图为The House Of Solid Gold公司推出的售价为100万美元的21寸极限山地自行车。小伙伴们惊呼，卖这么贵，金车啊？没错，就是金车。该车具有以下特点：?车架上镀了一层24K黄金。?手工打造，完成每辆单车的时间为750个小时，每部车身都有编号、设计师的签名。?镶嵌了600颗0.01克拉的黑钻以及500颗金色的蓝宝石(合计4.5克拉)，用作“家族徽章”的设计。?巧克力色鳄鱼皮的坐垫?随车配备的水壶也镀上了一层金，壶身还裹了一层手感舒适的黄貂鱼皮。?黄金自行车的其他配件也都是全球顶级货作为世界上最贵的极限山地自行车，“比佛利山庄”(车款名称)的设计是一次“极致”与“极限”的碰撞。该车全球限量13辆，每一辆都可以根据客户要求进行定制。重点是全球包邮，送货上门！“纯金家族”的创始人Hugh Power在没有更贵只有最贵的奢侈品领域摸爬滚打了30余年，他自己也参与一些“艺术品”的设计以及手作过程。此外，这位创始人表示其公司与The Way to Happiness Foundation国际慈善组织亲密合作，将该款自行车90%或者更多的销售所得捐献给该非盈利性非宗教性组织。无独有偶......据英国《镜报》12月9日报道，英国从事豪华奢侈品生产与定做的戈尔德金妮公司（Goldgenie）日前打造了一款黄金自行车，售价高达25万英镑（约合人民币242万元）。该公司为这辆男款自行车镀上24K纯金，车身镶有许多钻石，即使在夜间也能闪闪发光。此外，骑手无须担心车座会使人不适，这款黄金自行车的车座使用的是柔软的San Marco麂皮绒坐垫，轮胎则使用SR4赛车轮胎。当然，戈尔德金妮公司也接受定制，你可以选择自己喜欢的外观，并挑选珍贵宝石。用黄金打造交通工具并不新鲜。“007”电影的制片商曾委托打造了一辆阿斯顿·马丁黄金座驾，以此来纪念“007”第三部电影《金手指》上映50周年。关注雷龙车友汇，乐享幸福车生活！雷龙车友汇是汽车达人的聚会厅，专注于为爱车之友提供全方位的车生活和交友服务。? 回文章顶部，点标题下 雷龙车友汇 进行关注(推荐)? 搜号码： leilong66 或搜公众号” 雷龙车友汇 ”关注点 阅读原文 查看热文推荐《十大著名轮胎品牌排名 优缺点详解》雷龙车友汇(leilong66)　
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汽车油改气到底好不好？去年下半年以前，油价高了，许多车无论低档车或是高档车都一股脑忙着油改气，其中许多奥迪以上的高档车都改成了烧气，到底好不好？哪家的保险公司车险好，小公司好还是大公司好，还是多买几种车险才保险，这些问题都是买车人所要了解和关注的。古人云：细节决定成败，一钉损一马，一马失社稷。而对于一部汽车来说，什么是它的细节？那便是它的零部件。从几万元到几十甚至上百万元的车，最贵的无非6个部分，几乎已经占到了整个车价的80%。只要保护好了这几部分，你觉得你的爱车保值率还会低吗？很多人关于汽车有着潜在的认识，这些认识中，有对有错。汽车油改气到底好不好？去年下半年以前，油价高了，许多车无论低档车或是高档车都一股脑忙着油改气，其中许多奥迪以上的高档车都改成了烧气，到底好不好？在汽车产业蓬勃发展的今天，汽车改装已经有了更多元化的定义，国外玲琅满目的改装品牌可以满足车主朋友对自己爱车的个性化定制。惊人的汽车艺术，看来我还要学习的有很多日常的驾车生活中，手刹的使用率是很高的，但手刹并不是“万能保险”，很多奇葩事故都是手刹造成，那么车主该如何正确使用和保养手刹呢？这些车牌分别来自哪里你知道吗？大家普遍对于国产车的印象就是价廉，总觉得定价比较低，显得比较low一样，你还别真的小看了国产车，有些车价格也是相当高的，只是你不知道而已。众所周知，驾照只有12分的机会。作为新手来说，稍不注意就容易小扣扣一分，大扣扣6分，实习期还没过，12分就完蛋了。这12分到底是如何扣的？了解清楚才能保住你的驾照~如果车友们正准备购买一辆30万元以内的轿车，大家会选择哪款呢？最近《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》正式公布。根据国务院深化简政放权的改革要求，《意见》对驾考报名，驾校教学、驾照补办等流程均做了重大修改。你是不是觉得自动档车，简直就是”傻瓜”车，踩油门就走，踩刹车就停。可你真的了解自动档车的驾驶方法吗？保持良好的心理状态是保证行车安全的重要环节。作为驾驶员必须要自觉地克服种种不良心理状态，以确保行车安全。假如你有车，假如你每天都开，但你真的了解你的爱车么？我敢保证很多小功能和小常识你不知道。没关系，看了下面的文章你就会恍然大悟，原来还能这样。一般情况下，外界一有雾产生，车内也就产生了雾气，因此在雾形成的时候最好开启后窗除雾、后视镜除雾功能，并将出风口朝向前风挡，动用一切办法降低车内雾气的产生。现在的车，不管什么品牌，如果不到（微型车-好车）15-30万公里就大修发动机，先在自己身上找找原因。看看自己有没有水温高过，有没有过激驾驶，什么都不管光黑塔糊涂开。单手开车是不是很COOL，那你的左手空着能干些什么事情呢？别想歪！小编来告诉你能干些什么？有的是车主自己往车上贴的车标，不喜欢了要去掉；有的是去一些4S店做维修保养，4S店往车上贴的店名LOGO有些车主对于新车镀膜好还是封釉好不太了解，在此，小编建议最好是为新车镀膜。男女司机开车的区别竟然这么大，总结得太到位了，你中招了吗？一款车的耐用程度除了车本身机械技术的成熟度，有很大一部分是依赖于我们的使用习惯，同样一款车，为何有人能开个十年八载依然车况如新，有人却提前开到报废厂？汽车内外温度有5度以上的差异，而且车内有充沛的水汽、湿度较高时，车窗玻璃就会起雾。尤其是车前窗挡风玻璃和后视镜起雾时，雾会严重影响驾驶员的视线，妨碍驾驶安全。冰雪天来了！爱车放在户外，一不小心就被冻住了……是不是你也有同样的问题呢？热车十几分钟都没有任何改变，这可如何是好？下面小编就告诉你一些办法，让你两分钟内直接开动爱车去上班！很多老司机爱自己动手检查车辆，甚至有些新手在没有经过专业培训和实际操作经验的情况下，喜欢自己动手为爱车做简单的修理和保养工作。不同的情况，汽车座次的礼仪是有所不同的，这些知识你都get了吗？机油是干什么用的？别以为这个问题没有什么技术含量，几年不换机油的女司机真有的是！勤保养不等于会保养，过度而且不得法的爱护有时候往往会起到反效果，这也是为何自己越是用心爱车却越是未老先衰的重要原因。大多数家庭目前应该都是拥有属于自己的第一辆车，保养清洗自然是细微之至，就差把爱车供在自家客厅里了。其实，很多看似体贴的保养都是车辆消受不起的。开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯，切记不要使用远光灯，远光灯不仅会让其他司机目眩，也会影响自己的视线，因为远光灯的光线在雾、雨中会产生漫反射，使自己眼前白茫茫一片。今天我们就一起来回顾一下半个世纪以来那些引起楔形设计风潮的经典车型！现今社会汽车的大量普及，城市道路已经变得十分拥挤，开车是一件很痛苦的事情，但是停车难也是广大车主朋友们头疼的一个问题。有些停车场是专门设在马路牙子上的，司机朋友们只能将车停到马路牙子上，但车辆长期上下马路牙子会对车辆造成很严重的伤害。如何上下马路牙子对车辆的伤害最小呢？今天我们就来聊聊关于上下马路牙子应该注意哪些方面。很多厂家在售车的时候都会标注这款车的质保是几年或几万公里，消费者一般买车也都是看这个数值，认为这就是车辆的质保期，只要车坏了就可以找4S店免费修理，殊不知，汽车除了大件之外，很多易损件并不在整车的保修期范围内，今天咱们就唠唠三包法中汽车的质保范围。双闪灯全名叫“危险报警闪光灯”，也是我们常说的“双跳灯”。它是汽车上的一个信号灯，主要作用是提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况，让大家及时避让。但是很多人都不会使用双闪灯或经常使用错误。近几年，复古之风大行其道。理由其实也很简单，只因为我们每个人的心中都有那么一份怀旧的情怀。能被历史留下的才是经典，一切过往的东西都会是一个新的开始。将汽车划分成A00、A0级、A级、B级、C级、D级是德国对汽车的一种车型划分方式，它们之间也没有严格的规定。如今汽车已经走进千家万户，如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料，但是一定还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道，一起来看看吧。转向灯是机动车辆在转向时提示周围车辆及行人注意避让的警示灯，开启转向灯时，灯会反复闪烁，这样是为了引起周围人们的注意力。以免发生交通事故。司机朋友在开车上路时一定要养成打转向灯的习惯，不要盲目驾驶。在大雨肆虐的时候再快的车也没有用武之地，于是，脑洞大开的汽车厂商们联合游艇公司打造了同款游艇，势要一统海陆空出行。只回收物品是不会令人敬佩的，而能把废旧物品变成新物品，并赋予新的生命才是令人敬佩，有时还会让人眼前一亮，或者惊叹其奇思妙想哦~我国《道路安全交通法》规定，机动车在高速公路行驶，最高不得超过120km/h的时速！那么为什么是120这个数字，而不是140、160、110呢？在1992年以前，BMW汽车在国内并不叫宝马，而是被译为“巴依尔”。买车时，很多朋友都会计算自己有多少预算，然后买个差不多的车，然而，有些人买了比较好的车，却发现养车却并不是那么容易，甚至比买车更费劲！今天就来聊聊用车费用！改装向来都是汽车发烧友的挚爱，时不时换个轮毂、改改车漆、换换音响，但这些都弱爆了，来看看歪国人是怎么改装的。　机油的检查主要包括机油量和机油品质，一般机油更换周期为5000公里或6个月，而对于不同的车辆或者使用全合成机油更换可以进一步提升，但是对于常规的检查还是少不了，特别是对于有“烧”机油现象的汽车，经常检查机油油位以及油品非常必要。车空调在夏天往往超负荷运转，加上雨水较多，空调冷凝器下部容易沾上许多泥沙发生锈蚀，秋季应对空调进行保养，保持驾驶室的舒适度。开车最基本的动作是什么？那就是操控方！向！盘！有人就提出疑问了，方向盘有啥好说的呢？不就是打方向嘛，还有什么讲究的吗？说实在的，真有讲究。因为很多人握方向盘的姿势真就不对。今天我们就来说说那些错误的打方向盘姿势。加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。有一家欧洲的汽车保险公司在对超过5万个样本进行调研统计之后，得出了一份关于各品牌发动机故障率的排行榜。今天要跟大家来讨论下关于汽车胎压的问题，我们经常都能看到许多高速爆胎等等的案例发生，很多时候这些事情的发生都是胎压不正确或者去维修的时候没有到正规的店进行胎压调整。leilong66雷龙车友汇是汽车达人的聚会厅，专注于为爱车之友提供全方位的车生活服务，分享驾车、养车的小知识，提供法律法规和保险专业咨询。热门文章最新文章leilong66雷龙车友汇是汽车达人的聚会厅，专注于为爱车之友提供全方位的车生活服务，分享驾车、养车的小知识，提供法律法规和保险专业咨询。为从事连锁行业的人员加深对行业的认识!为了解行业的新朋友引路,把握方向!
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?开开眼：6百多万元人民币的自行车（一辈子也难见到！！！）
阅读&38908&发表& 07:35:05
几百万的汽车早已不是什么稀罕物了，但要是换成售价为几百万的自行车呢？现在美国一家公司推出了一款这样的自行车，其售价为100万美元（折合人民币6百多万元）。之所以卖这么贵，因为这车由24K纯金打造，车座材质为鳄鱼皮，并且还有500颗蓝宝石和600颗黑宝石。此外，这辆车是由工人手工打造的，完成每辆单车的时间为750个小时。这辆天价自行车全球只有13辆，每部车身都有编号、设计师的签名。也让朋友开开眼吧（信息来源于网络版权归原创所有）机会只留给有远见的人购买行业书籍的朋友请点击阅读原文活动期间满200送100,300送200，还免运费
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微信公众号走进一家自行车店，具备什么样的功能才能给消费者最好的购物体验，简单的说，就是如何取悦消费者？如果想成为一家好的自行车店，可以参考这些功能：1、个性化服务如今大家都喜欢标新立异、独一无二，如果你的单车有个性化的设计和装置，是不是稳赚回头率？如果有这样一个车店，专门为顾客私人定制骑行计划，不仅提升骑行技能，还能拥有良好口碑和客户源？有这样一个个性化服务的车店，当然受欢迎。2、很棒的自行车修理师大多数人不一定有时间和兴趣去对自行车做简单或复杂的修理，如果车店有一个或几个自己的专业自行车修理师，可以满足单车基本的修理和保养，这就是对顾客最大的粘性。3、城市自行车日益紧张的交通环境，让很多人选择了自行车作为上下班的代步通勤工具，一辆城市自行车，穿梭在车水马龙中行云流水，一家好的实体店怎能没有城市自行车？4、骑行装备自行车的最佳搭配：头盔、手套、运动服、零件……一个自行车店可选购的东西越多越全越好，顾客越省事越喜欢。除了提高销售额，其实也是告诉我们的小白顾客骑车中需要的装备，如果能提供最适合他们的需求和预算的商品会更好。5、价格公道网购虽然比在实体店买的东西要便宜，但仍然有很多人更喜欢实物的体验和对比，以及更亲切人性化的服务礼遇，如果恰好购买的东西物美价廉、性价比高，那自然很好。6、各类活动车店如果过于商业化，那顾客的情感需求就没法满足，顾客又怎么会一而再再而三的只关注你呢？创建顾客群，举办一些活动等回馈凝聚顾客还是很有必要的，尤其是那些忠实老顾客。想成为一个好门店，自然少不了好的服务，两个轮子联盟关注顾客的购物体验，更关注终端门店的口碑形象，加入两个轮子联盟，全面提升实体店功能和形象，成为消费者眼中的好门店，不是难事。两个轮子联盟一千家自行车实体店共赢体长按，识别二维码，欢迎关注我们两个轮子联盟(gh_87f928d239a1)　
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互联网对我们生活最大的影响，无疑是一切智能化。自行车也不例外，其实智能自行车是十分有趣的，他们是对传统自行车700Bike的智能创新是变革，可不变的是对车子本身品质的追求，精致的设计，优选的材质，设计师的用心和张向东“一千家自行车实体店共赢体”【两个轮子联盟】稳步在前行！当自行车实体店发展遭遇瓶颈，未来之路何去何从？2015月12日.唐方平张向东相聚深圳>>>>不忘初心，不想白白爱过自行车两个轮子联盟的LOGO精致简单却又别具深一千家自行车实体店共赢体两个轮子联盟新一轮行动开始了！“光头唐”（唐方平，因其联盟标志为装着自行车的光头造型走进一家自行车店，具备什么样的功能才能给消费者最好的购物体验，简单的说，就是如何取悦消费者？如果想成为一家好“重构产业价值链，引发行业重大变革”、“三场自行车实体店业绩提升培训会，吸引数百家门店老板蜂拥签约”、“一次两个轮子联盟如何帮助自行车实体店实现转型？700Bike让自行车情怀落地的困惑何在？两个轮子联盟和700Bi日，两个轮子联盟全国门店业绩倍增培训会将于湖南长沙正式开讲，这是全国巡行第四站。精彩内容骑车出行显然更低碳环保，当我们想亲近大自然、锻炼身体绿色出行，自行车自然是最佳选择，但是对于长途而言两个轮子联盟业绩倍增培训会.长沙站6月15日，两个轮子联盟在湖南长沙组织新一轮自行车实体店业绩倍增培训会，这导读“两个轮子联盟要做的事情是，通过资源整合，集中优势品牌，团结终端力量，对自行车行业传统价值链进行重构，解两个轮子联盟短短三个月，两个轮子联盟凭借自身强大的行业资源优势，整合全国15个省市，接近1000家终端实体店两个轮子联盟成立的初衷，就是为了改善自行车传统实体店在如今市场上的困境，改善现有封闭不适宜的传统行业日-9日，第26届中国国际自行车展览会（以下简称：“上海展”）在国家会展中心（上海）隆重举行gh_87f928d239a1一千家自行车实体店共赢体热门文章最新文章gh_87f928d239a1一千家自行车实体店共赢体　　对比线上渠道，自行车实体店的“卖点”集中在四个方面：保证正品、体验实物、售后服务、组织活动。
　　试穿、试骑、近距离感受产品质感，观察产品在肉眼中的真实色彩，是顾客做出购买决定的重要依据。为保证长期经营，实体店珍惜口碑和信誉。越是高端的店越强调自己服务的专业性，更会推出bike fitting，VO2MAX最大摄氧量测试，举行知识讲座和分享沙龙，制定训练计划，邀请专业教练，组织集体参赛，甚至是举办小型赛事和运动康复的项目。一些重要的品牌专卖店，除了运营俱乐部和业余车队，还会配合品牌总部举办回馈优惠活动、试骑活动、周年庆、小型嘉年华等。
　　实体店为优化顾客体验承担着远高于网店的成本，即使是在互联网大潮席卷全球的今天，各品牌商/代理商的O2O策略还需主要依靠实体店落地。但从美骑网评论留言的情况看，总有些消费者对车店有着抵触情绪，他们的理由是什么？
　　1. 无法理解店内售价与网购的差价
　　这一点在南方市场特别明显，对价格特别敏感的骑友在买零配件前，首先想到的就是在某宝以价格由低至高为排序条件搜索关键词，他们甚至会计较一两元的差价。尽管有着买到瑕疵品、仿冒品、山寨品的风险，也有收货后发现配件不全的可能，他们仍不愿离开互联网走进实体店。他们以找到钻空子的渠道为傲，看不见正规渠道的价值，不能理解商家合理的利润空间是保证产品和服务不变味的前提。他们以为原材料成本+生产成本=商品总成本，不明白品牌为管控正品和用户体验而在实体渠道花去的费用也是成本的一部分。
　　2. 实体店销售也并不能完全与正品保证划等号，市场渠道混乱
　　在第1条里我们可以把责任推给消费者的认知水平，但现实的因素总没有那么单纯。线上与线下既是相对独立的两个空间，又是市场中的一个整体。当线上的串货、水货、假货现象横行时，灰色地带的渠道提供者也会向实体店“拓展业务”。如今即使是在大品牌的专卖店，也有可能买到仿冒的小配件，更不用说进货渠道灵活多元的综合店了。比如最嚣张的Canyon仿品，就曾以“代购”和“厂货”的名义进驻大陆实体店。
　　激进一点去想，既然实体店也有了信任危机，那我还是上网店去拼人品吧。
　　3. 技师水平参差不齐，骑友担心装坏零配件
　　香港目前已有水平较高的自行车技师付费培训班，成为禧玛诺、速联等品牌官方培训外的有力补充。而不知究竟是什么原因，技师培训的商业项目在大陆屡试屡败。如今大陆车店的技师学艺仍多以手工业中最古老的师徒制为主，优秀技师也因较为稀缺被车店来回挖走，让有些基本动手能力的骑友对陌生技师产生怀疑，从而拒绝将爱车交给车店。
　　4. 俱乐部的骑友就能帮忙装车修车，不需要车店技师
　　大陆骑行爱好者对DIY的热情高涨，远甚于台湾人，这曾让刚接触大陆市场的外来品牌感到惊讶，他们也就会在大陆加大对修补品的供货（即不配在出厂整车上的零售件）。就本土品牌来说，Missile米赛尔和Kinesis卜威都是以销售DIY车架起家的。在骑友自己的小圈子中，往往有一两个能进行基本维修保养的“大神”。参照第3点的理由，也许他们宁愿把爱车交给熟悉的身边人。
　　5. 店员戴有色眼镜，对消费能力较弱的骑友表现冷淡
　　对这一现象的反馈，往往出现在大品牌专卖店和高端综合店中。进店的骑友若推着一辆“低端”的自行车，有部分店员便会态度冷淡，不仅不愿提供维修保养服务，甚至连导购也是应付了事。因为他们认定你没有消费能力，便觉得多说是白费唇舌。
　　6. 为促成销售，夸大事实甚至实施误导
　　品牌商每年都会给代理商或经销商一定的订货指标，车店主便会把上面的销售指标分配给自己的店员。为促成销售，有业绩压力的店员甚至不惜歪曲业内常识以突出“高利润车款”，影响大众骑友的总体认知。当这种情况发生在技师身上时，该影响就更负面。以至于业内人士也不禁感叹，产业和市场的距离确实遥远。
　　7. 导购人员专业知识水平不足，甚至不会建议合适的尺码
　　即使bike fitting在国内仍是很小众的项目，但依据基本的身高数据来选尺码还是很基础的知识的。导购人员并不一定是没掌握为顾客选尺码的正确技能，而是为了销掉库存刻意推荐不适宜的尺码，这会给顾客的骑行带来极大的不适甚至受伤的可能。更甚的情况是新来的导购连手套和骑行服的尺码都不能正确推荐，那顾客还有什么理由继续消费？
　　8. 不能接受收费服务的价格
　　从前免费的服务因提高了质量或有了个性化的选择而成为收费项目，这不是大众消费者一时能接受的逻辑。行业不景气带来竞争加剧的气氛，让地区的车店把不在保修范围内的维修服务不断降价甚至设为免费，使服务收费的规范更难以建立起来。顾客被“宠坏”后，再遇到服务收费的情况，便宁愿去麻烦动手能力强的骑友了。
　　9. 网店店主站在竞争角度的引导
　　在020模式尚未大面积普及前，网店和实体店的对立情绪还是很严重的。出于利益考虑，网店客服在与顾客沟通时便会植入对实体店的负面评价。“宁可信其有，不可信其无。”在心理学上，人往往是倾向于相信负面信息的。
　　10. 车店不重视自身的宣传，骑友不知道本地有哪些实体店
　　尽管已有越来越多的实体店主懂得用线上渠道（甚至是某宝开店展示）来推广自己，但大部分身居传统渠道多年的店主依然有着根深蒂固的传统思维。如今不利用互联网营销，即使你确实把服务做得很专业，也难以超越善用网络的竞争者。
　　美骑网设有车店库这一免费展示平台，各位店主或店员可将自己的车店信息上传，让更多骑友知道你们。
　　11. 小城市里找不到想要的品牌的经销店
　　只有少数大品牌有将实体经销网络大范围覆盖的能力，同时还有部分中高端品牌不愿铺向三四线城市。身居小城市的骑行爱好者还要感谢网店购物的便利呢。
　　笔者总结的这11种现象并不存在于所有实体店，也许只是个别情况，有些还隐含着大环境的无奈。我把话挑明，并不是想要在舆论上激发消费者与实体店的对立，而是希望给经营者“有则改之，无则加勉”的提醒。大陆自行车业的发展较欧美来说起步晚很多，在各类培训不够周到，基层从业者的社会地位还较低，缺乏行业规范和协会统领的情况下，实体车店经营水平的参差不齐乃是必然。
　　笔者认为，实体店在互联网冲击下不会消亡，但它们确实应不断提升自我才能发挥出传统渠道的优势。“纯卖货”是一种无可厚非的市场行为，但这些商家也要面对单品利润率低的问题，在市场动荡时期抗风险能力弱，且在价格厮杀上会让自己越来越疲惫。一旦你选择了要用服务为产品增值，你便踏上了一条需投入时间和金钱不断学习，接纳意见并改进，保有激情又要理性自省的道路，做到这些后还要用智慧引导顾客改变刻板印象，才能在层出不穷的竞争者中越站越稳。
　　拓展阅读：
　　《市场放缓和O2O的夹击下 实体店如何反击？》
　　优秀车店经营案例：
　　《精致复古 高端定制城市车店Rideal的生存之道》
　　《最全面的车店店主：不卖咖啡的铁三推手不是好赛事解说员》
　　《特色车店|香港野牛单车将军澳单车馆分店》
　　《更灵活的渠道和库存：走访综合车店@bike》
　　《我开车店这二十年：美骑专访捷安特代理商赖红强》
　　如果你自己的车店或你喜欢的车店希望得到我们的报道，请联系我的邮箱：
　　配图来源于网络
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