细说汽车涡轮增压和自然吸气的优缺点对比？
&p&相信有很多车主都在纠结这样一个问题，同一款车型，我应该选择涡轮增压好还是自然吸气好，网上一直有流传涡轮增压车型的各种弊端，什么烧机油、保养麻烦、后期维护成本高、涡轮每跑几万公里就得更换这些说法。&br&&br&&/p&&p&其实自然吸气发动机与涡轮增压发动机究竟孰优孰劣的争论一直未停止，从技术可靠性、经济省油性、排放控制、寿命耐久性到加速性能、驾驶乐趣、实用保养等等，但其实各有优缺点，不一而足，自然吸气的优点是涡轮增压所没有的，涡轮增压的优点也是开自然吸气车子的人无法感受到的。&br&&br&&/p&&p&今天小白哥就说说涡轮增压动力和自然吸气动力的一些看法，为车友们的购车养车提供一些参考：&/p&&p&ps：我们首先设定两个理论上的前提：在同等技术下，不讨论改装方面，在能获得同样动力的同时，涡轮增压发动机能做的更小，重量更轻一些.对于小型车来说，这不仅提升了运动性，同时降低了油耗(是说由车重而产生的油耗，在实际驾驶中，如果1.8T的动力达到了2.3L自然吸气的水平，虽然看似一个是1.8另一个是2.3，但达到同样动力输出特性的涡轮增压发动机与普通自然吸气式发动机的油耗基本一样。)；但是同时，涡轮增压发动机却有两个缺点：特有的迟滞现象令驾驶起来没有自然吸气发动机般的畅快，踩油门踏板加速，收油门的感觉不如自然吸气发动机来的自然。另外还有：它对油品的质量要求更好，柴油涡轮增压发动机的噪音和震动较明显，所以，一般的豪华大车不会采用涡轮增压的方式，油品质量不佳的地区不适合涡轮增压发动机使用。还有高温也是涡轮增压发动机的大敌，涡轮增压发动机的耐用性也不如自然吸气发动机，需要更细心的使用。&/p&&p&&br&涡轮增压&br&是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作转产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。简单理解就是：发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机。&br&&/p&&p&优点：&br&&/p&&p&1、在不增加油耗的情况下，动力提升15%-30%&/p&&p&2、提高燃油经济性，降低尾气排放&/p&&p&3、小排量高功率，能够提供持续的动力&/p&&p&4、动力输出反应滞后，平顺性有待提升&/p&&p&缺点：&/p&&p&价格比自然吸气高，保养需要用好的机油。日后如果损坏可能会增加维修成本。&br&&br&&/p&&p&自然吸气&/p&&p&（英文：Normally Aspirated）是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。简单理解就是：不带增压装置，仅靠大气的压力将空气压入气缸&/p&&p&优点：&/p&&p&1、技术成熟，稳定性较高&/p&&p&2、动力输出平顺，反映速度快&/p&&p&3、后期保养费用较涡轮增压发动机低&/p&&p&缺点：&/p&&p&动力低，跟涡轮增压发动机相比动力上有差距&/p&
相信有很多车主都在纠结这样一个问题，同一款车型，我应该选择涡轮增压好还是自然吸气好，网上一直有流传涡轮增压车型的各种弊端，什么烧机油、保养麻烦、后期维护成本高、涡轮每跑几万公里就得更换这些说法。其实自然吸气发动机与涡轮增压发动机究竟孰优孰劣的争论一直未停止，从技术可靠性、经济省油性、排放控制、寿命耐久性到加速性能、驾驶乐趣、实用保养等等，但其实各有优缺点，不一而足，自然吸气的优点是涡轮增压所没有的，涡轮增压的优点也是开自然吸气车子的人无法感受到的。今天小白哥就说说涡轮增压动力和自然吸气动力的一些看法，为车友们的购车养车提供一些参考：ps：我们首先设定两个理论上的前提：在同等技术下，不讨论改装方面，在能获得同样动力的同时，涡轮增压发动机能做的更小，重量更轻一些.对于小型车来说，这不仅提升了运动性，同时降低了油耗(是说由车重而产生的油耗，在实际驾驶中，如果1.8T的动力达到了2.3L自然吸气的水平，虽然看似一个是1.8另一个是2.3，但达到同样动力输出特性的涡轮增压发动机与普通自然吸气式发动机的油耗基本一样。)；但是同时，涡轮增压发动机却有两个缺点：特有的迟滞现象令驾驶起来没有自然吸气发动机般的畅快，踩油门踏板加速，收油门的感觉不如自然吸气发动机来的自然。另外还有：它对油品的质量要求更好，柴油涡轮增压发动机的噪音和震动较明显，所以，一般的豪华大车不会采用涡轮增压的方式，油品质量不佳的地区不适合涡轮增压发动机使用。还有高温也是涡轮增压发动机的大敌，涡轮增压发动机的耐用性也不如自然吸气发动机，需要更细心的使用。涡轮增压是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作转产生的废气驱动空气压缩机(Air-c…
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　　涡轮增压发动机主要用在哪里?一般来说,()如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T,即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了.相信大家都在路上看过不少这样的车型,譬如奥迪A6的1.8T,新君威2.0T,帕萨特1.8T,宝来1.8T等等. 涡轮增压发动机优缺点分析以下做进一步介绍。本期推荐文章：
　　涡轮增压发动机优点：
　　涡轮增压的优点是显而易见的,它可在不增加发动机排量的基础上,大幅度提高功率和扭矩.()一台发动机装上涡轮增压器后, 涡轮增压发动机输出的最大功率与未装增压器的相比,可增加大约40%甚至更多.这意味着一台尺寸和重量相同的发动机经增压后可以产生较多的功率,或者说,一台小排量的发动机经增压后,可以产生较大排量发动机相同的功率.另外,发动机在采用了增压技术后,还能提高燃油经济性和降低尾气排放.：提供大家所需的燃气科技、供求信息。更及时，精准，全面。博燃资讯欢迎大家踊跃投稿。博燃网网址：&
　　涡轮增压发动机缺点：
　　涡轮增压的确能够提升发动机的动力,不过涡轮增压发动机的缺点也有不少,其中最明显的就是动力输出反应滞后.我们看看前面有关涡轮增压的工作原理就知道了,即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓,也就是说从你大脚踩油门加大马力,到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差,而且这个时间还不短.一般经过改良的涡轮增压发动机也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出.如果你要突然加速的话,瞬间会有提不上速度的感觉.热门搜索：
　　1.涡轮增压和自然吸气到底哪个好？
　　Linc：一只想问问关于涡轮增压和自然吸气的问题，汽车之家车黑太多了没一句真话。很多人说涡轮增压零件多容易坏，保养维修昂贵，自然吸气历史悠久，技术成熟，保养便宜。可是现在市面上的车越来越多被涡轮增压代替。非常希望葱哥能科普一期涡轮增压和自然吸气的知识。
　　答：关于涡轮增压和自然吸气的特点和区别，我们用2.3升自然吸气和1.8升涡轮增压来做个对比。
　　首先是动力输出方面，2.3自然吸气的在整个转速区间内动力输出线性，给你的感受就是平顺。弱点是扭矩相对涡轮比较低，就是说在中低转速加速时，没有1.8T的涡轮劲儿大。因为现在新的涡轮基本上在1转左右涡轮旧开始介入了，就可以一直输出一个比较大的扭矩，所以开起来可能会感觉到，转速稍微一起来，加速就特别猛。
　　关于稳定性和易坏的事，这个几乎不用担心了，涡轮的技术一直都很成熟，稳定性也没有问题，如果非要从稳定性上找问题的话就是，他确实比普通多了涡轮的组件，多了一点出故障的概率而已。寿命不是问题。
　　经济性上，同一部车同等动力指标的情况下，涡轮的小，自然要省油一些，但是不会太夸张，因为影响油耗的因素太多了。而大多数涡轮增压的车需要加更高标号的汽油。保养方面，涡轮增压会比普通贵上一些，经济型的车来讲会贵个100-200元，主要是对机油的要求比较高。
　　最后，葱哥在《一起涨姿势》的节目中讲到过涡轮增压的来历，微信（汽车洋葱圈）回复“涡轮增压”就可以看到啦。
　　2.胎压监测有必要吗？
　　风若吹：葱哥，汽车胎压检测器有必要装吗？新手不太懂，看网上推荐的好像是必备的东东
　　答：还是有必要的，明天节目里会说到。顺便说一句，葱哥在“葱哥精选”里开始了胎压监测仪的，你可以参与。东西已经测试过很好用，比较简单。
　　3.四轮定位在哪做好？
　　py：葱哥，做四轮定位是不是要在4s店做比较好？？？？有人说4s店对车的具体数值比较清楚，做出来效果会比较好些，是这样的吗？？？
　　答：店做好，性价比高，一般的车，大一点的店都很清楚的，除非你弄个什么的。另外说一句，如果开起来没症状，也没什么偏磨的问题，是不用做四轮定位的。
　　4.舱别用水洗！
　　折了半边翅膀的路过蜻蜓：葱哥，洗车时用高压水枪清洗舱会怎么样？ 我本来不打算让洗车店用水冲的，等我反应过来之后，舱已经在滴水了。这样洗了以后会不会有什么不良影响呢？
　　答：这样清洗很容易短路，非常不建议！若没有故障灯，不抖动应该没事儿，以后千万别这么搞了，脏就脏呗也看不见。如果想清洗，用清洗泡沫。
　　5.恭喜你，保险买得好！
　　M?Power：葱哥，由于前方有辆车横穿马路，我在避让变道过程中，车尾巴被一辆车头擦到，交警过来直接判我全责。这种情况是不是我全责？由于我是第一次出，所以不了解。请回答。
　　答：是你全责，以后记得让速不让道，另外，随时观察你车辆四周的状态是非常必要的。
　　M?Power：好的，我会记住这个道理的。还有我今年只损和三者，三者50万额度。还有这两个的不计免赔也都买了。其它方面的没买。已经报了我这边的保险，这样我是不是可以不用自己出钱？给你看下图片，刮擦不是很严重，但对方是。
　　答：你买的保险非常合理，不需要你花一分钱，三者买50w是对的，恭喜你。怎么买保险，还有疑问的小伙伴可以微信（汽车洋葱圈）回复“保险”查看葱哥之前的一期节目。
　　6.高速开多少最省油？
　　哼哼哈嘿！：葱哥 我就想咨询下到底小车高速多少速度最省油 有的说100有的说90 我开80感觉比90还省油 到底多少最省
　　答：这事儿是不能单纯按照车速说的，因为每个车都不一样。
　　从理论上说，应该是车的行驶阻力和动力输出达到平衡的时候最省油。一般来讲就是70-80，因为再高的话风阻的增大会非常明显，然后使用最高档位，轻轻稳住油门，维持转速在低转速区间。如果你的车能显示瞬时油耗的话，下次开高速时候可以试一下，注意观察速度、转速、档位以及瞬时油耗。
　　其次就是尽量少用刹车，提前松油门减速，不要急加速，这些都是省油小技巧，送给你。
　　7.换机油影响怠速吗？
　　№受毪&ぴ&g{：葱哥，问您个事，我朋友的车，的时候怠速是1000，第二次换机油是800，现在又换了一次机油是正常不？第三次换的机油好不？
　　答：怠速和机油没直接关系，车进入工作状态（水温达到90）怠速应该在650-之间。其他情况下车辆会根据水温和负荷自动调节怠速高低。没事。
　　再给小伙伴们推荐几篇文章，关注葱哥的微信：汽车洋葱圈，按照下图中的提示，回复关键词即可查看。
　　这里传递正能量，揭穿各种汽车黑幕、赠送防忽悠秘笈，更有实用的购车、用车终极妙招！别再为车的事儿头疼，关注汽车洋葱圈，加入你的汽车福利社。
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