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东风多利卡d6，115马力的这款轻卡怎么样？？
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想入手辆轻卡，只能开蓝牌，最近看了款 多利卡d6，请问这款车怎么样？？平时也就7---8吨最多。
柴油327 升
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居住地广东省 佛山市
7，8吨，玉柴115的够呛！玉柴3.8，140马力的呀不过这款发动机噪音较大，
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居住地浙江 杭州市 萧山区
其实没问题了，建议购买，到店咨询一下
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居住地湖北 宜昌市 远安县
玉柴115的可以的，我拉桶装水每次7吨多，有劲
柴油120 升
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居住地湖北 襄阳 樊城区
D6感觉挺不错
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完全没问题
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肯定没 问题的
柴油124 升
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于 10:31 发表在 4楼
D6感觉挺不错开的有劲
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完全没问题，有劲还省油
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品牌：东风解放江淮福田重汽
型号：东风解放江淮福田重汽
所在地：湖北-随州
联系方式：王宝林()
发布日期： 至 长期有效
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产品名称：
18吨铝合金运油车哪里有卖
116000元/辆
所属类别：
东风解放江淮福田重汽
东风解放江淮福田重汽
楚胜6t流动加油车销售电话如今无论是商用车还是家用轿车对油料的需求量远远大于供应，因此基本不会出现有油卖不出去的情况。投资者只需要寻找到稳定廉价的供油商即可，而一旦联系上稳定的需油项目或对象，即可日赚斗金。拿一台5吨的油车为例，满罐载油量达6000升，每升油纯利赚取差价0.3-0.5元，那一车油就可挣取元。18吨铝合金运油车哪里有卖对于工程上来说，每天的需油量又何止6000升呢？
河南郑州李大哥老板订购一台江淮5方流动加油车，配置江淮120马力，欧标全套手续已经整理完毕，正星大流量加油机。李大哥晚上的火车到随州油罐车厂家，明天一大早就可以看到自己的爱车了，提回家的工地加油车生意肯定红火。
贵州遵义罗哥哥订购东风锐铃蓝牌加油车，罐体容积2.45立方，东风朝柴99马力，欧标全套和正星小流量加油机，所有手续都已办好，司机正在做最后的试车准备出厂赶赴千里之外的罗大哥手中，验车合格付款后我即将为此台小型加油车办理全套上户手续。
上海张老板经营了一家互联网菜鸟加油公司，之前一直购买的楚胜油罐车，在听说我厂是东风公司直接改装厂家而且油罐车质量比楚胜更好，张总有点坐不住了，亲自来我厂选购两台东风天锦12立方加油车，康明斯180马力发动机，6档变速箱，9.00R20钢丝胎，全套欧标加正星大流量还不超重，为什么不买呢？
江苏南京顾总订购的两台福田欧马可12方加油车，北京康明斯154马力，奔驰技术，噪音小马力大，9.00钢丝胎，品质客户的首选
如何正确选择油罐车？
公司生产制造的油罐车现有4立方、25立方、36立方、28立方、10立方、12立方、15立方、18立方、20立方、半挂化工油车等规格，可满足不同客户需求，?均为厂家直销，全国包送。
1、客户可根据自身的需求来选购油罐车。
如果是3-8吨，你可以选择东风福瑞卡，东风金霸，东风多利卡，福田小卡，福田奥铃等等；如果是8-15吨，你可以选择东风天锦，东风尖头，东风平头，东风后双桥，福田御威等等；如果是20吨以上，就可以选择东风天龙，东风后双桥，解放后双桥，解放小三轴，欧曼小三轴，欧曼前四后八等等。以上车型配备的底盘发动机分别有:朝柴，锡柴，玉柴，康明斯，上柴，大柴等。2、客户最关心的问题还是油罐车的价格,根据自身经济情况来选购油罐车。
油罐车的价格是由底盘价格和改装费价格组成。不同底盘、不同发动机价格不同，罐体的容积不同、配件不同油罐车的价格也不相同。所以，客户购买油罐车时最好先和销售人员沟通，这样我们的销售人员会为您推荐一款适合用户、物美价廉的油罐车。3、最后是油罐车的功能,根据所需功能来选购油罐车
我公司生产的油车：罐体材质碳钢、不锈钢、内衬滚塑、玻璃钢、塑料罐（聚丙烯）。罐型方圆形、椭圆形、圆形。油泵自吸泵、齿轮泵、化工泵、不锈钢泵油表单计数、双计数、税控加油机功能可独立分仓，可分装不同的油品、化工品、食品。加油车可独立分仓，分装不同的油品。可实现泵进泵出，自流，选装流量表、电脑税控加油机，15米加油卷盘（可自动回位），罐体内设多道防波隔板，使罐体具有强度高、重心稳、车辆运载安全平稳等特点。我公司生产的油车：罐体材质碳钢、不锈钢、内衬滚塑、玻璃钢、塑料罐（聚丙烯）。罐型方圆形、椭圆形、圆形。油泵自吸泵、齿轮泵、化工泵、不锈钢泵油表单计数、双计数、税控加油机功能可独立分仓，可分装不同的油品、化工品、食品。设计上可实现泵进、泵出过表，泵进、泵出不过表，自流过表、不过表等功能。以上参数仅供参考，需要更多资料及产品图片请直接与我公司联系，我们会为您提供最好的服务!
13吨挖机加油车厂家报价以下是本厂家热销的油罐车：2.东风锐铃流动加油车:底盘采用东风锐铃国四底盘，气刹，可前翻驾驶室，5档变速箱，朝柴CY4102-CE4B 99马力国四排放标准发动机;油罐车罐体容积6立方米，
3. 江淮油罐车_加油车_采用江铃顺达危险品专用底盘，油刹，五十铃115马力发动机，7.00R16Q真空轮胎,带原装空调。油罐车罐体容积5立方米，27吨挖机加油车怎么卖？
4.福田奥铃油罐车加油车:底盘采用福田奥铃，气刹，可前翻驾驶室，5档变速箱，7.00R16钢丝胎，大柴105马力康明斯145马力发动机。油罐车罐体容积7立方-12立方米
5. 东风多利卡油罐车容积8立方-12立方米，罐体采用5mm厚碳钢板制作，带齿轮油泵，可泵进泵出，可选配车载式电脑加油机
6.东风153型油罐车配置 陕齿8档变速箱，4700mm轴距，轮胎规格：10.00钢丝胎。油罐车罐体容积13-18立方米,筒体采用碳钢板制作,方形罐,可选装齿轮油泵，可泵进泵出,泵出口为2.5/3寸,运输介质适用于柴油/汽油/润滑油等液态油质。泵取力方式为主车变速箱上加装取力器取力,带动油泵工作,实现泵进泵出油。
7.东风145油罐车(10-15立方) :东风平头驾驶室，单桥，选配玉柴/康明斯发动机，东风六档变速箱，前桥3.6T，9T后桥，带动力转向，9.00R20钢丝胎，轴距：3950mm。
8.东风天锦油罐车(12-17立方) :东风天锦平头驾驶室，单桥，康明斯发动机，东风六档变速箱，9T后桥，带动力转向，10.00R20轮胎，轴距：4700mm/5000mm
9.福田欧曼油罐车(13-18立方），大同六档变带箱，配带油罐车专用取力器，10T后桥，9.00R20钢丝胎，轴距4700mm.另有福田欧曼25立方前四后八37方大型油罐车.
10.东风天龙前四后四油罐车(18-28立方米) ，平头带卧驾驶室，5T双前桥，13T后桥，11.00R20钢丝胎，中控门锁，带空调。油罐车罐体容积18-28立方米，罐体采用6mm厚碳钢板制作，带泵，可泵进泵出，可用于运输柴油，汽油，食用油等液体介质。
11.东风天龙前四后八油罐车(28-35立方),8*4驱动,高顶双卧驾驶室,陕齿九档变速箱,10T后双桥，12.00R20钢丝胎，带空调。
欢迎广大新老客户来电咨询，来厂考察订车！5t工地加油车怎么卖？尊敬的客户朋友，您可以通过电话、传真及电子邮件等方式与本公司联系, 欢迎来公司光临指导、洽谈业务。 安徽安庆魏总通过电话沟通好东风5吨油罐车价格后，就让我起草合同发给他订购一台东风多利卡6方流动加油车，最畅销的流动加油车之一，质量好得很，加油车价格同样很优惠，顾总很满意的说，买车还是要找正规油罐车厂家，放心，省心，开心。对油罐车有特殊要求的用户请致，我们可为用户定单设计、改装。 【售后服务】 产品销售后一年或三万公里免费维修，超过一年，只收取配件费。 【订车流程】 1.咨询洽谈(电话洽谈或来厂考察洽谈) 2.签订汽车购销合同(传真、邮递或者来厂签订) 3.我厂按时按质生产 4.交付验收。
厂家生产4吨、5吨、6吨、8吨、10吨、12吨、15吨、20吨、25吨、30吨、等一系列洒水车 半挂系列：35吨、40吨、50吨等规格 江淮10吨加油车在哪里买图片仅为参考，更多车型详细资料，现车图片，请致电咨询
产品名称：18吨铝合金运油车哪里有卖
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屁股下的秘密！我军99和99G坦克的国产发动机解秘
文章提交者：简氏平可夫
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99A2（暂定名）是我国第三代主战99式的最新改型。对于广大爱好者来说，看到他的第一眼就惊呼“屁股变大了”“翘起来了”“很性感”。事实上，99A2相对99而言，最根本的改变也正是在这“屁股”——动力舱里面。而广大军迷对这性感“屁股”里面的“秘密”想必是十分好奇和感兴趣的，那么，我简要的向大家揭开99A2“屁股”底下的“秘密”。我们知道，在第三代主战研制时，我们曾经考虑引进过ZF公司的LSG3000传动，但由于某****后，相关的产品进口和技术引进工作陷入中断，导致3代坦克的配套受阻，后来为了完成9910工程，不得不采用由传动装置改进而来的机械行星传动装置，该传动装置仍然采用了传统的机械传动、液压控制装置，传动装置由传动箱、两个侧变速箱和同轴侧传动器组成。发动机扭矩通过固定齿轮箱和主动轴传递给双侧行星变速箱，同时它还驱动压气机、启动发电机和风扇。侧变速箱为行星式，带摩擦离合器，采用手动液压操纵，有7个前进档和1个倒档，驾驶员要根据不同的驾驶状态和地形频繁换挡，体力消耗较大，而且容易精神疲劳。转向操作仍采用了落后的液压助力双杆式操纵，驾驶员借助转换内侧的变速箱排档实现转向行驶。如果驾驶员将内侧变速箱降低一档，坦克则以两条履带的速度差实现相应半径的转向。驾驶员拉回操纵杆，安全制动一侧履带，则可实现坦克的最小半径转向。该操纵杆使用起来十分麻烦和费劲。虽然该传动相对59乃至的机械固定轴变速箱以及机械操纵来说已经有了进步，但和世界主流的三代坦克如豹2，M1，所采用的全自动液力机械综合传动装置，并且带有方向盘（或转向手柄）操纵的液压（液力）无级转向系统而言，差距还很大，只能算二代半的水平，也就是说被这个动力装置拖了后腿。打个比方，0-32公速，使用先进传动装置的坦克只需要6-8秒，而99在吨功率相差不大的情况下，居然要12秒；先进传动装置的倒档最高时速可达30-40KM，而99只有可怜的5-6KM，这在快速推进和撤退时吃很大亏，甚至只好“被动挨打”。西方坦克传动装置还有个很拉风的功能，那就是“中心转向”功能，也就是在车辆挂空挡时，功率仅通过液压马达/液力耦合器和差速装置经过汇流排传递给两侧履带，并且使它们以速度相同，方向相反的状态移动，这样就可以使车体以几何中心为转向中心，进行半径为零的转向，不要小看这个功能，这在地形狭窄的地方，或者是编队掉头撤退的时候很管用，短短的8-10秒就可以让这个车身掉个头，难怪西方坦克在展中总喜欢拿这个功能当做卖点出来炫耀，最著名的就是豹2在圆舞曲下用管顶着一盆香槟轻盈转身，而管纹丝不动，香槟滴酒不洒，车体回到原位，就是这样“惊艳的一转身”也使这个功能还得到了一个很浪漫的雅号——“沙场芭蕾”。当然，要有这个功能，要么是双流传动，要么就是两侧履带都有独立的驱动装置，可惜的是我们现役最新的也做不到，只能实现一侧履带制动的原地转向，显得是十分笨拙，也是被一些“技术流”军迷诟病不已的。99式的发动机总算跳出了由V2系列柴油机发展而来的“老150”的窠臼。通过引进借鉴MTU某系列军民两用机型，我们终于在发动机的制造工艺和技术水平上取得了飞跃性进步。新的发动机缸径仍然是150，被称作150HB发动机，为V型12缸60度夹角双涡轮增压中冷式发动机，额定转速2200rpm，最高转速为2450rpm，并且采用了先进的计算机控制高压共轨电喷技术，效率更高且更环保。99式采用的最大功率1200马力（883KW。平心而论，99式1200马力的发动机相对西方的1500马力是显得有点小，但是由于西方坦克大多在60吨以上，而我国99只有50吨出头，由此看来差距并不是很大，主要的差距还在传动装置上；然而随着99式不断的改进，特别是防护上面的不断加强，99也逐渐向55吨级别靠拢，1200马力发动机也显得力不从心，制约了坦克进一步提升，为此科研人员在原有的150H200发动机基础上对涡轮增压器进行了强化，使其功率达到了1500马力（1103KW），最大输出扭矩高达5500NM，而且结构更紧凑，接近世界先进水平，99A2有了这颗更强劲的心脏，自然是如虎添翼，在沙场上轻松地飞驰着，带起阵阵劲风和尘土。好马配好鞍，光有1500马力这颗强劲的心脏显然是不够的，还必须有灵活的腿脚，这样才能使坦克健步如飞。为此研究人员经过刻苦研究终于研制出了具有自主知识产权的配套综合传动装置。与采用的双侧行星变速箱不同，99A2式坦克采用了先进的全自动的CH-1000液力机械综合传动装置，达到了90年代初国际先进水平，与坦克使用的SESM-500大致相当。该传动装置为双流传动系统，由一对前传动齿轮，带自动闭锁功能的同轴液力变矩器，行星变速箱，大功率无级转向机，汇流行星排，液力减速器。此外还有为2个冷却风扇提供动力的风扇液力耦合传动机构和为液压控制系统提供动力的辅助液压泵等部件。传动装置与发动机通过连接件连接成一整体固定在一个三点式框架上，可以实现整体吊装，在上可在40分钟内进行拆装，为车辆重新投入赢得了宝贵时间。CH1000型传动变速装置为6个前进挡和3个倒档行星变速箱，但实际使用时只采用其中5个前进挡和2个倒档，该传动装置使得99A2具有良好的机动性，最高时速可达70KM，最高越野时速达54KM，（试验时最高时速曾经达到了80KM，最高越野时速达到了60KM）0-32KM/H加速时间仅为7秒，远好于99式的12秒；于上快速推进和撤退；操纵装置采用电液全自动手自一作，省去了繁琐的换挡操纵，操纵轻松和方便很多，大大降低了驾驶员的体力消耗和精神疲劳。当使用自动挡操纵时，系统会自动从2挡起步，并根据路面状况逐步升级至预选的档位；而在恶劣地形起步时可手动从1挡起步，再切换至预选档位；驾驶员也可以根据自己的驾驶习惯，选择手动加减挡的操作模式；一旦电控换挡装置损坏，系统还有备用的机械-液压手动应急换挡装置，可以挂前进2挡和倒车1挡，尽快离开作战现场，避免了坦克“坐以待毙”的情况。CH1000型的转向系统为我国自主研发的大功率液压机械无级转向机。它相对广泛使用的纯液压转向机构而言，具有更高的效率，而且液压件的功率只需要1/3，这样就克服了我国在大功率液压马达上的技术瓶颈。它独立地做成一个箱体集成于综合传动系统中，并具有独立的操纵机构。CH1000的转向操作抛弃了原有99式的双杆式操作，改为和类似的液压转向舵操作，简单、方便、省力，驾驶员只要稍用力转动手柄即可进行转向，而不用像以前那样呵哧呵哧地费力拉左右转向杆进行转向了；转向手柄还可以根据驾驶员的身高调节位置。大功率转向系统可以实现每档最小转向半径至无穷大的无极转向，因此功率损失较小，效率较高；而传统的单流转向装置大部分情况都是非规定半径的滑摩转向，这需要驾驶员多次间歇操纵，费力繁琐，而且大量的能量消耗在摩擦和生热中，效率低下，磨损转向部件，从这点而言，该转向装置的优点是不言而喻的。转向手柄上安装还有超限转向开关以便车辆在高速行驶中可以自动降挡以适应狭窄转向路段。特别值得一提的是，当车辆挂空挡时，可以实现0半径“中心转向”，实现了我国坦克在这方面“零的突破”；而在车俩挂倒档时，具有双流传动特有“反转向”操纵，也就是相同操纵时，倒车方向与前进方向正好相反，这和轮式车辆以及单流传动的履带车辆有所不同，转向手柄控制的不是左右转向，而是车体顺逆时针的转向，驾驶员可能需要稍微适应一下。CH1000采用了先进的计算机控制技术，将控制芯片集成于电子控制单元（ECU）中，该单元分别与发动机，各传感器，档位选择手柄，自动换挡器以及数据输出和故障诊断机构相连，实现自动化闭环控制，并将数据传输给驾驶员及信息平台。从99到99A2，我国军工在动力和传动装置上实现了质的飞跃，终于跨进了世界先进水平的门槛，这当然和我们那些辛勤工作的科研人员的汗水和劳动是密不可分的。他们为了研制成功牺牲了太多，在最冷的冬天他们放弃与家人团聚，赶赴零下40多度极度严寒的北国雪原，而在炎热的夏天他们又赶往酷热的云南热带地区和新疆的无人沙漠，内蒙的大草原和世界屋脊青藏也留下了他们匆匆的足迹……在祖国60周年大庆之际，虽然99A2因为某些原因未能出现在天安门前接受检阅，但是我们仍应该像那些幕后的英雄们敬礼！
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国产发动机好不好，坦克修理员最清楚。坦克好不好用，有没有问题缺陷，坦克兵最清楚。
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军号：2614103 工分:14248
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中国军工加油！
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非常盼望我们的国家尽早的繁荣富强，需要每个人去努力。我们现在差的主要还是人的素质，一样的原材料，一样的设备，为什么我们制造的就精度不够？这里不排除国外的技术优势，但很多民用行业都是在一个水平线上，也不行。这是敬业精神和态度的问题。
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军号：1258739 工分:4471
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像那些幕后的英雄们敬礼！
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军号：2248277
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兄弟，所有的人都换成99了么？
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兄弟，所有的人都换成99了么？
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兄弟，你知道前进挡和倒档速度的差别么？
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中国所有的轮式和履带式装甲车辆的发动机都是山西柴油机厂生产的，背靠60研究所，我同学都在那里搞坦克发动机，而我却在搞工程机械发动机，这个差距不是一点点哦！看过兵器杂志上的文章，专门介绍过山柴！那是相当厉害！对山西有特殊感情，大学在太原念得，4年也算第二故乡了！
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我以前是个修理工，在嘉兴军分区修理所！关于，对于发动机还是在行的！曾经主修，工程机械车！国产的，和进口的真是差别好大的！进口的，平时只要换换机油，注意保养，基本没问题，发动机声音还小，功率还很大！国产的大家要是见过工程机械，会听到那声音，声音很大，发动机体积很大，耗油还很大，还常有小毛病！还有就是，最简单的，进口发动机的材质，简单点说螺丝，进口的和国产的差别好大的！说到最后，还是材质的问题啊！
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&以下是引用厦门愤青
在第55楼的发言：&以下是引用game88
在第35楼的发言：最著名的就是豹2在圆舞曲下用炮管顶着一盆香槟轻盈转身，而炮管纹丝不动，香槟滴酒不洒，车体回到原位
我 就等着咱们 15年内
能做到这一点呢
你说的是下反稳像式火控系统吧，99也有。就是行进间炮口始终指向目标的能力日本90式是上反稳像，虽然稳定精度比99的下反稳像好不了多少，但是上反稳像的特点决定其夜间动中射的能力要高那么一点（不是精度方面）
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&以下是引用msnzxcvbnm
在第53楼的发言：&以下是引用wlqnshy
在第44楼的发言：&以下是引用yanfeng20001
在第39楼的发言：不要整天叫喊着差几十年，路是一步一步走出来的，你没有经历过7岁直接到20岁？现在国产的发动机算不上先进但是可以说够用，当然航空发动机除外，就拿坦克的柴油机来说吧，有MTU合作的经验，从别人那里慢慢的积累一些经验，工艺的问题是需要整体提高的，不要整天拿最好的比，就算有豹二那样的机器我们也不会用，价格差距太多了，M1A2跟99A2不好比，前者经历过实战，后者还没有通过实战验证，但是说到M1A2真的强到哪里去我看到不一定，不是美国人不发展，而是地面部队最终是要靠消耗的，坦克这个作战平台暂时还没有什么特......
说陆军只有打扫战场的作用这句话差矣
去看《战争论》三卷理清下战争哲学的一些基本逻辑问题嘛
战略目标不同对陆军的看法也就不同，虽然美帝几场战争证明陆军作用大幅下降，连维持地方稳定都不如受过专业的对付平民训练的国民警卫队。但还是不赞成陆军是治安大队这个说法，一，一旦碰到中俄这种拥有强大地面防空能力的陆军大国，还有具备一定实力的海军和空军，以及拥有完整的战争系统的国家，美帝的海空优势必然大打折扣，美帝无法像对付伊拉克和阿富汗一样肆无忌惮的使用海空军来对付中俄，而就算对付伊拉克和阿富汗美帝也使用了5成以上的海空军。陆军此时的表现就至关重要，在这种情况下摧毁对方的战争基础，控制对方的战略要地，陆军拥有无可比拟的优势。嗯，这点我同意。对于MD这样以海权为基础的国家，只要不去过分惹恼几个陆权强国，一支小型的陆军确实够用了。因为那些弱小的对手没有能力有效抗击其空中打击对于整个体系的破坏。
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&以下是引用cityhunterhf
在第56楼的发言：&以下是引用lanbh21
在第34楼的发言：......
人家说得没错，就算是比M1A2先进，可是你们想想，M1A2从90年代初开始就不生产新的了，如果老美现在想研制新型坦克，比99先进不是幻想，毕竟20年过去，再傻的国家也有点进步吧，何况老美。老美估计是本土防御好做，没必要更新M1A2，和他干的那几个国家没有能威胁到M1A2的，要不早研制新坦克了，最保守的估计也应该比99先进。拿99比一款列装20年以上的坦克不厚道，不过我们的也不差，有差距就应该承认，这方面我们确实不如人家。
没办法的事
当年大工业到一战时期，德美都积极的发展机械工业，当时的中国不知道在干什么。 这就积存了很多经验差距。
二战时期，中国基本被打烂了，又是0的开始，还好当时有苏联的支援。 而这段时间里，欧美的坦克制造业都是百年的经验+实战的磨练 一路走过来。 差距可想而知。
不过看到现在的99，想想我们的起点，也是有自豪的资本的！
中国的研究人员们了
确实啊，至少现在我们是赶上人家服役的了，能望其项背，而不是望尘莫及啦
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好事情，赞一个
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&以下是引用game88
在第57楼的发言：&以下是引用厦门愤青
在第55楼的发言：&以下是引用game88
在第35楼的发言：最著名的就是豹2在圆舞曲下用炮管顶着一盆香槟轻盈转身，而炮管纹丝不动，香槟滴酒不洒，车体回到原位
我 就等着咱们 15年内
能做到这一点呢
你说的是下反稳像式火控系统吧，99也有。就是行进间炮口始终指向目标的能力
不是
左右履带 反向同转
炮管上下稳定
炮塔相对地面 纹丝不动
在炮管上 放一杯酒 底盘在原地360转向的同时 炮塔上酒杯相对地面 不动
而酒撒不出来还不是一样？炮口始终指向目标，就是坦克底盘怎么动，炮塔和炮管始终相对地面不动。酒当然就不会撒。但要做到这一点，地面要很平坦，机动也不能太快至于你说的原地转向，99好像还没这个功能
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&以下是引用厦门愤青
在第55楼的发言：&以下是引用game88
在第35楼的发言：最著名的就是豹2在圆舞曲下用炮管顶着一盆香槟轻盈转身，而炮管纹丝不动，香槟滴酒不洒，车体回到原位
我 就等着咱们 15年内
能做到这一点呢
你说的是下反稳像式火控系统吧，99也有。就是行进间炮口始终指向目标的能力不是
左右履带 反向同转
炮管上下稳定
炮塔相对地面 纹丝不动
在炮管上 放一杯酒 底盘在原地360转向的同时 炮塔上酒杯相对地面 不动
而酒撒不出来
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&以下是引用lanbh21
在第34楼的发言：&以下是引用东风31VS三叉戟
在第13楼的发言：&以下是引用驻亚洲美军总司令
在第10楼的发言：在怎么改进，有美军的M1A2坦克先进吗
？
乖乖，现在美国人的汉语说得可真流利，比他的母语英语流利多了。同时对自己祖国的M1A2坦克充满了儿子对爹的那种崇拜之情，啥时都不忘夸一夸。
人家说得没错，就算是比M1A2先进，可是你们想想，M1A2从90年代初开始就不生产新的了，如果老美现在想研制新型坦克，比99先进不是幻想，毕竟20年过去，再傻的国家也有点进步吧，何况老美。老美估计是本土防御好做，没必要更新M1A2，和他干的那几个国家没有能威胁到M1A2的，要不早研制新坦克了，最保守的估计也应该比99先进。拿99比一款列装20年以上的坦克不厚道，不过我们的也不差，有差距就应该承认，这方面我们确实不如人家。没办法的事当年大工业到一战时期，德美都积极的发展机械工业，当时的中国不知道在干什么。 这就积存了很多经验差距。二战时期，中国基本被打烂了，又是0的开始，还好当时有苏联的支援。 而这段时间里，欧美的坦克制造业都是百年的经验+实战的磨练 一路走过来。 差距可想而知。不过看到现在的99，想想我们的起点，也是有自豪的资本的！中国的研究人员们了本文内容于
20:51:38 被cityhunterhf编辑
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&以下是引用game88
在第35楼的发言：最著名的就是豹2在圆舞曲下用炮管顶着一盆香槟轻盈转身，而炮管纹丝不动，香槟滴酒不洒，车体回到原位
我 就等着咱们 15年内
能做到这一点呢你说的是下反稳像式火控系统吧，99也有。就是行进间炮口始终指向目标的能力
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&以下是引用game88
在第35楼的发言：最著名的就是豹2在圆舞曲下用炮管顶着一盆香槟轻盈转身，而炮管纹丝不动，香槟滴酒不洒，车体回到原位
我 就等着咱们 15年内
能做到这一点呢这样才能保证在运动状态下命中对方.
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&以下是引用wlqnshy
在第44楼的发言：&以下是引用yanfeng20001
在第39楼的发言：不要整天叫喊着差几十年，路是一步一步走出来的，你没有经历过7岁直接到20岁？现在国产的发动机算不上先进但是可以说够用，当然航空发动机除外，就拿坦克的柴油机来说吧，有MTU合作的经验，从别人那里慢慢的积累一些经验，工艺的问题是需要整体提高的，不要整天拿最好的比，就算有豹二那样的机器我们也不会用，价格差距太多了，M1A2跟99A2不好比，前者经历过实战，后者还没有通过实战验证，但是说到M1A2真的强到哪里去我看到不一定，不是美国人不发展，而是地面部队最终是要靠消耗的，坦克这个作战平台暂时还没有什么特......
说陆军只有打扫战场的作用这句话差矣
去看《战争论》三卷理清下战争哲学的一些基本逻辑问题嘛战略目标不同对陆军的看法也就不同，虽然美帝几场战争证明陆军作用大幅下降，连维持地方稳定都不如受过专业的对付平民训练的国民警卫队。但还是不赞成陆军是治安大队这个说法，一，一旦碰到中俄这种拥有强大地面防空能力的陆军大国，还有具备一定实力的海军和空军，以及拥有完整的战争系统的国家，美帝的海空优势必然大打折扣，美帝无法像对付伊拉克和阿富汗一样肆无忌惮的使用海空军来对付中俄，而就算对付伊拉克和阿富汗美帝也使用了5成以上的海空军。陆军此时的表现就至关重要，在这种情况下摧毁对方的战争基础，控制对方的战略要地，陆军拥有无可比拟的优势。
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&以下是引用历史事实
在第51楼的发言：自动挡坦克有个缺点，就是生产费时费力！工时太多了！不适合大规模生产几万辆！只能造几千辆。几万辆···足够打世界大战了··只要有1000辆以上的99，周边国家除了老毛子外谁不怕？
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自动挡坦克有个缺点，就是生产费时费力！工时太多了！不适合大规模生产几万辆！只能造几千辆。
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&以下是引用我扑面而来
在第33楼的发言：&以下是引用gdragon
在第32楼的发言：&以下是引用驻亚洲美军总司令
在第10楼的发言：在怎么改进，有美军的M1A2坦克先进吗
？
你懂个狗屁 中国坦克世界公认很先进的
别的我不敢说,有次一个部队演习(哪个部队说实话我也不知道),有一辆运兵车出了故障
当时部队演习要的急,就通过当地警备区希望解决一下
按规矩这种事情老百姓是无法知道的
后来那警备区的找到我,说修台发动机,配件都有,都换了,就是查不出来毛病
然后我带技术员和两个修理工去了,结果是水管里有块抹布.......
凭良心说,国产的发动机.........不好怎么说........
我本行是工程机械,大学也学的机械设计与制造........
按照我个人的眼光,国产发动机要追上国外水平,不是五年十年的事情........
当然了,这是从我的眼光看问题,比如国产的工程机械,和国外的确实没法比,单单一个平均无故障工作时间就压到中国的所有工程机械用发动机了......
修的过程中,和部队的军官闲聊,部队的军官说,国外的某些坦克都是躺着开的,以驾驶员舒适性为第一........
多的话不说了,希望大家努力吧,真正实现中国坦克世界第一.........
PS:以上是本人从民用产品的眼光上看问题,勿拍
说的不对可以指正你说的那个运兵车应该是80年的产品吧。。那发动机呢。。。。我们现在在谈99A2啊，差了二十年的水平吧
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&以下是引用上天入海
在第26楼的发言：图上的是吗？简单一看外壳就知道完了，你随便看看现在的20万的汽车发动机！！！楼主发的的确是柴油机，不是汽油机。
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&以下是引用上天入海
在第26楼的发言：图上的是吗？简单一看外壳就知道完了，你随便看看现在的20万的汽车发动机！！！楼主发的是柴油机，不是汽油机。
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好，我顶你，多造解放军。
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好，我顶你，多造解放军。
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当兵就当装甲兵
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&以下是引用yanfeng20001
在第39楼的发言：不要整天叫喊着差几十年，路是一步一步走出来的，你没有经历过7岁直接到20岁？现在国产的发动机算不上先进但是可以说够用，当然航空发动机除外，就拿坦克的柴油机来说吧，有MTU合作的经验，从别人那里慢慢的积累一些经验，工艺的问题是需要整体提高的，不要整天拿最好的比，就算有豹二那样的机器我们也不会用，价格差距太多了，M1A2跟99A2不好比，前者经历过实战，后者还没有通过实战验证，但是说到M1A2真的强到哪里去我看到不一定，不是美国人不发展，而是地面部队最终是要靠消耗的，坦克这个作战平台暂时还没有什么特......说陆军只有打扫战场的作用这句话差矣去看《战争论》三卷理清下战争哲学的一些基本逻辑问题嘛
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&以下是引用我扑面而来
在第33楼的发言：&以下是引用gdragon
在第32楼的发言：&以下是引用驻亚洲美军总司令
在第10楼的发言：在怎么改进，有美军的M1A2坦克先进吗
？
你懂个狗屁 中国坦克世界公认很先进的
别的我不敢说,有次一个部队演习(哪个部队说实话我也不知道),有一辆运兵车出了故障
当时部队演习要的急,就通过当地警备区希望解决一下
按规矩这种事情老百姓是无法知道的
后来那警备区的找到我,说修台发动机,配件都有,都换了,就是查不出来毛病
然后我带技术员和两个修理工去了,结果是水管里有块抹布.......
凭良心说,国产的发动机.........不好怎么说........
我本行是工程机械,大学也学的机械设计与制造........
按照我个人的眼光,国产发动机要追上国外水平,不是五年十年的事情........
当然了,这是从我的眼光看问题,比如国产的工程机械,和国外的确实没法比,单单一个平均无故障工作时间就压到中国的所有工程机械用发动机了......
修的过程中,和部队的军官闲聊,部队的军官说,国外的某些坦克都是躺着开的,以驾驶员舒适性为第一........
多的话不说了,希望大家努力吧,真正实现中国坦克世界第一.........
PS:以上是本人从民用产品的眼光上看问题,勿拍
说的不对可以指正躺着开那是西方多数坦克为首下抗弹。我军的坦克多为首上抗弹
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&以下是引用zergzhf
在第2楼的发言：泪牛满面啊，当年就是怀着报国之志去当的坦克兵，都梦想着去回复帝国的荣光，等转业了，才看到有这样的坦克。现在只能看着下一代的坦克兵神气，我们终于不得不服老了。要这样想：现在开99的坦克兵，等退役的时候第四代坦克出来了。
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&以下是引用chenyue1
在第37楼的发言：又在这了吹了，感动得我泪流满面，可惜仔细一想，咱天朝发动机要是真这么先进，为啥还要怕乌克兰不买给我们发动机乌克兰那个是买来出口用的，国产的是研发出来了但是还不能到量产出口的阶段。
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差距终归还是有的，不过看样子已经从望尘没及进步到望其项背了。
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不要整天叫喊着差几十年，路是一步一步走出来的，你没有经历过7岁直接到20岁？现在国产的发动机算不上先进但是可以说够用，当然航空发动机除外，就拿坦克的柴油机来说吧，有MTU合作的经验，从别人那里慢慢的积累一些经验，工艺的问题是需要整体提高的，不要整天拿最好的比，就算有豹二那样的机器我们也不会用，价格差距太多了，M1A2跟99A2不好比，前者经历过实战，后者还没有通过实战验证，但是说到M1A2真的强到哪里去我看到不一定，不是美国人不发展，而是地面部队最终是要靠消耗的，坦克这个作战平台暂时还没有什么特别好的东西替代，美军的作战还是立体投射，地面部队属于打扫战场的，投入太多暂时没有必要，因为没有相应的对手，只是作为技术储备。
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国产柴油机不差了！汽油机也有起色，不过和柴油机比差距蛮大的，对航空的煤油机不太了解了，呵呵！
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又在这了吹了，感动得我泪流满面，可惜仔细一想，咱天朝发动机要是真这么先进，为啥还要怕乌克兰不买给我们发动机
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&以下是引用景云都尉
在第15楼的发言：&以下是引用东风31VS三叉戟
在第13楼的发言：&以下是引用驻亚洲美军总司令
在第10楼的发言：在怎么改进，有美军的M1A2坦克先进吗
？
乖乖，现在美国人的汉语说得可真流利，比他的母语英语流利多了。同时对自己祖国的M1A2坦克充满了儿子对爹的那种崇拜之情，啥时都不忘夸一夸。
冷静！克制！在人家儿子面前不要总摆出一副老子的摸样来教训人家，不然将来和人家老子见了面面子上不好看，这类儿子的回帖，以后不要搭理“它”，就像你碰到一只土狗它狂吠几下，你越理他它越叫得凶，其实是叫给它老子看的，你不理它，它自觉无聊，就回去啃骨头去了，这道理——懂？说的不错。。。。
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军号：2314483 工分:2200
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最著名的就是豹2在圆舞曲下用炮管顶着一盆香槟轻盈转身，而炮管纹丝不动，香槟滴酒不洒，车体回到原位我 就等着咱们 15年内
能做到这一点呢
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军号：2700336 工分:15034
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&以下是引用东风31VS三叉戟
在第13楼的发言：&以下是引用驻亚洲美军总司令
在第10楼的发言：在怎么改进，有美军的M1A2坦克先进吗
？
乖乖，现在美国人的汉语说得可真流利，比他的母语英语流利多了。同时对自己祖国的M1A2坦克充满了儿子对爹的那种崇拜之情，啥时都不忘夸一夸。人家说得没错，就算是比M1A2先进，可是你们想想，M1A2从90年代初开始就不生产新的了，如果老美现在想研制新型坦克，比99先进不是幻想，毕竟20年过去，再傻的国家也有点进步吧，何况老美。老美估计是本土防御好做，没必要更新M1A2，和他干的那几个国家没有能威胁到M1A2的，要不早研制新坦克了，最保守的估计也应该比99先进。拿99比一款列装20年以上的坦克不厚道，不过我们的也不差，有差距就应该承认，这方面我们确实不如人家。
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军号：2548975 工分:19897
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&以下是引用gdragon
在第32楼的发言：&以下是引用驻亚洲美军总司令
在第10楼的发言：在怎么改进，有美军的M1A2坦克先进吗
？
你懂个狗屁 中国坦克世界公认很先进的别的我不敢说,有次一个部队演习(哪个部队说实话我也不知道),有一辆运兵车出了故障当时部队演习要的急,就通过当地警备区希望解决一下按规矩这种事情老百姓是无法知道的后来那警备区的找到我,说修台发动机,配件都有,都换了,就是查不出来毛病然后我带技术员和两个修理工去了,结果是水管里有块抹布.......凭良心说,国产的发动机.........不好怎么说........我本行是工程机械,大学也学的机械设计与制造........按照我个人的眼光,国产发动机要追上国外水平,不是五年十年的事情........当然了,这是从我的眼光看问题,比如国产的工程机械,和国外的确实没法比,单单一个平均无故障工作时间就压到中国的所有工程机械用发动机了......修的过程中,和部队的军官闲聊,部队的军官说,国外的某些坦克都是躺着开的,以驾驶员舒适性为第一........多的话不说了,希望大家努力吧,真正实现中国坦克世界第一.........PS:以上是本人从民用产品的眼光上看问题,勿拍说的不对可以指正
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军号：292536 工分:3705
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&以下是引用驻亚洲美军总司令
在第10楼的发言：在怎么改进，有美军的M1A2坦克先进吗
？你懂个狗屁 中国坦克世界公认很先进的
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有劲儿才能跑得快。
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一大堆专业术语，看不懂，意思是我们坦克已经很不错了
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k看完后我有了信心，决定立刻装上红警，选择中国，再灭几次老美。。
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&以下是引用景云都尉
在第15楼的发言：&以下是引用东风31VS三叉戟
在第13楼的发言：&以下是引用驻亚洲美军总司令
在第10楼的发言：在怎么改进，有美军的M1A2坦克先进吗
？
乖乖，现在美国人的汉语说得可真流利，比他的母语英语流利多了。同时对自己祖国的M1A2坦克充满了儿子对爹的那种崇拜之情，啥时都不忘夸一夸。
冷静！克制！在人家儿子面前不要总摆出一副老子的摸样来教训人家，不然将来和人家老子见了面面子上不好看，这类儿子的回帖，以后不要搭理“它”，就像你碰到一只土狗它狂吠几下，你越理他它越叫得凶，其实是叫给它老子看的，你不理它，它自觉无聊，就回去啃骨头去了，这道理——懂？对
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图上的是吗？简单一看外壳就知道完了，你随便看看现在的20万的汽车发动机！！！
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&以下是引用驻亚洲美军总司令
在第10楼的发言：在怎么改进，有美军的M1A2坦克先进吗
？又见这个假洋鬼子出来抽风，围观之~
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军号：10701 工分:35762
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这种技术就得一步一个脚印踏踏实实走出来
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好文章啊...
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呵呵，很好，很强大。加油。
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第一次知道国内的底盘动力系统这么好
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在技术封锁的情况下有如此大的进步真的不容易。但是和别人的差距还是很大，同志们要更加努力才行。
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&以下是引用生不逢时zhy
在第16楼的发言：&以下是引用我扑面而来
在第11楼的发言：&以下是引用生不逢时zhy
在第5楼的发言：好中国的坦克有自乙的大发动机了,向楼主请教这种1500马力发动机的长宽高,和重量是多少?我在有的网上看到1200马力的发动机是8缸,请向8缸发动机的长宽高和重量是多少?
本人做工程机械的
对这种发动机不了解
但是对日本小松,美国卡特的重型工程机械设备上的发动机很了解,不过那些民用的,并且能卖到中国来的,多半马力也就150左右
大马力的,不会卖给我们的
另外希望国产发动机的无故障工作时间可以追上这些发动机
回11楼先表示感谢,请问那些外国的150马力的发动机缸径多少,行程多少几个缸是否带増压,喷油是否机电共轨,最高转数是多少,重量是多少?卡特的一些设备好象是美军工程兵的标准配备.............不过有一说一,希望咱们的工程机械尽早赶上别人........那差距.......哎.......我卖这个的,顺便提供技术支持,售后服务什么的国产的.......不好怎么说努力吧1
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军号：2548975 工分:19897
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&以下是引用生不逢时zhy
在第16楼的发言：&以下是引用我扑面而来
在第11楼的发言：&以下是引用生不逢时zhy
在第5楼的发言：好中国的坦克有自乙的大发动机了,向楼主请教这种1500马力发动机的长宽高,和重量是多少?我在有的网上看到1200马力的发动机是8缸,请向8缸发动机的长宽高和重量是多少?
本人做工程机械的
对这种发动机不了解
但是对日本小松,美国卡特的重型工程机械设备上的发动机很了解,不过那些民用的,并且能卖到中国来的,多半马力也就150左右
大马力的,不会卖给我们的
另外希望国产发动机的无故障工作时间可以追上这些发动机
回11楼先表示感谢,请问那些外国的150马力的发动机缸径多少,行程多少几个缸是否带増压,喷油是否机电共轨,最高转数是多少,重量是多少?缸径多少,行程多少几个缸是否带増压,喷油是否机电共轨,最高转数是多少......缸径不记得........行程不记得.........带增压........有些有机电共轨(卡特的居多,小松的也有,但是相对来说少些),最高转速我也不记得.........那都在说明书上.........汗一个...业务不精........手边有一个320D的说明书......抄来给你看看发动机为卡特 C6.4 ACERT气缸数－缸径×行程 mm 6－102×130排量 6.400L吸气方式 涡轮增压 电喷额定功率 103kW(138PS)/1,800rpm柴油箱容量 410升运输尺寸 全长 9,440mm全宽 2,800mm全高 3,440mm挖掘性能 铲斗最大挖掘力 kN最大挖掘高度 8,930mm最大卸载高度 5,980mm最大挖掘半径 8,900mm最大挖掘深度 5,710mm行走参数 履带宽度 600mm履带全长 4.070mm行驶速度 3.5(5.5)kM/h爬坡能力 30度液压泵类型 变量泵 2个 齿轮泵 1个还有几张国产,比如成工,厦工,山推的说明书,那些就不发上来了
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在第10楼的发言：在怎么改进，有美军的M1A2坦克先进吗
？狗就是狗，怎么说都说不出人话
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&以下是引用我扑面而来
在第11楼的发言：&以下是引用生不逢时zhy
在第5楼的发言：好中国的坦克有自乙的大发动机了,向楼主请教这种1500马力发动机的长宽高,和重量是多少?我在有的网上看到1200马力的发动机是8缸,请向8缸发动机的长宽高和重量是多少?
本人做工程机械的
对这种发动机不了解
但是对日本小松,美国卡特的重型工程机械设备上的发动机很了解,不过那些民用的,并且能卖到中国来的,多半马力也就150左右
大马力的,不会卖给我们的
另外希望国产发动机的无故障工作时间可以追上这些发动机回11楼先表示感谢,请问那些外国的150马力的发动机缸径多少,行程多少几个缸是否带増压,喷油是否机电共轨,最高转数是多少,重量是多少?
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&以下是引用东风31VS三叉戟
在第13楼的发言：&以下是引用驻亚洲美军总司令
在第10楼的发言：在怎么改进，有美军的M1A2坦克先进吗
？
乖乖，现在美国人的汉语说得可真流利，比他的母语英语流利多了。同时对自己祖国的M1A2坦克充满了儿子对爹的那种崇拜之情，啥时都不忘夸一夸。冷静！克制！在人家儿子面前不要总摆出一副老子的摸样来教训人家，不然将来和人家老子见了面面子上不好看，这类儿子的回帖，以后不要搭理“它”，就像你碰到一只土狗它狂吠几下，你越理他它越叫得凶，其实是叫给它老子看的，你不理它，它自觉无聊，就回去啃骨头去了，这道理——懂？
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楼主你搞错了吧?你发的这帐图是v--8缸发动机!
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&以下是引用驻亚洲美军总司令
在第10楼的发言：在怎么改进，有美军的M1A2坦克先进吗
？乖乖，现在美国人的汉语说得可真流利，比他的母语英语流利多了。同时对自己祖国的M1A2坦克充满了儿子对爹的那种崇拜之情，啥时都不忘夸一夸。
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&以下是引用驻亚洲美军总司令
在第10楼的发言：在怎么改进，有美军的M1A2坦克先进吗
？发动机自己知道！谁也别装蒜！
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&以下是引用生不逢时zhy
在第5楼的发言：好中国的坦克有自乙的大发动机了,向楼主请教这种1500马力发动机的长宽高,和重量是多少?我在有的网上看到1200马力的发动机是8缸,请向8缸发动机的长宽高和重量是多少?本人做工程机械的对这种发动机不了解但是对日本小松,美国卡特的重型工程机械设备上的发动机很了解,不过那些民用的,并且能卖到中国来的,多半马力也就150左右大马力的,不会卖给我们的另外希望国产发动机的无故障工作时间可以追上这些发动机
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在怎么改进，有美军的M1A2坦克先进吗？
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8缸是指V型8缸
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是V型8缸,不是直列8缸
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看这图应该是10缸的发动机，仿制自MTU的发动机，有四个废气涡轮
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八缸的不可能吧，老式的都是12缸，不知道科技发展了，现在有8缸的？
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好中国的坦克有自乙的大发动机了,向楼主请教这种1500马力发动机的长宽高,和重量是多少?我在有的网上看到1200马力的发动机是8缸,请向8缸发动机的长宽高和重量是多少?
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嘿嘿，我要看楼下的怎么喷
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泪牛满面啊，当年就是怀着报国之志去当的坦克兵，都梦想着去回复帝国的荣光，等转业了，才看到有这样的坦克。现在只能看着下一代的坦克兵神气，我们终于不得不服老了。
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&对屁股下的秘密！我军99和99G坦克的国产发动机解秘回复
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