觉加速差了很多，低转速力量也差了， 以后还是想改回来，油耗第一次测试增加了1.5升/100公里，第二箱油测试60升油跑了650公里，250公里一级公路，剩下的是不堵车的市郊区，固铂STMAXX 确实厚重，很耐用，确实是好轮胎，不过比较重， 还有花纹粗狂，确实有点颠簸感加重了，还有轮胎大了一个号，如果不做极限越野，确实不实用，而且，我认为手动挡的驭胜，低速扭矩还是不够驱动4个265/70/17的STMAXX ，动力损失太大了，用了好轮胎，一样会越野时候力不从心了。
这次换胎得出一个结论，有兄弟换了235/65/17的小轮胎后，报告说消除了共振，我认为是可行的，因为轮胎窄了，摩擦阻力小了，轮胎直径也小了，车辆的主减速齿轮的力量不变，所以驱动轴上的扭矩相对轮胎来说变大了，这样的话车辆的加速力量会变强，低转速的扭矩与加速力量也会变强，这样车子的动力相对车辆的簧下质量来说等于更强了，那么可能正好消除了一些振动源头，从而减少了共振，但是我想轮胎也不能越小越好，只能是再追求摩擦力与动力直接找一个相对的平衡，用235 加速好，但是摩擦力小了，稳定性小了一点，用265摩擦力大了，稳定性好了，但是加速变慢了。
[ 本帖最后由 liubryantbo 于
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好风格，互惠互利。
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顶起来 这个好
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预定一下哈，明天看能不能称重告诉你。
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发天津来吧，我要了，另外现在改的什么滤芯啊
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发哪里都可以，我要轮胎加轮毂的重量，兄弟帮我称了吗，，目前加装用的是4um精度的派克精滤芯
[ 本帖最后由 liubryantbo 于
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楼主现在新滤芯的安装过程能不能分享一下，以造福广大车友
走遍四方 感受成长
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我的车要12月才能提。现在没车。要不我要了。
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这个要顶&&虽然我不改装，但是这个可以顶，下了轮胎我去哪里称啊
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加装定速巡航属非法改装 不但危险而且违法
摘要：近日，浙江一辆轿车由于定速巡航被锁死在时速120公里，系统失灵后不得已靠撞车的方式才停了下来。定速巡航到底是什么设备？自己加装的定速巡航系统是否靠谱？合法？
&&& 近日，浙江一辆轿车由于定速巡航被锁死在时速120公里，系统失灵后不得已靠撞车的方式才停了下来。定速巡航到底是什么设备？自己加装的定速巡航系统是否靠谱？合法？
&&& 上周，记者在医学院汽车美容一条街看到，几乎每家汽车改装店都有加装定速巡航的广告。一家改装店老板表示，当前安装定速巡航设备的多是经常跑高速的中档车，车的价位一般都在20万元以上。记者采访了汽车美容协会的白权勇会长，白会长表示，加装定速巡航有安全隐患，因为在安装过程中必须改变原车的线路，最大的隐患并不是车辆失控，而是车辆自燃，因为定速巡航设备就相当于一台小型电脑，在跟车辆的控制线路连接后，定速巡航系统会根据设定发出信号，油门和刹车接到信号后会自动做出相应的调整，线路改造后难免会因为保养不够引发短路，会导致车辆自燃。
&&& 加装定速巡航有安全隐患是否合法呢？车管所某工作人员表示，当前市场上的部分宝马、奔驰等中高档车型本身就带着定速巡航功能，这些车辆在出厂时安全技术条件都达到了相关的标准是合法的，但对于原车未有此功能而私自加装的，由于改变了车辆的技术参数，这种设备的安装就属于非法改装，一旦被查处，交警部门将责令拆除收缴并给予相应的处罚。
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