北京b40l2.0t改装轮胎和底盘升高改装多少钱

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&&&&&精华帖攀岩版/穿越版 实拍两辆概念改装北京40
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  [ ]& 前不久,我在北汽泰普(北汽旗下的改装公司)看到了两辆处于概念阶段的,一辆是有着硬派越野风格改装的攀岩版车型,另一辆是安装了ALP的穿越版车型。这两款概念改装车未来很有可能进行量产,抑或是提供相应的后市场改装套件。由于车辆目前还需要一些完善,挺遗憾没能进行试驾体验。下面就让我们一起看看这两款概念改装车都进行了哪些方面的改动吧。● 攀岩版
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新车指导价:
车身颜色:
发动机:&&&&
变速箱:&&手自一体&&车身结构:&&
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数:
测试文章:《》
评测编辑-罗浩:
&&&&BJ40是15万以内少有的个性化产品,而且这辆车的底盘具备很强的专业性,非常适合越野发烧友,不过它的悬架设计有点限制改装潜力,另外这辆低配版车型没有后桥限滑差速器,而且装备的是公路轮胎,越野性能受限。
评测编辑-梁巍:
&&&&北京40最大的卖点就是专业化的越野底盘和鲜明性格,可惜我们测试的低配车型没有后桥限滑差速器,过不了交叉轴,得算硬伤了。但价格还是比较合理的,喜欢越野和改装的消费者可以考虑。
评测编辑-张可:
&&&&我真的挺喜欢这款车的,刚硬的外观,非常直接的驾驶感受,非承载式车身、整体桥悬架、手动挡和分时四驱这些都证明它是一款纯粹的越野车,我想对于北京40的喜爱大多来自于小时候的“北京吉普”情结。不过它并不太适合日常驾驶,首先是动力偏弱,公路上超车之类的有点费劲,其次是短轴距和钢板弹簧所提供的舒适性也很一般,只有非铺装路面才真正适合它,大胆往前走吧。
6分以下:不做推荐|6-7.9分:合格产品|8-9.2分:优秀产品|9.3-10分:强烈推荐
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最新改装车方案迈腾2.0t轮胎规格
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级别:&&品牌:&&厂商:
指导价:18.98~33.48万
实际报价:万
您可能还关心一汽-大众迈腾的以下信息:
迈腾优缺点
30万内最先进的动力总成系统。
配置没优势、中控用料较差。
迈腾怎么样
&&&&2005年3月,Passat B6在欧洲上市。新车的前脸设计采用了大众家族脸谱的“大嘴式”一体进气格栅。新款帕萨特的外形尺寸比旧款做了适当的增加,外形尺寸接近豪华房车的水准。长度为4.77米(比进口版B5增加了62毫米),车宽1.82米(增...
三天开了100多公里,发现一个问题,在低速的时候,大约20-40公里,轮胎还是底盘有声音,类似什么东西擦到的那种,不知道是不是所谓的异响,准备得空回4s检查...
提速感觉30迈以内有点肉(估计是新车新手没有敢深踩油),过了30迈真是快啊。...
谁晓得迈腾的空调滤芯规格是多大的?今天去4s店里问尺寸也不给说 还死贵。...
请问:是不是迈腾带t建议加97号油?谢...
想买迈腾,有朋友说带t的发动机。增压器寿命短,保养贵。是这样的吗?谢谢!...
迈腾的问题,迈腾跑了3万了,但是现在四个轮胎掉渣,2万的时候就已经有了,现在更严重了,大家说说什么原因?我去咱们店里他们的态度挺强硬的,给不了我原因。...
迈腾2万公里需要做怎么样的保养?...
各位迈友,现款迈腾是固特异轮胎,固特异咋样?...
这两款发动机的参数是一样的!
CC自重1454
迈腾自重1530
在其他驾驶条件相同的情况下 油耗上CC占优!...
肯定一样啊,虽然属于一个大公司,可是大的总成件,还是用的各自品牌的...
最多的应该是迈腾
不过我觉得A4L很帅很好很强大
君威也很帅
你想要保值不如就买A4L吧
配置也挺好...
这2个车都是欧式风格的好车 很头痛...
展开更多&&
外观(轮胎规格)
轮胎规格第1段
测试车型:迈腾 2012款 2.0tsi dsg 至尊型
  新迈腾配备了两种规格的轮胎,1.4tsi和1.8tsi的舒适型和豪华型都配备...
2015款迈腾 2.0tsi 豪华型
2015款迈腾 1.8tsi 尊贵型
25.28万...
根据市场报价,可以看出迈腾2.0要比迈腾1.8t的售价低2万块钱左右,有很多车友就问了:为什么排量大的2.0要比排量小的1.8t卖的便宜的?为什么都说迈腾1.8t的动力更强劲...
.8tsi 豪华型
2015款迈腾 2.0tsi 豪华型
2015款迈腾 1.8tsi 豪华型
2015款迈腾 2.0tsi 豪华型
2015款迈腾 1.8tsi 豪华型
2015款迈腾 2....
3.0fsi旗舰型
迈腾加装车型 车型最新价格变化报价
原车指导价(万元)
经销商报价(万元)
舰3.0l vr6》
车轮轮胎第3段
新迈腾的轮胎规格与现款2.0t车型完全相同,同为235 45 r17。大五辐轮毂的设计简单...
2012款迈腾旅行车 2.0tsi 两驱舒适版
2012款迈腾旅行车 2.0tsi 四驱舒适版
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2015款 1.8TSI 舒适型
2015款 1.4TSI 豪华型2015款 1.4TSI 舒适型
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嘿嘿,别忘了问汽车江湖网的用户有没有更大优惠哦!
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更多相关专题&&& 打破常规 森林人2.0T改装轮毂经历详细和大家分享
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大家好!好久没有发改装帖子了
,之前发的改装帖子由于本人口才有限,大多都是以图片为主,少有词语。本次的帖子,本人想打破常规,将自己改装小森轮毂,轮胎的经历详细和大家分享!
废话不多说,直接入主题:
首先给大家普及一下原厂XT树杈轮毂的一些基本数据:
1、J值---7J
决定轮胎的宽度、根据下表大家可以看到7J的最小、最佳和最大的胎宽。当然坛子里有车友装过235宽的胎,也没有什么问题,但建议大家最好按照下表进行轮胎的更换。
2、ET值:48
决定塞得下多大的刹车卡钳。我之前是在原厂的轮毂上装的金B(前四后二),因此至少要加2cm的法兰盘,这样前轮的原厂树杈才可以避开金B卡钳,而且装上2CM的法兰后,金B卡钳和前轮毂的距离只有1毫米左右,可以说是刚好避过。后轮在加了2CM法兰后,后二卡钳可轻松避过后轮轮毂,目测与轮毂的距离约为1CM,还有一个细节就是后轮在加了2CM法兰后装上小森的原厂非全尺寸备胎也可以避过后二卡钳
3、轮毂直径:18寸。
这个大家都很清楚了,不用多说了,只说一下装下金B(前四后二)妥妥的!
4、轮毂孔距:5X100
如果大家要换改装轮毂,这个数据非常重要,因为它直接决定你是否能够装的上改装轮毂
5、轮毂中心圈直径:56.1mm
大家在选择改装轮毂时其实很难选到中心圈直径完全匹配的,(土豪定制轮毂除外
),只要选中心圈数据比原厂大的,然后安装时用中心圈垫片解决就可以了。
6、整个树杈轮毂+原厂轮胎重量:22KG左右
我是比较在意这个啦
,要求改装轮毂+轮胎的重量不能超过这个重量,否则会影响到我的加速
原厂数据介绍完了,现在开始选择轮毂:
我在选轮毂样式之前,定下了几个数据,改装轮毂首先必须符合这几个数据。
1、改装轮毂必须是19寸(也要和岛国限量版的STI小森齐平嘛
2、改装轮毂必须装下245的宽胎(这个也是要和STI小森齐平的
),这样就必须选择至少8J的轮毂,最好8.5J。
3、必须是锻造,因为换了245的宽胎势必将影响小森的加速性,锻造轮毂较轻可以一定程度上抵消245胎对加速的影响。
4、一定要好看,一定要是正品(尼玛这不是废话么???
5、找了一个专业代购的,因为便宜不少(这好像也是废话。。。。
定下这几个数据后,我就开始选择样式,当时有两个样式我非常喜欢:
-----RAYST6(图片来至网络)
但是可惜是铸造。。。。。。只能PASS。。。。。
-----WORKGS2锻造
(图片来至网络)
但是尼玛坑爹没有现货。。。。。。。。因为是代购,所以如果订做风险较高,只能PASS了。。。。。
,其实觉得GS2真的好好看!!!!
这两款都没有,突然想,看看WORK的GS1如何?当时看到那样式就非常喜欢!!!
马上联系本地的代购机构看是否有现货,答复是刚好有一套5x100、8J、19寸的现货,太好了!!!!ohyeah!!!!立即下叉!EMS7天空运给我运回来!!!!!
到这里大家可能都会问要了多少钱?具体价格就不说了,不过这个轮毂代购回来的价格比TB价要便宜30-40%(两个百分比之间的幅度主要取决于你选择的运输方式和是否会被中国海关税)。
OK,现在就开始安心等轮毂了!在这期间先看看应该选什么尺寸的胎:
当时我对轮胎的尺寸选择有三种,速度差异都在3%左右:
第一种:235/50/19。速度差异在1%左右
算了吧,我想上245的宽胎,235的直接PASS。。。。
第二种:245/50/19,速度差异在3%左右
其实我个人比较想换这个,虽然速度差异较大,但50厚度的胎感觉对于SUV来说更适合。
但是问题来了。。。。1、这属于异形胎,一般轮胎店根本就没有,需要定制。。
2、轮胎店的专业技师看后说有可能会刮蹭到里面的避震和叶子板。。。。唉。。。。只能PASS了。。。。
第三种:245/45/19差异最小,而且STI小森也是这个型号的胎
好吧,就这个型号吧!
胎订好了!轮毂也到罗!!!非常激动人心的时刻!!!!
组图来罗!!!!
这里有几个数据给大家介绍一下:
1、代购的这款WORKGS1,中心圈是60.1,因此要加一个56.1/60.1的中心圈垫片。
2、锻造的,一个重10KG
3、245/45/19的胎重12KG,加上10KG的轮毂,总重刚好和原厂一样,但是胎变宽了,因此加速和油耗会稍有影响。目前新轮毂跑了500KM左右,油耗从之前的9.8上升到了10个油。
装上后和原厂的对比图
轮毂的改装基本上就介绍完了!
下面还是按照本人的惯例,来套小森的写真集
,组图再次来袭
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