手自一体变速箱在堵车路面可以频繁更换前进挡和空挡吗_百度知道
手自一体变速箱在堵车路面可以频繁更换前进挡和空挡吗
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祝你用车愉快。可以自由切换。【汽车有问题，10分钟解决，问汽车大师。4S店专业技师你好
可以的，没有影响。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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就这样用就行希望能帮到你
当然是可以的，建议你等红灯30秒以上可以换空档
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【帮助】船外机常见问题处理！
机器前10小时的累积运转期为磨合期。
前10分钟：以尽可能低的速度运转发动机。位于空挡位置的快怠速最为适宜。
*接下来的50分钟：请勿超过半油门速度（约3000转/分钟）。不时地改变发动机速度。若您的船易于滑行，加速至全油门进行滑行，然后立即将油门降低至3000转/分钟或更低。
*接下来的两小时：加速至全油门进行滑行，然后将发动机速度降低至四分之三油门（约4000转/分钟）。不时地改变发动机速度。以全油门速度运行一分钟，然后以四分之三油门或更低速度运行10分钟，以使发动机冷却。
*保持7小时：以任意速度运转发动机。但要避免以全油门速度一次运转5分钟以上。
*前10小时的磨合期过后，发动机进入正常运转期。
船外机首次时候点火比较难启动问题
新发动机由于汽缸和油路都处于未使用状态，内部没有燃油，所以启动的时候会比较麻烦，需要尝试数次，但第一次成功启动以后，以后每次发动都比较容易了，手拉最多3-5次就可以搞定了，一般一次就可以点火成功。
总之机器在启动时适量调节风门。风门有3个档位，适量拉出两节即可。具体需要在启动过程中自己掌握调节。
船外机红色螺旋拉绳的（熄火开关）作用
随即的红色螺旋拉绳一头需要插到机器盖子上的红色&熄火开关&上面，保持熄火开关的关闭状态，另外一头是固定在自己手腕上，其作用是，当驾驶者不小心从行驶中的船舶落水是，拉绳可以立刻关闭发动机，使船只不会不会驶离落水者。
船外机出水口不出水问题
机器运转过程中喷水口要一直保持喷水状态，这才是正常的冷却发动机的状态，如果发现喷水孔不喷水请立即停机检查，不要继续行驶，导致这样的情况多数是因为空挡加速发动机高速旋转导致的，所以要绝对避免发动机空挡高速旋转！！
由于进水孔比较小，所以也有能河流的杂物堵塞导致，请及时检查。
后退档变前进挡问题
有客户反应有时后退档会变成前进挡，这样的问题主要是因为在换挡时候&复位弹簧&没有及时弹起导致的，主要原因是在高速前进挡时直接换挡到了后退档，应该在空挡稍作停留在换到后退档。
船外机外置油箱的使用
用外置油箱的话要把内置邮箱的开关关上，否则拉的时候，外置油箱中的油和部分空气会进入到内置油箱。另外外置油箱使用前需要捏几下油管上的预供捏手供油以便机器容易启动。
船外机磨合须知
有的朋友拿到新机器后习惯在家中水桶或者水槽中做琢磨处理，这种操作是可以的，但是要求保证最低要将螺旋桨和水泵浸没在水中才能启动，并且在机器运行中需要挂前进挡，切忌不要空挡加油门，时刻关注机器出水孔冷却水流是否正常，红线为水位线，要保证机器最低的吃水线
对于发动机&淹缸&的处理
不正确的启动方式会导致发动机&淹缸&，所谓的&淹缸&就是指由于多次没有成功发动导致气缸里面有汽油积累（因为每拉一次拉绳都有相应的汽油会注入气缸），这对机器点火是很有威胁的，多余的汽油会从火花塞渗漏出来，处理的方法是：火花塞拆出来，拉启动拉绳把油排掉再拧回去就好了。
船外机齿轮油更换方法
对于船外机来讲，不管是2冲程还是4冲程，无论是大马力还是小马力的，更换齿轮油的过程都大同小异，无非是2个螺钉拆下然后放油、加油的过程
4冲程船外机机油更换方法
对于30马力以下的4冲程船外机，更换发动机润滑油（发动机机油）的过程基本上大同小异，
1.首先是先把把机器底部的放油螺钉打开，将旧机油发出来，完全放干可能需要30-60分钟，同时记得把发动机盖内部的4冲程机油箱的灌注孔打开，可以增加透气性,放油会快些。
2.等放油孔无机油流出来后，将螺钉装好，然后从黄色的机器顶盖机油箱内灌注机油,注意不要加的过满，看到黄色盖子上的刻度线到达即可。3.在机器运行一段时间后，大概几小时，检查下机油箱的机油容量，因为刚加好的机油可能里面会有空气，所以运转一段时间后基本上空气会被排除，应该会减少，所以适当的增加机油是正常。
整个更换过程完成。
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开自动挡一年了，弱弱的问一句，从空挡到前进挡要踩刹车吗？
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开自动挡一年了，弱弱的问一句，从空挡到前进挡要踩刹车吗？
自动挡，车已经启动，在红绿灯停下，挂空挡，再前进的的时候是否要先踩挂前进挡，，，还是不踩刹车直接挂呢？？？
开车1年，里程23000的，，，
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用户被禁止发言
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*** 该用户太调皮了，已被禁言。 ***
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不踩刹车也可以挂。
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不踩刹车也可以挂。 那下坡空挡在溜坡的时候呢？？？
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静观流水，坐看浮云
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等红灯时挂N档，为安全一般都拉手刹，再前行时，直接挂到D档，松手刹就行
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车子停下来的时候我都是踩的，这时不踩直接挂会有顿挫，就是车子一冲下子；行驶中是不用踩的，我开的307是mt的，仅是那别人的自动挡的车子来说的~307也应该是同理~
春江水暖Y先知
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汗，下坡绝对不能用空挡，尤其是自动挡的车，
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那下坡空挡在溜坡的时候呢？？？ 自动档不要挂空挡滑行。。。一是危险，二是很容易损坏自动变速箱。。。
是要踩刹车再换档的，汽车启动中空挡一定要加手刹或踩刹车，安全保险，怕误操作档位。。。。
我来到人生的十字路口。毫无列外地，我总是知道哪条路是正确的，我知道，但我从不走那条。你知道为什么吗？因为那太他妈的难了。
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一般等红灯时为了防止溜车，通常是要踩刹车的。至于空挡进前进挡，需要不需要先踩刹车，我个人认为完全没有必要。
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4冲30马力水星船外机和东发30电喷款船外机，哪款比较好，油耗都在什么价位
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4冲30马力水星船外机好一些
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出门在外也不愁自动挡车有哪些挡？开车中只要挂前进挡就不要换挡了吗？那如果像开快车怎么办？_百度知道
自动挡车有哪些挡？开车中只要挂前进挡就不要换挡了吗？那如果像开快车怎么办？
自动挡车有哪些挡？开车中只要挂前进挡就不要换挡了吗？那如果像开快车怎么办？
提问者采纳
　　自动档车的开法之入门：　　首先，自动档一般都有P，R，N，D，3，2，1这些档位。并请牢记：　　P，停车档　　R，倒车档　　N，空档　　D，行车档　　3，2，1指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。　　好了，记住这些，很重要的。如果你知道停车，倒车，行驶，中性这些词英文怎么说，相信比较容易记住那些档憨锭封瓜莩盖凤睡脯精位的符号。　　自动档车的开法之初级：　　首先，推不动档位杆时千万别用力，99％以上的可能是你做错了什么。比如，档杆上的拇指位置的按钮是否按下，按下它才能从P档拉出或推入P档。千万注意，设这机关是为了防止误操作，什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作！　　1. 停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。　　2. 发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。　　正确的点火动作：　　2.1. 把钥匙转1（或2）格；仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检（相当于PC的启动），同时，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。　　2.2. 踩下刹车，点火。　　2.3. 等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹。　　2.4. 松刹车，走。　　上面点火过程同样适用于手动档的车，只是手动档的车必须踩离合点火。　　如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一步。　　3. 和电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速。　　4. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。　　5. 长时间停车，比如在铁路道口等火车通过，或者清楚地知道这个红灯时间很长；见第一点。　　（曾经有这样一种观点：停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。－－－长时间停车到底放P还是N好像从来没有争论清楚，新浪论坛里为此争吵了快两年，尤其是去年夏天，不可开交，最后也没结论。至少我放P档，前轮后轮一起锁，再说，设计上停车就是P，反正没坏处。）　　6. 从D档到P档或R档，或者从R档挂到D档之前（车库里可能需要这么做），请确认车已经完全停下。　　一句话，前进的时候一直放D档；后退放R档；停车离开的时候是P档。　　自动档容易吧。否则怎么说是傻瓜车那^_^。　　别急，还有以下几点。我的经验、做法或者是我从书上、坛子上看来的，进一步探讨，欢迎讨论乃至拍砖。　　自动档车的开法之中级：　　首先，许多自动档往往加速有延迟。当你踩下油门时，发动机转速上升很快，但加速不快，这一般在半秒到一秒之间。然后，加速度迅速上升，显得后劲很足。灵活掌握这一点，避免在市区刚加速就刹车；或者在高速上超车时万事具备，只差加速度的窘境。　　1. 没事别用N档。只有当：　　1.1. 行驶中熄火，赶紧推进空挡重新点火，点着以后推进D档开往修理厂。　　1.2.发动机怎么也打不着，需要别的车用拖车绳或者硬连接牵引的时候。挂N档。　　1.3. 千万别象手动车一样空档溜车，除非你认为省那一点油钱比安全！！！和变速器的寿命重要。曾经在新浪见过一位拆过自动变速器的DX的文章，和手动变速器不同，如果你推到N档，里面许多类似离合器的连接要断开。磨损比手动变速器推空档大许多。　　（曾经有这样一种观点：有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。）　　2. 在行驶时，如果你松油门，变速器往往会认为你想进入经济（或曰省油）模式，这时，可能的话，变速器会自动升一档。但是，变速器绝对不会象出租车司机那样时速40已经到5档了。所以，可能的话，注意一下一般变速器在什么时候升档。比如POLO，正常时，如果在速度略大于20，40，60时松油门，会升档。在市区道路，灵活使用油门升档会降低油耗。　　3. 在高速公路上超车时，手动档的技巧之一就是降一档。自动档也可以实现这个功能，只是不那么直接。　　3.1. 先加速，或确定你车的速度和对方差不多或略快。需要的话变道。　　3.2. 轻踩油门，松油门。　　3.3. 重复一遍3.2.的动作。　　3.4. 猛地踩下油门，注意，猛踩油门。你就会体验到发动机的吼声和推背感。
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P：驻车档R：倒车档N：空档位D：前进档还有些车有D下面的3、2、1档位，那是下陡坡或爬陡坡用的低速档位。开车中只要挂前进挡基本就不用换挡了，想开快车的话一直踩油门就行。
P：驻车档 R：倒车档 N：空档位 D：前进档 还有些车有D下面的3、2、1档位，3，2，1指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。开车是只用前进档，切不要行驶中推入R档或P档。要开快车就踩油门，自动变速箱会根据当时的速度更换更合适的档位
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