欢迎点击上方蓝字免费订阅！点击上面的蓝色字体“摩托世界”再点击“关注”这样您就可以每天观看摩托车玩车、用车、护车、修车技巧最新资讯。完全是免费订阅，请放心关注。来自“摩托中国”你问我答栏目的一段精彩问答，节录如下，若看详细请读原文。疯狼下山
问：小弟购置一辆新大洲本田CBF150，觉得动力不足，直接换了一个200的发动机，现在求怎么搭配合理传动比，本田齿比是15:43，CBF150的现在是原厂齿比。龙行天下
答：简单点说吧，初级速比用(i初表示)你这车是5档车每个档分别用(i1.i2.i3.i4.i5)表示，链条的大小齿用(i末表示)。比如说你要算5档的传动比，那么计算公式是：i总5=i初*i5*i未=5档的传动比；i总5=3.350*0.929*2.866≈8.919这就是5档用原厂大小链轮的传动比。你的车关系到改装，改个大小链轮都有效果，想完美点见议装个转速表去调，多数原厂车当最高档5000rpm时表速是55km，这只是给你参考的数据，具体绝对跟据个人喜好去调。疯狼下山
问：请问末级传动比在多少合适啊？天海胖子
答：就如楼上所说，买几个牙盘多试试。前牙，一个16一个17，后盘买个41，一个39的。如果楼主想要动力，就不动盘，还是原装的15-43。如果想兼顾油耗动力急速，就16-43搞定。如果就一个人骑不带入的，可试试17-43或16-39。总有个你感觉合适的。车车
答：转帖一个关于加大小链轮齿数的帖子给楼主。换了小链轮加速比原来的更快，比方说CG车型的15、17齿，同样123档油门到底，15齿的时间用到了拉发动机转速上了，由于这3个档位下发动机功率足够17齿的跑的更远，时间用的更短，再简单说 同样一挡油门到底，15、17哪个更快更远大家自己想吧。再说说高速。一个车，15齿能到100的时候，可能17达不到100，这主要是发动机的功率不足，那简单啊，用4档到100就是了，同样道理17齿80巡航的时候，要超车或者提速了，只要退到4档就可以了，别忘记油门到底高速的时候和60-80巡航的时候，在我们开车时实际占有什么比例，所以还是17齿的爽很多。通常说的换大小齿后无力了，实际说的是扭拒，扭拒相对15的来说，17确实小了 ，不过这个对我们骑车来说无关，除非你天天是45度上坡，那还是不要换17了。13齿的才好呢，上坡了你得下坡吧，好 恭喜 你根本不用装小齿了，管他13 15 17 18的研究这个干啥，链条都可以拆掉，滑行就是了。总结：小链轮加大齿数后加速快，巡航舒服发动机转速低，震动减少小，高速不变。需要注意的是更换链轮同时，要更换好的点火器，加速更快，急速更高，震动几乎没有，性能提升更大，比如泰昌智点这种，我觉得用得很舒服！↓点击下方“阅读原文”查看更多摩托世界(mscmoto)　
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摩托车原车是3.00-18的后轮胎，最大能换多大的？
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只要后面是18的都可以。只是胎面加宽了3
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不过最好不要换因为每辆车都有自己的极限出厂的己经是最好的了应该可以跑上95码因为从动力在后轮，经过了很多检验。
雅马哈改车行
你这样配。车子还会慢一些。力度就大一点。应该前面换大。后面换小。这样才快，前提下你三轮车车身重，车子0-50公里跑车来比较费力。。发动机没有足够的动力。权你还是不要改
什么轮 链轮么？轮胎没有你那种说法啊 比如130-90-18 90-90-18 325-16 350-18这样啊
你说你是什么牌子的车什么型号的？ 如果是链轮你可以把前面换成17 速度大概提高百分之二十
把15的小齿轮换成17齿的就行了。
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