2016年东莞网约车合法化,滴滴打车/优步司机加盟条件
2016年东莞网约车合法化,滴滴打车/优步司机加盟条件
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　　欢迎访问《2016年东莞网约车合法化,滴滴打车/优步司机加盟条件》，以下是东莞网约车合法化,滴滴打车/优步司机加盟条件，希望能帮到大家，如有变动，请以官网发布信息为主。　　东莞网约车合法化,滴滴打车/优步司机加盟条件　　滴滴打车：　　1.滴滴打车有带车加盟和应聘司机两种形式。带车加盟比应聘司机要求高，需要有营运资质和交通全险等，对于车辆的价位也有要求，最低要求10万元以上，车辆的里程数要求在8万公里以下。　　2.滴滴公司规定不接受个人挂靠，所以你必须由本人找租赁公司，然后审核资料通过后才能加盟。加盟租赁公司的车辆才有资质进入公司的管理范畴。应聘司机需要登记个人信息，还要进行面试。　　3.个人应聘司机，对于驾龄方面并无强制规定，只需要有驾驶证，并且通过简单的路考即可上路。对司机个人形象的考核也会成为面试的环节，滴滴专车要求司机必须按国宾车队司机标准着装，白色衬衫、蓝色西裤、黑色皮鞋、白色手套。　　4.对于加盟的车辆也有要求，凯美瑞、雅阁、奔驰、宝马等同级别及以上车型即可。　　两种形式的共同点是都需要司机带上身份证、驾驶证、行驶证、银行卡、保险单到公司登记，并安装司机版“滴滴打车”。　　优步打车：　　1、车辆要求裸车净价7万元以上，出厂年限5年以内，车况良好、车内空间舒适的品牌车辆。　　2、驾驶证、行驶证齐全，如果车辆行驶证名字和司机不一样，需要出具相关证明。　　3、车辆的商业保险必须不小于30万元，且每个座位的保险不低于1万元。　　滴滴优步并购市场面临重新洗牌&网约车价格多久会涨?　　这厢国家有关出租车改革的方案刚出台，那厢滴滴就宣布并购优步中国。网约车身份合法化的热浪还在翻腾，滴滴此举再烧了一把火。　　并购一旦成功，意味着什么?网约车市场被垄断?乘客和司机的红利会不会消失?从长期看对网约车乃至出租车市场有什么影响?　　网约车市场面临重新洗牌　　1日下午，滴滴正式发布公告宣布并购优步中国。紧随其后，网约车市场反垄断的声音已经响起。2日，商务部新闻发言人沈丹阳就此事回应，商务部目前尚未收到有关滴滴和优步中国相关交易的经营者集中申报。　　按规定，凡符合反垄断法规定申报条件和《国务院关于经营者集中申报标准的规定》中申报标准的，经营者均应事先向商务部申报，未申报的不得实施集中。　　中国政法大学知识产权研究中心特约研究员李俊慧说，两家并购一定要符合反垄断法要求。　　然而，在李俊慧看来，无论并购是否最终成立，网约车市场的垄断都在那里。“垄断要分成两个层面来看，一个是市场层面;另一个是乘客端层面，而乘客端层面更为复杂。”　　从乘客需求来看，首选的出行方式是滴滴或优步，其他平台处于劣势。目前滴滴在支付宝、微信都有入口，优步在百度地图里也可以叫专车。无论滴滴还是优步，不管是北上广等区域市场还是全国市场，这两家比起其他同业竞争者，有着绝对的乘客垄断优势。　　根据易观今年二季度公布的数据，在中国专车市场，滴滴出行占据了70%的份额，优步中国占据了17%的份额。滴滴和优步并购后，在中国专车市场将占据87%以上的份额，而在更细分的快车市场，市场份额则接近100%。　　“出租车改革出台后，网约车市场面临重新洗牌。以前处于灰色地带的违规车辆、司机将被依法清退。”李俊慧分析，改革有3个月的过渡期，11月之后将是一个分水岭。最终，谁能在合法合规的车辆、司机供给端上占较大份额，谁将占据市场优势。　　网约车价格多久会涨?涨多少?　　上海三亦城市规划设计有限公司徐康明长期从事城市公共交通研究。他说，网约车领域主要靠融资产生资本壁垒，一是阻止其他企业介入以获取较大市场份额;二是锁定营收抽成比例。　　据了解，目前滴滴、优步平均每单专车的抽成约为20%到28%，平台为了保持这样的抽成，必须一家独大。在此之前，滴滴和优步两家都取得了相当大的投资，很难用资本壁垒来挤垮对方。只有通过合并，形成新的资本壁垒，才能保证平台在每单抽成上的话语权。平台在抽成上的话语权越强，司机和乘客的话语权就越弱。　　徐康明分析，网约车平台的低价红利来源于两大方面，主要是资本补贴;其次是使用不规范车辆、司机以降低成本。滴滴、优步两家合并的主要目的，是希望不再彼此搅局，尽快减少补贴，而且是双向减少乘客和司机端补贴。　　在暴雨天气、高峰时段，有些平台改个算法，就能人为控制动态溢价。尤其在出租车改革方案出台之前，动态溢价对盈利的提升是不可低估的。　　网约车被纳入合法化轨道后，一方面，一些网约车平台这种“趁火打劫”的定价方法有望被限制。另一方面，经过合法合规的筛选，经营权和司机数量会减少，会形成一定稀缺性。网约车平台也会用动态加价的方法，利用网约车需求和供给时空不匹配的特点，收取乘客更多费用。　　“网约车价格上涨基本是不可避免的。现在的问题是等多久会涨，涨多少。”徐康明说。　　国家发展改革委价格监督和反垄断局有关人士表示，一旦并购成功，将具有很强的市场力量，至于对市场竞争秩序和消费者利益有何影响，会不会涉及价格垄断行为，发展改革委将持续关注并做进一步研判。　　网约车定位是为公众提供个性化出行服务　　网约车这一新业态受到公众热捧，城市公交、地铁、传统出租车服务不能满足百姓出行需求是重要原因。国家出台的出租车改革方案中明确表示，出租车作为城市综合交通运输体系的组成部分，是城市公共交通的补充，为社会公众提供个性化出行服务。　　徐康明认为，近年来网约车市场大量投入资本，给出租车行业造成了很大冲击。处于灰色地带的网约车市场无序发展，一些私家车参与非法运营造成城市道路拥挤，城市公共交通效率下降。这种行业乱象导致了多方利益损失。　　中国道路运输协会会长王丽梅针对并购一事表示，现阶段仍集中在资本领域，对于出租车行业的影响不可预见。“国家刚出台政策规范出租车发展，推动传统出租车和网约车发展，企业的精力应该放在遵守法律法规上，而资本的出发点却往往很复杂。”她说。　　王丽梅表示，无论是传统出租车还是网约车，都要满足公众个性化出行服务。出租车改革明确了出租车行业属地管理原则，希望各地在改革实施过程中，督促网约车平台扮演好行业角色，立足于提升百姓出行服务。　　(新华社&记者赵文君、安蓓、王优玲、高敬、刘慧)
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好消息！在东莞，开滴滴、优步等“网约车”终于合法！栏目：资讯发布日期：浏览次数:3717
早前东莞查处“网约车”一事引起热议
光后台就收到500+条吐槽
可想而知靠网约车存活的人有很多...
今天终于有答案辣
“网约车的合法地位获得明确！”
这也就以为着
网约车合法了！
网约车合法了！！
网约车合法了！！！
作为一个天天上班（迟到）才打滴滴的人
听到这个重要决定内心甚感紧脏der~
今日下午3点，国务院新闻办公室举行发布会，正式公布网约专车管理办法。最令人关注的是，网约车的合法地位获得明确。
新政将于11月1日起实施！满足条件的私家车可按一定程序转化为网约车，从事专车运营，此外鼓励私人小客车合乘。
（以上消息来源于人民日报）
天了噜！简直比我脱单还开心！
接下来请Uber、滴滴等专车司机
看！过！来！
赏你们《一图读懂网约车新政》恶补一下
（图片来源于人民日报）
嗯的！满屏尽是这个好消息！
那么兼职开网约车行不行？
“专车”价格贵不贵？
打车还难不难？
小编单独罗列了几个值得大家知道的问题
1、网约车有了合法身份证，车辆登记预约出租客运
明确网约车的合法地位——网约车车辆登记为“预约出租客运”，以及平台公司应承担的承运人责任、具备的营运条件和规范经营行为的要求，支持网约车平台公司不断创新规范发展。
2、打“专车”贵不贵？市场说了算！
实行市场调节价，城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。（是不是觉得听起来有点难懂？但市场调节总体来说是个很好的选择。）
3、信息泄露怎么办？给差评被打还会有吗？
从多个方面规定了信息安全保护，如规定了网约车乘客对于网约车平台公司信息采集目的、方式和范围的知情权等。（大概意思是这种泄露乘客隐私的行为，是会根据其严重程度进行处罚的。）
新规将于11月1日开始实施，
想兼职帮补家用的老司机可以上线了
（一坐巴士的吃瓜群众飘过~）
对于网约车合法化，你有什么看法？
在评论区吹吹吧
（今晚也不一定有空撩你呢~）
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滴滴快车与优步的几点简单对比！
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连着坐了10天优步，小小的听到一些司机对滴滴的牢骚，简单的将司机的牢骚对两者进行对比整理下！
连着坐了10天优步，小小的听到一些司机对滴滴的牢骚，简单的将司机的牢骚对两者进行对比整理下！
ps.所在城市：西安&
乘车时间段：早上8：20-凌晨3：00之间
乘车次数：一周7次以上
乘车级别：人民优步
对比方式：人民优步对比滴滴快车
对比1：滴滴与优步接单方式
司机诉说：滴滴是抢单，优步是派单，滴滴是用户输完目的地，司机看着好地方抢着拉，不好的看心情；优步是系统就近派单，用户不需要输入目的地。
对比2:滴滴与优步的快车方式
司机诉说：1、滴滴上线了快车可拼车模式，一口价，导致司机在拥挤路段长时间堵车下来压根赚不到钱；
2、拼车大部分拼不到或者推送的拼车司机刚开车出发又要折回去2公里拉顾客，来回折腾，还不赚钱。
对比3：对车辆审核方式
司机诉说：滴滴什么阿猫阿狗的车5年的多少年的都有，优步必须3年以内的车。
对比4：乘客结算方式
司机诉说：优步是乘客下车后直接扣款，滴滴需要用户进行支付，有的顾客长时间不支付……（这个是最早一个司机给我诉说的，个人认为应当不会发生此类事情）
ps.关于大家担心的国家管理什么当地交管什么的处罚问题，最新消息时已有车队形式进行跑转车（车队至于和当地这些部门什么关系就不便多少，反正就是这个问题已经得到解决，唯一担心的就是后续乘车费用问题吧）
听到最耸人听闻的司机诉说对滴滴嫌弃的话语：
乘客距离他10米他也是拒接，有乘客加了20元小费他接单，完了告诉乘客：“是不是不好打到车，要不是看在你加了20元小费外面那么冷怕把你冻着他也不拉的，因为滴滴……"完了他会发个优步的下载链接让用户下载告诉用怎么……（此处省略内容为个人认为赤裸裸的翘顾客内容）
泛泛大虾观点：目前滴滴上线了顺风车、快车、出租车、专车、代驾……内容，所以滴滴偏向于用户端为王容易伤及到一些专业开专车司机的利益；而优步产品线较单一，目前来看其在客户端和司机端两边运营上关系的对等做的很到位，也因此其首次注册绑定支付宝等略显繁琐也让不熟悉互联网习惯的用户有所排斥，以上四点对比是我目前回忆最近乘车所能想到了一些内容点。
对于滴滴出现以上的信息，泛泛大虾建议：
1、考虑是否不同类别的项目在用户数据上打通但在运营策略上分别考虑其各自的利弊关系。
2、不同项目针对不同平台来打，把对手视为天猫里面的一个京东来打，不拿整体让其与自己对等。
3、产品经理不能因为快速聚集用户而忽略司机端感受，在产品设计上要两头考虑，得罪一个司机每天平均最少10个用户听到关于自己的负面！
算了不扯了主要也没认真听滴滴的建议，晚上喝大了优步司机把我送下车时送我了个水果，所以觉得有必要关注下这个o2o坑里的战友了，以上内容为坐车所听到的部分内容，不恰当之处还请联系泛泛大虾告知（微信：lzrs1314）
本文首发于泛泛二谈（ff2tan）微信公众号，转载请注明！
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我三个主力专车软件都在利用业余时间做 每周现在时间少连500都跑不出来 51和易到什么的更是没单子就算了
神州嘛 去搞了一周& 基本就是约租的高级出租车 太累 就没跑了
我说说区别 大家自己比较
先说说审核吧
1号、滴滴、优步 我全部是通过网络提交资料 审核3天内通过 没有任何现场验车（有个小插曲 我开始陪一位朋友去滴滴公司现场提交资料的，人家还真验车了。然后我就顺便问问我可以做吗 ？人家嫌弃我车不到10万 居然不要。之后我审核通过了1号，滴滴是共平台资料的。居然主动发邀约短信我，我就又提交了一遍2天通过。）
至于神州就比较严谨了& 我是通过前程无忧应聘去的 人家查看了我全部的资料后就通知要培训3天
我就在单位请了几天病假，培训也很细致。完全不是像其他几个软件要你看10分钟视频就完了，不看跳过也可以。神州有讲师从早上9点讲到12点 下午2点到4点 主要是服务细节&、话术、和公司的分成、公司规章和违反怎么处罚。连续3天后有笔试和路试（包括模拟服务流程） 考官看完了就要你等通知 我下个工作日就通知去上班了
我再说说工作中的区别
其实3大约车软件在服务上基本没有什么区别& 。跑专车的司机我加的几个群都是大几百人，基本上大部分人特别是专职跑的都是所有软件都跑 谁补贴高就用谁。
说到服务，我不觉得我比我坐过的出租车好出很多。我对乘客笑脸相迎是应该的，人家东西我也下去帮忙拿一下，一般是不下车的。出租车为什么招人烦主因就是拒载。其实我和周围跑专车的朋友也会挑单子啊，堵点也不想去啊。这还是和乘客的心理感受有关，一个在家下单没人接总会有人接系统只要安排了过程中谁拒接根本无所谓。可出租车就不一样，我下雨或者大太阳下面站半个小时拦一个不停两个不顺路不带，那个心理挫败感和怒火简直无法形容。还有一点出租车感觉很不好的就是喜欢边开车边和公司同事交流，我很反感，所以我来电话都是先问乘客一声，人家同意了就蓝牙接，说完内容快挂，不要聊天。乘客99%都能够理解。 下车就多说一句小心后面有电动车慢点下把随身东西检查好，人家也蛮受用了。
遗失东西我到现在都没遇见过，如果乘客联系我是一点会和乘客约好地点还给人家，我也会电话里约定好我送东西给他的路费。这点出租车就很做得不够，其实出租车司机和我们没什么区别。但是在出租车上丢东西10有7、8找不回，到不一定是司机黑了你。第一大部分人坐出租车不要票，车又是一样的难记，又没联系方式。第二出租车客流量那么大，下那么多个乘客他也记不住。等你去当地交通电台寻物已经太晚了。
安全问题。我说安全都是相对的，取决于司机的个人品行和犯罪成本。黑车最危险，他们肆无忌惮。外地人或者妹子晚上被犯罪可能性最大。出租车有2种主班司机安全些，他的犯罪成本大不会为了抢你不到几千块或者精虫上脑搞到自己家破人亡。专车司机基本和主班一样 ，人家大部分都是有车有房的。约炮勾搭的有，犯罪真心少。出租车代班司机就不好说了，全国各地不一样。有的带班司机要出租车公司招人或者主班找人公司就看一眼。鱼龙混杂不乏犯罪成本很低的租房外地人。神州嘛和出租车主班也差不多，不同是属于公司招聘员工。有些行为上规范一点而已。
其实在服务要求上三大约车基本差不多，很多和神州的要求也接近。 无非是公司有多严格而已。我在神州做的时间短，知道要求高也不一定大家都能做到。神州不能坐在车上等乘客、下雨天要下去打伞、要帮忙拿包、要帮忙拉车门、不许丢杂物和吐痰等等，投诉了都是直接扣工资200起。（时间短我可以做到，感觉太拘束了。其他人我不知道。欢迎神州的乘客举证有没做不到还投诉了的）我就做了一周，感觉把要求上线时间不低于8小时，接单率也有要求，还要防止投诉。停车、外地单住宿吃饭还要贴票报销。收入却不如我正常上班加跑其他约车软件（神州不能兼职，不然我还是愿意兼职的，虽然要求多但是省心啊。车和油不是自己的，不用担心亏本或者堵车之类问题）[ 此帖被正太加工厂在 16:27修改 ]
引用1楼 @ 发表的:
我再说说工作中的区别
这是重点……给点经历什么的
直到邓肯退役，我才发觉他和马刺已经成了我记忆中不可割舍的一部分
神州水军这么快就来了。坐等瞎编。
三观不正不搭理
我想知道优步司机约炮步骤和教程，楼主可以告诉我吗？
新山らん~~~
引用3楼 @ 发表的:
神州水军这么快就来了。坐等瞎编。深圳的神州办公点在科兴科学园，就在我公司隔壁。的确是有培训，有考试。
其实这次神州和U步撕起来，真想不到。
神州的专车服务针对的商务市场价格也远远高出现在优步、滴滴、1号的主力消费一倍不止。现在完全是充值一百送一百才勉强扯平。
说到车，最烂的就是出租车无疑。人歇车不歇24小时使用。本来就不是好车还这样用车况能安全？？
其他几家专车有快车（人民优步）和专车(优步X）的区别。快车的车低档些不过也不会低于当地出租车而且也是5年内新车。我听乘客说他们做过很老旧的快车，我没见过也许有熟人帮忙也许审核一台跑另外一台，我没看见过。
以前专车的市场是和神州重叠的，现在市场过于激烈，5月以后价格便宜的快车级别基本已经把专车全部打死。我周围所有的专车朋友都是有专车资格没专车单子只好做快车单。
神州中级车起步基本都是去年到今年的新车（他们公司自己买的）GL8的商务车 还有豪车
三大专车的中级车基本已经全部放下架子去快车区域肉搏了，那么神州和三大冲突的就是商务车和豪车市场
三大的豪车也没多少是私人的（家用就开豪车的谁能坚持跑这个），基本属于小型合作租车公司挂靠，业务以婚庆和商务接送为主
引用4楼 @ 发表的:
我想知道优步司机约炮步骤和教程，楼主可以告诉我吗？
就是看脸啊。都是跑快车的车很好到哪里去
你可以先多聊天，如果别人不反感再礼貌的问微信交朋友，人家拒绝了你还联系就是想违法
如果以这个为目的你不如直接花钱还有服务= =
我觉得最关键就是资料审核的严谨，
而且现在优步不是一次两次出现车不对货的事情，申请的车和开来的车不是一辆车。
你说是同一个车主就同一个啊？
账号被破解了行不行，真出了事，这事怎么算？
引用8楼 @ 发表的:
我觉得最关键就是资料审核的严谨，
而且现在优步不是一次两次出现车不对货的事情，申请的车和开来的车不是一辆车。
你说是同一个车主就同一个啊？
账号被破解了行不行，真出了事，这事怎么算？
这个嘛 一开始比较严谨的 我去滴滴公司现场都不收我车 车价不过10万
优步2个月没批下来就是因为我车上人员险不够
后来竞争激烈了 都开始节操一地
引用8楼 @ 发表的:我觉得最关键就是资料审核的严谨，
而且现在优步不是一次两次出现车不对货的事情，申请的车和开来的车不是一辆车。
你说是同一个车主就同一个啊？
账号被破解了行不行，真出了事，这事怎么算？
请投诉，真的请投诉，好像是两次严重投诉就取消司机资格，不管是优步还是其他，大家都希望这个行业发展起来，原因也不外乎是服务好，价格便宜，如果说老是出现对不上车或对不上人的情况，那么那时的人们看待专车和现在的我们看待传统出租车又有什么区别呢？当然也不知道何时才有政策使其合法化
引用10楼 @ 发表的:
请投诉，真的请投诉，好像是两次严重投诉就取消司机资格，不管是优步还是其他，大家都希望这个行业发展起来，原因也不外乎是服务好，价格便宜，如果说老是出现对不上车或对不上人的情况，那么那时的人们看待专车和现在的我们看待传统出租车又有什么区别呢？
当然也不知道何时才有政策使其合法化
对 作为司机我也支持投诉 现在专车人员多太参差不齐了
远远达不到高素质的标准 如果遇见人车不对号 长期打电话聊微信语音的一定要投诉 帮忙清理环境
想起来说说收入的分成
三大现在合神州其实都是亏本换吆喝阶段
无非三大依靠低价和补贴双向吸引
现在我主跑1号 就是看补贴比滴滴高一点
夏天开空调没补贴根本不赚钱 还要提20%
神州因为不是合作模式前期投入要大很多 车辆直接公司所有 司机拿基本工资+加班费+车费提成10%-15%+业务提成（乘客如果被你在车上忽悠充值了输入你工号有提成） 神州的保险肯定是齐全一些
至于专车没有什么大事故肯定没问题，如果作为乘客受伤了记得报保险一定不要说营运
理论上做专车的，公司要求过车辆座位人员险
实际多少页有点出入
最新发展来看，神州根本不在乎自己丢脸，他一切只是为了曝光率，目前来看应该是达到任务要求了。
神州的宣传真是白瞎了一线司机的服务
我其实一直不知道快车和专车的差别
孟良崮上虎贲垮,千里驰援有天霞。非我见死不相救,奈何共军有高达
Uber虽然方便，但TM真的是黑车啊
什么审核都没有就成为专车司机了。。。
我个表哥就是这么洗白的~
神舟好歹现在管理到位
有些人的确是把政?府当男朋友的: （1）你怎么都不管我？ （2）要你管我？！ （3）你给我个解释！ （4）你不要解释，我不听我不听你说的都是骗人的！ （5）看看人家的男朋友！
引用5楼 @ 发表的:
深圳的神州办公点在科兴科学园，就在我公司隔壁。的确是有培训，有考试。
你挂着这样的ID，还是个1级小号来回复，这样好吗？
楼主，看你说话的口气和文章内容，是福州的？
引用17楼 @ 发表的:
你挂着这样的ID，还是个1级小号来回复，这样好吗？起这id因为我是切尔西球迷，而且这就是我大号。我和你说事实，你在这里说我是水军。
引用19楼 @ 发表的:
起这id因为我是切尔西球迷，而且这就是我大号。我和你说事实，你在这里说我是水军。
就是看你没头像，等级还低，所以认为你是小号，我是08年的号，等级也很低。
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