直销软件及名称简介
直销软件网（/）拥有资深的软件开发人员和技术服务人才。他们熟知各种直销模式，是一支具有强大开发实力的团队。一直从事直销软件等研发。
其所缔造的直销软件网是专门用于直销企业管理和结算的大型数据库系统，以直销业内的普遍需要为基础，为客户量身订做各种需求的结算 管理系统（如双轨、三轨、返利、广告点击、一条线、太阳线、极差制等）。其功能还扩展到：网上报单、支付、结算、奖金发放、查询统计、财务、库存等到多种 供用户选择的功能模块。
公司坚持以市场为导向，以人为本，以客户为中心，以知识为动力，以科技为依托，积极进取，勇于创新。凭借雄厚的技术实力，以强大的产品 功能和完善的售后服务作为发展依靠，将最先进的技术与员工们的智慧相结合，不断推出具有自主知识产权和市场竞争力的一流产品和服务。
1、了解客户：最大限度满足客户的需求，就是直销软件网工作的目标。只有对客户进行深入透彻的了解，才能明白客户的需求所在，才能建设一个合乎客户需要的软件系统。因此我们会以每一位客户对产品的需求来对每产品进行详细的分析调研，一切以客户为中心，充分满足客户的需求。
2、了解直销行业：直销软件网随着直销行业的飞速发展而不断壮大，并且充分了解直销行业的特性及其能为中国企业带的商机与前景。因此我们能够时刻掌握直销行业经济发的展趋势，准确把握其发展方向，从而为客户提供优质的直销软件。
3、了解行业：直销软件网很早就意识到直销与系统软件之间的必然结合。因此在产品的开发方面，投入了专门的技术力量和人员配置，全力向专业直销软件行业进军。直销软件网旗下拥有Asp版直销软件、Net版式直销软件等，在软件开发方面积累了丰富的经验。
4、完善的服务：直销软件网为客户提供一整套的服务，如软件开发、专业顾问服务、系统解决方案、技术培训、注册域名、网站建设、提供（或代理）主机/服务器、站点推广等等，全面地为每一位客户提供完整的服务； 我们将首先确保产品的质量，然后再去完备售后服务等项目，而不是把产品的所有质量都期待在售后服务甚至是诉后服务之上来加以弥补； 我们会以客户的角度去看问题、想问题、解决问题，将客户的抱怨看成是企业改进工作、实现新发展的一个动力，从而把抱怨的客户变成满意的客户，把满意的客户变成忠诚的客户，把长期的客户变成终生的客户。
5、领先的技术保证：领先的技术是直销软件网为客户提供优质的服务的基础。为此，直销软件网成立专项信息部门及技术小组对国际最新技术进行吸收与转化。保证无论从系统的前台表现，还是后台技术之上，均能满足客户不断提出的新需求。
相信直销软件网这一直销软件专业品牌的领军航母，必将带领直销企业乘风破浪，勇往直前。
公司地址：山西省长风东街万科紫台2单元1号楼601室
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>[直销资讯]&&&&三国志11里，我看电脑打我，先是在空旷地带放个陷阱，然后旁边的部队过来打一下，火可以窜很远，怎么弄？_百度知道
三国志11里，我看电脑打我，先是在空旷地带放个陷阱，然后旁边的部队过来打一下，火可以窜很远，怎么弄？
提问者采纳
达到一定值就可以研发，最高级的好像叫神火球。你每次操作都会积聚计略点， 那个不是陷阱，根据你计略研发的等级不同。 希望能帮到你，我好长时间没玩了。初级的好像叫业火求，火球窜的距离也不同，是火球你好，具体名字不记得了
提问者评价
你们太热情了，我不知道多什么好
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其他7条回答
里面有。每个陷阱的价格都不一样200-500不等，自己多尝试就熟练了，会有新的陷阱可供使用，选好武将后。随着研究的升级。总之，有的陷阱是打一片的，记得带钱。有的陷阱是打一条线的，在行军中的列表选择设置→陷阱选择出征
先要升级自己的科技进度，你看出征界面的建筑部队能建造什么陷阱（貌似叫火坑，火球），造好后随便找支队伍到附近点火。（火炎陷阱有两种，一种是向前方直线射出，攻击远处部队；还有一种向四面爆炸，攻击附近四周部队）
那个是火球,出征的时候带上几百金,然后可以在空地放置火球（需要200金大概）然后用火计点燃火球就可以了.不同的火种有不同的效果.
用火计或火箭打爆陷阱，火焰方向是造成陷阱爆炸的人物的延伸方向
建设火球然后在攻击火球可以打前方3格
那个是个火球^没科技可以打3格……你做好以后点火就可以了，要控制方向的，还有火种，等于地雷……
其实我认为那个不是很好使，只要你的武将是S，很快就干死他。
三国志11的相关知识
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鲁南快铁临沂至曲阜段年底前将开工建设
来源：济宁晚报 作者： 时间： 14:54
22日，百姓期待已久的鲁南快铁有了新进展，临沂至曲阜段建设工程开始征求公众的环保建议和意见，多位业内人士表示，预计年底前鲁南快铁临沂至曲阜段将开工建设。
22日，百姓期待已久的鲁南快铁有了新进展，临沂至曲阜段建设工程开始征求公众的环保建议和意见，多位业内人士表示，预计年底前鲁南快铁临沂至曲阜段将开工建设。鲁南铁路客运通道是全省三纵三横快速铁路客运网的重要一横，西起河南省兰考县，途经菏泽、济宁、临沂至日照，全长510多公里。它的开工建设将带来哪些新的变化?济宁作为鲁苏豫交汇处的资源大市，能从铁路沿途城市和产业互动中收获哪些机遇?机遇一济宁至临沂仅半小时路程借临沂物流优势，释放济宁经济潜力一直以来，被誉为“中国市场名城”、“中国物流之都”的临沂经济规模、商品流通以及基础物流都较为发达。济宁作为其临近城市之一，多年来一直与其保持着紧密的商贸往来，市内很多个体户以及商家的货源都来自于此。“临沂作为我市小商品批发的重要城市，每天都有大量的商家奔波在济宁至临沂的路上，鲁南铁路建设将为这些商家缩短路程、节省成本，带来意想不到的福利。”济宁物流协会会长张丹枫分析，从目前公告信息来看，鲁南快铁临沂至曲阜段铁路客运通道正线长145.24公里，设计行车速度350公里/小时，这也就意味着曲阜至临沂半个多小时即可抵达，而现在最快也要3个多小时。从3小时到半小时，这对商家们而言意味着什么?“物流成本更低、货物流通更快、商贸往来更频繁。”张丹枫告诉记者，临沂作为区域性物流节点，它一直都是济宁货物往来的核心城市。济宁与临沂的时间距离缩短了，也就代表着济宁可以近距离借助临沂区位优势，让城市商流、物流、资金流以及信息流更加高速、高效地流转，全方位释放经济活力。市民有话说：“我从济宁向临沂运货需要3个多小时，一天一夜最多运4趟。以后半个小时一趟，一天一夜可以运24趟。如此一来，货物流转速度快了，赚钱速度也随之快了。而且，火车比公路货运又便宜了不少，口袋里的钱自然就多了。”城区一家物流企业负责人告诉记者。机遇二曲阜至日照1小时内抵达借日照港口优势，拉近济宁与世界距离目前，济宁至青岛3小时左右的路程算是目前到达沿海城市最快速度。而按照鲁南铁路曲阜至临沂设计时速，曲阜至日照也将在一小时之内到达。无疑，鲁南铁路大大拉近了济宁与沿海城市的距离，而这一距离又拉近了济宁与世界的距离。对此，张丹枫感触很深地说：“日照港得天独厚的区位优势，可为商家节省时间和成本。就日韩货物而言，从日照港走新亚欧大陆桥经中亚、西亚15天左右可达欧洲，比海上通道缩短约25天。”日照自古就是丝绸之路的源头，如今在国家‘一带一路’规划中，日照又当仁不让成了海上战略支点和新亚欧大陆桥经济走廊沿线重点地区。去年底，我国等级最高的重载铁路瓦日(山西瓦塘-日照)铁路的建成通车，使日照港成为全国沿海唯一拥有两条千公里干线铁路直通港区的主枢纽港。“瓦日铁路为广阔中西部地区开辟一条新的进出海物流大通道，优化完善了日照港向西至中亚、西亚，向北联通蒙古国和俄罗斯的铁路综合集疏运体系。”日照港相关负责人说，目前日照港口岸还获得海、铁过境运输业务资质，开通了至韩国釜山港集装箱班轮、至中亚集装箱跨境海铁联运、至蒙古海陆联运业务，并获得集装箱铁路运费下浮优惠政策。显然，日照港的四通八达必将带来周围城市对外贸易的繁荣，而鲁南铁路将为济宁与日照之间搭建一条快速、便捷通道。“不到一小时路程”既缩减了物流时间、减少流通成本，也带来了与世界的近距离、低成本贸易联接，促进我市外向型经济的快速发展。市民有话说：“日照港可带给我们丰厚的利润，它的港口优势让商家有利可图。”城区一位海鲜商家告诉记者，鲁南快铁不仅缩短济宁与日照距离，也让济宁与日韩、中亚、西亚以及欧洲等国家的距离拉近，降低了商家流通成本，畅通了济宁融入“一带一路”通道。机遇三鲁南快铁畅通曲阜东西通道借“一带一路”建设，参与自贸区申报“鲁南铁路畅通了曲阜东南通道，为曲阜以及我市融入‘一带一路’建设提供了有力条件。”市商务局负责人申万民告诉记者，我市应借“一带一路建设”，抢抓省自贸区申报机遇，将曲阜文化建设示范区作为“一区多园”的一部分纳入到省自贸区总体申报方案中去。　很显然，曲阜作为儒家文化的发源地，一直以来都是济宁文化旅游、对外开放的圣地。“当下，曲阜应当利用‘海上丝绸之路’沿途国家的孔子学院，通过互设文化馆、举办文化节等活动，打造一批文化交流项目，增进与沿线国家的文化交流，提升济宁文化的知名度和影响力。”申万民说，目前曲阜应借力而行，把曲阜文化建设示范区打造成为国际文化产业的合作平台和全球最先进文化的集散平台。　借助“一带一路”，曲阜利用意大利米兰博览会、韩国(光州)中国文化节等平台，与沿线国家联合推广文化济宁和沿途国家及地区旅游整体形象，合作开发沿线国际旅游精品路线，提升国际旅游合作层次和水平，进而推动我市与沿线国家在经济、科技、文化等多领域交流与合作，构建宽领域、多层次的开展对外合作交流格局。　“以文化为引领让济宁融入　‘一带一路’建设之中，引导推动煤炭、纺织服装、造纸等资源获取型、产能过剩型、低附加值型企业‘走出去’，到‘一带一路’要素优势明显的国家和地区设立研发机构、建立生产基地，为全市转方式调结构腾出更多发展空间。”申万民说。市民有话说：我市参与“一带一路”前景广阔、大有可为。济宁市产业基础扎实，文化积淀深厚，经济总量和人均水平居于西部六市前列，目前与“一带一路”沿线国家和地区已有了一定的经贸合作基础。“在参与和推进‘一带一路’建设的过程中，济宁通过与东部发达地区开展产业链分工合作，承接东部地区产业、资金、技术、人才转移，有利于促进我市的资源开发和产业发展，增强济宁扩大全面开放的产业支撑，带动济宁与东部地区联动开放、优势互补、协同发展。”城区某行业协会负责人告诉记者。新闻链接鲁南快铁临沂至曲阜段建设工程环境影响评价第一次信息公告有啥意见和建议，10日内请提出昨日，鲁南快铁临沂至曲阜段建设工程环境影响评价第一次信息公告，该铁路客运通道正线长145.24公里，线路等级为客运专线，设计行车速度目标值350公里/小时，采用CRH动车组系列，项目总投资估算235亿元。据悉，该项目自曲阜东站接轨引出后，上跨日兰高速左转向东，于南辛镇南侧通过后，折向北下穿日兰高速，至尹家城水库南侧后右转向东，于尖山村南侧设泗水南站；出站后线路转向东南方向前行，走行于龙湾套水库东侧狭长的山谷地带，跨S244省道、绕过安山寺风景区后行至日兰高速北侧进入临沂市境内，后并行日兰高速北侧向东前行，连续上跨S241、S240省道后，于大井一村西侧设蒙山站；出站后，右转上跨日兰高速，于小官路村北侧通过后，连续上跨菏兖日线、G327国道，先后于铜石镇、地方镇北侧通过后，于费县县城北侧设费县北站；出站后线路继续向东南方向前行，先后经胡阳、方城、汪沟至半程镇，连续跨过京沪高速、G205国道，沂蒙路后，引入临沂北站。全线共设车站5座，其中新建曲阜东城机场、泗水南、蒙山、费县北、临沂北5座车站；新设南夏宋、大王庄2处线路所。本次信息公布主要是征求公众对本项目环境影响方面的意见和建议，其他方面的内容不属于征求意见范围，有效期限自此发布之日起10个工作日内。期间，公众可通过电话、电子邮件、信函(以寄出邮戳时间为准)、传真、参与现场调查等方式向建设单位或环评机构提出对本项目在环境影响方面的意见和建议。电话传真：028-电子邮箱：teyghc@
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