&主题：谈谈个人对几家专车的体验（续）
泡网分: 49.938
帖子: 15325
注册: 2008年03月
一年前我发了个帖子，点评了优步、滴滴、神州和易到四个专车app的体验。
商场如战场，时隔一年，形势变化很快，专车市场也成了另一番景象。
从个人在杭州的体会来说，优步是彻底被滴滴干趴下了。
受到滴滴的冲击，优步市场占有率明显萎缩，且用户体验也有明显下滑。
我觉得优步在这中间几步棋走错了。
错误1，和滴滴打价格战
通过对乘客和司机的高额补贴，先将用户拉进来，这种互联网时代的玩法本身没有问题。
但是和滴滴拼补贴打价格战这个事，我觉得有待商榷。
你是想通过更低价格吸引用户，还是想通过更好的体验吸引用户，这其实是个产品定位的问题。
我觉得在当时优步其实有机会通过差异化的竞争获得优势，而优步选择的是前者。
错误2，用户体验严重降低
拼车的体验是灾难性的，无论是对乘客还是司机。
乘客为了省那么一点钱陪着司机兜圈子浪费时间，司机则是手忙脚乱地接送一个个乘客。
尤其是高峰时段，拼一个在你身后的乘客，掉头去接15分钟就过去了。
更关键的是，当时车费水平低，拼车车费更低，司机费半天劲不说，并没有提高收入。
司机端体验和收入的降低，导致中端车主流失严重。之后优步干脆取消了优选轿车的选项，直到最近才加回来。
由于需要迁就拼车功能，在叫车前必须先输入目的地，这对于乘客来说体验是降低了。
之前那种“按一下就能叫来一辆专车”的体验一去不复返了。
所以我看到的结果是：价格战&&拼车&&司机体验/收入降低&&司机减少&&更难叫车&&乘客减少&&更低的价格吸引乘客&&司机体验/收入进一步降低
这进入了一个恶性循环，于是后来优步成为了低价低质的代表。
在专车市场，滴滴作为后来者所面临的问题比优步一个不少，但是为什么一年之后把优步干下去了，我觉得是有原因的。
滴滴一直在快速、持续地迭代优化。
去年的帖子里我认为派单制比抢单制更合理，滴滴后来就由抢单制改为了派单制。
功能上来说，从最早的出租车，专车，后来马不停蹄地推出快车，顺风车，代驾，试驾等功能，滴滴形成了一个围绕乘客和司机组成的生态。
一个顺丰车主通过顺风车赚的车费，可以在打车时用掉，钱不用出滴滴软件，自然也就没必要用别的专车软件了。
另外滴滴更重视司机端的体验。一个热力图就比优步强太多了，这是司机最需要的信息。
还有各种设置回家目的地，找厕所等等功能，这些都是一步一步改进出来的。
相比较而言，优步司机端的改进就小多了，体验明显被滴滴甩开。
所以现在的结果是，滴滴的乘客端价格最高，司机端奖励也不多，而用滴滴的人反而最多。
与之相对的，现在优步还三天两头的搞四折六折的活动，且门槛越来越低，优惠码都不用输就打折，可见优步已经到了不打折就没人用的境地。
神州由于用得比较少，对于其改进体会不多。最近打了几回，没想到的是，现在神州的优势竟然是便宜！
由于最近优步和滴滴都纷纷涨价，而之前神州时常搞充100送100的活动，算下来比人民优步和滴滴快车还要便宜！
而且车更好，司机也更专业！所以现在路上能看到的神州专车也不少，也算是在市场站稳脚跟了。
易到还是之前“你选择了我，我选择了你”的模式，开好车的话在这里更容易被乘客选中，算是个优势。
之前易到一直没什么存在感，眼看就要快玩完了，后来被乐视收购后起死回生，最近风头还是挺猛的。
作者相关热贴：
微信扫一扫分享
&浏览：781&&回帖：25 &&
[本版禁言]
泡网分: 0.25
注册: 2016年06月
airstream 发表于
一年前我发了个帖子，点评了优步、滴滴、神州和易到四个专车app的体验。
商场如战场，时隔一年，形势变化很快，专车市场也成了另一番景象。
...优步已卸载。简直是洋垃圾，和夏普，索尼有一比
本帖由安卓客户端发布
泡网分: 5.897
注册: 2010年01月
不管什么专车，在不烧钱补贴的情况下，都不可能做到物美价廉。
出租车的份子钱，看似高，其实8000一月，每月8000公里，折算每公里也就1元
专车的车价比出租车高，自动挡比例高，油耗高，20万的车，算上折旧保养保险油钱，每公里硬性成本比出租车高0.5元算少了吧？
也就是说，专车在平台不烧钱且学雷锋不抽头情况下，每公里也只能比出租车便宜个0.5元，才能挣的和苦逼的出租车司机一样多。
现在专车能混，完全就是因为烧钱 本帖最后由 tangwei989 于
20:29 编辑
泡网分: 1.417
帖子: 1375
注册: 2015年11月
呵呵，这些年外资在中国混的越来越差了
泡网分: 1.114
注册: 2016年03月
看来车坛都自己开车，
泡网分: 23.439
注册: 2004年06月
没有优步的竞争，滴滴也不会这么拼啊，大家可别让优步死了。
一家独大，对消费者绝对是没有好处的。
泡网分: 19.318
帖子: 4406
注册: 2008年09月
滴滴的快车简直是垃圾，遇到几次车和显示出来的不是一码事。专车还可以，到那就贵多了
本帖由安卓客户端发布
泡网分: 0.07
注册: 2015年01月
风飞云扬 发表于
没有优步的竞争，滴滴也不会这么拼啊，大家可别让优步死了。
一家独大，对消费者绝对是没有好处的。没错。
泡网分: 19.146
帖子: 1326
注册: 2006年12月
风飞云扬 发表于
没有优步的竞争，滴滴也不会这么拼啊，大家可别让优步死了。
一家独大，对消费者绝对是没有好处的。...有理！
神州专车充100、送100的时候充了1000元，体验一直挺好。
滴滴没用过，因为之前滴滴是用来打出租的，印象比较低端，就没用过，好不好其实不知道。
优步一直在用，便宜，车干净，司机路不够熟。
本地用优步，外地用神州。
本帖由安卓客户端发布
泡网分: 8.256
帖子: 1664
注册: 2009年12月
滴滴挺好用的，前两天有事到别的市办事，不想开车去。在市里就地铁加滴滴，滴滴优惠后经常有1元、3.5元的单。
有一点没搞明白，滴滴优惠券开始送了些，最后一天用完得只剩下些9折的券。结果最后一次打车，10.5元直接减了7快，不知道是怎么回事。
滴滴有一点不好，就是有些显示的车和实际来的车不同。 本帖最后由 龙三公子 于
11:36 编辑
泡网分: 49.938
帖子: 15325
注册: 2008年03月
风飞云扬 发表于
没有优步的竞争，滴滴也不会这么拼啊，大家可别让优步死了。
一家独大，对消费者绝对是没有好处的。同意。
现在两家都有点烧不下去的意思，杭州的滴滴和优步在一周内几乎同时涨价，现在已经明显比出租车贵了。
泡网分: 49.938
帖子: 15325
注册: 2008年03月
龙三公子 发表于
滴滴挺好用的，前两天有事到别的市办事，不想开车去。在市里就地铁加滴滴，滴滴优惠后经常有1元、3.5元的单。
有一点没搞明白，滴滴优惠券开始送了些，最后一天用完得只剩下些9折的券。结果最后一次打车，10.5元直接减了7快，不知道是怎么回事。
滴滴有一点不好，就是有些显示的车和实际来的车不同。这种情况是可以投诉的
泡网分: 231.56
主题: 1921
精华: 6帖子: 66259
注册: 2000年12月
我只在广州，武汉和北京用过优步和滴滴打车，感觉到用起来没什么多大的差别。总体没有碰到很不好的事情。
本帖由 Mi-4c 客户端发布
泡网分: 0.016
注册: 2016年06月
博士威武粉混到开专车的地步也是醉了！！！，顺带问问带T的能省回油钱不？
泡网分: 3.745
帖子: 6458
注册: 2012年09月
滴滴的乘客平均素质比优步差点，懒得开滴滴
本帖由安卓客户端发布
泡网分: 49.938
帖子: 15325
注册: 2008年03月
车托之家corolla 发表于
博士威武粉混到开专车的地步也是醉了！！！，顺带问问带T的能省回油钱不？开宝马跑人民优步/滴滴快车肯定是不赚钱的，而且我这还是比较费油的自然吸气发动机。
我跑专车纯属娱乐，科研无聊时晚上出去跑几单权当溜溜车。
我注册一年半，滴滴跑了51单，优步跑了88单，要靠这个赚钱的话一个礼拜就能跑这么多。
泡网分: 15.219
帖子: 6590
注册: 2009年10月
airstream 发表于
现在两家都有点烧不下去的意思，杭州的滴滴和优步在一周内几乎同时涨价，现在已经明显比出租车贵了。...有一天晚上在帝都叫了一辆神州专车，司机说今天他们接单都接疯了，因为滴滴和优步司机都抗议补贴下降罢工
本帖由 iPhone8,1 客户端发布
泡网分: 4.365
帖子: 4782
注册: 2011年05月
前两天撸了个滴滴顺风车，两百公里行程收了我六十多块。
小伙子开了个新款A6来接我，好像是个嫁妆车，小伙子本人工作还是比较辛苦，和我说晚上九点还要接滴滴的活。
泡网分: 45.066
帖子: 14977
注册: 2006年07月
几家里面 神州分成拿的最多 其次易到 再其次滴滴，不然活不下去，滴滴主要是由外部资本支持，不然也撑不下去
泡网分: 10.817
帖子: 1332
注册: 2008年11月
滴滴和优步为了防止刷单，都不是距离优先派单了，哪来用户体验，只是图个便宜罢了。我打优步，因为便宜。
泡网分: 34.598
帖子: 2451
注册: 2002年04月
体验过神州、滴滴、优步。
神州最好，首先上面也有人说了，便宜；其次是车好，据说是公司统一购置，起步是帕萨特，偶尔一次还享受了宝马5系。车内免费wifi等各种贴心服务；还有司机素质普遍较高。
优步车比神州低一个档次，感觉车也少。
滴滴……最近一次遇到的司机自己介绍是区长的专职司机，开的自己的私车。不为钱，因为老婆严重更年期，下班后为了躲避河东狮吼，每晚出来干几个小时，等老婆睡着了再回家。苦笑不已。
本帖由安卓客户端发布
泡网分: 50.175
帖子: 6676
注册: 2004年11月
真的假的哎 发表于
几家里面 神州分成拿的最多 其次易到 再其次滴滴，不然活不下去，滴滴主要是由外部资本支持，不然也撑不下去体验了2天，全部跑补贴时段，滴滴的补贴，和滴滴扣的22%相比，我亏。
比如，滴滴补贴1.3倍，乘客不涨价，其中22%已，滴滴用抽走的钱，就可抵消。实际滴滴只补贴了8%。
而1.3倍单，有60%的情况，乘客也是1.3倍，此时乘客支付钱，还要被滴滴抽走22%
9:00-16:30 8单奖励30，考虑可能有些单付款会延期，至少要跑10单，算下来平均每单拿3元。
平均每单按15元计算，滴滴会抽走3.3元，还是滴滴赚钱。
总的感觉，如果不考虑固定投入，滴滴已经有毛利了。 本帖最后由 随风8122 于
18:05 编辑
泡网分: 50.175
帖子: 6676
注册: 2004年11月
flyrui 发表于
滴滴和优步为了防止刷单，都不是距离优先派单了，哪来用户体验，只是图个便宜罢了。我打优步，因为便宜。都是奖励惹的祸，常规单，奖励 vs 抽成，本就基本持平了。
只要把刷单能产生利润的短距离单，价格提高，即可实现刷单无利润，这样就可实现就近上车了。
现在叫远距离车的模式，我跑车，结果就是看接人有拥堵，就顺手取消，反正我看不起奖励，只图开得舒服。
我也接过乱刷单的，10元的券到期前一天，叫到我的车，送钱，也不上车，让我随便跑3KM送达即可。
然后，我突然想起我还有个10元券，一查也是当日到期，点开用户端，随手虚拟一单送钱 本帖最后由 随风8122 于
18:22 编辑
泡网分: 49.938
帖子: 15325
注册: 2008年03月
真的假的哎 发表于
几家里面 神州分成拿的最多 其次易到 再其次滴滴，不然活不下去，滴滴主要是由外部资本支持，不然也撑不下去嗯，前几天打一个神州，司机说他一周流水有7000+，但他到手只有不到2000
泡网分: 45.066
帖子: 14977
注册: 2006年07月
随风8122 发表于
体验了2天，全部跑补贴时段，滴滴的补贴，和滴滴扣的22%相比，我亏。
比如，滴滴补贴1.3倍，乘客不涨价，其中22%已，滴滴用抽走的钱，就可抵消。实际滴滴只补贴了8%。
而1.3倍单，有60%的情况，乘客也是1.3倍，此时乘客支付钱，还要被滴滴抽走22%
9:00-16:30 8单奖励30，考虑可能有些单付款会延期，至少要跑10单，算下来平均每单拿3元。
平均每单按15元计算，滴滴会抽走3.3元，还是滴滴赚钱。
总的感觉，如果不考虑固定投入，滴滴已经有毛利了。运营成本比大家想象的高得多，滴滴主要靠资本运作
泡网分: 10.817
帖子: 1332
注册: 2008年11月
随风8122 发表于
都是奖励惹的祸，常规单，奖励 vs 抽成，本就基本持平了。
只要把刷单能产生利润的短距离单，价格提高，即可实现刷单无利润，这样就可实现就近上车了。
现在叫远距离车的模式，我跑车，结果就是看接人有拥堵，就顺手取消，反正我看不起奖励，只图开得舒服。
我也接过乱刷单的，10元的券到期前一天，叫到我的车，送钱，也不上车，让我随便跑3KM送达即可。
然后，我突然想起我还有个10元券，一查也是当日到期，点开用户端，随手虚拟一单送钱不是最优距离派单，扼杀了用户体验，高峰期更甚。现在是专门派给远的人，通常都在2公里外。指派模式，扼杀了我等下班想顺风车一个的，指派模式后就不用滴滴了，现在自动抢单更是恶心了
&版权所有：&&桂ICP备号&增值电信业务经营许可证【热点】:滴滴收了优步，咱该买辆什么车来跑滴滴呢？
日 19:55&&&转载：&& 作者:搜狐汽车&& 编辑:网络 分享
　　近日，备受关注的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式出台，网约车的合法身份最终得以确定。新规明确给予了网约车合法身份，将这类车辆登记为“预约出租客运”。
　　此前，征求意见稿要求网约车登记为“出租车”。同时，新规明确了符合条件的私家车可以转化为网约车运营，兼职的司机也可以是“自由身”，不会影响原本职业。
　　就在昨日下午，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆的运营。
　　以后出门首选滴滴，
　　人人都可以当滴滴司机了！
　　有人说合并了就不能坐便宜车了（感觉是垄断的节奏啊！），但更多的有车一族则觉得既然是合并做强，那么服务质量必须整顿起来！（我这车开滴滴应该舒适感不错吧...）
　　圈圈君根据自己的打车经验以及询问曾经开过滴滴的朋友，发现一般好评率高的车都有这几个特点：品牌出色、空间大、人够帅！
　　事实证明在大多数情况下，通过滴滴打车软件叫来的车几乎都是10万元左右、油耗较低的车。
　　是啊开起来又不能亏本，品牌不能太low，还要耐用经得起重庆这山路十八弯的考验，感觉心好累。
　　不过，还是有车满足以上条件滴。
　　今天我们就来细数一下，哪些车适合开滴滴，成为滴滴神车呢？
　　大众朗逸
　　指导售价：10.99万-15.99万
　　Lavida朗逸仪表板采用了车载来提供相关的驾驶信息，同时整个车载的外圈装饰了一个圆形的镀铬线条，将其和镀铬的时速表、转速表融为一体。
　　朗逸的悬架整体调校偏硬，整体感觉很稳健。
　　作为大众主打平价的紧凑型家轿，朗逸相比宝来而言，在内饰的精致上和空间舒适感上略胜一筹。
　　而且朗逸配备的EA211 1.6L发动机，虽然不是最先进的技术，但是成熟稳定，保养费用低廉。扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯，1至3挡加速性能较好，适合中国大部分城市驾驶。
　　新科鲁兹
　　指导售价：10.99万-16.99万
　　上个月新上市的新科鲁兹，一直备受人们的关注。作为雪佛兰旗下的“传奇7号”，新科鲁兹以比同级“大一号”的优势抢先登陆。
　　搭载1.4T顶置直喷涡轮发动机和1.5L顶置直喷发动机、2700mm轴距、7速G智能启停双离合变速箱、百公里5.7L的超低油耗、全系电容彩屏……额，这真的不是为滴滴打车而准备的我都不信！
　　最重要的是，到9月30日前，预定新科鲁兹还可以享受购置税全免、首年商业险全免、以及0利率金融贷款方案的特别礼遇。
　　所以圈圈君觉得，若是决心做一名滴滴司机，这车真的别错过哟。
　　长安新逸动
　　指导售价：8.09万-9.59万
　　长安新逸动系列上个月在青岛宣布上市。新车共十款车型，新逸动8.09万元起，新逸动XT 8.29万元起。
　　一直以来，长安逸动就是一款“神车”的存在，不管是大气简明的外形还是商务风格的内饰，让它成为长安旗下的香饽饽。
　　新逸动的最大亮点就是动力升级。其1.6L自然吸气发动机加入了缸内直喷技术，最大功率94kW，最大扭矩168N&m。据长安厂家介绍，该发动机低速动力比老款提升10%以上，而油耗降低了5%。
　　新逸动系列还搭载了丰富的科技配置。新逸动系列采用变排量压缩机，搭载智能换气功能，可有效调节车内空气，提升呼吸质量水准，并具备一键调温、除雾功能。
　　值得一提的是，新逸动系列还新增坡道辅助系统，可避免发生溜车危险，并且将前排安全带预紧量增加约25%。
　　丰田雷凌双擎
　　指导售价:10.78万-15.98万
　　无钥匙启动是雷凌双擎的标配，这一点是许多“懒司机”的福利。
　　作为一款混合动力车型，动力系统成为了其最大的亮点。
　　雷凌双擎搭载了一台型号为8ZR-FXE的1.8L阿特金森循环的自然吸气发动机，最大功率为73kW（99Ps）/5200rpm，最大扭矩为142Nm/4000rpm；配合53kW功率电动机，最大输出马力可达136Ps，与之匹配的为E-CVT变速器，官方公布的百公里综合油耗为4.2L/100km。
　　雷凌双擎是属于不需要充电的混合动力车型，在起步时利用电池驱动电机起步，这时候电机扭力可以达到207牛?米，推动1.4吨左右的雷凌双擎可谓是相当轻。
　　在你心目中，哪一款是滴滴神车呢？
& 微信公众号 笑生态 &「更多人喜欢这些」
看过本文的人还看了
汽车之家内容精选
每日精选20156 科技真人秀节目《数码课代表》3687玩客 最好玩的活动与试用平台 169016编辑部的故事 0泡美美 分享最美科技 4150科技生活这个显示是0，是什么意思。是我之前跑的 优步都不结算给我吗_百度知道
这个显示是0，是什么意思。是我之前跑的 优步都不结算给我吗
1供孩垛绞艹悸讹溪番娄、点击左上角菜单，点“优惠”，输入 UBERNQ ，点击应用 2、关闭app 3、到系统设置，打开gps 4、再次打开优步app，就可以了
左上角那里显示得有菜单呀
每周的估算费用该什么时候显示呢
来自团队：
其他类似问题
为您推荐：
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁