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10小游戏,道具收费你可能没听说电影《疯狂的麦克斯》，因为他的前几集，都诞生在上世纪的七、八十年代，而三十多年之后，他才出了今天这集——疯狂的麦克斯4 狂暴之路，这部动作类影片充斥着各种重口味改装车，其车辆改装的重口味程度绝对胜过《死亡飞车》系列，下面 就让我们一同来看看片中出现的那些奇葩车型。故事的情境设定在地球被核弹夷平的若干年之后，幸存的人类为了生存而不得不攫取各类的资源，在一片焦土之上，人类和他们强悍的机械伙伴展开了你死我活的搏斗，下面就让我们看看出现在电影中的汽车。■ ■ ■Interceptor（主角麦克斯座驾）1973年款福特Falcon GT角麦克斯驾驶的这辆Interceptor在之前的影片中就已出现过，片头他依然驾驶这辆Interceptor穿梭在一望无际的沙漠中。不过他始终不会孤单，被不死老乔的手下追击并翻车后，麦克斯成了辐射患者“战争男孩”的血瓶，他的座驾也因此被“充公”。麦克斯座驾的真实身份是1973年款福特Falcon GT，所以说我们能看到福特野马的影子很正常。不过Falcon并非是为北美市场研发的车型，而是福特针对澳大利亚市场推出的专属车型，所以Falcon的车身尺寸并不像我们常见的美国车那么彪悍。那为什么选择澳洲版福特作为该片男主角的座驾呢？因为1979年上映的《疯狂的麦克斯》是由澳大利亚制片公司拍摄的，所以这款经典车型就被延续了下来，这样就很好理解了吧。War Rig（费罗莎指挥官座驾）原型车Peterbilt 358、太脱拉T815相比Max的Interceptor只是在片头露了一面，此后又被纳克斯的同伙Slit短暂驾驶的话，费罗莎从始至终驾驶的那辆名为War Rig的油罐车可以说是该片最耀眼的明星了。在无数次追车大战中，这辆War Rig战无不胜，此后的几次机械故障也被有经验的车手纳克斯全部修复，可谓是一辆禁得起折腾、性能卓越的末日座驾。确实，单看这辆War Rig你就会有这种感觉，车头巨大的前铲给人感觉它极具力量感，这前铲也并非是样子货，车头被引燃后，前铲下降铲起巨大的沙浪，用于扑灭车头的火焰。修长的发动机盖上清晰可见两台外露的V8发动机，费罗莎在片中特意强调这辆War Rig拥有2000马力的动力。这款车虽然外观看似是辆Peterbilt，但底盘却源自太脱拉T815-7 6x6，目的当然是便于在片中松软的沙地上行驶。下面，就让我们简单介绍下这辆War Rig外观和底盘的原型车情况。Peterbilt是一家1939年成立的重型卡车制造商，其生产的重型卡车经常出现在影视作品中，片中这辆War Rig的拖头即是1965年至1976年生产的Peterbilt 358。Gigahorse（反派不死老乔座驾）原型车凯迪拉克EldoradoSeville主角们的座驾如此给力，身为大反派的不死老乔同样拥有夺人眼球的炫酷座驾。不得不感叹导演和道具团队的创造力，不死老乔的这辆大脚车确实有点与众不同，前小后大的车轮组合营造出整辆车俯冲的视觉效果，后轮还采用双胎布局，这得需要多大的动力才能驱动这辆大脚怪兽。主角们的座驾如此给力，身为大反派的不死老乔同样拥有夺人眼球的炫酷座驾。不得不感叹导演和道具团队的创造力，不死老乔的这辆大脚车确实有点与众不同，前小后大的车轮组合营造出整辆车俯冲的视觉效果，后轮还采用双胎布局，这得需要多大的动力才能驱动这辆大脚怪兽。让我们来看看Gigahorse的原型车，1959年款凯迪拉克Eldorado可以说是车系中最为经典的一款车型。原因是航空时代的大背景下，夸张的尾鳍设计越来越多的出现在当时的美国豪华车上，而1959年款凯迪拉克Eldorado的火箭尾鳍造型更是经典之作。为什么非得是1959年款呢？因为当时的美国车几乎每隔几年甚至每年都会推出改款车型，1960年款Eldorado就不再采用大灯和雾灯几乎同等大小的设计了。Nux Car（战争男孩纳克斯座驾）原型车1934年款雪佛兰Standard作为片中不可或缺的一个重要角色，战争男孩纳克斯从最初对不死老乔的无限崇拜，到弃暗投明为真正的荣誉而战。他的座驾则是靠自己的信仰争取来的，为不死老乔战死沙场对他来说仿佛可以获得重生。让我们来看看这辆Hot Rod风格的改装车源自哪款车型，说到Hot Rod文化，其车型基本就定格在上世纪30到40年代的美国车，无非就是美国底特律那几家人们耳熟能详的汽车品牌。片中使用的则是1934年款雪佛兰Standard，一款Hot Rod改装领域极为常见的车型。该车生产周期为1934年至1936年，分为双门Coupe、四门Coach和Phaeton等多种车型，搭载3.0升和3.4升直列六缸发动机，配备3速手动变速箱。Big Foot原型车道奇Job-Rated皮卡 不死老乔的车队中，一辆皮卡大脚车同样引人注目，这辆车的主人是不死老乔的儿子，当其他部落炸毁岩石阻挡住车队的去路后，气急败坏的不死老乔则驾驶这辆大脚车继续追击麦克斯和费罗莎等人驾驶的War Rig。不管你看到的大脚车采用哪款量产车的车壳，它们的机械结构都与那款车毫无关联。片中的大脚车车身来自一辆1941年款道奇Job-Rated皮卡，二战期间，道奇开始研发一款代号WC的轻型军用四驱卡车，该系列车型代号为WC。名为Job-Rated的皮卡除了作为军用运输车、救护车和通讯车辆外，还推出了民用版本，其生产周期为1941年至1946年。民用版Job-Rated皮卡搭载3.3升直列六缸发动机，最大功率80马力，最大扭矩208N·m，该车被视为如今道奇Ram系列皮卡的鼻祖。Doof Wagon（神秘的吉他手）原型车MAN KAT I不死老乔的车队中，有辆车绝对是打酱油的，这么说可能有些不太客观，好吧，它的存在是为了鼓舞团队气势。这辆名为Doof Wagon的大家伙造型可谓相当怪异，高耸的车身让它看起来很轻易就能侧翻，高速行驶时也是在和巨大的风阻相抗争，不过好在它也跑不了多快。这款车最初是德国MAN公司在1962年为德国国防军所打造的军用车，军方需要一款有效载荷在4吨到10吨之间的两栖全轮驱动运输车。1976年底，名 为MAN KAT I的军用运输车交付使用，该车拥有三轴和四轴多款车型，其可以衍生为各种作战武器平台。此后，KAT I演变为MAN SX系列，之前的军用KAT I退役后逐渐流入二手市场。影片所采用的正是基于KAT I打造的道具车，该原型车整车尺寸为长10270mm，宽2900mm，高2500mm，轴距分别为1930mm、3670mm和1400mm米，车重12.8吨。KAT I最小离地间隙415mm，涉水深度1200mm，转弯半径26.4米。该车采用全轮驱动，搭载一台最大功率320马力的12.7升V8直喷柴油发动机，最高时速90km/h。或许你会觉得它的性能并不强悍，但别忘了它是为征服极端路况而生的。奔驰E级 “卡车”（V123）和不死老乔的War Rig一样，影片后期的盟友也有一辆大家伙，只不过这辆比War Rig还要长的卡车却顶着一个奔驰E级的外壳，这种毫无违和感的拼接实在令人脑洞大开。奔驰E级的车壳下同样是一套太脱拉T815的底盘，和剧中不死老乔一派崇尚V8不同的是，这辆奔驰E级卡车并没有夸张的外露V8发动机，因为它怪异的结合体已经足够夸张了。既然制片方采用奔驰E级（V123）作为这款卡车的车头，那咱们就简单聊下这款经典的E级轿车。经历了W120、W110和W115等车型的演变之后，奔驰在1976年推出了W123，这也是奔驰首次采用E-Class的名称。初代奔驰E级拥有四门轿车（W123）、轿跑车（C123）和旅行车（S123）等多款车型，其中最引人瞩目的当属代号V123的长轴距版本，也就是片中出现的那辆车。和标准版车型2795mm的轴距相比，长轴版车型轴距达到了3425mm，该车受到当时各国政界及企业人士的青睐。1938年款普利茅斯Road King末日世界的不同势力，在各自座驾的外观打造上有着不同的风格特点，其中当属汽油镇的车造型最让人不寒而栗，而一辆低矮且浑身是刺的怪车尤为抢眼。从它的车轮搭配方式和外露的前减振器不难看出，这是基于一辆沙漠越野车打造而来，只不过车壳经过一番打扮，成了现在这副模样，但进气格栅和车顶结构还是暴露了车壳来自于哪款车。似乎导演非常偏爱于老式美国车，又或许是为了控制成本，片中很多车型都采用报废的老式美国车。这辆让人看了不太舒服的刺车采用1938年款普利茅斯Road King的车壳打造而来，这款车当年搭载一台3.3升直列六缸发动机，最大功率86马力。不过片中这辆道具车必然不会采用如此老旧的动力系统，其低矮的造型也塞不进去体积庞大的直列六缸发动机。Peace Maker原型车克莱斯勒ValiantCharger在荒芜的末日世界中，除了不死老乔的势力外，还有汽油镇和子弹镇这两波势力，大家的目标只有一个，那就是抢占所剩无几的资源。和不死老乔一样，其余两大势力领袖的座驾也是颇为抢眼，其中名为Peace Maker的竟然是一辆履带车。第一眼看这辆Peace Maker，你可能会认为它是著名的道奇Charger，其实不然，它的车壳原型为1971年款克莱斯勒Valiant Charger。不过这款车在北美市场几乎见不到，因为它是专门为澳大利亚市场所打造的车型。该车整车尺寸为长4564mm，宽1885mm，高1384mm，轴距2667mm，车重1352kg。过那辆Peace Maker除了采用Valiant Charger的车壳外，其机械结构和这辆车毫无关联。道具团队在一辆轻型坦克车的基础上打造了这辆怪物，虽然拥有1000马力的最大功率，但最高时速仅有70km/h。1978年Perentti Coupe第一部《疯狂的麦克斯》由澳大利亚制片公司在1979年推出，而第三部影片则在1985年上映，时隔30年，澳大利亚导演乔治·米勒再次将这部影片呈现 到观众面前。看到这里，你可能会发现片中出现的很多车型都是澳大利亚特产的美国品牌，导演对澳洲美国车还是很有情怀的，比如这辆科尔维特C3。当时这家公司的广告标语是“一点点美式影响力加上大量澳洲创造力”，由于原版的C3车身采用玻璃纤维打造，所以Perentti的任务很简单，找个合适的底盘然后打造与C3外观相同的车壳即可，最后他们选择了霍顿1-Tonner。很显然这款车的轴距要比原版C3长很多，那就把车壳也加长吧！于是就有了带后侧窗的C3。1947年款别克Special不死老乔车队有个特点，那就是大多数车都拥有很高的底盘离地间隙，同时采用后轮双轮形式。不过不是所有车看起来都像不死老乔那辆凯迪拉克Eldorado一样威武霸气。片中一辆后轮外露的老别克似乎是道具团队糊弄事的作品，车顶除了配备一挺机枪外，没有过多令人眼前一亮的改动。好吧，外露的双胎后轮已经足够吸睛了。与片中大多数车型相比，这款车还是比较好辨别其原型车的。该车基于1947年款别克Special打造而来，这款车是别克当年的入门级全尺寸车型，分为双门Coupe、双门和四门轿车、双门和四门敞篷车以及旅行车等多款车型。Special搭载一台4.1升直列八缸发动机，最大功率112马力，最大扭矩279N·m，配备3速手动变速箱，最高时速119km/h。1960年款霍顿SpecialWagon影片后期，为了牵制住麦克斯等人驾驶的War Rig，不死老乔车队中的多辆车射出长矛将War Rig的油罐牢牢勾住，然后放下车尾的爬犁，以降低War Rig的车速。其中一辆名为Ploughboy的老式旅行车让人印象深刻。前小后大的车轮组合营造出俯冲的车身姿态，车头高耸的V8发动机进气令它看起来颇具力量感。片中Ploughboy的原型车是一辆1960年款霍顿Special，这是通用在1953年专为澳洲市场推出的一款中型家用车，拥有多种衍生车型，其中旅行版的C柱造型极为特别，侧后窗内侧的百叶窗也相当实用。与同时期原汁原味的美国车不同的是，霍顿Special的尺寸明显要小一号。动力系统也并不具备当时美国车的特点，仅搭载一台2.3升直列四缸发动机，最大功率76马力，最大扭矩163N·m，配备3速手动和3速自动变速箱，最高时速仅130km/h。尽管如此，霍顿Special仍然深受消费者喜爱，其产量高达150214辆。附上片中出现的其他车型赏析：改装车基地
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