不知道大家是否知道军用勇士！我的勇士右后轮漏制动液 电子控制器！我看见一个硬

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-06-14 10:53 标签： 制动液 轮缸电子
查看: 4282|回复: 24
我可怜的北汽勇士……标题一定要长
金钱7 金轮胎
在线时间158 小时
主题帖子积分
准天使, 积分 116, 距离下一级还需 384 积分
准天使, 积分 116, 距离下一级还需 384 积分
我的勇士，换了刹车片以后时常出现问题，常常跑着跑着刹车变得很软，很低，行程很长，严重的时候到底才能感觉到有刹车，很恐怖！检查没有什么问题，各位高手帮帮忙，想想会是什么原因
金钱7 金轮胎
在线时间158 小时
主题帖子积分
准天使, 积分 116, 距离下一级还需 384 积分
准天使, 积分 116, 距离下一级还需 384 积分
沙发自己坐！
空间有照片，QQ，原来开2020vj,那是个好东西，就不知道坏！超喜欢越野，潜水多年，有空可以交流下…
经验570 点
金钱98 金轮胎
在线时间721 小时
主题帖子积分
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
大道 (BG5TUK)
经验968 点
金钱1424 金轮胎
在线时间632 小时
主题帖子积分
e族大天使, 积分 1638, 距离下一级还需 1362 积分
e族大天使, 积分 1638, 距离下一级还需 1362 积分
试一下，第一脚很软，第二脚正常了，那就是刹车油管里进空气了，你到维修站告诉修理工排下气就好了，再看看刹车油的油位，不足就再补点好了。
万物一元始，大道本至简。
金钱13 金轮胎
在线时间508 小时
主题帖子积分
准天使, 积分 400, 距离下一级还需 100 积分
准天使, 积分 400, 距离下一级还需 100 积分
一个可能是刹车片的质量有问题，或是耐热达不到标准，烧了，或是间隙在磨了几天后变大了，但这是军车的标准生产的，应该不可能是质量问题，先调下间隙。如果是每天冷车启动就刹车行程过长，可能是这个问题。
二个可能是制动液的质量问题或是制动液用久了，用久了也可能出现这个问题：踩几脚后管道内部出现汽泡，停车后排空气也没用，把油全换后正常。这个问题以前开小卡时遇到过，在山区不出十公里，刹车行程准下降几公分，制动无力，光鼓、换件都没用，把所有的制动液换完后没事了。
三个可能是总泵，一个是没力了，更换，再一个是总泵的行程调整螺丝松了，位置变了。
经验286 点
金钱83 金轮胎
在线时间1800 小时
主题帖子积分
e族权天使, 积分 3415, 距离下一级还需 1585 积分
e族权天使, 积分 3415, 距离下一级还需 1585 积分
检查下制动总成。估计可能有空气，排下空气就好了
金钱7 金轮胎
在线时间158 小时
主题帖子积分
准天使, 积分 116, 距离下一级还需 384 积分
准天使, 积分 116, 距离下一级还需 384 积分
感谢各位兄弟，还得你们给想想辙啊
我的是军车，所以配件全是正货，北汽工程师巡修带过来的，ABS泵，刹车总泵，刹车片都换了，刹车油换了3遍啊！排气不用说了，刚开始很好，路上跑着跑着就出现问题了，可一会又好了，呜呜…崩溃哦！实在没辙了
金钱13 金轮胎
在线时间508 小时
主题帖子积分
准天使, 积分 400, 距离下一级还需 100 积分
准天使, 积分 400, 距离下一级还需 100 积分
回复 7楼 绿色梦想 的帖子
研究一下这个问题
总泵、油、片子都换还不行，剩下的只有制动管道和分泵了，是分泵无力还是软管里的钢丝衬层变软了？
还是ABS的传感器有问题？速度一快或是开了一段时间一制动电脑就误认为抱死车轮了？
金钱20 金轮胎
在线时间1083 小时
主题帖子积分
e族大天使, 积分 1980, 距离下一级还需 1020 积分
e族大天使, 积分 1980, 距离下一级还需 1020 积分
学习~~~~~~~~~~~~
车子买来是修的，偶尔才可以上路开一开！
经验127 点
金钱30 金轮胎
在线时间2685 小时
主题帖子积分
e族权天使, 积分 3395, 距离下一级还需 1605 积分
e族权天使, 积分 3395, 距离下一级还需 1605 积分
我的刹车一直很好，没有什么变化。热门文章最新文章对于刹车故障，大家可能只在制动异响或者制动力出现急剧下降的时候才会发现。但问题是假如发现状况时是在高速行驶等状况下，那就十分危险了！其实我们在平时使用中的一些小“征兆”就可以判断出刹车系统出现问题，而且这些“征兆”还真的有可能被大家忽略掉的。一、踩刹车时发抖这种情况大多出现在老车身上，因为使用磨损，刹车盘片表面平整度已经有一定程度的失准了。所以建议是视情况选择采用车床光盘工艺打磨，又或者更换刹车片(对于车龄较大的车辆)。二、刹车快停住的时候方向盘总会向一侧偏转这种情况其实就是我们俗称的“偏刹”，故障原因主要是刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀导致的。而在行驶过程中由于刹车盘转动速度快，分泵作用不均匀在快速摩擦时的差别是很小的，我们也很难感觉到。但当车辆快停住的时候，这种差别就明显了，速度快那一侧的车轮优先停住，方向盘就会发生偏转。这种情况可能就需要更换分泵了。三、开车前需要热车十多分钟才有刹车力刹车系统是由发动机提供压力推动卡钳夹住刹车盘(盘刹)，或者是推动刹车盘与刹车鼓发生摩擦(鼓刹)。所以像上述的状况，可能是提供压力的传输管道出现失压，导致无法及时提供刹车力。这种情况应检查刹车总泵的真空助力皮管和发动机的借口处是否有龟裂或松脱的状况。四、刹车不回位踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力，这种现象就是刹车不回位。需判断制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏。五、刹车变软刹车变软就是制动力异常减弱，这种故障通常有三种原因：第一种是分泵或总泵的油压不够，可能出现漏油现象；第二种就是制动器故障，比如刹车片、制动盘；第三种就是制动管路漏入空气，如果连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。 汽车小常识(carxcs)　
　文章为作者独立观点，不代表大不六文章网立场
carxcs传递正能量,分享汽车维修保养小知识。热门文章最新文章carxcs传递正能量,分享汽车维修保养小知识。

我要回帖

更多关于 制动液 轮缸电子 的文章

 

随机推荐