优步每天必须跑几杭州西湖单金华华

说说做优步司机做得连油钱都倒贴的经历
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& &LZ就是上次发优步心得,发福利然后被XHW的那个,今天终于解封了
在这说说LZ为什么说做优步司机做得连钱都亏了,就在上次发帖完第二天早上出去载客,遇到一个男的,优步了我的车,走了一趟16公里左右的路程。然而,在到达目的地的时候,客户端上点击了结束行程,费用居然显示了0元,这时候除了能给乘客评分就用不了其他功能。那乘客也是跑得快,还没来得及看人就不知道闪哪里去了。正常来说乘客是不需要点击付款,也就是说司机点击结束行程,乘客客户端马上能看到费用,然后在下次打车之前给司机评分。
说到这里,也是相当地无奈,回去之后短信给这乘客说明一下情况,说了一下是系统出错还是网络问题导致了只有行程时间,没有行程公里数,没有金额。就是我这一趟的行程跑了但是一分钱没收到。同时也可以肯定乘客账户是没被扣钱的。
于是打算让乘客把车费打我的支付宝上面,1.6元每公里,0.35元每分钟,按理说30分钟的车程算出来的费用大概是30-35元。(最多不会超过两公里的误差)下面有了给乘客发信息的截图。
意思很简单,这乘客就是说全是我责任,不给,还说LZ自己算出来多收了他的钱。这人就这样免费地坐了一趟免费的士。可怜我来回的路费都要倒贴上面了。
自认遇到这事算倒霉,无法追究,优步客服也是垃圾,发邮件没回过。
至于为什么LZ敢肯定客户端显示0元的情况下,乘客是没被扣钱呢?因为之前也有遇到同样的情况,一次是绕错路了差不多快到,然后自己提前给乘客结束行程,结果居然也是显示0元,当时乘客跟LZ说手机没显示扣费,于是直接给了现金,大概数额,实际多了少了我也不知道。还有一次,也是没收到钱的情况下,打电话给乘客反应情况,乘客说确实没有被扣钱,还说可能自己操作失误还是别的原因,很爽快地说给回钱我,只是几块钱的,本来打算收没收到也都算了,有的乘客还是比较有诚信的。
同样的情况发生了3次,推测原因70%是手机太烂所造成的,随便问了一下群里别人都没怎么发生这种情况,建议都是换个好点的手机。大部分优步司机都是用4G网的了。
大家说说假如你遇到这个乘客的情况,司机事后想以这种方式乘客收回车费,你会给吗?
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LZ因此事特地加了个广州本地的优步群,群里活跃的人挺多,有一大半都喜欢直接语音说话,听了不少的声音都是三四十岁的男性居多,虽说是优步群,实际上大部分会玩想靠这个赚钱的人都是优步和滴滴两个都用,他们天天都讨论这俩软件的游戏规则,也就是司机奖励,他们会根据每一周软件通知所发布的通知,看看哪个的奖励更省事更好赚就开哪个做。
滴滴打车LZ没用过,反正用的乘客和司机都很多,据说是需要司机去抢单的,司机一边开车一边还要抢单可多危险,滴滴抢单还有专门的抢单软件,外挂级别的,一响就秒抢,还有专车公司专用仪器,秒爆普通司机玩家无悬念。
不少司机埋怨乘客素质太烂,故意找理由评低分(车没停到位、服务不好、绕多路、开太快或者太慢)威胁司机要求提前结束行程才给五分,由于司机的每周奖励都是需要评分在4.7以上的,所以开始的时候也有不少司机屈服于乘客。
司机群普遍认为优步乘客素质比滴滴乘客素质高
很多司机讨论这些打车软件的长短处和漏洞,希望通过研究这些来选择一个更加有效益的平台,这些信息往往只能群里的人口耳相传,因为各个地方情况不一样,资费和奖励也不同,奖励每周更新,所以一般很少人会写什么攻略心得分享的。
&最后还是说说个人的看法,如果你想全职靠这个赚钱的话,不推荐!不爆肝冲奖励的话不好赚,健康问题就不说了,体力活。如果工作外时间比较多的话可以尝试一下,说实话就是没奖励的情况下成本很高,往往只能平了油费赚点鸡毛蒜皮。当然这要看市场情况、司机实力和运气等等。还要承担各种意外违章,还要受乘客的气,还不知道会不会被查车...欢迎各位JR一起来讨论讨论
优步喜欢虚假估价
欢迎加入中国第一不来梅群:9295916
高清集锦/u/UNjc2ODM2MDg=
队歌/mp3/werder_bremen.html
还好有中国足球区,使得虎扑还有一点存在的必要。
不错,扫盲了发自手机虎扑
才下车的时候显示0元,过几分钟会正常扣费的!
天若有情天亦老,人若痴情死得早
引用3楼 @ 发表的:
才下车的时候显示0元,过几分钟会正常扣费的!
有人这么说过。
但实际上这里情况是对方没被扣费,同时我的帐号的也没钱入账,从对方回复也能看得出账户是没被扣费的
是因为lz用的2G网络嘛?
投诉UBER啊,你自己编个数字索要费用感觉不妥。
宽敞的门和宽广的路会使人堕入地狱,许多人都是从这里堕落的。
个例吧,而且你这样也没必要发短信让乘客再给你钱什么的,是你你也不会给吧……换个好点的手机,我同学用这些玩意儿开车连工作都辞了,赚不赚钱高下立判
①Xperia Z5 Premium
②Xperia Tablet Z2
③SmartBand SWR10
⑤SRS-X1 ⑥NW-M505
想要的还有很多很多
引用6楼 @ 发表的:
投诉UBER啊,你自己编个数字索要费用感觉不妥。
优步投诉都不知道有没有回应的,费用确实是自己按照优步价格算出来的,查地图算过路程,误差已经算到很少了,主要有点塞车多花了时间,不然理论上算出来是有可能小于30的,有可能28-33这个幅度,那人也自己也说了是少于35的就说我的30是乱编的,我第一次开这路,那人显然是这条路线的常客
这种事情吧,在国外乘客是没错的。可是这是在天朝啊,ATM多出钱还要还银行呢,所以这个钱你应该要。然后UBER有答疑时间去当面解决该问题。
引用8楼 @ 发表的:
优步投诉都不知道有没有回应的,费用确实是自己按照优步价格算出来的,查地图算过路程,误差已经算到很少了,主要有点塞车多花了时间,不然理论上算出来是有可能小于30的,有可能28-33这个幅度,那人也自己也说了是少于35的就说我的30是乱编的,我第一次开这路,那人显然是这条路线的常客
这种情况下,你开个30多,大部分人都不会接受啊。
建议你还是换个手机吧……
宽敞的门和宽广的路会使人堕入地狱,许多人都是从这里堕落的。
日,我看成了优衣库
我这个人,一身的缺点。但有一个我认为是优点的缺点,走过的路,就没想过回头。
引用7楼 @ 发表的:
个例吧,而且你这样也没必要发短信让乘客再给你钱什么的,是你你也不会给吧……换个好点的手机,我同学用这些玩意儿开车连工作都辞了,赚不赚钱高下立判
我是乘客的话,只要司机联系我说钱没到,我也了解清楚情况,肯定会把车费给还掉,如果司机没主动联系我,那我肯定不管了
个例也是,就说说这些诚信问题,如果是几块钱我还真懒得管了,这地方开得稍远,双倍倒贴,觉得靠这种贪小便宜不好
据说滴滴里还有各类花式赖账的,没见识过..
虽然错在客户端,但是乘客显然太没素质发自手机虎扑
引用10楼 @ 发表的:
这种情况下,你开个30多,大部分人都不会接受啊。
建议你还是换个手机吧……
开始我回去查地图的时候到终点前,百度地图给我多弄俩路口了,所以开始说自己算出来35可以说是不准确的,但是这趟时间刚好30分钟,光这项也有超10元了。所以跟他说自己算出来35,自己会怕别人不给,就说30元,事实上30元这个费用是相对准确。只是那人过后不想还车费我也拿他没办法。有可能他平时遇到路面顺畅,开车快的,说不定能坐出25元来。
软件BUG,直接找UBER交涉就是。
虎扑,可能是河蟹词最多的网站。
开了这么久没发生这样的情况。难道真因为你是2g原因?系统后面应该会核实的,乘客也是怕到时候又被核实扣款吧
引用13楼 @ 发表的:
虽然错在客户端,但是乘客显然太没素质
这个就当是别人贪小便宜了,听别的司机说有乘客主动问司机拿矿泉水,坐的时候还各种挑刺,优越感爆表,一副我是大爷的样子。司机就好好地开,水钱都亏了,还能被乘客弄个低分,这种行为实在让人无语
这种情况 遇上素质不高的赖账是肯定
你还是要找uber官方交涉 毕竟是他们的软件出问题!
你找乘客,人家才不会理你。这是系统问题,你得投诉优步,话说我注册之后一单都没接过,话说现在还是*河蟹*的派单方式吗?
引用16楼 @ 发表的:
开了这么久没发生这样的情况。难道真因为你是2g原因?系统后面应该会核实的,乘客也是怕到时候又被核实扣款吧
不是啊,2G慢出翔,我也是特地用4G卡才敢弄这个啊,因为别人也没这种情况,所以最大凶手应该是手机,然后才是信号,这事没明确证据,不好说,就只知道两边的钱都没动过。受益人是乘客。后面会核实扣款这个我自己也考虑过,所以别人不给也是有理由,如果有这事我把钱打回给乘客就是(不过别人可不那么想
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33人参加识货团购418.00元88人参加识货团购88.00元295人参加识货团购759.00元153人参加识货团购449.00元102人参加识货团购49.00元11人参加识货团购79.00元73人参加识货团购188.00元180人参加识货团购899.00元59人参加识货团购469.00元81人参加识货团购239.00元65人参加识货团购118.00元70人参加识货团购249.00元滴滴快的优步江城跑马圈地 私家车被禁入“专车”服务平台
  长江商报消息 □本报记者 刘倩雯
  2015年刚开年,“专车”之争,再次使出租车行业成为舆论焦点。1月8日,交通运输部明确表态,支持合法合规的租赁车辆作为专车服务,禁止私家车接入专车平台,这意味着专车必须是“租赁车辆”。
  受私家车运营影响,有区域客管中心查扣“专车”,“滴滴专车”被临时叫停。在国内并无市场优势的美国打车软件“优步”也来凑热闹。出租车运营公司却不同意了,“私家车非法运营,应该叫停。”
  昨日,武汉市出租车监管处相关负责人私下向长江商报透露,“专车”是出租车行业之外的一个公共交通补充成分,对其我们实际上没有监管权力。 “专车”这一新兴市场,到底由谁来监管?交通运输部称,应当遵循运输市场规则,禁止私家车接入平台参与经营,让使用“专车”服务的乘客更加安心、放心出行。
  “近20块钱打车费,用专车抵扣券,坐天籁只要2分钱。”家住水果湖的王小姐对专车推崇有加。
  最低5元,最高的15元,时常在朋友圈抽到抵扣券的王小姐,加上元旦抽中的120元“滴滴专车”优惠抵扣券刺激,王小姐使用滴滴打车更为频繁。而这比一般出租车的代金券要翻几番。
  “从单位打车回家,坐出租车也得十多元钱,使用专车券基本可以全部抵扣,有次只付了2分钱,非常划算。”王小姐还告诉记者,此外,免费的饮用水、充电器、纸巾、上下车司机的开门服务,都很高大上。
  此外,专车使用过程中,不使用现金结算,直接通过手机支付埋单,“计价器是双方手机,公开透明,我觉得很方便。”采访中,倾向使用专车的刘先生直言,“不用站在路边拦的士,出门见客户非常有面儿。”
  事实上,不仅是滴滴打车,快的旗下的一号专车,美国来的UBER优步,也同期使用代金券的方式抢占市场。
  值得关注的是,随着“专车”使用政策的明朗,除了拥有最多汽车租赁牌照的神州租车已经悄悄发力。易到用车也对外宣称将“斥资80亿元”成立租车公司,应对专车的身份问题。
  抵扣券满天飞
  两分钱坐“专车”
  昨日下午,记者在武汉也过了一把“专车”瘾。
  “我们所有的车,都是正规的租赁车辆。” “专车”司机李师傅直言,收入高,而且旱涝保收,是他选择做“专车”司机这行最大的诱惑。
  干过多年出租车司机的李师傅认为,“绕路,以各种理由拒载,碰上带的东西多点或路绕一点的乘客,话里话外地暗示要小费的情况,在专车是绝对不被允许的。”
  但自从开上专车后,李师傅再没这么干过,“现在不敢了,我们不允许收现金,所有收入都打到平台账户上,如果乘客投诉,公司把账户一锁,我工资都要被扣光了,划不来。”
  “我也知道,其实现在我们是在替公司打市场。”李师傅说,“但是我觉得现在的经营方式才是最合理的,司机和老百姓都开心。”
  对“专车”目前的不明朗态势,李师傅坦言,公司培训时也和我们说,将来会和官方合作,慢慢正规化,我总觉着凡是适应市场的产品和服务总应该会被保留下来。
  平台结算、
  后期评价提升服务
  贸然“下海”怕有风险
  “专车”的火热,影响到了部分出租车的生意。昨日,长江商报记者在出租车加气站蹲守了解,不少出租车司机较为抵制“专车”业务,直言感觉最近的收入变少了。
  “现在起早摸黑一个月,只能赚3000多块!”武汉出租车司机陈师傅在等候加气时向记者吐槽。
  事实上,“不少专车司机此前是出租车司机,而那些现在仍然坚守岗位的的哥们,对专车司机却有着各种羡慕嫉妒恨。”陈师傅认为,现在的专车运营制度还不明朗的情况下,贸然“下海”,怕有风险,加之他已与出租车公司签署了运营合同,虽钱少,暂时也只能走一步看一步。
  “他们一个月6500块底薪,每个月任务大概1.8万元左右,超过还有10%提成,车辆油钱、保养费、份子钱全免。”张师傅虽然还开着出租车,但已经把“专车”的门路摸得门清。和他同公司的几个原出租车司机,已跳槽成为“专车”司机。
  除了高端商务客生意被“专车”抢走,的哥们感觉一些普通生意也淡了。的哥们清楚,虽然“专车”收费高,但现在“专车”优惠券很多,和运价一抵,乘客坐专车和坐出租车价格差不多,甚至更划算。
  滴滴、快的、
  优步在汉抢市场
  “你去注册一个优步吧,能送300元油卡,顺路的时候带个人一起走,还能挣油费,多划算。”看好中国市场的优步已然开始了“抢夺”市场的促销大战。日前,光谷一位程序员在公司听说注册优步送油卡的活动便心动准备一试。
  不过,与在市场中磨砺两年多的滴滴、快的相比,优步似乎仍有不少上升空间。
  记者在手机下载客户端之后,并不能直接注册成为司机,尽管注册就能获得50元代金券,可其使用过程并不十分顺手,有消费者反映,优步仅提供于联通用户使用,移动用户和电信用户在使用过程中,均有所限制。
  记者通过电脑注册私家车,可被用于优步专车服务中,但注册成功后并没有接到相应的叫车服务。
  不同于优步,滴滴和快的都以和租赁公司、劳务公司司机签订合同战略合作的方式进行。
  派送代金券,是否将引起新一轮的“补贴大战”?滴滴打车品牌公关部一位负责人在接受长江商报记者采访时透露,“更多的在于培养消费者使用习惯。”
  “同样,专车补贴也是一种消费习惯的培养,在补贴暂停之后,会有部分客流消失,但在总体而言,会稳定一部分消费者。”该人士指出。
  我们属于监管单位,只对出租车行业进行监管,而“专车”其实是在出租车行业之外的一个公共交通补充成分,对其我们实际上没有监管权力的。
  ――武汉市出租车运管处相关负责人私下向长江商报记者透露
  交通运输部将继续对“专车”服务开展持续调研与深入研究,注重发挥市场配置资源的决定性作用,适时通过多种方式引导市场充分竞争与规范服务,为人民群众提供更满意的出行服务。
  ――交通运输部
(作者:&&编辑:刘郸)
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莫道语聊斗图耍炫酷
亦能相亲搞基聊对象
一起吐槽玄摆吹新闻
君若装逼依然好朋友--3s
调查下,现在的人民优步一天能跑多少流水呢?
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一小时能跑20-25
高峰期有5小时,堵车算20,那就是100元,奖励后200。
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93号不是5.19吗?
做好自己 不亦攀比
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跑毛线跑,车子废不起
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生活部是眼前的苟且
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lzq 发表于
93号不是5.19吗?
我昨天加的都是5.48喃
我这边前几天加的就是5.19了
锦华路这边的一个中石化还是中石油哦 对面一个壳牌也是一样的&
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有木有,我的表情有木有很给力!
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石油 石化都5.48吧 有卡的稍微便宜点
我的手冷 心热!
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现在跑车的确实是活雷锋
先不算车损和油费,就单一算你一天耗死在车上的时间,你做什么工作挣不到这点钱??
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你跑450元 按7L的油耗算 油费80元 其他费用我们测算过6W的车一般是0.5的油费 就是说成本在120-130之间 而且这是很理想的状况 会有很多降低收入的状况 我给你列举出来
1 空驶 这个非常常见 因为高峰期 很可能你拉一个到城外的就没单了 必须得空驶很远才能接到单 还有接单的时候乘客距离你很远 经常空驶2-3公里 跑的单多这就很多了
2 无单 这也是很头疼的问题 UBER有很多时间必须在特定的地方才能接单 大部分地方你接不了单或者要等20-30分钟才有单来 极大的降低了效率 你想平峰的时候跑出200来依现在的情况估计你只有6小时睡觉 其他时都得跑
3 很多人提到了3PIN 这尼玛是最臊皮的政策 拼2个有很多时候都要整死人 三个基本接了都弄得你死去活来 然后车费有时候比单独跑一个人还低
所以综合上面的因素 一天如果早上6点出车 晚上11点收车 按照运气的好坏收入只有200-350元 照这样跑你一天工作17个小时 下车的时候你路都走不稳 划不划算很明显哈
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俺们都是活雷锋
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人有多大胆,地有多大产~
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我昨天加的都是5.48喃
我这边前几天加的就是5.19了&&锦华路这边的一个中石化还是中石油哦 对面一个壳牌也是一样的
做好自己 不亦攀比
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