GT6等真实系赛车游戏，配上方向盘大概能达到怎样的仿真程度呢？
——补充—— 感谢推荐游戏的知友，但请其他各位不要再推荐装备了，沉浸式3D系统加速度感受啥的我不是不知道，是买不起，真买不起，不装穷，真买不起！ 我想问的其实就是用有限的设备，在内置真实赛道数据的游戏里，速度感，操控感，跟真车比到底是百分之一还是千分之一 ——以上—— 我不打算真去做车手，经济条件身体素质反应能力都不达标，日常也就用游戏体验体验了。所以我想请教一下，如PS3上的GT6之流，配上个方向盘和带离合的踏板套装，跟真车赛车相比大概能达到怎样的仿真程度呢？
谢邀。看游戏了。楼上都说的很好。现在模拟器越来越真实。G值的模拟有专门座椅，推荐三屏感觉真实。现在很多的职业车手，平时也用模拟器训练。
推荐你WRC不过我觉得有一点是肯定的，现实开车是会有本能保护意识的，游戏里这一点被严重弱化了，你可以用很激进的方式挑战每一个弯的极限，但真实赛车，人是会有恐惧的
车厢内的左右摇晃模拟不了，一次失误就GAME OVER的刺激感模拟不了，闷热的驾驶室模拟不了
方向盘和踏板也差别很大，同样是有力回馈的方向盘从几百到上万；踏板好些，也是从几百到几千都有。根据补充题主应该想问的是入门模拟装备+单屏+GT6（ps3上三屏也得一笔费用啊）和真车/赛车的对比。赛车是没摸过，模拟装备也只是入门级，开自己的小破车下过赛道，刚好也是 GT6 里有的（车就没有了），方向盘的“手感”是有那么点意思，但是真车上主要是通过屁股感受车身动态，这跟盯着屏幕可差远了，导致驾驶方式也有不同，好处就是不害怕也没生理压力有些弯可以更激进。踏板么，入门套装就别想有力回馈、段落感什么的了，油门刹车力度有明显差异就算不错，GT6 的离合就是个笑话我是从来不踩免得自找闹心。这个级别的装备，主要目的是提升游戏体验增加代入感，再加上 GT6 这偏娱乐的模拟器，就别心心念念找真车感觉了，爽不就够了吗。GT 每年都有 GT Academy，可以去刷刷圈，万一有天练成神技被大法招去开真车呢 ……真想自己在家里客厅模拟还是得 PC 上的那些模拟器加上相当入门小家轿成本的装备投入，sim racing 是个无底洞哇。
。。。模拟方向盘开车最大的问题是。。。根本没有恐惧感好不好。。。。。这就是为啥即使是现在采样已经拟真极高了，但是一辆车在赛道上的成绩跟在虚拟赛道上的成绩有很大差距的原因。。。虚拟赛车永远不会撞死你
下赛道吧，游戏始终只是游戏
视野问题，最好有3屏显示。物理反馈问题，现实中的G力，路面的反馈，车内的驾驶感受都没有。优点就是不用花那么多钱。车坏了重新开始就行。现在游戏仿真程度已经很高了，想rfactor, LFS, assetto corsa等等模拟赛车游戏。已经跟现实中很相似了。
现在有OCulus的头戴设备+方向盘+DIY个G座的解决方案。。。但是其实还是开卡丁车来的爽
我要唱反调，基本没有，因为游戏是要让你玩的爽，重力系统什么的都仔细调整过完全跟现实不一样，你玩的越爽越反现实，完全仿真的，一圈不到去换胎吧。
从墙外载了一段视频回来，给楼主看下。2014温哥华车展福特展台的逆天模拟器，算是全场最惊艳的了。我排了半天队上去体验了一圈，G力还是能比较逼真地还原出来的（没下过赛道，只是就日常驾驶经验来说算是真实）。但即便是这样的模拟器，想要模拟真实赛车动辄一个多G的加速度仍然是不大可能的，因为你毕竟住的是地球不是贝吉塔行星。而采用离心力的方式……看看未来有没有厂商肯烧钱做吧。废话不多说，看视频
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本帖最后由 ps4battlefield4 于
08:48 编辑
我从罗技GEOFRCE开始用，后来如G27 ，thrustmaster 都用了超过1年，接着是fanatec （CSW底座，BMW GT3方向盘，带ABS 液压的ClubSport V2踏板，手档是H/序列式两用 CLUBSPORT SQ）
自己这1-2年也开思域赛车和brz改装车跑真实比赛。看到有人问，就发一篇综合介绍。
模拟器大概有3个东西可以比较。 盘子，手档，踏板。
模拟器和真车比较。 以及模拟器之间比较。
G27我就不比较了。手档和踏板都太假。 盘子也没法和thrustmaster和fanatec比。虽然能凑合用吧。
所以就说下thurst与fanatec 在GT5/6里的感受。 (RF LFS 这些PC软件，其实对方向盘整体支持不如GT5/6 。起码不按力回馈插件，原始软件对盘子的支持很可怕 . AC还没试验过。回头试试)
底座和盘子
呃，光比盘子底座的手感。在GT5/6上还可以。&&模拟器毕竟是模拟器，没那么神乎。只能说手感还行挺像的。所谓媲美真车都很扯。盘子最重要是把路感传给你。就是轮胎与路面接触的情况。这个情况反映的越真实越好。 模拟器不可能和真车很像。只是能做到没有太大别扭的地方就行。这一点，fanatec盘子和thrustmaster 的区别并没有价格上那么大。 都还可以。 thrustmaster的盘子马力和fanatec也差不多。转得都挺有劲的。有一次不小心撞车，被THRUSTMASTER的盘子扭伤了大拇指。但是质量上，可能是fanatec好些。
fanatec的BMW GT3方向盘做工超级棒。液晶显示。转速LED指示灯。无数的按钮。快拆机构（虽然没什么用）。包裹材料是真实赛车方向盘的材料。一模一样。吸汗。摩擦力高。哦就是我赛车上用的Sabelt方向盘一样的材质。和真实BMW GT3赛车兼容。可以直接用到真车（当然也就是个噱头。咱都没gt3赛车）
盘子自己有数字屏，可以用盘子直接设置很多选项。力回馈，模拟避震阻尼啥的。THRUSTMASTER的方向盘也很不错。真皮。但功能比BMW GT3差多了。
fanatec shifter很棒。和MT真车比，感觉会差别较大。总觉着是那种老款325 手自一体拨档把的感觉。因为毕竟只有几个弹簧来模拟。力度总是弱。不过7档，包括下压后塞入的倒档档位。手感是所有模拟器里最棒的。SQ系列可以模拟序列式。
thrustmaster的手档档把也挺贵，但效果不如fanatec好。弹簧还是松。但和g27 比也是天上地下。也可以H和序列式都模拟。刚玩到其实感觉很棒。自己玩足够。只是后来和FANATEC比较了一下发现FANATEC更好。
fanatec 的刹车踏板都有个液压装置。方便调软硬。 club sport v2还有个ABS功能。踩到底会颤悠。ABS功能有些蛋疼。不用也罢。 踏板最主要是刹车踏板的脚感。这一点FANATEC做得算是最好的。通过调节液压钮，可以方便调软硬。模拟自己真实赛车。THRUSTMASTER的踏板也可以部分调节软硬。有一个单独的加硬弹簧。可以选择装还是不装。装上后，弹簧安装位置可以调节，改变下压力矩从而改变软硬。方便程度和效果自然不如FANATEC。 但加硬弹簧一上，很像没有刹车助力的真车（还没有真车那么硬）。效果也凑合吧。但没有FANATEC 液压刹车踏板那么好。
真赛车的爽感是模拟器无法比拟的。当然主要原因是G力模拟缺失。&&用FANATEC 做赛车模拟入门训练，和缠斗训练是足够的。 想要真的赛车开好，那就必须用真车练习直道刹车联合制动了。这方面有了模拟器的基础，用真车进阶并不难。这也是为什么模拟电玩死忠去开真赛车，有不少人会取得好成绩的原因。在这方面，模拟器的选择只取决于财力。因为都不可能特别真实。用啥练习都可以。
我本人最初就用罗技 GEFORCE开GT5，连G25都不是。后来财力好一些，陆续换G27，THRUSTMASTER，FANATEC。 同时从13年开始跑北方房车精英赛和锐思赛车场的月赛。运气好也都能上几次领奖台。电玩玩的虽然并不好，但给开真实赛车打下很好基础。 模拟器器材不关键。都可以练的
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ps4battlefield4 发表于
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太专业了。。家穷只能观望。
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无图无真相，欢迎上图显摆。
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4K帝摇身一变成为专业车手，敢问在哪个车队混啊？？
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游戏再怎么真实不如开真车的感觉！
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您还真是博学多才啊，还有什么是您不会的吗，我很想向您学习啊
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本帖最后由 kylebear 于
10:04 编辑
我好像在某论坛看过一模一样的帖子，而且很早了。。。。。
大家看看吧
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不知道是不是原创，但好歹4k帝终于出了一篇有营养的帖子！
我从一个普通爱好者的角度谈谈看法：
1、F字头的盘子不说了，贵有贵的道理，也不是一般玩家能消费的。
2、T字头，得分两头说，500系的价格对一般玩家来说也还是很高了，况且手挡另配还得1200rmb左右，所以受众群有限；300系，从价格上来看和罗技G27、29是同级产品，但性价比还是不行，原配踏板没有离合器，要“完整”体验，离合器+手挡得再花2300rmb左右，整套加起来5300rmb以上，一般人还是接受不了。
3、罗技G29（27不支持ps4不讨论），价格是最大的优势，虽然不标配手排，但就算加上399RMB的手排费用，整套下来也就3000块。
综上，对于普通玩家来说，选择的对象基本上就是T300或G29了，但我个人认为选择t300根本没意义，因为同样是标配，一、300的盘子本体（方向盘本身）不见得比G29的盘子本体好多少；二、300的标配踏板，比29好吗？（不见得），但明显少个离合器；三、手挡，300另配得1200，29另配399。所以，对于绝大多数买标配的“屌丝”玩家，与其买T300的标配，不如买G29（T300那尴尬的定位，配踏板和手排得2300+，但既然都舍得花那么多钱配踏板手排了，干嘛不直接上T500？？？）
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本帖最后由 kylebear 于
10:01 编辑
我好像在某论坛看过一模一样的帖子，而且很早了。。。。
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