轨道车采取制动失灵采取什么措施后,将手柄放在中立位位置时,发生缓解的原因有哪些

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轨道车司机技师考试题库论述题
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)基础制动的优点是构造简单、节约材料、便于检查和修理,故为一般货车和轨道平车所采用。&*A)单闸瓦式
(B)双闸瓦式
(D)单独制动阀2.轨道车在紧急情况下,
)使用手制动作为辅助制动。&*A)不可
(D)规定3.当轨道车被无火回送(牵引运行)时,操纵换向机构应放置在(
)。&*A)中立位
(D)保持位4.当轨道车传动轴万向节和花键(
)时,一般会使轨道车起步时车身发抖,并听到撞击声,在改变车速,特别是缓速时,响声更加明显。&*A)弯曲
(D)磨损5.轨道车辆联挂运行时,
)必须相同。&*A)功率大小
(B)装载重量
(c)车辆形式
(D)制动形式6.操纵轨道车(
)时,发动机不准熄火、空挡溜放。&*A)运行
(B)区间作业
(C)站内停车
(D)下坡运行7.离合器是设置于发动机与变速器之间的(
)传递机构,它使二者的动力得到可靠的接合和彻底分离。&*A)扭矩
(D)输出8.变速器是传递发动机动力的机构,它可以适应轨道车行驶(
)的变化,来改变轨道车行驶的牵引力和行驶速度。&*(A)阻力(B)速度(C)牵引(D)变速 9.制动装置的作用是保证高速运行中的列车能按需实现减速或在规定的(
)内实现停车或在溜放调车时使车辆停车。&*(A)时间(B)距离(c)速度(D)范围10.若闸瓦压力仅与重车质量相适应,则空车时的闸瓦压力过大,会将车轮抱死而在轨面上滑行,造成(
),或引起热轴等危及运行安全的故障。&*(A)脱线(B)车轮踏面擦伤(c)事故(D)故障11.轨道车液力变矩器的工作介质为(
)。&*A)机油
(D)液力传动油12.液力轨道车需换向运行时,要求车辆实施制动(
)后,方可进行换向。&*A)完全停止
(B)降低速度
(C)即将停止
(D)变矩器不充油13.机械传动式轨道车主要传动部件为(
)。&*A)皮带
(D)传动轴14.轨道车车轮直径一般为(
)。&*A)800mm
(D)900mm15.轨道车发动机(
)或有异响时,禁止使用。&*A)运转不均匀
(D)冒黑烟16.发动机冷却系的作用是使发动机在启动时能很快升温,并及时将受热件的热量散出大气,以保证发动机在(
)下工作。&*A)90℃
(B)较高温度
(c)较低温度
(D)正常温度17.使用中的轨道车闸瓦厚度不得小于(
)。&*A)23 mm
(D)17 mm18.轨道车转线时,若需摘开所挂平车,必须对平车做好(
)措施。&*A)防溜
(D)安全19.冬季必须放尽散热器和发动机内的(
)。&*A)燃油
(D)冷却水20.轨道车制动时,初次减压量一般为(
)。&*A)0.5 kPa
(C)0.5 MPa
(D)140 kPa21.机车车辆的限界,最低处距轨面不能超过(
)。&*A)25 mm
(D)50 mm22.呼唤应答标准中,进站信号机显示进正线停车时的手比方式是(
)。&*A)伸出大拇指和小指
(B)伸出大拇指
(c)伸出中指
(D)单臂拢拳曲伸23.轨道车上常备的行车手信号旗红、黄色各一半,共(
)。&*A)6面
(D)3面24.轨道车上常备的安全防护用品止轮器数量为(
)。&*A)4个
(D)3个25.任何人员及其所携带的物件与接触网设备的带电部分需保持(
)以上的距离。&*A)2m
(D)2.5 m26.手制动为机械传动,以(
)通过基础制动装置将闸瓦紧贴车轮踏面产生制动作用。&*A制动机B制动盘c人力D锁链27.轨道车冷车起动后,应松开离合器踏板低速运转(
)。&*A)2 min
(B)3~5 min
(D)5 min28.操纵轨道车换挡时,在熟练掌握(
)的情况下,可采用快速换挡法。&*A)一脚离合器
(B)换挡位置
(c)两脚离合器
(D)不用离合器29.发动机怠速运行时间不能超过(
),否则将会导致严重积碳和排气管排出
(A)3 min & & & & & & (B)5 min & & & & & & (C)7 min & & & & & (D)2 min&*AB30.喷油器的作用是以(
)的高压将柴油雾化成极细的颗粒,均匀地喷入气缸的燃烧室中。&*A)18~20 MPa
(B)180~200 MPa
(C)0.18~0.20 MPa
(D)0.018~0.020 MPa判断题.
& & & & 动车前,司机应按规定进行制动试验。
)&*2.司机在停车熄火并按规定设好防护后,按《轨道车保养检修项目》检查和保养车辆,对不能处理的故障要及时上报,做到故障不过夜、不隔班。
)3.驾驶轨道车运行最高速度不能超过线路允许最高速度、车辆构造速度、调车规定速度、侧向通过道岔的最高允许速度以及机车监控装置所设定的运行速度。
)4.出乘前对三项设备进行试验,故障时不得上线运行。
)5.单向阀的作用是使高压空气只能单向流动,而不能返回流动。
)6.排障器的作用是排除轨面上的异物,以防止车轮压上异物发生脱轨事故。
)7.轨道车走行部分由轮对、轴箱和弹簧组成。
)8.液压减振器将振动冲击能量通过各种阻尼形式变为热量散发,从而使振动衰减,达到平稳运行目的。
)9.轨道车辆大钩中心线距轨面高度为880 mm±20 mm。
)10.起动发电机时,待发电机怠速运转5 min后才允许在额定转速下送电。
)11.蓄电池表面应保持干燥、清洁,加液塞盖齐全,且保证塞盖气孔畅通,并用温水清洗蓄电池表面。
)12.发动机上装有增压器,空气通过增压器提高压力后进入气缸内,称为增压式发动机。(
)13.轨道车在运行中,随时注意各部件声响和各种仪表显示,如有异常及时处理。(
)14.轨道车运行在长大上坡道上,应采用“先闯后爬、闯爬结合”的操纵法。
15.散热器的用途是使发动机水套内的热水通过散热器迅速冷却,并保持正常水温。( √
)16.轨道车司机在换端操纵时,若将自阀手柄从运转位迅速转到手柄出位,并取出手柄,然后装在另一端自阀上,此时若将手柄从手柄取出位移到运转位,机车就会先发生紧急制动作用,然后再自动缓解。
)17.传动轴要求十字节紧密合宜,启动及行驶无振抖、无异响、不摆晃,螺丝紧固,黄油嘴齐全,通油孔畅通,轴身无裂纹、无弯曲变形。
)18.每一个轮对有两块闸瓦,安装在左右车轮内侧,由于闸瓦经常磨损需要定期检查,调整闸瓦间隙,调整时松动锁紧螺母,转动调整套,使闸瓦接近车轮踏面,保持闸瓦间隙为5~10 mm。
)19.目前轨道车有机械传动和液力传动两种。
)20.轨道车采用空气制动与手制动两种制动方式。
)21.轨道车总风缸风压超过规定的最高限压时,安全阀应迅速开启排风。(
)22.轨道车车钩的三种状态是:全开、半开和锁闭。(
)23.机械传动轨道车起步时,发动机油门不宜太大,以防车轮打滑。(
)24.轨道车上两个电瓶的串联电压为24V。(
)25.轨道车正向行驶时,须打开散热风斗。(
)26.轨道车运行至隧道前时,司机须提前开大灯。(
)27.轨道车未停稳时,司机不得扳动换向杆进行换向。(
)28.配有随机吊的电气化作业车缓慢走行时,其随机吊可同时进行作业。(
)29.轨道车制动梁和各种拉杆等绞接件应设置防止其折损或脱落的安全装置。 (
)30.远心集尘器安装在轨道车截断塞门和三通(或分配阀)之间的制动管上,其功用是使高压气体在远心集尘器内产生涡流,将灰尘、水分和锈垢等杂物沉淀到集尘盒内,以净化压缩空气。
& & &、轨道车司机出乘作业中要严格执行(作业标准化)&*2、动车前,经司机确认由副司机撤除(止轮器),将其放到指定位置并关好车门。3、运行中,司机要密切注意地面信号的变化,当地面信号和机车信号不一致时,必须以(地面信号)为准。4、供电工区接到事故通知后(
)分钟内组织人员并携带必备工具赶到接触网作业车,随接触网作业车赶往事故地点,及时拆除或移设轨道起重机作业范围的接触网,为救援的轨道起重机作业做好准备。5、因故障不能排除或发生事故,司机应立即采取(防溜措施)。6、当降雨量达到“封锁”警戒值时,对已进入区间的列车,车站应立即向机车乘务员转达限速(25)km/h运行至前方站的调度命令。7、发生机车、车辆挤上道岔后,不准机车、车辆(后退)。8、列车通过耒标明速度的减速地点标时,其限制速度为(25)km/h9、列车发生交通肇事后,确认列车不能继续运行时,司机应迅速(请求救援)。10、请求救援的列车,从救援列车开来方面,(不明时,从列车前后两方面 ),距离列车不少于(300)米设置响墩进行防护。11.换向箱的主要作用是变换轨道车行驶方向,并把动力传到前后(车轴齿轮)箱和发电机。12.轨道车制动时,初次减压量一般为(
)。13.机车车辆的限界,最低处距轨面不能超过(50 mm
)。14.呼唤应答标准中,进站信号机显示进正线停车时的手比方式是(
伸出大拇指
)。15.呼唤应答标准中,迸站信号机显示进侧线停车时的手比方式是(伸出大拇指和小指
)。15.呼唤应答标准中,进站信号机显示通过时的手比方式是(
伸出食指和中指
)。16.轨道车上常备的行车手信号旗红、黄色各一半,共(6面
)。17.轨道车上常备的安全防护用品止轮器数量为(4个
)。18.任何人员及其所携带的物件与接触网设备的带电部分需保持(
)以上的距离。19.手制动为机械传动,以(
)通过基础制动装置将闸瓦紧贴车轮踏面产生制动作用。20.轨道车冷车起动后,应松开离合器踏板低速运转(
)。21.操纵轨道车换挡时,在熟练掌握(
两脚离合器
)的情况下,可采用快速换挡法。22.发动机怠速运行时间不能超过(
),否则将会导致严重积碳和排气管排出燃油。23.喷油器的作用是以(18~20 MPa )的高压将柴油雾化成极细的颗粒,均匀地喷入气缸的燃烧室中。24.轨道车进站停车前应掌握速度,做到进站稳、停车准、
)停车、开车前缓解。25.机车综合无线通讯设备简称(CIR)26.当CIR不能使用时应使用(GSM-R手持终端)报告(列车调度员)27.天窗按用途分为(施工天窗)和(维修天窗)28.作业平台上有人作业时,速度不得超过(10km/h)29.高铁作业车分动齿轮箱通过(发动机前端)传递的动力驱动空气压缩机的(工作油泵)、散热油泵、作业平台以及调平装置。30.高速铁路作业车正常运行一旦停入(调谐区),必须立即短接轨道电路。简答题1.轨道车运行中制动失效的处理规定&*(一)、立即将自阀手柄置非常位,可使用旁路制动和拧紧手制动机使列车停车,并采取止轮措施。(二)、停车后经处理后可继续运行时,可使用旁路制动维持运行,并限速30Km/h运行前方站停车,如不能继续运行时,按规定进行防护,请求救援。2. 高铁作业车防倾覆装置的作用?&*答:车轴轴承箱箱体底部增设了车辆防倾覆装置,用以防止车辆脱线掉道后发生整车倾覆侧翻的事故.选项413.轨道车基础制动装置有什么作用?其组成部分有哪些?&*答:作用:将制动缸活塞的推力经杠杆系统增大后传给闸瓦压紧轮箍,通过轮轨的粘着力产生作用,实现制动。 组成:由制动缸所驱动的杠杆系统和闸瓦组成。选项434.采用机械传动的轨道车,离合器主要起什么作用?&*&[多选题](1)保证轨道车平稳起步。(2)保证换档轻便平顺。(3)机械负荷剧增时,可防止传动系过载。5.摩擦式离合器打滑的主要原因有哪些? &*&[多选题](1)摩擦衬片表面被油污染;(2)摩擦片磨损严重;(3)飞轮表面烧坏或严重磨损;(4)压紧弹簧压力不够或断裂;(5)踏板自由行程过小。6.JW-4G型高速接触网作业车的液压系统的主要作用是什么?答:为作业车升降平台、起重机、液压支腿、作业平台调平装置以及冷却系统提供动力。选项27.简述轨道车辆的连挂作业标准。答:连挂车辆时,先确认连挂车制动型式相同,当动车距离被挂车2m时,必须一度停车,然后进行连挂,并执行“一接风管,二松手闸(或取铁鞋),三开折角塞门,四试风”的作业标准。选项28.轨道车动车前,非操纵端应做哪些处理?&*&[多选题](1)自动制动阀放手柄取出位或者关闭自动制动阀通向列车管的截断塞门;(2)手油门操纵放到熄火位置,转换开关放在中立位置;(3)非本车人员一律禁入司机座位。9.机械传动轨道车启动柴油机的要领有哪些?&*(1)将变速杆放在空档位。将转换开关放在接合位置,将钥匙插入电锁。(2)踏下离合器踏板,揿动启动按钮,启动发动机。(3)一次启动的时间最长不超过7秒,再次启动的时间间隔为10-15秒;如果连续启动3次,发动机仍不能启动,应检查和排除故障方可再启动。(4)发动机启动后绿色指示灯应立即熄灭,否则,应立即停车检查马达磁铁开关是否正常。10.轨道车与接触网作业车使用紧急制动后,必须注意哪些事项?&*&[多选题]答:轨道车使用紧急制动后,必须检查轨道车及轨道平车是否损坏,如有危及行车安全不能运行时,应立即设置防护并请求救援。已请求救援的轨道车,不得再移动。A11.随车发电机启动的注意事项?&*答:(1)严禁带负荷启动。(2)如果两次启动未成功,应检查启动电源是否亏电、供油系统是否畅通,否则应进行修理。(3)运行稳定后方可接入负荷。12高速作业车的动力传动系统的基本组成?答:组成如下:发动机、液力传动箱、动力辅助系统、分动齿轮箱、万向传动轴等。选项213.在曲线上连挂车辆,当两车钩的纵向中心线偏离较大,连挂困难时,副司机可以采用什么方法解决?答:副司机可以将两车钩都置于全开位置,还可以利用车钩钩身两侧的间隙向左右移动钩头,使两车钩纵向中心线接近,易于连挂。选项214.轨道车柴油机日常保养的主要内容有哪些?&*&[多选题](1)检查水散热器、油箱、水管密封是否完好;(2)检查冷却水、燃油、润滑油、蓄电池蒸馏水是否充足;(3)检查和调整发动机冷却水散热器风扇皮带、发电机皮带、空气压缩机皮带的松紧度。15.液压系统不工作,如何使作业平台复位?&*答:(1)、松开制动带锁紧螺母,用手摇把转动作业平台至中立位置;(2)、打开作业平台下降回油开关,使作业平台复位;(3)、手摇泵只能使作业平台复位,不能建立油压使作业平台上升内燃机车司机上岗考试题(卷)_百度文库
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内燃机车司机上岗考试题(卷)
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