买个最便宜的摩托车跑车公路摩托跑车质量不错的多少钱？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-15 16:34 标签： 摩托车跑车
摩托车跑车专卖店 公路赛摩托车专卖店
企业电子地图
联系QQ;&&&&&&&&&&公司是一家长年经营各种摩托车:雅马哈,本田,铃木,川崎,宝马类等摩托车品种的企业。本公司产品品种齐全、价格合理，有良好的现代化储蓄仓库,强大的储运能力,公司始终本着＂诚信经营,公平交易＂的原则，把＂急客户之所急，想客户之所想＂作为公司的经营宗旨，真正作到了＂可依、可靠、可信＂！在全国各地享有广泛的知名度和信誉度．本公司所经营的产品都是厂家直销，无论在质量上还是价格上都有着无与伦比的优势。购买联系QQ；
技术支持： &
全国各地区可送货上门 联系QQ；宝马摩托车
雅马哈摩托车
本田摩托车
川崎摩托车 铃木摩托车 等摩托车跑车 公路赛摩托车 踏板摩托车 &请问10000元可以买个什么样的摩托比较好来自:
日分享至 :
下一篇：上一篇：其它类似问题相关文章相关帖子--请问10000元可以买个什么样的摩托比较好用公路赛摩托在市内做短途代步工具真的不可行吗？
不喜飙车，对各种四轮也不感兴趣，唯独对自行车和公路赛摩托情有独钟。一直想拥有一辆自己的道路赛摩托，既是想用来代步，也有耍酷的考虑吧。但是查阅了一些资料，有几个问题比较困惑：1.有人说公路赛的骑乘位比较难受，不舒适，所以不适合代步。2.还有说公路赛有较大的整流罩，如果机车长期在80以下低速行驶的话，发动机很容易开锅。（北京市内根本开不到80以上，另外我对飙速没什么兴趣，也不想开那么快，更不想拿自己的命开玩笑）3.公路赛林林总总，选到我眼花。作为新手，肯定想从廉价的入门级别开始。大排量油门敏感，提速太快，不好掌控；小排量看了一些，价格也不菲。后来发现很多人推荐本田CBR125R，一查发现售价从不等，感觉好便宜，心里没底。4.最重要的就是关于机车牌照问题，组装车不能上牌照，如何分辨组装车呢？车行里卖的这种的本田CBR125R算不算组装车呢？
1.公路赛不适合代步 原因是跑不快 油耗大 热量高2.几千块的公路赛全是假的 包括cbr1253.600cc国产的合法大排在4万多加满油市区顶多跑200公里4.代步最好还是踏板车 街车 排量250cc以下比较好5.兼顾长途 油耗 热量 速度 灵活性等 250cc是黄金排量
对楼上的某些回复不能赞同。本人软狗，爱好是骑行，家中有四轮，依然挚爱二轮。长途骑行不下十万公里，一直在本地摩友群任管理员。1.真正的公路赛骑行姿势确实不舒服，试试R1/CBR600R/ZX-6R，如果能长途跑一天，我真的佩服你的腰和你的胳膊。首先，你要能上牌，能买到的最小排量合法车，大贸的有川崎NINJA250，进口/合资的如CBR300R。目测本田这个舒适度还不错，但是现在买不到。国产的如新感觉250以及一系列的仿跑，一个仿字和造型，决定你舒服不了多少。但是国内也不乏一些街车加大包围做成的街跑，姿势略微好一些。具体就不说了，出门右转去看隆鑫/力帆/春风。为啥说这三家?瘸子里面挑将军。跑得快跑不快取决于车，更取决于人。一般的合资125CC车型车况正常都能妥妥的上100km/H。如果你代步还觉得不够，当我没说。2.大排量水冷高转速的大排跑车，在低速的时候确实容易水温高。谁试谁知道。80以下行驶和车次不次没关系，堵车的时候走路都能超宝马,100CC的发动机跑到80都毫无压力。发动机开锅一般默认是指水箱温度过高。3.就别看了。不可能买到，一辆农民叔叔用的宗申90还要三千多银子呢。这种车你买来，修的时间比你骑的时间多。建议提高预算。4.关于上牌。车辆必须有合格证，正规销售发票，在一般不禁摩城市都能合法上牌。你说那个价格，合格证等我估计就呵呵了。选车推荐：代步不建议趴赛，非要趴赛，你说的价位去看看我说那三家的街车装跑车壳子的玩意。跨骑的话，建议街车，便宜的买个隆鑫力帆宗申也不是不能骑，要拉轰的话，去买个望江大公仔，春风狒狒逼格还是有一些。价格高一点的去看合资三大家(HONDA/YAMAHA/SUZUKI)的125/150跨骑。城市代步推荐踏板车，便宜一点的买林海，再贵一点买光阳，再贵就合资三大家和比亚乔。城市里面骑车，街车的国际档换挡换到你脚背疼/手疼。而且湿滑路面不湿鞋，带人载物方便。价格预算再高，就合资的250，国产的650，大贸的买。具体你有兴趣的话我可以给你解答。忠告：证照齐全上路行驶！文明驾驶！
比你手机还便宜的车你骑上去有安全感么
“1.有人说公路赛的骑乘位比较难受，不舒适，所以不适合代步。”你要求小排量，我们把排量定在250，肚子大的建议不要骑，顶肚子，不舒服。公路赛又叫趴赛，趴说的就是此车的骑行姿势，至于趴着是否舒服，要取决于你自己。我骑趴赛的时候更多的是感受自己跟车融为一体的感觉，很爽，很刺激。“2.还有说公路赛有较大的整流罩，如果机车长期在80以下低速行驶的话，发动机很容易开锅。（北京市内根本开不到80以上，另外我对飙速没什么兴趣，也不想开那么快，更不想拿自己的命开玩笑）”第一，80一下低速行驶只能说明车的质量太次；第二，发动机不可能开锅，水箱可能开锅，参见第一，车的质量太次。“公路赛林林总总，选到我眼花。作为新手，肯定想从廉价的入门级别开始。大排量油门敏感，提速太快，不好掌控；小排量看了一些，价格也不菲。后来发现很多人推荐本田CBR125R，一查发现售价从不等，感觉好便宜，心里没底。”绝对不可能有能启动的本田CBR，如果有请联系我。不建议购买小厂车，副厂车，山寨车。不建议购买六千以下的公路赛。建议参考银钢，新感觉，五羊本田，三阳，力帆，春风等品牌车。（以上品牌推荐属于价位考虑，特定车型还会有不同的情况）“4.最重要的就是关于机车牌照问题，组装车不能上牌照，如何分辨组装车呢？车行里卖的这种的本田CBR125R算不算组装车呢？"买车的时候一定要问有没有大票合格证北京能不能上牌照分辨组装车的办法挺复杂的，因为现在很多高仿都比较难分辨，尤其是踏板。所以主要还是看有没有真的大票和合格证，能不能上牌照。车行里的CBR一定不是本田的，至于是哪个牌子的我也不知道，但是不建议购买。主要还是看预算，无论买什么车，请遵守交通法规，有证驾驶，有牌驾驶，一定要带头盔，做好安全保护。愿你的摩托车生涯安全，快乐。首先我不知道我应该问哪个交警。其次，我不能肯定他有没有能力给我这个准确的数据，而且我也不知道统计局是否统计过这类数据。我身边有不少94年左右开始玩摩托的，不能说没有出事故的，但是大多数都还健康的活着。请不要妖魔化你不了解的事情，谢谢。
1:坐姿分车，有些车很战斗，穿个牛仔裤要露内裤的，所以坐姿不对对身体是一种损耗。2:个人觉得没有事情，亲测，因为大部分车不可能上来就是冲100码，在城区很危险，至于热不热，排量大必然的，这是不可能避免的，不过也没有影响到损毁车的情况。3:关于车型的选择，现在有个更适合你的车型，阿普利亚125，排量可以，压缩比一流，配件更不用说，多方位满足你的一切需求，等到你觉得开着慢了就可以换大牌了。4:可以的，大贸没问题。
可行！小忍能满足你所有的需求！附图！1.250的排量！一般正常市里骑基本不会开锅，而且比较适合新手，如果直接上手不建议推荐大车，hold不住！这车外形也可以，凹造型没问题！2.大贸手续可直接上牌，我的牌子是真的！不怕JC叔叔查，我跟你一样，骑正规车心里有底儿3.今年有商业险，1600一年，包含哪些请自行百度，说简单点，摔了不用自己花钱买配件4.唯一的缺点，小忍坐高可能是81，我记不清了，我164，前脚掌着地，你如果比较壮，可能会觉得车小了点另外，如果身边没有懂车的朋友尽量不要买二手车！
只要不下雨，就一直骑黄龙600通勤，雨天只能开四轮了。也开过一段时间朋友的铃木隼。坐标魔都，每天通勤来回56公里。低于公升级的不能算公路赛，只能算入门车。1.有人说公路赛的骑乘位比较难受，不舒适，所以不适合代步。看车手的适应能力。我没问题。2.还有说公路赛有较大的整流罩，如果机车长期在80以下低速行驶的话，发动机很容易开锅。（北京市内根本开不到80以上，另外我对飙速没什么兴趣，也不想开那么快，更不想拿自己的命开玩笑）600cc以上的车，夏季，在魔都正常行驶，70-80时速，发动机温度平均85-90度左右低于50公里时速，发动机温度会逐渐上升到100度左右。魔都有时一个红灯90秒，需要熄火等红灯，否则发动机会因为超过115度高温保护自动熄火。3.公路赛林林总总，选到我眼花。作为新手，肯定想从廉价的入门级别开始。大排量油门敏感，提速太快，不好掌控；小排量看了一些，价格也不菲。后来发现很多人推荐本田CBR125R，一查发现售价从不等，感觉好便宜，心里没底。买你买得起的最贵的。低于600cc的别考虑，没有驾驶的快感。4.最重要的就是关于机车牌照问题，组装车不能上牌照，如何分辨组装车呢？车行里卖的这种的本田CBR125R算不算组装车呢？别玩不能合法上牌的车，不安全。
ninja 250。国内大贸车凹造型首选，虽然跑车壳子，把手也是分离式的，但是相比SL版本，它的把手是扣在三星架上面的，而不是挂在下面的，还加高了将近10cm，整一个街车的坐姿。当然，你想骑的战斗些没问题，屁股往后点手自然就直了，反而单缸的ninja250sl战斗到起飞了……绝对R级别公赛的入门练手车，同样的款式还有新出来的gpr125。
建议买太子。
作为一名没钱的键盘骑士，劝楼主加入咖啡骑士改装行列，心情好天气好的时候骑出去装装B就行了
已有帐号？
无法登录？
社交帐号登录

我要回帖

更多关于 摩托车跑车 的文章

 

随机推荐