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& && &大家都知道，这是一个狼多肉少的时代！忆起当年我做装载机忙不过来的时候，为了占着活不让对手抢了，有时候一天要干“残”好几个工地！当然，这种经营模式仅适用于轮式装载机！而要把这种经营模式强加到挖机上，就得必须依赖拖车！
& && &熟悉我的甲友们都清楚，我是经营中挖在农村以做散活为生！通常做散活都是三天两头的换工地，这种性质导致了很多挖机老板都自己配备了拖车！而我却从未有过此打算，原因其一：找工地、开挖机、开拖车、收帐······，这一系列的事想想就很累了！原因其二：也是最主观的，就是不好结到拖车费！（一般拖车费是和挖机工时费一起结算，通常雇主知道拖车是我们自己的，都喜欢抹掉拖车费）当然，自己可以没有拖车，但必须要有个能随叫随到的搭档！就这样我们和大姑父一拍即合！
曲折、坎坷的购车过程及注意事项：
& &&&刚开始打算买个车况比较好的二手货车加以改装，经过对专门经营拖车为生的老板们走访、调查！发现他们现在的经营状况并不乐观，不是生意接不上，原因是他们所经营的拖车都是非法改型的黑车！2013年新交通法出台后，交警越来越查的严，导致很多拖车昼伏夜出，有的只敢在双休日出来跑，这样如履薄冰的经营，生意自然慢慢流逝！长久之计，最后我们一咬牙、一跺脚敲定买全新正规拖车！
& &&&紧跟着我们一行来到了湖北随州这个全国改装车集结地！这里油罐车、洒水车、清障车、垃圾车····看的我们眼花缭乱，当然所谓的销售员也是带着我们转的晕头转向！最后在一个销售员手里签订了合同，缴纳1万元定金，订的是东风240匹马力后八轮拖车，说好一个星期后提车，于是我们又回到家等了一个星期后，再次来到随州*力公司，大坪场地赫然摆了一辆刚做好的红色东风后半轮拖车，待我们兴奋的走近仔细一瞧，心情一下子跌入谷底！铭牌显示的是2012年3月，这不明摆着是一辆库存的车辆嘛！等于还没到我们手上使用就折了一年旧，将来作为二手车卖出去岂不是要吃很大亏嘛！随之和我们签订合同的销售员如约来了，百般解释和抵赖说这车不是库存的！我们强烈要求退车或者退定金，双方僵持很久未能达成协议！最后不欢而散，随后我们找到*力公司把事情的来龙去脉说了一篇，*力公司的工作人员断定这是一起“提篮子”事件，也就是很多所谓的“销售人员”私自拦截客户签订销售合同，然后自行购买二类底盘车到小作坊制作平板，据说从事这类的“销售员”有上千人！整个随州市制作的小作坊也是数不胜数！制作出来的车挂*力公司的指标就可以轻松上户！
& &&&由于我们人生地不熟，只好来到工商部投诉，工商部门给出的理由是这是合同纠纷不好插手，我们又来到当地派出所，派出所也是支支吾吾的搪塞我们，耗了几天都未果，甚至叫来记者处理，后来在我们软磨硬泡带恐吓下一星期后退了定金！吃一堑长一智，经过第一次订车失败后，并没有击退我们购买全新正规拖车的决定！只是这次我们直接找到厂家谈价钱、交定金，这次，我们不再轻信他人，不敢再回去等了，就在旁边宾馆住了几天，见到全新底盘车从厂家下线过来验收后才开进厂里制作托板！就这样来回折腾了半个月才顺利接车回家！···{:soso_e125:}&&其实说了这么多经历，我只想告诉想去湖北随州买拖车的甲友，一定不要轻信那些所谓的“销售员”，一定要直接找厂家签合同，合同也要注明车辆的详细情况，不然吃了亏哭都没地方哭！····
下面上图讲解：
先来张整体外观图，当然车贴是必须要有的！
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全新东风后八轮拖车购买过程+一个月使用报告！
此车额定载重为15多吨，其实后八轮拉20吨的挖机表示毫无压力！为了能轻松上牌，厂家设计边沿可以活动延伸，由2.5M可以伸出宽度到3M！而225型号的挖机履带宽度刚好是3M！
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这个延伸活动装置，其实很简单，就是每边分别布置活动方钢再设计两个螺丝，只要用专配的扳手拧紧就是缩进，相反就是伸出，以此推动，挺方便的！
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这个盖子设计的也很合理，为检查、维修变速箱带来很多方便！
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法士特118高、低速变速箱！法士特的变速箱是很好，普遍现象是不配好发动机转速很难挂上档！
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这是工具箱，也算储物箱吧！个人认为没什么实际用处！····
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长期在乡间小道、山路行驶，没两个三角木垫轮胎怎么混！安全高于一切！···
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边上自己加装的射灯，夜间在乡间小道行驶可以很清楚的看清后面轮胎的情况，倒车也很方便、安全！特别注意的是：在正式公路上行驶一定要关掉，以免影响后面跟随的车辆行驶！所以在加装这个灯时，一定要独立设计一个开关控制！·····
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桥板按照我们的要求做成600MM宽，比厂里原先设计的要窄一些，按照力学推理，窄一些应该受力好，不易变形！即使厂家用的方钢做材料，挺结实的，但拖了几次20吨挖机后，桥板有些许弯曲迹象，所以边上我们又用槽钢重新加固了！
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每边桥板分别设有挂钩，以免在颠簸的道路行驶中桥板塌落对后方车辆造成意外！
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拖板的每一边焊有三根槽钢斜支撑在大梁上，可以防止拖板平面两侧变形！（这是我们买了几包烟贿赂焊工师傅才肯加的）{:soso_e144:}
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尾部的两个支撑脚，出厂做的太高了，只能在相面平的地方放的下，稍微有点坡度就不能撑在地面了，后来自己割短些就好使了！
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在几次使用过程中，转弯有明显的“吱吱”响，后来仔细检查发现是拖板和大梁的结合做的不够结实，自己有花钱做了个三角铁块来固定！此车还配置了排气刹，走山路、长时间下坡路真心有安全感！
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“气推水刹”也是自己花1000块钱加装的，水罐有点小，但是跑跑短途还是够用的！
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空调在湖北出厂时装的，不是原装的！散热器装在驾驶室底下，就加装了散热器和压缩机，直接从驾驶室前台原有的出风口冒冷气！看着很像原装的哦！···
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翻转驾驶室的锁还是老把式的装置，不过一个人就可以轻松翻起来！
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这个壶应该是装方向液压油的吧？手指的盖子有喷油迹象！
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玉柴240匹马力带增压发动机！
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我到现在还不确定这到底是240匹马力的还是220匹的！销售说铭牌是厂家改过的，据说不把马力改小上户困难！
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驾驶室由于当时拍照没带钥匙，里面我就不详细讲解了，这款驾驶室算老款的，舒适性就不如其他牌子的了，毕竟价钱和档次是划等号的！
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照片中抢镜头的是我堂弟兼徒弟，夏天才开始就晒得非一般的黑呀！···{:soso_e113:}
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驾驶感受：
& & 此车驾驶室没有避震装置，路面稍有不平就颠簸动静大 ，不适合跑长途！动力不是很强劲，或许是还在磨合期的原因，最高时速85公里每小时，发动机声音很好听，下坡放空档几乎听不到声音，（第一次下坡放空档，我以为熄火了）。变速箱分高低速，且高低速控制开关就设计在档把上，1-4档为低速，5-8档为高速，有档把上的开关区分，这样找档就容易多了！但是如我前面所说的，法士特变速箱最大的缺点就是不好进档！方向很轻巧，空车和重车方向的重量几乎无区别！最后大家可能最关心的是价钱问题，我也就不保守了，此车裸车价18.8W，上户花了2.1W，自己加装灯、空调，加固拖板、桥板花了4千多吧！最后总结：此车驾驶感觉还是很不错的，毕竟是新车！以后的一些使用情况我会陆陆续续的发帖和大家分享！
················更多精彩，敬请关注“井底之挖”·················
&感谢“井底之挖”分享购车经验和车辆介绍。非常精彩的帖子！就是图片有一点小，期待你的车辆后续的改装使用报告。&
图文并茂，价值很高，感谢楼主分享
此帖非常实用，感谢楼主分享
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此楼为楼主
发帖很辛苦，自己先顶下！
停下歇息时，不要忘记别人还在奔跑！
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那我坐板凳好了
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手指的那个盖子好像是转向油箱放气的
下雨了，在家真舒服
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该用户从未签到铁甲币234 枚精华0柴油444 升帖子
物美价廉 你的发动机 千瓦数乘1.36就能算出多少马力了
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此楼为楼主
开拖拉机兜风 发表于
手指的那个盖子好像是转向油箱放气的
不知道，上次跑了回山里就喷油！
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此楼为楼主
<font color="#0度 发表于
物美价廉 你的发动机 千瓦数乘1.36就能算出多少马力了
哦，原来这样算啊！受教了···
贡献0 点铁甲币4662 枚居住地 洛阳市柴油2669 升在线时间889 小时主题帖子精华0阅读权限200注册时间UID26516
银牌矿卡, 积分 5019, 距离下一级还需 4981 积分
TA的每日心情开心签到天数: 425 天[LV.9]以坛为家II居住地 洛阳市铁甲币4662 枚精华0柴油2669 升帖子
不错不错，怎么不买那个前四后八，更稳定呀！期望楼主生意兴隆！
爱上生活，干活安全，多挣人民币！
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此楼为楼主
开挖机的灰太狼 发表于
不错不错，怎么不买那个前四后八，更稳定呀！期望楼主生意兴隆！
前四后八，在我们农村道路上转不过
贡献0 点铁甲币57 枚居住地 济南市柴油62 升在线时间7 小时主题帖子精华0阅读权限10注册时间UID170915
拖拉机, 积分 47, 距离下一级还需 3 积分
TA的每日心情奋斗签到天数: 7 天[LV.3]偶尔看看II居住地 济南市铁甲币57 枚精华0柴油62 升帖子
井底之挖 发表于
哦，原来这样算啊！受教了···
铭牌改了，估计千瓦数也得改了，怎么也得凑个正好的数吧。
晋升为银牌矿卡用户组
2012优秀会员
2012年度评选出的铁甲论坛优秀会员
在论坛发表过详细用车报告文章
自己的设备上带有铁甲车贴
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下载论坛客户端，随时随地上铁甲陕汽 奥龙自卸车 潍柴310马力 5.8米 后八轮工程车 SX
品牌陕汽奥龙类型工程自卸车型号SX
所在地：中国 陕西 西安市 陕西省西安市环城北路187号东立大厦B座9楼
联系电话：86 029
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产品编号：
品牌陕汽 奥龙类型工程自卸车
型号sx外观颜色可选 公爵黄、樱桃红、珍珠白等
驱动形式后双桥 6&4总重量25000（kg）
装载重量25（t） 变速箱类型法士特 9js150
用途工程车 自卸车 工地用 矿用车整车外形尺寸00（m）
货厢内部尺寸00（m） 轮胎数10（个）
乘员/座位数2门数二门
百公里油耗25（l） 发动机型号潍柴wp10.310马力
底盘型号sx额定载质量12670（kg）
燃料种类柴油整备质量12680（kg）
轴距3800（mm） 最大扭矩00（nm）
最高车速88（km/h）
陕汽奥龙厂家供货，客户可来厂自提车。车型齐全，价格优惠，欢迎来访考察选购。电话：。主要配置：奥龙标准款驾驶室（sx）、公爵黄、樱桃红，潍柴wp10.310e32/310马力egr国三发动机、法士特9js150（9档）变速箱、12.00r20钢丝胎、16吨str铸造双后桥，其余标配。大厢：00（活板）、厚度底12边8、田字格、后门边框及横竖筋选用槽钢、双翻转座、链式后门启闭机构、后门角包三角铁、底板纵梁与横梁采用三角焊接。需其他配置或车型欢迎来访，来电咨询。销售电话：地址：西安市泾渭工业园陕汽路一、驾驶室2011款奥龙重卡，保持标准驾驶室b、中长半高顶驾驶室u和中长高顶驾驶室t三种，功率覆盖240～380马力。奥龙重卡将以更高的可靠性和更佳的节油性以及更进一步的驾乘舒适性为广大用户带来更高的效率和更大的收益。基本配置：无盲区后视镜；可播放mp3功能的收放机（不可读u盘、移动硬盘）；多功率省油(潍柴共轨发动机)；改进型组合踏板；两点液压悬浮驾驶室；液压减震座椅；预紧式安全带；暖风系统；遮阳罩；自卸车为金属保险杠，其余车型为整体式保险杠；双后窗；手动天窗。中长半高顶带单卧铺；牵引车标配改进型顶导流罩，其他同标准驾驶室。二、发动机潍柴egr国三发动机wp10.270e32---270马力/1100n.mwp10.290e32---290马力/1160n.mwp10.310e32---310马力/1250n.mwp10.340e32---340马力/1350n.mwp10.380e32---380马力/1460n.m潍柴蓝擎高压共轨发动机wp10.270---270马力/1100n.mwp10.290---290马力/1160n.mwp10.310---310马力/1250n.mwp10.336---336马力/1250n.mwp10.375---375马力/1460n.m三、车桥陕汽汉德斯太尔双级减速桥（军用），是国内承载能力最强的双级减速驱动桥。抗冲击载荷试验131.8万次不断裂（国家标准为80万次），轮间差速锁设计可确保车辆独步恶劣路况应付各种险情。陕汽汉德16吨级man技术铸造双级减速桥，全部man技术开发，技术国内领先；承载16吨，承载能力更强，更适合目前市场对重卡的要求；输入扭矩大，整桥重量与斯太尔双级桥相当，制动性能可靠，总成故障率低，使得其适用性更广。对于运行在矿山等环境复杂、工况恶劣的用户，应引导其选装汉德16吨级man技术铸造双级减速桥。车辆配置细节奥龙车型样图，样图仅供参考。实车车厢有活板，高度比样图上的车厢高。出库的现车关于售后服务&贴心&服务八大承诺1.、服务热线电话24小时开通，随时受理客户的访问。2.对客户提出的服务要求2小时内做出处理意见答复。3.距离服务站50公里以内，3小时内到达现场；300公里以内，8小时内到达现场；偏远地区24小时内到达现场。4.一般故障处理时间不超过24小时；较大故障处理时间不超过72小时；特殊情况按与客户约定处理。5.免费为客户提供技术咨询和技术培训。6.对批量购车客户实施个性化约定服务。7.保证停车急用服务配件异地调拨300公里以内，8小时送到车辆故障维修现场；偏远地区24小时送到车辆故障维修现场。8.对陕重汽产品提供终身服务技术及服务管理支持。服务效率再提速。服务效率国内第一！距离服务站50公里以内3小时到达；300公里以内8小时内到达。。行业首创一站式服务，较其他重卡企业服务反应提速16&48小时！。上门服务，用户需求响应率80%，质的飞跃！服务保障再提速。3900家服务站24小时服务；首创gps卫星定位系统对1076辆救援服务车动态调度。。行业唯一为特殊用户，特殊区域建站设点，全天侯贴身服务。。继5亿正宗配件储备后09年再投入2.8亿元配件。国内首家建立新产品配件专用件库房。新品配件种类齐全。。德龙18个月不限里程保修，比其他重卡公路用车最高可达20万公里，非公路用车多7&9万公里，让利用户。。&贴心服务课堂万里行&开启行业首个及时服务培训直通车，培训人员4000余次，投放故障诊断设备700多台。服务质量再提速。行业首家启动服务站星级管理，随时接受监督投诉。。故障车辆保修期内完全按照用户需求调动gps服务车辆上门服务。。国内首家对在高速路上故障车辆拖车维修给与补助。
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